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PS: 前一段時(shí)間因?yàn)榧依镉惺?，工作又忙，所以很久沒(méi)來(lái)得及動(dòng)筆。今天正好有點(diǎn)時(shí)間，來(lái)講講二戰(zhàn)時(shí)期的德軍輕巡洋艦發(fā)展簡(jiǎn)史。
第一部分：二戰(zhàn)德軍輕型巡洋艦技術(shù)發(fā)展
第一章：戰(zhàn)前艱難起步
1919年4月，德國(guó)政府通過(guò)法律決定進(jìn)行新海軍的建設(shè)，將其命名為國(guó)家海軍（Reichsmarien），從而徹底宣告了威廉二世時(shí)期的德意志帝國(guó)海軍的終結(jié)。隨后，協(xié)約國(guó)要求德國(guó)公海艦隊(duì)駛往英國(guó)斯卡帕灣海軍基地。然而，不甘心把艦船交給協(xié)約國(guó)瓜分的德意志帝國(guó)海軍，在6月21日接到德軍魯伊特海軍上將的一條命令后，所有德軍戰(zhàn)艦在斯卡帕灣紛紛自沉，曾經(jīng)強(qiáng)大的德國(guó)海軍變成了只有輕型巡洋艦和過(guò)時(shí)的前無(wú)畏艦組成的雜牌艦隊(duì)。
戰(zhàn)后的德國(guó)飽受凡爾賽條約的嚴(yán)格限制，對(duì)于海軍更是如此。德國(guó)只能擁有六艘老舊的前無(wú)畏級(jí)戰(zhàn)列艦，六艘輕巡，十二艘驅(qū)逐艦和十二艘魚(yú)雷艇，且不得擁有潛艇。雖然在1921年3月21日的德國(guó)議會(huì)討論通過(guò)的武裝部隊(duì)法律中，德國(guó)可以再造兩艘前無(wú)畏艦和兩艘輕型巡洋艦，但這些戰(zhàn)艦的服役時(shí)間至少要20年，在退役之前還不能夠被其他戰(zhàn)艦替代。
因此到1923年，除了五艘巡洋艦和幾艘魚(yú)雷艇，只有“漢諾威”號(hào)和“布朗威斯克”號(hào)戰(zhàn)列艦處于服役階段，而且償付一戰(zhàn)賠款給德國(guó)帶來(lái)的沉重經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，也讓德國(guó)海軍更是雪上加霜。
但即使大環(huán)境是如此不適合德國(guó)海軍的發(fā)展，德國(guó)人想要在大洋上縱橫捭闔的愿望卻從未因此有任何的淡化。由于先前1921年德國(guó)海軍方面提交的新型巡洋艦建造計(jì)劃已經(jīng)被批準(zhǔn)，而且也爭(zhēng)取到了一筆合適的預(yù)算，抓住機(jī)會(huì)的德國(guó)人抓緊進(jìn)行海軍人員和海軍航空兵的秘密訓(xùn)練計(jì)劃，于1925年1月完成了戰(zhàn)后第一艘新型輕巡洋艦——埃姆登號(hào)。
該艦的建造速度很快，1月份下水，當(dāng)年10月就已建成服役。同年年底，又有四艘一戰(zhàn)時(shí)期的老式輕巡洋艦達(dá)到了20年艦齡。于是很快，德國(guó)人提出了3艘6000噸和1艘5000噸輕巡的建造方案，并于1926年初相繼動(dòng)工建造。1927年3月，6000噸級(jí)的柯尼斯堡號(hào)輕巡下水，次年3月，其余兩艘也在30年代初實(shí)現(xiàn)了建成服役。因此我們可以看出，在各國(guó)忙于鉆研條約的空子，并大造特造本國(guó)各類(lèi)巨艦的時(shí)候，德國(guó)人也沒(méi)有閑著，在一戰(zhàn)結(jié)束的第一個(gè)十年里，就已經(jīng)基本具備了新型海軍的雛形。
埃姆登號(hào)輕巡洋艦也被稱(chēng)為1920年型輕巡洋艦或A型輕巡洋艦，總體來(lái)說(shuō)設(shè)計(jì)參考了1916年的“卡爾斯魯厄”輕巡。
該艦誕生之前就受到了不小的麻煩——1922年華盛頓海軍裁軍會(huì)議上，與會(huì)各國(guó)要求德國(guó)必須嚴(yán)格按照《限制海軍軍備條約》，并要求正在建造的埃姆登號(hào)標(biāo)準(zhǔn)排水量由6000噸下降到5280噸。
德國(guó)人本來(lái)打算將原有的8門(mén)150炮被改為4門(mén)雙聯(lián)裝布置，這樣一來(lái)可以滿(mǎn)足所有火炮實(shí)施舷側(cè)射擊的要求，同時(shí)增加了4具魚(yú)雷發(fā)射管，采用燃油鍋爐和齒輪變速汽輪機(jī)，安裝舷側(cè)裝甲帶。
