今天是2018年10月22日
這是饅頭說第 303 篇文章
一個是冉冉升起的西方海上霸主
一個是日落西山的東方大陸帝國
這兩個國家的精銳海軍主力
打一場海戰(zhàn)
結(jié)果會是怎樣？
【今日由頭】
1633年10月22日
“料羅灣海戰(zhàn)”爆發(fā)
1
1633年這一年，大明王朝的第一場雪，比平常時候來得還要早一些。
這一年，是崇禎皇帝即位后的第六年。按照后世一些科學家的研究觀點，明朝此時已經(jīng)進入了“小冰河期”。在這段時期，中國的北方長年干旱，奇寒無比，很多地方莊稼顆粒無收。而南方的氣候也異常，江蘇，福建，甚至廣東地區(qū)的河水都出現(xiàn)了結(jié)冰現(xiàn)象，且地震頻繁。
對于發(fā)誓要成就一番偉業(yè)的崇禎皇帝而言，天象并不是唯一讓他頭疼的地方，還有人禍——天災(zāi)導(dǎo)致饑民遍野，盜賊四起。
這一年，高迎祥、張獻忠、羅汝才、李自成這批造反者們，率領(lǐng)十多萬農(nóng)民起義軍突破了官軍的重重包圍，進入到了明軍力量薄弱的湖北北部地區(qū)，開始游擊作戰(zhàn)，讓崇禎之前推行的“以撫代剿”政策宣告徹底破產(chǎn)。
除了應(yīng)對國內(nèi)的農(nóng)民起義之外，更讓崇禎睡不著的，還有關(guān)外的后金鐵騎。
這一年，實力已經(jīng)越來越強的后金一鼓作氣拿下了北方的重鎮(zhèn)旅順，明朝總兵黃龍兵敗自殺。而不久之后，原毛文龍麾下的悍將尚可喜也宣布投降后金。
《江山風雨情》中李強版的“崇禎”
遺憾的是，崇禎的煩惱還沒有到此為止。
如果陸地上的“內(nèi)憂外患”目前還暫時在可承受范圍之內(nèi)的話，一股威脅大明東南沿海的海上勢力，又讓這位年輕的皇帝寢食難安。
因為那股海上的勢力并非尋常的倭寇或海盜，而是來自遙遠西方的一個強大國家。這個國家在過去的幾十年里迅速崛起，事實上已經(jīng)成為了西方世界的海上霸主。
沒錯，那就是荷蘭。
在這一年，崇禎皇帝覺得，有必要和這個糾纏大明十幾年的對手做一個了斷了。
2
1633年這一年，荷蘭對明朝的忍耐其實也到了極限。
這個在17世紀初開始迅速崛起的國家，以驚人的造船數(shù)量、出色的造船技術(shù)以及遍布全球的商業(yè)貿(mào)易能力獲得了“海上馬車夫”的稱號。一個令人乍舌的數(shù)據(jù)是——當時全世界一共有2萬艘左右的商船，其中1.5萬艘屬于荷蘭。
而在荷蘭的崛起過程中，又誕生了“荷蘭東印度公司”這樣一個體現(xiàn)國家力量的奇怪產(chǎn)物。
荷蘭東印度公司的標志。荷文原文為“Vereenig de Oostindische Compagnie”，簡稱“VOC”，中文全文應(yīng)譯為“聯(lián)合東印度公司”。公司的標志以V串連O和C，上方的A為“阿姆斯特丹”的縮寫
說這家公司是一個“公司”，是因為它確實是按照公司的規(guī)章建立并運行的，私人性質(zhì)，有股東，有董事會，每年還會派發(fā)股息。但另一方面，這家公司是可以自己發(fā)行貨幣的，并且可以自己組建傭兵，打造戰(zhàn)艦，與其他國家可以簽訂正式條約，并且可以代表荷蘭對海外殖民地施行殖民統(tǒng)治。
1602年，荷蘭東印度公司在爪哇的巴達維亞（今印尼的雅加達）建立了總部，正式成立。隨后，這家實力強大的公司便開始將觸角伸向了東南亞所有值得做貿(mào)易的國家。
在東南亞沿海做貿(mào)易，有一個巨大的帝國是不可能回避的，那就是中國。
