日俄戰(zhàn)爭時(shí)期在對(duì)馬海峽爆發(fā)了著名的對(duì)馬海戰(zhàn)，“圣將”東鄉(xiāng)平八郎率領(lǐng)的聯(lián)合艦隊(duì)殲滅了羅杰斯特文斯基中將指揮的俄國第二太平洋艦隊(duì)主力，不僅僅取得了一次重大勝利、奠定了日俄戰(zhàn)爭的結(jié)局，更對(duì)艦艇技術(shù)發(fā)展產(chǎn)生了巨大影響：證明只有12英寸以上的大口徑艦炮才能成為決定海戰(zhàn)勝負(fù)的關(guān)鍵。有鑒于此，當(dāng)時(shí)身為世界第一海軍強(qiáng)國的英國很快根據(jù)這條經(jīng)驗(yàn)，搶先建成了劃時(shí)代的“無畏”號(hào)戰(zhàn)列艦，由此拉開了真正意義上的“大艦巨炮時(shí)代”！
奉行兩強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)的英國皇家海軍不僅需要更多數(shù)量的戰(zhàn)列艦，還要擁有質(zhì)量最好的戰(zhàn)列艦。因?yàn)閯潟r(shí)代的“無畏”號(hào)戰(zhàn)列艦在開創(chuàng)了無畏艦時(shí)代的同時(shí)也將列強(qiáng)戰(zhàn)列艦的技術(shù)起點(diǎn)拉回到同一條起跑線上，各海軍列強(qiáng)在同一起跑線上重新開始新的一輪軍備競(jìng)賽，在你追我趕的競(jìng)賽進(jìn)行時(shí)，僅僅過了幾年就讓劃時(shí)代的“無畏”號(hào)變得落伍。無畏型戰(zhàn)列艦不僅越造越大、主炮口徑也越變?cè)酱?、裝甲自然也越加越厚，超無畏艦這個(gè)提法應(yīng)運(yùn)而生。
海軍后起之秀德國咄咄逼人、赤裸裸的挑戰(zhàn)讓高傲的英國人無法接受，在一戰(zhàn)前的那段英德造艦競(jìng)賽的背景下英國放棄了長期以來堅(jiān)持的“兩強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)”（即英國皇家海軍的規(guī)模必須是第二名和第三名的總和），轉(zhuǎn)變?yōu)獒槍?duì)第二名的雙倍標(biāo)準(zhǔn)：即第二名的德國每建造一艘戰(zhàn)列艦，英國就將建造兩艘作為回應(yīng)。不僅要在數(shù)量上壓制對(duì)手，在質(zhì)量上也要對(duì)德國進(jìn)行全面碾壓。當(dāng)?shù)聡嗽谕?80毫米艦炮的時(shí)候，英國人用的是305毫米炮；德國人開始裝備305毫米炮的時(shí)候英國人用上了343毫米炮；當(dāng)?shù)玫降聡苏谘兄?50毫米艦炮的情報(bào)時(shí)，憂心忡忡的英國人緊急開始研制口徑更大的381毫米艦炮。并開始就381毫米艦炮研制新型戰(zhàn)列艦。這是個(gè)充滿豪賭的決定，因?yàn)樵谟＼姴肯逻_(dá)設(shè)計(jì)新型381毫米主炮搭載艦的任務(wù)指標(biāo)書時(shí)，381毫米MK1型42倍徑艦炮還沒定型，萬一MK1型艦炮研制失敗，搭載381毫米艦炮的戰(zhàn)列艦的研制將成為竹籃打水。萬幸的是，MK1型艦炮研制成功了，英國人賭贏了。
有了可靠的大威力艦炮，381毫米艦炮搭載艦的研制進(jìn)度也是一馬平川的順利。由于主炮重量較大以及威力提升，所以新艦比英國海軍之前建造的戰(zhàn)列艦減少了一座主炮炮塔，4座雙聯(lián)裝主炮炮塔在艦體前后對(duì)稱采用背負(fù)式布局各布置兩座。減少主炮以及主炮塔數(shù)量所節(jié)省艦體的空間和裝甲重量，用來加強(qiáng)動(dòng)力系統(tǒng)，提高防御裝甲的厚度。最終，被命名為“伊麗莎白女王”的新式超無畏戰(zhàn)列艦被設(shè)計(jì)成世界上第一款高速戰(zhàn)列艦。首艦的訂單于1912年10月21日下達(dá)，當(dāng)日就在樸次茅斯船廠開工。同級(jí)艦5艘：“伊麗莎白女王”號(hào)(HMS Queen Elizabeth)、“厭戰(zhàn)”號(hào)(HMS Warspite)、“巴勒姆”號(hào)(HMS Barham)、“勇士”號(hào)(HMS Valiant)、“馬來亞”號(hào)(HMS Malaya)。其中“馬來亞”號(hào)的建造經(jīng)費(fèi)來自英聯(lián)邦自治領(lǐng)馬來亞的貢獻(xiàn)。