但是盟軍管制委員會(huì)聽(tīng)說(shuō)之后，又大加干涉，嚴(yán)禁德國(guó)對(duì)此方案進(jìn)行修改，另外物資短缺讓新艦的建造進(jìn)度更是舉步維艱——大量裝甲鋼材都需要從法國(guó)占領(lǐng)區(qū)的魯爾供應(yīng)，而且國(guó)內(nèi)工廠遲遲沒(méi)能從一戰(zhàn)的破壞中恢復(fù)，新艦建造費(fèi)用隨時(shí)面臨中斷。
但無(wú)論如何，德國(guó)人還是在1921年12月8日，于威廉港100號(hào)碼頭鋪設(shè)了該艦的龍骨。在建造當(dāng)中，內(nèi)部結(jié)構(gòu)和上層建筑也在悄悄進(jìn)行著修改。不同于當(dāng)時(shí)所普遍采用的鉚接造船工藝，德國(guó)人在該艦上除了對(duì)于主要隔艙壁和外部艦體之外，全部采用了電焊方式，這是世界上第一次大規(guī)模的采用電焊造船工藝，而且還采用了大量輕金屬材料。這樣一來(lái)埃姆登號(hào)的艦體重量減輕了8%-10%。而且新艦采用的是克虜伯公司的表面滲碳硬化鎳鉻合金鋼，抗打擊能力大大提高。在結(jié)構(gòu)方面，全艦采用了17個(gè)水密隔艙和雙船底設(shè)計(jì)，根據(jù)一戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，重新設(shè)計(jì)了通信室，損管系統(tǒng)和通風(fēng)設(shè)備。
總體來(lái)說(shuō)，該艦雖然優(yōu)化了艦員的生活環(huán)境，齒輪變速汽輪機(jī)提高了燃油經(jīng)濟(jì)性和推進(jìn)效率，裝甲防護(hù)也設(shè)計(jì)較為合理，但由于保留了燃煤水管式鍋爐，這為日后的使用留下了隱患。
1925年7月1日，在經(jīng)過(guò)了數(shù)年的折騰之后，埃姆登終于順利下水。完工后的該艦擁有的實(shí)際最大排水量已經(jīng)達(dá)到了6990噸，全長(zhǎng)155.1米，寬14.3米，吃水5.38米。裝有6部舒爾茨燃油鍋爐和4部舒爾茨燃煤水管式鍋爐，搭載燃油總計(jì)達(dá)1075噸。
在1933年4月希特勒上臺(tái)之后，由于該艦燃煤水管式鍋爐故障頻頻，不得不全部改為燃油鍋爐，采用雙軸雙槳驅(qū)動(dòng)，推進(jìn)直徑3.75米的三葉螺旋槳，最大功率34177.5千瓦，最大航速29.4節(jié)，18節(jié)航速時(shí)候最大航程可以達(dá)到5300海里。
裝甲防護(hù)方面，該艦雖然裝甲布置合理，但總體水平較薄，水線(xiàn)裝甲厚度20-40毫米，側(cè)面裝甲帶厚度50毫米，指揮室外艙壁厚度100毫米，從1939年6月，為了防范磁性水雷的破壞，該艦加裝了艦體消磁線(xiàn)圈。按照標(biāo)準(zhǔn)配備，該艦擁有19名軍官和464名水兵。
武器裝備方面，該艦采用了8門(mén)150毫米SK L/45單管艦炮，四座炮塔分別按照艦體中軸線(xiàn)，按前二后二布局布置。每門(mén)炮備彈60發(fā)，射程超過(guò)17600米，俯仰角度-10°~+40°，副炮為兩門(mén)88毫米L45 Flak C32單管炮（1936年增為三門(mén)），各備彈1200發(fā)。在1938-1943年間，又為該艦增加了4門(mén)37毫米防空炮，2門(mén)20毫米四聯(lián)裝防空炮和3-7門(mén)20毫米單管防空炮。目前可靠的資料表明，該艦在1944年加裝了3門(mén)SK C/32防空炮，取代了之前的3門(mén)88炮，而且還增加了2門(mén)40毫米博福斯防空炮以及若干37和20毫米防空炮該艦使用了4部雙聯(lián)508毫米魚(yú)雷發(fā)射管，儲(chǔ)備魚(yú)雷12枚，另有水雷120枚。1942年取消了其中兩部魚(yú)雷發(fā)射管，改為FUMO雷達(dá)和一門(mén)新型Tbts KC/36 150毫米火炮。
1924年底，德軍K級(jí)新型輕巡設(shè)計(jì)方案出爐，共計(jì)劃建造3艘，標(biāo)準(zhǔn)排水量按照華盛頓海軍條約的限定在6000噸之內(nèi)，但實(shí)際最大排水量將達(dá)到7700噸。為了進(jìn)一步減少重量，該艦在85%的地方都采用電焊技術(shù)建造，并盡量給其他部位采用輕金屬材料。該艦設(shè)計(jì)了19個(gè)獨(dú)立水密艙室，并增加了水線(xiàn)裝甲帶以提高防護(hù)水平。雙船底結(jié)構(gòu)覆蓋了該艦72%的長(zhǎng)度。