從荷蘭人的角度來看，他們是巴不得能和中國人做生意的，地大物博的中國有太多珍貴商品可以讓他們帶回遙遠的歐洲賣取高價。但是，荷蘭人很快就發(fā)現(xiàn)自己迎面撞上了明朝那條從朱元璋就開始傳下的遺訓(xùn)：海禁。
荷蘭人由此開始了長達十多年試圖打開明朝自由貿(mào)易之門的努力，并不斷試探明朝容忍的“底線”。1622年，長期只能通過近乎“走私”的方式來滿足自己貿(mào)易需求的荷蘭，一舉占領(lǐng)澎湖并建立了碉堡。大怒之下的明朝在1624年傾盡東南海軍進行圍剿，一場血戰(zhàn)后荷蘭人被包圍，最終只能選擇投降，并在明軍的監(jiān)督下拆掉了碉堡。
吃過一虧的荷蘭人雖然之后有所收斂，但依舊無法咽下這口氣。作為堂堂“海上霸主”，他們無法接受由中國人制訂并主導(dǎo)的貿(mào)易規(guī)則。
17世紀荷蘭商業(yè)公司所占領(lǐng)的土地，荷蘭東印度公司所占有的地區(qū)以淺綠色表示，范圍含蓋了印度洋與大西洋中的圣赫勒拿島。1669年時，荷蘭東印度公司已經(jīng)是全世界最富有的私人公司，擁有1萬雇傭軍，5萬員工，140艘戰(zhàn)艦。每年派發(fā)的股息高達40%。
終于，荷蘭東印度公司在1633年做出了自己的最后決策：開始劫掠中國沿海地區(qū)，準備最終向明朝宣戰(zhàn)——以戰(zhàn)迫商。
一場代表著當時東西方最強大兩股勢力的大對決即將拉開帷幕。
而事實上，這場大對決的結(jié)果，取決于一個人。
3
1633年這一年，鄭芝龍才29歲。
因為自己的兒子鄭成功太過出名，所以作為父親的鄭芝龍在我們的教科書上一直有被忽略的嫌疑。事實上，比起自己的兒子，鄭芝龍的傳奇故事一點都不遜色。
鄭芝龍生于福建泉州，17歲時開始投奔舅父做起了海上貿(mào)易，因為被當時東亞海域的第一大海盜商人李旦認為義子，人生之路開始發(fā)生改變。經(jīng)歷了一系列的拓展和拼斗，到了1633年，29歲的鄭芝龍儼然已經(jīng)是當時東亞沿海最大的海盜商人。
鄭芝龍
之所以說是“海盜商人”，是因為鄭芝龍的身份其實一直在變——他不被明朝官府承認并遭圍剿時，身份就是“海盜”，被明朝政府承認并招安時，身份就是“海商”。
在1633年的時候，鄭芝龍的身份是“海商”。因為在五年前，他就接受了明朝政府的招安——其實是明朝政府發(fā)現(xiàn)再也無力剿滅鄭芝龍了——官授“五虎游擊將軍”。
必須指出的是，這個“游擊”雖然帶著一個“將軍”銜，但其實職位不高?！坝螕魧④姟鄙厦孢€有“參將”、“副總兵”、“總兵”，具體來說可能相當于現(xiàn)在一個團長或略高一點的職位。但鄭芝龍這個“團長”，當時手里其實掌握著3萬剽悍的私人“鄭家軍”和近千艘的戰(zhàn)船。
不過鄭芝龍其實也不是很在乎官銜，他要的只是朝廷給他的一個“名分”，能夠讓他安心的打理鄭氏家族的生意。當然，那時候要在東南沿海做生意，光搞定明朝官府這一頭還不行，還得搞定另一頭——荷蘭東印度公司。
鄭芝龍和荷蘭東印度公司的淵源是很深的，因為在年輕的時候，受義父李旦的推薦，鄭芝龍一直就是荷蘭人的翻譯。也正是在擔任翻譯期間，鄭芝龍展現(xiàn)出了良好的經(jīng)商天賦（可能還有做海盜的天賦），荷蘭人甚至讓他也出任一艘船的船長在東亞海域經(jīng)商兼劫掠，為荷蘭東印度公司賺取利潤。
荷蘭東印度公司
所以，鄭芝龍、荷蘭東印度公司和明朝政府之間其實是一個復(fù)雜的“三角關(guān)系”：