相比上一級(jí)“鐵公爵”級(jí)戰(zhàn)列艦，“伊麗莎白女王”級(jí)擁有如下特點(diǎn)：
首先，擁有更大的噸位，標(biāo)準(zhǔn)排水量29150噸，滿載排水量33000噸，全長196米，型寬27.4米，吃水9.2米，這在當(dāng)時(shí)已經(jīng)“巨無霸”，對(duì)于英國造船工業(yè)絕對(duì)是一個(gè)巨大挑戰(zhàn)，當(dāng)然也會(huì)是一次巨大的提升。
其次，擁有當(dāng)時(shí)世界上最大口徑的現(xiàn)役艦炮（海軍上將級(jí)前無畏艦“本鮑”號(hào)曾裝備過2門413毫米艦炮，但在當(dāng)時(shí)已經(jīng)退役），8門最新研發(fā)的42倍徑 MK1型381毫米艦炮安裝在四座雙聯(lián)裝裝甲旋轉(zhuǎn)炮塔內(nèi)，前后各兩座。除此之外還裝有12門單裝45倍徑的152毫米BL Mk XII 副炮，各自安裝在由裝甲隔開的炮郭內(nèi)（“伊麗莎白女王”號(hào)試航時(shí)發(fā)現(xiàn)艦體后部兩舷的4門副炮位置較低，高速航行時(shí)因受到海浪的影響無法使用，隨即撤裝）；另裝有2門50倍徑的76毫米 QF HA MKI炮，在水線以下裝有4具533毫米魚雷發(fā)射管。
再次，擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)，是英國首批全部以燃油鍋爐為動(dòng)力的戰(zhàn)列艦，不僅有助于航速提高，燃料補(bǔ)給十分簡便，其最高航速已經(jīng)接近英國海軍早期建造的戰(zhàn)列巡洋艦，由此被稱為“高速戰(zhàn)列艦”。防護(hù)方面重點(diǎn)增強(qiáng)要害部位的裝甲。全艦一共裝有24臺(tái)3缸高壓燃油鍋爐，4臺(tái)渦輪蒸氣機(jī)；四軸推進(jìn)，主機(jī)輸出功率75000軸馬力，最大設(shè)計(jì)航速25節(jié)（實(shí)際上全部5艘“伊麗莎白女王”級(jí)戰(zhàn)列艦在試航時(shí)都沒有跑出25節(jié)的航速）；若以12.5節(jié)的經(jīng)濟(jì)航速航行可以連續(xù)航行8600海里。
最后，擁有全面加強(qiáng)的防護(hù)裝甲，其側(cè)舷裝甲帶最大330毫米，主甲板最厚127毫米英寸，炮塔正面為330毫、頂部為127毫米，炮座為254毫米，司令塔280毫米，全艦裝甲總重達(dá)到8100噸，也算創(chuàng)造了一個(gè)記錄。
如此巨艦自然價(jià)格不菲，首艦造價(jià)高達(dá)240萬英鎊，按購買力計(jì)算，相當(dāng)于今天的216,000,000英鎊（天文數(shù)字）。1912年到1913年，英國海軍軍費(fèi)為4436萬5千英鎊，這個(gè)價(jià)格絕對(duì)不便宜。但是為了保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，英國人非常豪氣的決定建造5艘“伊麗莎白女王”級(jí)戰(zhàn)列艦，而且在先后不到1年的時(shí)間內(nèi)開工建造。
英國的造船工業(yè)不負(fù)所望，五艘“伊麗莎白女王”級(jí)戰(zhàn)列艦幾乎同時(shí)建造，建造周期都不到三年的時(shí)間，證明了當(dāng)時(shí)英國造船工業(yè)獨(dú)步全球的水平與實(shí)力。
各艦戰(zhàn)史
“伊麗莎白女王”號(hào)：
開工日期 1912年10月21日
下水日期 1913年10月16日
完工日期 1915年1月，造價(jià)為240萬英鎊