該艦的船體特別修長(zhǎng)，外形輪廓優(yōu)美，裝有9門(mén)新設(shè)計(jì)的SK C/25型150毫米艦炮，以三聯(lián)裝的方式，前一后二炮塔布局，沿中軸布置，彈重45.5千克，備彈1080發(fā)。
該艦的B,C炮塔布置是一大特色，兩座炮塔分別偏離中軸線(xiàn)左右方向一定位置，據(jù)說(shuō)這是為了一方面可以增強(qiáng)火炮齊射時(shí)候的穩(wěn)定性，另一方面可以在必要時(shí)候旋轉(zhuǎn)到前半球區(qū)域，彌補(bǔ)向前火力不足。因此可以看出該艦是一種適合海上追擊作戰(zhàn)的船只。
原本計(jì)劃安裝9門(mén)190毫米雙聯(lián)裝主炮，但因?yàn)闊o(wú)法突破盟國(guó)管制委員會(huì)的禁令，而且190mm炮塔還存在很多技術(shù)問(wèn)題，因此對(duì)原有150mm炮予以保留，同時(shí)還在艦上備有2門(mén)88毫米單管SL L/45防空炮，備彈各400發(fā)，4座雙聯(lián)裝37炮和4門(mén)20炮，艦體中部有4座三聯(lián)裝500毫米魚(yú)雷發(fā)射管，1940年統(tǒng)一換裝為533毫米，備用魚(yú)雷24枚，水雷120枚。
科尼斯堡號(hào)的主炮，可見(jiàn)其防空火力配置。
在飛機(jī)技術(shù)突飛猛進(jìn)的30-40年代，該級(jí)艦一直都在加裝防空炮，1936年7月，卡爾斯魯厄已經(jīng)采用了3門(mén)雙聯(lián)裝88炮，后來(lái)又換成105高平兩用炮。而1945年的科隆號(hào)則配備了8門(mén)37炮和18門(mén)20炮。
公正地說(shuō)，該艦的裝甲防護(hù)要比埃姆登號(hào)來(lái)說(shuō)還是略有增強(qiáng)的，其中水線(xiàn)區(qū)域的裝甲厚度為50-70毫米，在上部建筑關(guān)鍵區(qū)域也有70毫米的防護(hù)。該級(jí)艦卡爾斯魯厄號(hào)上面增加了克虜伯WH高強(qiáng)度均質(zhì)鋼打造的10-14毫米附加裝甲，并還裝了16毫米同等材料的上部裝甲。
動(dòng)力方面，該艦擁有4臺(tái)蒸汽輪機(jī)和2臺(tái)10缸柴油機(jī)，推進(jìn)功率48000千瓦，但在海試中該艦跑出了32節(jié)的最大速度，推進(jìn)功率達(dá)到51000千瓦以上，19節(jié)最大航程5700海里。配備有21名軍官和493名水兵，二戰(zhàn)爆發(fā)后，猛增到了850名水兵，并配備了兩架水上飛機(jī)用以海上偵察，剛開(kāi)始是HE-60雙翼水上飛機(jī)，后來(lái)?yè)Q裝成為AR-196，此外，1941年開(kāi)始為了方便起降，在該艦的B炮塔（布魯諾）頂部加裝了一個(gè)供Fi-282直升機(jī)起降的小平臺(tái)。
總的來(lái)說(shuō)，該級(jí)艦的防空火力較為突出，防護(hù)力較埃姆登級(jí)有所改善，基本性能也達(dá)到了要求，該艦在德國(guó)中小型艦船中還是比較適應(yīng)惡劣海況的，最小轉(zhuǎn)彎半徑時(shí)候航速損失僅為10%過(guò)一點(diǎn)。但因?yàn)椴裼蜋C(jī)技術(shù)不成熟，再加上混合動(dòng)力配置浪費(fèi)了不少空間，因此航程大大受到影響。該艦的艦體抗疲勞性比較差，在1936年前往太平洋的遠(yuǎn)洋訓(xùn)練中，該艦艦體就遭遇風(fēng)暴而受損，可見(jiàn)設(shè)計(jì)還是很不完善。
1927年-1933年，萊比錫和紐倫堡兩艘輕巡的設(shè)計(jì)分別完成，統(tǒng)一稱(chēng)為萊比錫級(jí)。從紐倫堡開(kāi)始，德國(guó)徹底用掉了條約允許建造的輕巡數(shù)量最后兩個(gè)名額。在設(shè)計(jì)上很多地方都和柯尼斯堡級(jí)有相似的地方，但上層建筑明顯高一些。兩艦采用縱向隔艙布置，艦體90%都采用焊接工藝，雙船底結(jié)構(gòu)占83%。如果說(shuō)柯尼斯堡是打了條約的擦邊球，那么萊比錫級(jí)則是徹底的突破——萊比錫號(hào)最大排水量8427噸，紐倫堡9040噸。
