新一輪地鐵建設(shè)，提上日程了。
昨日，廣州公共資源交易網(wǎng)放出三號線東延段、五號線東延段、七號線二期、八號線北延段（白云湖~廣州北站段）、十號線、十二號線、十四號線二期等線路的前期研究招標(biāo)。
這是廣州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2017-2023年）線路，建設(shè)規(guī)劃時(shí)間共八年。
其中，明確地鐵3號線將拆解，其支線天河客運(yùn)站至石牌橋，將與10號線貫通運(yùn)營。
并且，還透露了其他線路不少走向和站點(diǎn)信息，一一來看。
3號線東延段
路由：番禺廣場～海傍
長度：約9.58km
站點(diǎn)：共設(shè)4座車站，其中換乘站1座，海傍站與四號線、規(guī)劃八號線南延段換乘。
線路情況：全部為地下線，平均站間距2.38km，最大站間距為3.04km（番禺客運(yùn)站～廣州新城西站），最小站間距1.9km（廣州新城西站～金光大道站）。設(shè)計(jì)時(shí)速為120km/h，采用6節(jié)B型車編組。
5號線東延段
路由：文沖~黃埔客運(yùn)港
長度：約9.76km
站點(diǎn)：共設(shè)車站6座（不含文沖），其中換乘站2座。
線路情況：最大站間距2.62km，為雙崗至廟頭路區(qū)間，最小站間距1.01km，為廣州開發(fā)區(qū)至黃埔客運(yùn)港區(qū)間，平均站間距1.64km。五號線東延線設(shè)置停車場1處，主變電站1座。
五號線東延段工程建成后將與五號線一期工程貫通運(yùn)營，因此采用相同的系統(tǒng)制式與標(biāo)準(zhǔn)，即采用6輛編組L型車，最高運(yùn)行速度90km/h。
7號線二期
路由：大學(xué)城南~水西北
長度：約22.0km
站點(diǎn)：共設(shè)11座車站，其中換乘站7座，分別為深井站（與穗莞深城際琶洲支線）、長洲站（與八號線）、裕豐圍站（與十三號線）、大沙東站（與五號線）、姬堂站（與十九號線）、蘿崗站（與六號線），水西站（與二十一號線）。
線路情況：最大站間距約3.28km，最小站間距約0.96km。
8號線北延段
路由：白云湖～廣州北站
長度：約20.0km
站點(diǎn)：設(shè)9座車站，換乘站2座，分別為江高站（與廣清城際線）和廣州北站（與武廣高鐵線、廣清城際線、京廣大鐵線、地鐵九號線）。
線路情況：為全地下敷設(shè)，平均站間距2.25km，最大站間距3.06km，為江村站至江府站區(qū)間，最小站間距0.97km。
設(shè)停車場一處，位于花都區(qū)雅瑤附近。全線采用6節(jié)編組的A型車，最高設(shè)計(jì)速度為80km/h。
10號線
路由：天河客運(yùn)站~西朗
長度：約25.55km
站點(diǎn)：共設(shè)置19座車站，其中換乘站10座。
線路情況：十號線為“X”形對角線中東北-西南的結(jié)構(gòu)骨干線，與現(xiàn)三號線支線（天河客運(yùn)站～石牌橋）拆解后貫通運(yùn)營，連接天河客運(yùn)站和西朗區(qū)域樞紐，西端與廣佛線銜接。
十號線呈東北-西南走向，需斜穿廣州市中心區(qū)，連接天河、越秀、海珠、荔灣四個(gè)行政區(qū)。均為地下敷設(shè)，平均站間距約1.4km，設(shè)置車輛段一座。
十號線既有段（三號線支線天河客運(yùn)站-石牌橋）線路長約為6.047km，設(shè)置5個(gè)車站，分別為天河客運(yùn)站、五山、華師、崗頂、石牌橋，現(xiàn)已開通運(yùn)營，平均站間距約1.4km；三號線主、支線實(shí)施拆解后，十號線與三號線支線（天河客運(yùn)站-石牌橋）貫通運(yùn)營。
十號線新建段工程起始于石牌橋站，終止于西朗站。線路長約19.5km，共設(shè)置14座車站，均為地下站，其中換乘站8座；平均站間距約1.4km；其中最大站間距2.661km，為大干圍站至東沙站區(qū)間，最小站間距0.558km，為東曉南路站至石溪站區(qū)間。
全線采用6節(jié)編組的B型車，最高設(shè)計(jì)速度80km/h。
12號線
路由：潯峰崗~大學(xué)城南
長度：約37.6km
站點(diǎn)：共設(shè)置25座車站，其中換乘站15座
線路情況：廣州市軌道交通十二號線為“X”形對角線中西北-東南的結(jié)構(gòu)骨干線，串聯(lián)棠溪和科學(xué)中心交通樞紐，承擔(dān)白云、越秀、海珠、番禺四大組團(tuán)間的交通聯(lián)系，貫穿金沙洲北片區(qū)、白云新城片區(qū)、淘金-二沙島片區(qū)、海珠生態(tài)城片區(qū)、萬畝果園片區(qū)和大學(xué)城生物島等重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域。
站點(diǎn)均為地下敷設(shè)，平均站間距約1.5km，其中最大站間距2.34km（廣園新村～恒福路區(qū)間），最小站間距0.82km（南航新村～新市墟站）。全線采用6節(jié)編組的A型車，最高設(shè)計(jì)速度為80km/h。
14號線二期
路由：廣州火車站~嘉禾望崗
長度：約11.74km
站點(diǎn)：均設(shè)8座車站（不含嘉禾望崗），換乘站2座，分別為廣州火車站（與二、五、十一號線換乘）、新市墟站（與十二號線換乘）
線路情況：為地下線，平均站間距1.46km，最大站間距2954m，為廣州火車站至樂嘉路站區(qū)間，最小站間距874m，為新市墟站至馬務(wù)站區(qū)間。全線采用6節(jié)編組的B型車，最高設(shè)計(jì)速度為120km/h。
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