在重慶買(mǎi)房，我個(gè)人認(rèn)為不管是剛需還是投資，第一要考慮的肯定是學(xué)區(qū)，第二重要的就是地鐵。每次我們發(fā)重慶地鐵軌交的文章，總有大量的粉絲問(wèn)我們他們買(mǎi)的房子，未來(lái)通不通地鐵，還有關(guān)注的某條地鐵軌交什么時(shí)候開(kāi)始修，多久修好。
這些大量的關(guān)于軌交問(wèn)題，我們的確有時(shí)候回復(fù)不過(guò)來(lái)，但是放心，老粉絲都知道，我們把粉絲的需求都記在心里，今天這篇文章干貨，就是徹底回答大家未來(lái)幾年重慶17條地鐵的修建和完工時(shí)間。
看我們的文章，你就可以提前布局軌交地鐵房，和避免被外面銷(xiāo)售忽悠，給你亂說(shuō)地鐵的修建狀況，讓你買(mǎi)房不踩坑。
今天的文章，杠杠的干貨，建議大家收藏，最后，記得幫我們點(diǎn)贊轉(zhuǎn)發(fā)。
這個(gè)月，重慶發(fā)布了2021年市級(jí)重大項(xiàng)目的工作通知，這里面就有重慶17條軌道交通的詳細(xì)修建，和預(yù)計(jì)完工時(shí)間。
直接上干貨，看下面列表，目前處于在建狀態(tài)的共有13條，還有4條待開(kāi)工。
你所關(guān)心的地鐵線(xiàn)路，全部都在，最關(guān)鍵的還有，區(qū)縣的線(xiàn)路，大家看仔細(xì)了。涉及銅梁，璧山，合川，綦江。
下面是三條軌道交通是重大前期規(guī)劃項(xiàng)目
接下來(lái)，我就詳細(xì)的給大家分析每一條地鐵線(xiàn)路的情況。下面的資料都是我們辛苦網(wǎng)上給大家找的，就是未來(lái)對(duì)比這個(gè)月官宣的時(shí)間，下面很多圖片都來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，有的和最后的實(shí)際站點(diǎn)有誤差，請(qǐng)大家見(jiàn)諒。
2016年修建，2計(jì)劃2021年底完工，具體站點(diǎn)：回興、寶桐路、服裝城大道、上灣路、石盤(pán)河、何家梁、保稅港、頭塘、溉瀾溪、五里店、江北城、劉家臺(tái)、鯉魚(yú)池觀音橋、螞蝗梁、李家坪、華村、富華路、紅巖村、土灣、小龍坎、沙坪壩、天梨路、高灘巖、新增新橋車(chē)站和寸灘站。
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這條線(xiàn)路2016年修的，2022年計(jì)劃完工。
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2019年開(kāi)工，2022年計(jì)劃完工，線(xiàn)路出銅鑼山后轉(zhuǎn)為高架敷設(shè)，于江港路北側(cè)設(shè)路側(cè)高架站干壩子站，與軌道交通8號(hào)線(xiàn)換乘；出站后線(xiàn)路轉(zhuǎn)向福宏大道路中高架敷設(shè)，后下穿疏唐立交、上跨福港大道、果園港鐵路、渝懷鐵路，于規(guī)劃小學(xué)地塊內(nèi)轉(zhuǎn)入地下敷設(shè)，并于兩江大道交叉口處設(shè)地下站魚(yú)嘴站。
出站后線(xiàn)路轉(zhuǎn)向東沿和韻路地下敷設(shè)，于繞城高速西側(cè)設(shè)地下站魚(yú)廟路站。
出站后，線(xiàn)路轉(zhuǎn)向北上跨繞城高速后進(jìn)入滬渝高速地下敷設(shè)，于復(fù)盛老場(chǎng)鎮(zhèn)附近設(shè)地下站高石坎站；出站后，線(xiàn)路轉(zhuǎn)入隆盛大道下穿渝利渝萬(wàn)鐵路后設(shè)地下站復(fù)盛站，與軌道交通8號(hào)線(xiàn)及復(fù)盛鐵路樞紐站換乘；出站后線(xiàn)路繼續(xù)向北地下敷設(shè)，設(shè)地下站王家城站；出站后線(xiàn)路繼續(xù)向北地下敷設(shè)，后轉(zhuǎn)入兩江大道，于機(jī)場(chǎng)東聯(lián)絡(luò)線(xiàn)北線(xiàn)交叉口處設(shè)地下站生基堡站，與軌道交通15號(hào)線(xiàn)換乘。
出站后，線(xiàn)路繼續(xù)沿兩江大道向北路中地下敷設(shè)，分設(shè)龍興站及高石塔站，均為地下站；出站后線(xiàn)路繼續(xù)沿兩江大道向北路中地下敷設(shè)，與H2路交叉口處設(shè)普福站，該站為地下站，與軌道交通14號(hào)線(xiàn)換乘；出站后，線(xiàn)路從地下轉(zhuǎn)為高架敷設(shè)，并沿兩江大道東側(cè)高架走行，過(guò)龍興石門(mén)大橋后轉(zhuǎn)入路中高架敷設(shè)，分別于御龍路交叉口北側(cè)、規(guī)劃交叉口處設(shè)桐梓林站、石船南站及石船站，均為高架站，其中石船站為石船車(chē)輛段接軌站。
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這條軌道2019年修建，2023年計(jì)劃修好。
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2019年開(kāi)始修的，計(jì)劃2022年修好，大家注意，這個(gè)只是北延伸段。就是框框里的。
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2017年開(kāi)始修，計(jì)劃2022年完工，這是二期，軌道交通9號(hào)線(xiàn)二期工程起于9號(hào)線(xiàn)一期工程興科大道站，全長(zhǎng)約8公里，共設(shè)5座車(chē)站，分別為春華大道站、蘭桂大道站、中央公園東站、從巖寺站、花石溝站，其中中央公園東站與已通車(chē)的軌道交通10號(hào)線(xiàn)換乘。