該級(jí)艦全長(zhǎng)177米（紐倫堡181米），寬16.3米，吃水5.65米（紐倫堡5.74米），擁有更大的鍋爐艙，采用4臺(tái)MAN公司的M7 ZU30/44型二沖程七缸柴油機(jī)，三軸三槳推進(jìn)，徹底解決了科尼斯堡的混合動(dòng)力缺陷，總推進(jìn)功率57624千瓦，最大航速32節(jié)，15節(jié)航速下最大航程3580海里。
1928年4月14日，萊比錫號(hào)在威廉海軍船廠開(kāi)工。1929年10月下水，1931年10月服役。紐倫堡號(hào)1934年12月8日下水，次年11月初服役。兩艘艦每艘造價(jià)為4000萬(wàn)帝國(guó)馬克。
火力方面，僅僅是紐倫堡號(hào)上的火炮射擊指揮系統(tǒng)重量，便已超過(guò)了埃姆登號(hào)上所有的火炮重量。配備有兩架HE-60C水上飛機(jī)，主炮為三座三聯(lián)裝150炮（最近有資料說(shuō)該艦在42年開(kāi)始將主炮更換為新型150炮，個(gè)人推測(cè)為Tbts KC/36 150毫米火炮，但缺乏資料證實(shí)），配有2門(mén)88毫米SK L/45單管防空炮，6座雙聯(lián)裝37毫米高炮和8門(mén)20毫米單管炮，另有4部三聯(lián)裝533毫米魚(yú)雷發(fā)射管。最多可以搭載30名軍官和628名水兵。配有8艘小艇。
該級(jí)艦和科尼斯堡一樣，在整個(gè)大戰(zhàn)中紛紛加裝了FUMO雷達(dá)和測(cè)距儀，44年的該級(jí)艦加裝了兩門(mén)40毫米博福斯炮，從而使該級(jí)艦稱(chēng)為德國(guó)海軍輕巡里防空火力最強(qiáng)的型號(hào)。
該艦的識(shí)別圖。
裝甲防護(hù)方面數(shù)據(jù)和柯尼斯堡幾乎一樣，唯有炮塔前方的裝甲厚度略微增加到80毫米。
1939年1月27日，希特勒批準(zhǔn)了德軍規(guī)模龐大的造艦計(jì)劃，該計(jì)劃被稱(chēng)為Z計(jì)劃。除了大家耳熟能詳?shù)腍39，H44等大型艦船之外，輕巡方面計(jì)劃建造18艘8000噸級(jí)M級(jí)輕巡和22艘6000噸級(jí)的“偵察型巡洋艦”，后者也被一些資料稱(chēng)為“大型驅(qū)逐艦”或是“驅(qū)逐領(lǐng)艦”。
1940年3月偵察型巡洋艦開(kāi)始設(shè)計(jì)，主要依照1938年型Z40和Z42號(hào)為藍(lán)本進(jìn)行改進(jìn)，但排水量和武器裝備水平大幅提升。1941年8月20日，該級(jí)艦首艦載基爾港鋪設(shè)龍骨，在當(dāng)年年底，該艦的首批海上機(jī)械設(shè)備完成訂購(gòu)，但因?yàn)檠邪l(fā)當(dāng)中遇到了太多來(lái)自自身的技術(shù)問(wèn)題，最終無(wú)法解決只能無(wú)限期擱置。到了1942年，偵察型巡洋艦和M級(jí)一樣，各項(xiàng)工作均告停止。
1925年1月7日，埃姆登號(hào)下水。同年10月25日，該艦艦長(zhǎng)福斯特上校開(kāi)展了在北海和波羅的海的海試任務(wù)。
在整個(gè)測(cè)試當(dāng)中，埃姆登號(hào)的最大推進(jìn)功率達(dá)到了33736.5千瓦，最高航速29.4節(jié)。在測(cè)試當(dāng)中也發(fā)現(xiàn)該艦的前桅樓視野非常狹窄，綜合性能也不令人滿(mǎn)意。因此在返航以后即對(duì)主桅和前桅樓進(jìn)行了修改，在主桅和艦橋之間增加了一座吊橋。
經(jīng)過(guò)了一系列的海試之后，1931年1月1日，埃姆登結(jié)束了訓(xùn)練，加入德國(guó)海軍戰(zhàn)斗序列。在隨后波羅的海和丹麥灣海域的一系列巡邏任務(wù)當(dāng)中，該艦各方面表現(xiàn)良好。1933年2月20日，該艦和萊比錫號(hào)一起從威廉港出發(fā)前往太平洋和西非海域進(jìn)行海上射擊演習(xí)，整個(gè)旅程還包括中國(guó)。
在航行了半個(gè)地球之后，埃姆登暫時(shí)退役改裝，進(jìn)行了一場(chǎng)徹底的現(xiàn)代化改造。改造包括動(dòng)力系統(tǒng)重新設(shè)計(jì)并換裝成為四臺(tái)燃油鍋爐，艦員艙位縮減到39個(gè)，兩個(gè)煙囪縮短2米，增加探照燈平臺(tái)，安裝無(wú)線(xiàn)電設(shè)備天線(xiàn)，前桅樓升高等等。在完成改造重新服役的時(shí)候，該艦迎來(lái)了新一任艦長(zhǎng)——時(shí)任海軍中校的卡爾·鄧尼茨。