明政府一方面想剿滅鄭芝龍，但在發(fā)現(xiàn)無力剿滅后，需要仰仗鄭芝龍維護東南沿海的安定，甚至利用他來打擊其他的海盜；
荷蘭東印度公司想討好鄭芝龍。一方面鄭芝龍在1624年自立門戶之后，勢力越來越大，實力也越來越強，甚至開始劫掠荷蘭東印度公司的船隊，而且?guī)状谓讳h下來，荷蘭人負多勝少。另一方面，鄭芝龍還有一個明朝的官方身份，荷蘭人希望能通過鄭芝龍影響中國官方，完成“打開自由貿(mào)易之門”的心愿。
由此可見，鄭芝龍是這段“三角關(guān)系”中的核心人物。
而作為“核心人物”的鄭芝龍，一直在明朝政府和荷蘭東印度公司之間的夾縫中翩翩起舞：以荷蘭東印度公司的存在鞏固自己在明朝官員眼中的“棋子”地位，以明朝可能會開放貿(mào)易為誘餌，讓荷蘭東印度公司幫他接二連三剿滅自己的海盜競爭對手。
明朝政府本來就奈何不了鄭芝龍，更何況他打擊的競爭對手也是海盜，所以樂見其成。但是荷蘭東印度公司卻有迫切的通商需求，在幾次幫助了鄭芝龍之后不見回報，他們就決定先拿鄭芝龍開刀了。
從某種意義上說，荷蘭海軍要對決的不是大明水師，其實是鄭芝龍的“鄭家軍”。
4
雙方交惡，鄭芝龍一上來就吃了一記大虧。
1633年7月12日清晨，五艘荷蘭快艇忽然開到廈門港。其實之前在南澳，荷蘭艦隊已經(jīng)和明朝水師發(fā)生了交火，但這個消息還沒傳回廈門，鄭芝龍率“鄭家軍”的主力正在福建剿匪，大家都不知道荷蘭事實上已經(jīng)對明朝開戰(zhàn)。
當時廈門港里停泊的，是鄭芝龍正在全新打造的數(shù)十艘新式戰(zhàn)艦（其中大部分都是模仿荷蘭軍艦建造的），完全對到來的五艘荷蘭快艇不設(shè)防。五艘荷蘭軍艦一直開到鄭氏艦隊的中間，下錨，忽然升起了紅色戰(zhàn)旗，宣布開戰(zhàn)。突如其來的密集炮火給還在建造中的鄭芝龍最新式的艦船帶來了滅頂之災(zāi)——數(shù)十艘戰(zhàn)艦全部被擊沉。
率軍突襲的荷蘭艦隊司令普特曼斯當天記錄下了對這次偷襲成功的滿意：
“有些中國船的大炮比我們快艇中任何一艘都要多……有人誠實的說，從未想過在這個國家會看到像這艦隊那么漂亮壯觀、雄偉巨大、武器精良的戎克船?！覀儾浑y想象，這支艦隊的被毀，將使中國這個國家、尤其是鄭芝龍受到何等巨大的痛苦。”
漢斯·普特曼斯，后來成為荷蘭殖民臺灣時期的第四任臺灣長官
鄭芝龍痛苦嗎？當然痛苦。那些被摧毀的戰(zhàn)艦是他謀劃的未來艦隊主力。
但29歲的鄭芝龍之所以能成為一方梟雄，還是有他的道理的——他完全沒有大怒之下率軍報仇，而是開始耐心地給荷蘭人寫信。
鄭芝龍先是禮貌地詢問荷蘭人攻擊廈門的原因，隨后又開始不斷地寫信，稱關(guān)于荷蘭人通商的訴求明朝其實一直在考慮中，是很有希望的，但不要操之過急，兵戎相見。
整體給荷蘭人的感覺是：經(jīng)此一役，明朝水師被打怕了，準備求和了。
但事實上，鄭芝龍是在拖延時間。
一方面，是因為鄭芝龍清楚地知道雙方艦隊的實力。
荷蘭艦隊的主力戰(zhàn)艦是都是“蓋倫船”。這種擁有兩層甚至多層甲板的大帆船是當時最先進的戰(zhàn)艦之一。而且荷蘭的戰(zhàn)艦一般都配備至少十門當時被中國人稱為“紅衣（夷）大炮”的加農(nóng)炮，一尊3000斤的紅衣大炮能輕松將炮彈打出七、八里遠，而與之相對的明軍自制鐵火銃只能打到三里遠——荷蘭艦隊完全可以在明朝水師戰(zhàn)艦的射程之外吊打?qū)κ帧?/p>
荷蘭蓋倫帆船Mauritius號
