NASA好奇號(hào)火星車監(jiān)測(cè)大規(guī)模沙塵暴
鳳凰網(wǎng)科技訊 據(jù)《每日郵報(bào)》北京時(shí)間6月14日?qǐng)?bào)道，美國(guó)航空航天局（以下簡(jiǎn)稱“NASA”）的好奇號(hào)火星車正在追蹤火星上爆發(fā)的一場(chǎng)大規(guī)模沙塵暴。位于火星另外一側(cè)的NASA的另外一輛火星車機(jī)遇號(hào)，已經(jīng)因這場(chǎng)沙塵暴進(jìn)入休眠期。
截至6月12日，這場(chǎng)沙塵暴影響的地區(qū)相當(dāng)于美國(guó)和俄羅斯國(guó)土面積之和。它吞沒(méi)了高爾夫球車大小的機(jī)遇號(hào)火星車，機(jī)遇號(hào)火星車周圍陷入一片黑暗。由于使用太陽(yáng)能電池提供動(dòng)力，機(jī)遇號(hào)火星車因此暫時(shí)停止了科學(xué)探測(cè)活動(dòng)。
好奇號(hào)最近拍攝的照片表明，沙塵暴可能正在逼近它所處的區(qū)域——96英里（154公里）寬的蓋爾隕石坑。但機(jī)遇號(hào)采用核動(dòng)力，因此陽(yáng)光的減少對(duì)它的影響相對(duì)較小。
好奇號(hào)團(tuán)隊(duì)在嘗試監(jiān)測(cè)這場(chǎng)沙塵暴。
好奇號(hào)任務(wù)團(tuán)隊(duì)成員拉切爾·克羅尼亞克（Rachel Kronyak）當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月8日發(fā)布信息稱，“為了測(cè)量大氣中的沙塵，我們將把Mastcam相機(jī)對(duì)準(zhǔn)太陽(yáng)，測(cè)量垂直方向的光深?！?/p>
克羅尼亞克補(bǔ)充說(shuō)，“然后我們會(huì)拍攝隕石坑邊緣的照片，判斷視線范圍邊界，這與空氣中的沙塵含量直接相關(guān)。好奇號(hào)環(huán)境科學(xué)團(tuán)隊(duì)還將利用導(dǎo)航相機(jī)拍攝一些視頻，評(píng)估云層、風(fēng)向，尋找是否出現(xiàn)塵卷風(fēng)?！?/p>
這并非機(jī)遇號(hào)2004年登陸火星以來(lái)首次遭遇大規(guī)模沙塵暴。2007年，一場(chǎng)規(guī)模更大的沙塵暴迫使它停工2周。但任務(wù)團(tuán)隊(duì)成員稱，目前，機(jī)遇號(hào)周圍沙塵的濃度比上次沙塵暴要高得多。
機(jī)遇號(hào)6月10日發(fā)回了一則“好消息”：它還有相當(dāng)多的電量。任務(wù)團(tuán)隊(duì)也制定了周密安排，如果沙塵暴持續(xù)下去，他們就需要開(kāi)啟機(jī)遇號(hào)加熱器，防止它被凍壞，但又要防止電量被耗完。
火星上的寒冷還是有相當(dāng)大殺傷力的。機(jī)遇號(hào)的“孿生兄弟”勇氣號(hào)——也于2004年1月在火星上著陸——就是在2010年因陷入沙土中而被“凍死的”。
自2012年8月以來(lái)，好奇號(hào)一直在探索蓋爾隕石坑。汽車大小的好奇號(hào)是從蓋爾隕石坑底部開(kāi)始其火星任務(wù)的，目前正在攀爬3.4英里（5500米）高的夏普山（Mount Sharp）。(編譯/霜葉)更多一手新聞，歡迎下載鳳凰新聞客戶端訂閱鳳凰網(wǎng)科技。想看深度報(bào)道，請(qǐng)微信搜索“iFeng科技”。
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