1939年5月，戰(zhàn)前時(shí)光雖然暗潮洶涌，但對(duì)于埃姆登來(lái)說(shuō)，卻是異常的平靜。每次也就是例行巡邏和射擊演習(xí)之類(lèi)。
同月，海軍上校朗格擔(dān)任該艦第十任艦長(zhǎng)8月底，埃姆登終于打破以往的平靜，和老艦長(zhǎng)鄧尼茨下率的一支艦隊(duì)——紐倫堡、柯尼斯堡、萊比錫、科隆四艘輕巡一起，以及十幾艘驅(qū)逐艦、大量魚(yú)雷艇和駁船一起被編入德國(guó)海軍武裝偵察部隊(duì)。實(shí)際目的在于將西線(xiàn)海域出?？诳刂品秶鷶U(kuò)大到從荷蘭一直到斯卡格拉克海峽。
在這段時(shí)間，這支艦隊(duì)的主要任務(wù)是海軍的海上維修基地部署，補(bǔ)給線(xiàn)和水雷布置等等。剛一開(kāi)戰(zhàn)，該艦遇到了一個(gè)麻煩——英國(guó)空軍107和110中隊(duì)的10架“布倫海姆”轟炸機(jī)對(duì)德國(guó)戰(zhàn)艦進(jìn)行了突襲，埃姆登被炸傷，9名船員喪生，但德國(guó)人同時(shí)也擊落了其中的4架“布倫海姆”。
1940年3月12日，埃姆登和呂佐夫號(hào)重巡一起對(duì)波蘭港口城市希維諾烏伊希切進(jìn)行封鎖。次月參加了入侵挪威和丹麥的“威悉演習(xí)”行動(dòng)。同編隊(duì)的還有布呂歇爾號(hào)、呂佐夫號(hào)重巡，海鷗號(hào)、信天翁號(hào)、禿鷹號(hào)魚(yú)雷艇，以及包括R艇、拖撈船在內(nèi)的其它數(shù)艘輔助船只。
4月8日，該艦擔(dān)任布呂歇爾號(hào)的后方警戒任務(wù)，隨編隊(duì)一路北上開(kāi)往奧斯陸峽灣為了避開(kāi)挪威人的崗哨，編隊(duì)指揮官——海軍少將庫(kù)梅茨下令利用濃霧天氣潛行通過(guò)德勒巴克海峽。但在9日凌晨5時(shí)25分，他的旗艦布呂歇爾號(hào)被挪威人發(fā)現(xiàn)，一發(fā)280毫米岸炮直接命中艦體，在隨后各種不同口徑的岸炮紛紛開(kāi)火，布呂歇爾連還手之力都沒(méi)有，很快就被擊沉，隨行的大部分陸軍士兵也都陣亡。呂佐夫號(hào)的指揮官海軍上校蒂勒趕緊臨時(shí)擔(dān)負(fù)起指揮職責(zé)，命令全速后退，避免了更大的損失。
經(jīng)過(guò)偵察機(jī)的詳細(xì)考察之后，埃姆登和呂佐夫?qū)⒌萝娛勘\(yùn)送到德勒巴克防線(xiàn)以外的圣卜克頓，開(kāi)展海陸空協(xié)同作戰(zhàn)。各式轟炸機(jī)率先投下了數(shù)百?lài)嵳◤?，剩下的兩艘魚(yú)雷艇和四艘掃雷艇則在埃姆登和呂佐夫的火力支援下運(yùn)送了不少德軍士兵。在這種立體式的戰(zhàn)法壓力下，很快挪威人就投降了。
當(dāng)年夏天來(lái)臨時(shí)，挪威被徹底占領(lǐng)，埃姆登也回到了但澤港。1941年2月7日該艦被編入海軍軍校，專(zhuān)門(mén)作為訓(xùn)練艦艇使用。1941年6月22日德蘇戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，該艦被再次召回，這次是在海軍中將奧托·西里亞科斯的指揮下，和提爾皮茨戰(zhàn)列艦、舍爾海軍上將裝甲艦、其它三艘輕巡和大批小型水面艦艇一起組成一支強(qiáng)大的艦隊(duì)前往蘇聯(lián)控制的海域進(jìn)行壓制，打擊蘇軍艦隊(duì)。
但蘇軍艦隊(duì)并沒(méi)有預(yù)想中的大規(guī)模出擊作戰(zhàn)，于是該艦隊(duì)被分為兩部分，埃姆登和萊比錫留在德國(guó)的里巴瓦港擔(dān)負(fù)駐防任務(wù)，以應(yīng)付隨時(shí)可能出現(xiàn)的情況。
在44年之前，該艦唯一出擊的任務(wù)是1941年9月25日到27日，為了配合德軍地面部隊(duì)在愛(ài)沙尼亞島的登陸，對(duì)該島蘇軍炮兵陣地進(jìn)行覆蓋性打擊。隨著德國(guó)對(duì)波羅的海的制空權(quán)及制海權(quán)的完全控制，該艦度過(guò)了一段平靜的時(shí)光。