而當時明朝水師雖然立國之后就未遭一敗，但其實是在走下坡路的。與荷蘭這樣強大的對手相比，當時明朝水師裝備的都是被稱為“戎克船”（Junk）的小個頭戰(zhàn)船，每艘船只能配兩門炮，無論載員數(shù)量和火炮數(shù)量，都無法和明朝初年鄭和下西洋時威武的“寶船”相提并論。
所以，鄭芝龍知道在戰(zhàn)艦質(zhì)量上其實明朝水師是落下風的，要想打，只能靠數(shù)量和戰(zhàn)術(shù)，但這需要時間。
西方人描繪16世紀航行于亞洲海域的中國“戎克船”
另一方面，鄭芝龍知道七月后是臺風季，不是一個開戰(zhàn)的好時候。
在偷襲了鄭芝龍艦隊后，荷蘭方面向明朝發(fā)來了他們所謂的“停戰(zhàn)條件”：
“在漳州河、安海、大員、巴達維亞有自由貿(mào)易的權(quán)利；在鼓浪嶼建立貿(mào)易據(jù)點；可派遣代表至中國沿海城市收購商品；船只能在福建沿海自由停泊；不準任何中國船只前往馬尼拉；荷蘭人在中國享有與中國同等法律權(quán)利?！?/span>
而且，按他們之前提出的要求，明朝不允許和西班牙人或葡萄牙人做生意，只能和荷蘭人有生意往來。
這種盛氣凌人且要求壟斷的訴求，明朝是肯定不可能答應(yīng)的，但是鄭芝龍的回信卻始終態(tài)度曖昧：不明確答應(yīng)，但也不明確拒絕。
1633年10月6日，秋季的最后一場大風暴降臨，荷蘭艦隊受到了一些損失，但艦隊司令普特曼斯得到一個令人欣慰的消息：鄭芝龍的艦隊受損更加嚴重，他因此被福建巡撫撤銷了兵權(quán)。
而事實上，這是鄭芝龍故意放給荷蘭人的一個假消息，在這個時候，他的艦隊集結(jié)已經(jīng)進入了尾聲。
10月19日，普特曼斯忽然收到了來自明朝的一封戰(zhàn)書，有別于之前模棱兩可的態(tài)度，這封戰(zhàn)書的態(tài)度非常決絕——還附有21名明朝水師將領(lǐng)的簽名：
“御枕豈容一犬蹋臥？爾等怎敢盤踞吾處？你若急盼開戰(zhàn)，且于廈門灣這邊來！”
普特曼斯不知道的是，在過去的三個月里，大明水師以鄭芝龍艦隊為主力，已經(jīng)集結(jié)了超過150艘戰(zhàn)艦，3萬名官兵。
中國人準備動手了。
5
1633年10月22日，凌晨4點，料羅灣。
料羅灣，是金門島東南部面向臺灣海峽的一個海灣，此時是荷蘭艦隊的停泊之地。荷蘭艦隊停泊在料羅灣的共有58艘大小軍艦，其中8艘是荷蘭東印度公司的主力戰(zhàn)艦，剩下的50艘是中國海盜船——荷蘭人為了對抗鄭芝龍，找來了另一個海盜頭子劉香的艦隊組成了聯(lián)軍。
而在荷蘭艦隊的東南方向，一百五十艘大明水師的戰(zhàn)艦悄悄散開了陣型。
很快，負責瞭望警戒的荷蘭水手發(fā)現(xiàn)了明朝的水師，發(fā)出了警報——雙方同時進入戰(zhàn)斗狀態(tài)。
東西方兩大最強勢力的海軍，終于在料羅灣展開了一場生死大戰(zhàn)。
戰(zhàn)端一開，荷蘭艦隊的司令普特曼斯就下令讓八艘荷蘭主力戰(zhàn)艦居中，劉香的五十艘海盜船分散拱衛(wèi)策應(yīng)。按照普特曼斯的想法，用中國的海盜船擋住明朝水師的去路，然后八艘火力超強的荷蘭戰(zhàn)艦就可以進行打靶訓(xùn)練了。
但是，鄭芝龍的戰(zhàn)術(shù)完全出乎普特曼斯的預(yù)料。
在鄭芝龍率領(lǐng)的150艘戰(zhàn)艦里，50艘是鄭芝龍自己的主力炮艦，他讓這50艘船與對方進行硬對硬的炮戰(zhàn)，而大部隊——100只小而堅固的“戎克船”，充分發(fā)揮機動性強的特點，義無反顧地徑直沖向了八艘荷蘭主力戰(zhàn)艦。