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2020年修，計(jì)劃2025年修好，璧銅線(xiàn)全長(zhǎng)37.5公里，起于銅梁區(qū)淮遠(yuǎn)新區(qū)銅梁西站，向東沿迎賓路前進(jìn)，經(jīng)人民公園設(shè)銅梁站、銅梁新城站、蒲呂站、大路站、河邊站、黛山大道站后，向東至璧山站，與規(guī)劃軌道交通27號(hào)快線(xiàn)貫通至重慶東站，向西與市域鐵路西環(huán)線(xiàn)（合川至大足段）銜接。
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2016年修，計(jì)劃2022修好，這條線(xiàn)路大家可以重點(diǎn)關(guān)注一下，特別是雙福板塊的房子。
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2021年開(kāi)始修，2025年計(jì)劃完工。
計(jì)劃2021年開(kāi)始修，2025年修好。線(xiàn)路起于國(guó)鐵樞紐重慶東站，止于已運(yùn)營(yíng)段起點(diǎn)茶園站預(yù)留段，主要沿機(jī)電路-牡丹路-通江大道敷設(shè)。
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計(jì)劃2021年開(kāi)工，2025年完工，全長(zhǎng)11公里，設(shè)盤(pán)桂路站、石馬立交站、玉帶山站、盤(pán)溪站、大石壩站、大慶村站、花卉園站、龍溪站、嘉州路站共9座車(chē)站。
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計(jì)劃2021年開(kāi)工，2025年完工，線(xiàn)路起于沙坪壩區(qū)梨樹(shù)灣，串聯(lián)了高灘巖、鳳鳴山、巴國(guó)城、大堰村、九龍半島、二塘、鹿角、重慶東站、迎龍，止于南岸區(qū)廣陽(yáng)灣。
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計(jì)劃2021年開(kāi)工，2025年修好，重慶軌道交通十七號(hào)線(xiàn)是重慶軌道交通中一條規(guī)劃中的軌道線(xiàn)路，這里說(shuō)的是一期，全長(zhǎng)13.3公里，9座車(chē)站。
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計(jì)劃2021年開(kāi)始，2025年修好第一期，第一期項(xiàng)目全長(zhǎng)24.7公里，16座車(chē)站。7號(hào)線(xiàn)一期工程（起于金鳳站~至于物流園樞紐站）下面這個(gè)圖不是最新的，僅供參考，應(yīng)該是大變化，但是沒(méi)有新的圖出來(lái)。
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計(jì)劃2021年開(kāi)始修，2026年修好主體。全長(zhǎng)66.8公里，25座車(chē)站。
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2021年開(kāi)始修，計(jì)劃2026年修好，全長(zhǎng)49公里，15座車(chē)站。
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還有三條前期研究的重大項(xiàng)目，還沒(méi)有確定，處于開(kāi)展規(guī)劃方案設(shè)計(jì)階段。
合川至主城軌道交通，計(jì)劃2023開(kāi)始修，2027完工，全長(zhǎng)27公里，1座車(chē)站。
中心城區(qū)至大足軌道交通，計(jì)劃2022年開(kāi)始修，2025年完工，全長(zhǎng)50公里。
武隆仙女山旅游軌道，計(jì)劃2022年開(kāi)始，2026年修好，全長(zhǎng)39公里，8座車(chē)站，1處設(shè)車(chē)輛基地，1處存車(chē)場(chǎng)。
這是我們根據(jù)最新的資料總結(jié)的最全的重慶軌道交通規(guī)劃信息了。大家可以根據(jù)自己買(mǎi)房的實(shí)際需求去考慮，例如，有錢(qián)的，最好就買(mǎi)已經(jīng)修好，或者是馬上最近1-2年內(nèi)完工的軌交房，如果不是很急的，可以打時(shí)間差，去買(mǎi)已經(jīng)規(guī)劃軌道，未來(lái)幾年后才修好的板塊。
說(shuō)白了，這個(gè)邏輯很簡(jiǎn)單，買(mǎi)房，真的是一分錢(qián)一分貨，遠(yuǎn)期規(guī)劃，肯定有房?jī)r(jià)便宜的地方，各種配套都修好的地方，肯定價(jià)格也貴。
但這里，大家要注意了，根據(jù)通知里面，只說(shuō)了是計(jì)劃的完工時(shí)間，大家都知道，可能會(huì)延期等情況，但這個(gè)我也無(wú)法預(yù)測(cè)和控制。
今天是3.15，大家有什么爆料或者問(wèn)題，可以留言告訴我們，收集這些資料很辛苦啊，記得點(diǎn)贊和轉(zhuǎn)發(fā)。
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