1944年9月19日，該艦作為布雷行動(dòng)的旗艦，從挪威起航，給丹麥日德蘭半島到挪威南部實(shí)施了布雷。德軍的布雷行動(dòng)持續(xù)到了10月，給盟軍艦船造成了很大的阻力。同年年底，該艦在航行途中不慎擱淺，艦體第二隔水艙破損，被迫拖回修理，但修復(fù)一直很慢。直到1945年1月23日，蘇軍逼近，德國(guó)海軍不得不讓還沒(méi)完全修好的埃姆登投入戰(zhàn)斗，在與蘇軍激烈戰(zhàn)斗之后受損返回基爾港。此后一直到4月13日之前，該艦一直被盟軍轟炸的陰云所籠罩。
其中最慘的一次是4月9日，英國(guó)出動(dòng)大批轟炸機(jī)對(duì)基爾港狂轟濫炸，舍爾海軍上將號(hào)和希佩爾海軍上將號(hào)被當(dāng)場(chǎng)炸毀。4月26日，受損嚴(yán)重的該艦被拖上陸地封存，5月3日該艦被鑿沉。結(jié)束了近20年的服役生涯。
1927年3月26日，柯尼斯堡完工并參加試航。在這之后該艦參加了巴塞羅那舉辦的世界博覽會(huì)。1929年加入作戰(zhàn)艦隊(duì)，并隨后被指任為科隆作戰(zhàn)群的旗艦，下轄數(shù)個(gè)魚(yú)雷艇編隊(duì)和一個(gè)掃雷艇編隊(duì)。1934年7月9日，該艦和萊比錫號(hào)一起前往英國(guó)訪問(wèn)。
1935年初，該艦增加了飛機(jī)彈射裝置。在戰(zhàn)前的歲月中，該艦參加了一系列海軍活動(dòng)和國(guó)事訪問(wèn)。其中1936年該艦前往西班牙保護(hù)及疏散德國(guó)僑民。對(duì)于卡爾斯魯厄號(hào)來(lái)說(shuō)，該艦在1930年和1931年完成了兩次環(huán)球航行，并搭載了FW-61直升機(jī)進(jìn)行起降訓(xùn)練。
這就是FW-61直升機(jī)，世界上第一款艦載直升機(jī)，1931年就已經(jīng)在德軍中服役。
1934年到1935年，該艦進(jìn)行了數(shù)次改造。1935年9月該艦參加了日本長(zhǎng)崎的一次歷時(shí)8天的實(shí)彈演習(xí)，并造訪了神戶(hù)。
在第二年3月，該艦打算進(jìn)行接下來(lái)的航程的時(shí)候，在太平洋遇到了12級(jí)臺(tái)風(fēng)，由于結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，竟然只造成了部分設(shè)備和艦體鋼梁受損。在到達(dá)美國(guó)圣地亞哥以后進(jìn)行了修繕，并在幾天之后訪問(wèn)了巴拿馬，然后回國(guó)。
西班牙內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)之后，該艦和柯尼斯堡一起前往該國(guó)沿海疏散德國(guó)僑民。并在返航以后進(jìn)行了大規(guī)模的現(xiàn)代化改裝。
柯尼斯堡級(jí)的第三艘——科隆號(hào)于1929年全部建造完畢，在1930年4月28日，該艦在大西洋上進(jìn)行了高強(qiáng)度引擎和艦炮測(cè)試，效果良好。在1935年開(kāi)始，該艦進(jìn)行了各類(lèi)現(xiàn)代化改造。1937年該艦造訪澳大利亞悉尼。第二年參加了北海區(qū)域舉行的大型軍事演習(xí)。
科隆號(hào)的識(shí)別圖。
大戰(zhàn)爆發(fā)以后，該級(jí)艦一直到1940年才迎來(lái)了戰(zhàn)斗。同年3月，柯尼斯堡號(hào)和科隆號(hào)一起參加了威悉演習(xí)。在成功欺騙了挪威人之后，科隆號(hào)率先向卑爾根港開(kāi)火，并卸下了眾多部隊(duì)和物資。與挪威軍的交戰(zhàn)讓柯尼斯堡受損嚴(yán)重——一枚210毫米岸炮將該艦轟出一個(gè)大洞，右側(cè)鍋爐和動(dòng)力全失，人員傷亡慘重。在經(jīng)過(guò)了應(yīng)急修理以后，該艦駛?cè)肱恋聧{灣繼續(xù)炮擊挪威陣地。在HE111的轟炸配合下，德軍全面攻占了卑爾根。
因?yàn)榭履崴贡な軗p嚴(yán)重，該艦只能就地駐防，但就在駐防和修理的時(shí)候，4月10日晚間，12架惠靈頓轟炸機(jī)對(duì)該艦進(jìn)行了空襲，后來(lái)又是賊鷗型戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，重點(diǎn)照顧了一番柯尼斯堡號(hào)。該艦艦體被三枚航彈直接命中，鍋爐房嚴(yán)重漏水，全艦起火。因?yàn)閷?shí)在無(wú)法修復(fù)，該艦艦長(zhǎng)下令棄船并打開(kāi)通海閥。就在所有幸存人員撤離以后，全艦發(fā)生了大爆炸并很快沉沒(méi)在卑爾根港口。