那100艘戎克船，統(tǒng)統(tǒng)都點上了火，成為了100艘熊熊燃燒的“火船”。
荷蘭軍艦上的官兵頓時都驚呆了，因為他們還從沒見過這種戰(zhàn)法：對方居然會將自己的主力戰(zhàn)艦統(tǒng)統(tǒng)點火燃燒！而每艘“火船”上都配有鉤子，只要“火船”一和荷蘭戰(zhàn)艦接觸，船上的中國士兵就會用鉤子牢牢勾住戰(zhàn)艦，然后不要命一般沖上甲板來肉搏戰(zhàn)斗。
中國人怎么那么拼命？荷蘭人不知道的是，為了這次決戰(zhàn)，鄭芝龍動用了自己私人的金庫，為這次參戰(zhàn)的“鄭家軍”開出了賞格：
參戰(zhàn)者，每人白銀二兩，如果戰(zhàn)事延長，給“加班費”五兩；每艘“火船”配備16人，如果能成功燒掉一艘荷蘭戰(zhàn)艦，一艘“火船”額外賞白銀二百兩。每砍下一個荷蘭人的人頭，獎賞五十兩白銀！
當時明朝的一個七品縣令，一個月的俸祿大概是五兩白銀。
在明朝水師震天的喊殺聲和100條船的火攻中，荷蘭人完全迷失了方向。短短時間內(nèi)，荷蘭的一艘主力戰(zhàn)艦被完全燒毀，一艘被擊沉，一艘連同船上的100名官兵一起被明朝水師俘獲。剩下的幾艘荷蘭戰(zhàn)艦掉頭就跑（據(jù)明方戰(zhàn)報共焚毀五艘），拱衛(wèi)在周圍的50艘劉香的海盜船全軍覆沒。
逃出戰(zhàn)場的普特曼斯隨后這樣記錄：
“鑒于曾經(jīng)受到強烈暴風的損害，現(xiàn)在又受到這場敗戰(zhàn)，我們的力量已經(jīng)衰弱到本季在中國沿海不能再有任何作為了?！?/span>
6
但是，料羅灣海戰(zhàn)產(chǎn)生影響，其實遠遠超過普特曼斯自己的估算。
首先，當然是荷蘭艦隊經(jīng)此一戰(zhàn)，認識到自己哪怕動用整個遠東地區(qū)的所有主力，還是無法戰(zhàn)勝已經(jīng)在沒落中的明朝，最終只能放棄“自由（壟斷）貿(mào)易”的主張，還是回到明朝“你們給什么我們就買什么”的原有貿(mào)易模式。
其次，明朝雖然獲得了這次海戰(zhàn)的勝利，但本質(zhì)而言只是一次“邊疆維穩(wěn)”而已。他們要的只是安寧，而不是拓展或開啟新的貿(mào)易模式。以至于在打敗荷蘭人后，明朝要求的戰(zhàn)爭賠款最終也不了了之，對荷蘭人的貿(mào)易尺度卻反而比以前略有放寬，為的就是避免他們再來騷擾。
第三，整個“料羅灣海戰(zhàn)”，最得益的還是鄭芝龍。經(jīng)此一戰(zhàn)，他不僅大大鞏固了自己在明朝官方心目中的地位，更重要的是徹底摧毀了荷蘭東印度公司的信心，進而壟斷了整個遠東的海域。從此之后，每一艘在這個海域通行的商船，都必須給鄭家上交“保護費”——每年3000兩白銀，買一面“鄭”的令旗。如果哪艘商船沒有插上“鄭”家令旗而做生意，十有八九會在海上被“鄭家軍”洗劫。到后來，連荷蘭東印度公司每年都要給鄭芝龍上交上千萬元的保護費才能保安寧，而且荷蘭人后來遵循的不是明朝的貿(mào)易規(guī)則，而是鄭芝龍鄭家制訂的“貿(mào)易規(guī)則”。
年輕的鄭芝龍由此年入千萬，開始經(jīng)營起他龐大的“鄭氏帝國”——鼎盛時期船只超過3000艘，人馬超過20萬，這個狀態(tài)一直維持到明朝滅亡。沒有父親留下的這份基業(yè)，兒子鄭成功后來也不可能收復(fù)臺灣。
最后還有一點，當然也是很重要的是，西方列強經(jīng)此一戰(zhàn)，也看到了中國的實力——雖然明朝本身也已經(jīng)處于垂死掙扎中。由此，無論西班牙或葡萄牙，都吸取了荷蘭的教訓(xùn)，不敢用武力進逼中國沿海。