建造船廠：樸次茅斯海軍造船廠
“伊麗莎白女王”號(hào)試航時(shí)發(fā)現(xiàn)高速航行時(shí)，艦體后部兩舷比其他副炮降低一層甲板的4門152毫米副炮因受到海浪的影響無法使用，隨即拆除。
1915年1 月竣工后“伊麗莎白女王”號(hào)隨即就被派往地中海支援達(dá)達(dá)尼爾海峽戰(zhàn)役。
1916年5月31日返回本土進(jìn)入船塢進(jìn)行例行維護(hù)，正因?yàn)樵诖瑥S維修所以該艦錯(cuò)過了日德蘭海戰(zhàn)。
1916年11月該艦接替“鐵公爵”號(hào)戰(zhàn)列艦成為英國海軍大艦隊(duì)旗艦。
1926年至1927年該艦進(jìn)行首次大規(guī)?，F(xiàn)代化改裝，主要包括艦體兩舷增加防魚雷凸出隔艙；將前煙囪向后曲折與后煙囪合并成一體；在前部三腳桅擴(kuò)建桅樓與艦橋設(shè)施；安裝高射炮，加裝水上飛機(jī)。
1937年8月6日至1940年10月該艦在樸次茅斯船廠進(jìn)行第二次大規(guī)?，F(xiàn)代化改裝。被改裝為旗艦。主要改裝項(xiàng)目包括，換裝新型鍋爐、主機(jī)，改用新的煙囪；增大主炮仰角提高射程；加強(qiáng)水平裝甲；改建大型箱形艦橋。在艦體中部設(shè)立水上飛機(jī)機(jī)庫和彈射器等航空設(shè)施，拆除全部舊式152毫米口徑副炮改裝新型的雙聯(lián)裝114毫米高平兩用炮。
1941年被派往地中海艦隊(duì)服役。
1941年5月該艦參加克里特島戰(zhàn)役。
1941年12月19日該艦于埃及亞歷山大港內(nèi)被意大利蛙人使用人操魚雷炸沉坐底。
1942年2月該艦被打撈出水。
1943年6月該艦于美國波士頓海軍船廠修復(fù)完畢，加裝了數(shù)目眾多20毫米厄立肯高射機(jī)關(guān)炮。
1943年至1944年該艦于本土艦隊(duì)和印度洋服役。1945年加入英國遠(yuǎn)東艦隊(duì)參加對(duì)日本作戰(zhàn)。
1946年8月該艦退役。
1948年3月19日該艦出售解體。
“厭戰(zhàn)”號(hào)
開工日期 1912年10月31日
下水日期 1913年11月26日
完工日期 1915年3月15日，造價(jià)為252英鎊
建造船廠：達(dá)文波特皇家船廠
1915年3月，“厭戰(zhàn)”號(hào)正式入役，在結(jié)束連串海試后被編入皇家海軍大洋艦隊(duì)屬下第二戰(zhàn)列艦分隊(duì)，她試射381毫米主炮時(shí)海軍大臣邱吉爾親自到場(chǎng)觀看，后者對(duì)其優(yōu)秀的火力與精確度表示滿意。
1915年11月，“厭戰(zhàn)”號(hào)在福斯河由護(hù)航驅(qū)逐艦帶領(lǐng)下誤入輕型艦艇水道，擱淺造成外殼損傷。修理完畢后，她被編入大洋艦隊(duì)下專為“伊麗莎白女王”級(jí)戰(zhàn)列艦組建的第五戰(zhàn)列艦分隊(duì)。
1915年12月，在訓(xùn)練期間再次與其姊妹艦“巴勒姆”號(hào)發(fā)生擦撞，造成一定的損傷。
1916年5月，該艦與整個(gè)第五戰(zhàn)列艦分隊(duì)被納入貝蒂指揮下的戰(zhàn)列巡洋艦編隊(duì)。
1916年5月31日，“厭戰(zhàn)”號(hào)參加了她畢生第一次也是最重大的作戰(zhàn)行動(dòng)，即日德蘭大海戰(zhàn)。這是一場(chǎng)規(guī)模空前的大海戰(zhàn)，雙方各類型參戰(zhàn)軍艦共計(jì)265艘，總噸位達(dá)到190萬噸，其中德軍擁有22艘戰(zhàn)列艦以及5艘戰(zhàn)列巡洋艦，英軍28艘戰(zhàn)列艦和9艘戰(zhàn)列巡洋艦，從那之后再也沒有過如此規(guī)模的戰(zhàn)列艦大決戰(zhàn)。英軍方面除正在維修的“伊麗莎白女王”號(hào)以外，其余四艘該級(jí)戰(zhàn)列艦全部參與了這場(chǎng)海戰(zhàn)。