卡爾斯魯厄號(hào)雖然也參加了威悉演習(xí)，但跟兩艘姊妹艦沒(méi)有在一個(gè)編隊(duì)里面，而是向赫爾格蘭海域航行。因?yàn)樵馐芰舜箪F無(wú)法繼續(xù)下一步行動(dòng)，該艦只能在奧斯陸附近原地待命，準(zhǔn)備對(duì)納爾維克地域的德軍提供支援。沒(méi)想到濃霧散盡以后，卡爾斯魯厄因?yàn)槟繕?biāo)明顯，被挪威岸炮重點(diǎn)打擊。幸好挪威人的準(zhǔn)頭并不是很高，該艦損失不大并及時(shí)撤離。在完成了兵員輸送任務(wù)之后，該艦順利撤離。
但是該艦的好運(yùn)也到頭了，4月19日晚19時(shí)58分，從奧斯陸返航的德軍編隊(duì)發(fā)現(xiàn)了潛艇的蹤跡。剛發(fā)出警報(bào)，兩枚魚(yú)雷就向著卡爾斯魯厄沖了過(guò)來(lái)，并命中該艦右舷。該艦很快失速，艦體傾斜，主引擎室大量進(jìn)水。海水大量涌入，雖然水泵全力抽水但于事無(wú)補(bǔ)。該艦艦長(zhǎng)里夫只得下令棄艦，在所有人員撤離之后，德軍海鷹號(hào)魚(yú)雷艇向著卡爾斯魯厄發(fā)射了魚(yú)雷，送入海底。
就這樣，威悉演習(xí)一戰(zhàn)，柯尼斯堡級(jí)已經(jīng)損失了三艘中的兩艘。
相比之下科隆號(hào)的運(yùn)氣卻還不錯(cuò)，先是在卑爾根行動(dòng)中毫發(fā)無(wú)損，后來(lái)雖然遭受了英軍的轟炸，但還是開(kāi)了回去。在經(jīng)過(guò)現(xiàn)代化改裝以后，該艦取消了水上飛機(jī)彈射裝置，改為Fi-282直升機(jī)升降平臺(tái)。
1941年對(duì)蘇作戰(zhàn)開(kāi)始后，該艦加入波羅的海艦隊(duì)北方集群，在10月炮擊了蘇軍的控制區(qū)域。
1942年7月，與呂佐夫號(hào)在挪威北部并肩作戰(zhàn)，并為后者減輕了不少戰(zhàn)斗壓力。因?yàn)榈萝娝媾炌П憩F(xiàn)實(shí)在是太“菜雞”，在沙恩霍斯特沉沒(méi)以后，科隆號(hào)也被德軍高層宣布退役。然而戰(zhàn)事的緊迫讓該艦于1944年被召回，在挪威沿海進(jìn)行了一系列布雷任務(wù)。同年12月13日，英國(guó)空軍對(duì)該艦進(jìn)行了空襲，造成該艦動(dòng)力系統(tǒng)嚴(yán)重受損，只得被拖回本土維修。
1945年2月，該艦在威廉港被美軍B24轟炸機(jī)炸沉在船塢里，但只能算作半沉，該艦的火炮依然能夠發(fā)揮效力。在5月5日，盟軍試圖進(jìn)入威廉港的時(shí)候，該艦火炮向著盟軍坦克部隊(duì)和步兵開(kāi)火，造成了對(duì)方不小的損失。但這也只是該艦最后的絕唱了，沒(méi)過(guò)兩天德軍正式投降，該艦隨后也就在船塢內(nèi)拆除。
萊比錫級(jí)是實(shí)際德軍擁有輕巡的最后一級(jí)，也是各方面性能最好的一級(jí)。
1929年10月29日，萊比錫號(hào)建造完畢并投入使用。在1933年對(duì)大西洋海域幾個(gè)國(guó)家完成了訪問(wèn)，并舉行了演習(xí)。1936年，該艦和柯尼斯堡級(jí)一樣也投入西班牙海域執(zhí)行了德國(guó)僑民的輸送任務(wù)。在1937年6月15日和18日，該艦遭受了兩次神秘的魚(yú)雷襲擊，索性及時(shí)避開(kāi)。但至今不明是誰(shuí)發(fā)來(lái)的魚(yú)雷。
1934年12月8日紐倫堡號(hào)完工。1936年4月9日被指定為海軍少將波姆的旗艦。同年5月與萊比錫號(hào)和科隆號(hào)一起完成了大西洋海域的適航性測(cè)試。戰(zhàn)前該艦也完成了幾次現(xiàn)代化改裝，并對(duì)周邊海域的國(guó)家進(jìn)行了友好訪問(wèn)。
萊比錫級(jí)的“安東”炮塔。