只是，不思進取不會帶來長久的優(yōu)勢。
兩百年后，相似的一幕再次發(fā)生。
那一次，勝負易主。
【饅頭說】
曾和一個朋友討論關(guān)于“閉關(guān)鎖國”的問題。
按照他的觀點是，明清兩代的“閉關(guān)鎖國”其實不是為了“防守”，而是為了“進攻”。因為在那個時代，中華文明相對蒙古和東南亞周邊國家相比，是先進的。那么作為先進國家將自己的先進科技封鎖，再強力遏制貿(mào)易，可以對周邊落后國家實現(xiàn)一種“絞殺”。
按照他的觀點，古往今來，任何先進的國家，都會采用這種策略，只是表現(xiàn)形式、實施力度或叫法不同而已。
我部分同意這個觀點，但有不同意的地方。
我承認先進的國家或多或少都會不自覺地采用“貿(mào)易保護”手段，包括我們以“開放”聞名的唐朝，對外貿(mào)易也是由官方壟斷的，平民是不允許對外自由貿(mào)易的。
但回過頭來看，這種“自我保護”看上去似乎理所應(yīng)當，但帶來的效果其實是細思極恐的——你根本不知道你是否真的如自己想象得那般強大。
以明末這場“料羅灣海戰(zhàn)”為例吧。荷蘭人要求貿(mào)易的要求可以理解，但要求壟斷、建立據(jù)點乃至攻擊明朝城市和港口，這些行為完全暴露殖民者本色，明朝的反擊完全出于自衛(wèi)，沒有任何問題。
但換個角度看，明朝“片甲不準下?！钡摹昂＝闭?，理論依據(jù)還是建立在文明自信上的——我大明朝自給自足，和你們這些蠻夷做生意是賞賜，你們是在占我便宜，要什么自由貿(mào)易？
但隱憂就在這里。如果說明初的“鄭和下西洋”時代，大明的文明發(fā)展進度條還能領(lǐng)先世界的話，那么到了明末，西方文明早就迎頭趕上了。就以“料羅灣海戰(zhàn)”為例，鄭芝龍的艦隊其實也損失了100多艘戰(zhàn)船，獲勝也可以說是場“險勝”。而當時荷蘭人的造船技術(shù)，軍工水平和對貿(mào)易、制度的理解程度，其實已經(jīng)領(lǐng)先于明朝了。至少，雙方已經(jīng)有很多可以互補短長的地方了。
這就是“自我封閉”的可怕之處——一旦失去了和外界的接觸和感知，根本就不知道自己在哪個時間點已經(jīng)被世界拋在身后了。而更可悲的是，那時候可能封閉者還在沾沾自喜。
從世界歷史的進度條看，明末的中國已經(jīng)很難說遙遙領(lǐng)先西方文明了，到了清朝，事實上我們連東亞都罩不住了——日本都已經(jīng)迅速崛起了。但問題是我們還是沉浸在“天朝大國”的自信中，乾隆皇帝對英國使者馬嘎爾尼帶來的大量先進西方技術(shù)視而不見，而即便如“睜眼看世界”的林則徐，當時也相信外國人如果失去中國的茶葉和大黃，就會“大便不通而死”。
所以，古往今來，開放和包容的態(tài)度都是一個國家或一個民族實現(xiàn)長久繁榮的基本條件，封閉和自大永遠都是定時炸彈：可能一時看不出弊端，但一旦時間軸拉長，結(jié)果還是有目共睹的。
相對于幾百年前的世界，我們現(xiàn)在所處的時代更是如此，包括互聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的各項科技正在進一步將人類文明融合成一個整體。在這樣的背景下，長久的封鎖或貿(mào)易保護將變得越來越困難，代價也會變得越來越大。
歷史留給人類很多經(jīng)驗教訓(xùn)，就看我們自己是否吸取了。
本文主要參考來源：