大戰(zhàn)爆發(fā)以后，萊比錫號(hào)前往北海進(jìn)行布雷。在11月17日與布萊姆斯號(hào)射擊訓(xùn)練艦相撞，所幸無(wú)大礙。11月21日，該艦與科隆號(hào)和其他三艘驅(qū)逐艦護(hù)衛(wèi)著兩艘沙恩霍斯特級(jí)戰(zhàn)列巡洋艦前往斯卡格拉克海峽執(zhí)行封鎖任務(wù)。12月13日，該艦和紐倫堡號(hào)被英國(guó)S級(jí)“鮭魚(yú)”用魚(yú)雷擊中受損，14名艦員身亡。在1940年2月該艦修復(fù)之后，萊比錫號(hào)改為軍校學(xué)員訓(xùn)練艦。
1941年9月24日，該艦與埃姆登一起炮擊了蘇軍愛(ài)沙尼亞斯沃爾布半島上的蘇軍工事和炮兵陣地。1943年10月9日，萊比錫號(hào)參加了哥騰哈芬地區(qū)的防空戰(zhàn)。此后一直執(zhí)行從哥騰哈芬到施魏因蒙德之間運(yùn)輸物資的任務(wù)。
直到44年10月15日，該艦在與歐根親王號(hào)重巡洋艦前往庫(kù)爾蘭地區(qū)北部執(zhí)行支援任務(wù)的時(shí)候，后者蒙頭蒙腦的撞了過(guò)來(lái)，差點(diǎn)把萊比錫攔腰撞斷，雙方用了14個(gè)小時(shí)才將兩艦分開(kāi)。因?yàn)槲镔Y緊張，萊比錫在修復(fù)的時(shí)候只被倉(cāng)促訂上了一塊裝甲修補(bǔ)草草了事。
1945年2月，蘇軍攻勢(shì)猛烈，萊比錫勉強(qiáng)轉(zhuǎn)移到哥騰哈芬最東邊的船塢，向蘇軍發(fā)起了猛烈炮擊，從2月到3月14日，該艦一共發(fā)射了超過(guò)920枚炮彈，給蘇軍造成了相當(dāng)大的人員和坦克裝甲車(chē)輛損失。因?yàn)榕趶椚坑霉猓撆炛坏迷俅无D(zhuǎn)移，在轉(zhuǎn)移途中先后三次躲過(guò)了蘇軍潛艇、魚(yú)雷轟炸機(jī)的魚(yú)雷攻擊，成功抵達(dá)目標(biāo)。
戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束以后，英國(guó)海軍將萊比錫拖到了威廉港。1946年7月20日該艦被鑿沉在法爾松西南角海域。
最后說(shuō)說(shuō)紐倫堡——
紐倫堡號(hào)在戰(zhàn)前是鄧尼茨編隊(duì)的旗艦，下轄38艘各類(lèi)戰(zhàn)艦。9月2日，該編隊(duì)轉(zhuǎn)戰(zhàn)北海執(zhí)行布雷任務(wù)。10月21日，大名鼎鼎的呂特晏斯接任鄧尼茨成為這支編隊(duì)的司令。
1939年12月12日，該艦先后被英國(guó)海軍S級(jí)潛艇“鮭魚(yú)”號(hào)的三枚魚(yú)雷擊中，全艦隨時(shí)有大爆炸的危險(xiǎn)，幸好在訓(xùn)練有素的損管人員的及時(shí)搶救下終于沒(méi)有發(fā)生災(zāi)難，但正在執(zhí)行的布雷任務(wù)也被迫終止，只能返航準(zhǔn)備大修。在返航途中還遇到了數(shù)架英軍轟炸機(jī)，該艦靈活避開(kāi)了攻擊。當(dāng)天夜里該艦終于成功返回港口。
在威悉演習(xí)行動(dòng)開(kāi)始的時(shí)候，該艦還在船臺(tái)上接受維修，一直到了4月份修好以后才抓緊趕往挪威為愛(ài)德華迪特爾的山地部隊(duì)提供炮火掩護(hù)。8月1日該艦和其他大型水面艦艇一起準(zhǔn)備隨時(shí)增援入侵英國(guó)的“海獅行動(dòng)”。
海獅行動(dòng)無(wú)限期擱置以后，該艦在港內(nèi)待命一年有余。在9月23日參加了前往芬蘭灣的行動(dòng)，攔截前往瑞典的蘇聯(lián)戰(zhàn)艦，取得戰(zhàn)果目前不明。
在1945年之前，該艦一直在納爾維克附近例行巡邏。1945年1月，開(kāi)始執(zhí)行撤離難民的任務(wù)。在運(yùn)送了數(shù)萬(wàn)名難民之后，該艦燃油耗盡停泊在哥本哈根。1945年5月5日，德國(guó)北部逐漸落入英軍之手，丹麥地下抵抗組織試圖奪取該艦，與該艦艦員在港口展開(kāi)了激烈的攻防戰(zhàn)。22日，英軍接收了該艦，并駛回威廉港。1946年1月2日，該艦被蘇聯(lián)海軍瓜分走，并命名為“馬克洛夫海軍上將”，艦上的輕型設(shè)施全被移除并換上了蘇聯(lián)的電子設(shè)備。
這是1945年5月該艦從丹麥被英國(guó)海軍空軍押送前往威廉港的照片。
1960年，服役了27年的紐倫堡號(hào)退役，同年被拆除。
最后附兩張圖——
1936年的萊比錫號(hào)。
德軍輕巡戰(zhàn)時(shí)涂裝。
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