16時(shí)08分，在貝蒂的第一、二戰(zhàn)列巡洋艦戰(zhàn)隊(duì)陷入劣勢(shì)時(shí)，“厭戰(zhàn)”號(hào)所在的第五戰(zhàn)列艦分隊(duì)加入戰(zhàn)局，于極限射程開始?jí)褐茢撤街髁ε炾?duì)，擊傷多艘敵艦。作為當(dāng)時(shí)最強(qiáng)大的戰(zhàn)列艦，“伊麗莎白女王”級(jí)在這場(chǎng)海戰(zhàn)中表現(xiàn)優(yōu)異，其強(qiáng)大的火力和厚重的裝甲都給德軍留下了深刻的印象。
18時(shí)18分，在試圖避免與艦隊(duì)前方受創(chuàng)的裝甲巡洋艦“武士”號(hào)相撞時(shí)“厭戰(zhàn)”號(hào)的船舵發(fā)生故障卡死，艦長決定讓本艦繼續(xù)前進(jìn)而非停車或倒后，盡管這會(huì)讓軍艦不停繞圈，形同標(biāo)靶。瞬間吸引了德軍的眼球，德軍主力艦隊(duì)的炮火如雨水一般傾瀉在她周圍，此時(shí)主炮測(cè)距儀和射擊指揮所已經(jīng)不能工作，只有A炮塔仍能開火，但厭戰(zhàn)號(hào)依舊僅靠該炮塔還擊12輪。見習(xí)尉官赫伯特·安納斯事后因指揮A炮塔而獲得授勛。整個(gè)過程約持續(xù)了20分鐘，“厭戰(zhàn)”號(hào)在繞了兩個(gè)整圈后終于重新獲得操艦?zāi)芰Γ藭r(shí)她已被公海艦隊(duì)主力艦的主炮擊中15次，造成14死16傷的傷亡，因此被命令單艦脫離戰(zhàn)場(chǎng)。這一行動(dòng)使得被重創(chuàng)的“武士”號(hào)得到了良好的掩護(hù)，順利撤退到了后方。事后“武士”號(hào)的艦員對(duì)“厭戰(zhàn)”號(hào)感激涕零，他們認(rèn)為“厭戰(zhàn)”號(hào)此舉是為了保護(hù)友軍而進(jìn)行的自我犧牲。
1916年6月1日，在接到第五戰(zhàn)列艦分隊(duì)指揮官的命令后，“厭戰(zhàn)”號(hào)帶傷返航。在路上，“厭戰(zhàn)”號(hào)遭受一艘U型潛艇的伏擊但成功規(guī)避了對(duì)方發(fā)射的兩枚魚雷。不久后“厭戰(zhàn)”號(hào)再次遭伏擊并，不過仍舊成功避過。稍后“厭戰(zhàn)”號(hào)在正前方發(fā)現(xiàn)一艘U艇，試圖利用艦艏沖角直接撞擊該潛艇，未果。此后本艦順利抵達(dá)羅塞斯并修理了一切損傷。
1916年8月24日，在返回斯卡帕灣?？看a頭的過程中操舵系統(tǒng)再次出現(xiàn)故障，與停靠在碼頭的姐妹艦“勇士”號(hào)相撞，導(dǎo)致兩艦嚴(yán)重受損。后經(jīng)過軍事法庭調(diào)查認(rèn)定兩艦均要承擔(dān)責(zé)任，“厭戰(zhàn)”號(hào)的艦長菲爾波茲也在此次事件后被撤換。
1917年6月，該艦與一艘驅(qū)逐艦相撞，輕微受損。
1917年7月，該艦在斯卡帕灣錨泊時(shí)觸礁。
1918年11月21日，“厭戰(zhàn)”號(hào)與其他大艦隊(duì)艦只在休伯特.萊恩斯上將的指揮下在斯卡帕灣接受了德國公海艦隊(duì)的投降。同年，第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束。
1919年“厭戰(zhàn)”號(hào)加入了第二戰(zhàn)列艦分隊(duì)，成為新組建的皇家海軍本土艦隊(duì)的一員。此期間本艦多隨艦隊(duì)在地中海駐守。
1924年“厭戰(zhàn)”號(hào)參加了由英王喬治五世出席的皇家艦隊(duì)觀艦式。
1924年11月，“厭戰(zhàn)”號(hào)接受了首次現(xiàn)代化改裝，主要改裝項(xiàng)目包括艦體兩舷增加防魚雷凸出隔艙；將前煙囪向后曲折與后煙囪合并成一體，減少前煙囪靠近艦橋、桅樓帶來排煙的影響；在前部三腳桅擴(kuò)建桅樓與艦橋設(shè)施；安裝高射炮，加裝水上飛機(jī)。
1926年4月，改裝完成。同一年，“厭戰(zhàn)”號(hào)脫離本土艦隊(duì)而成為皇家海軍地中海艦隊(duì)的參謀長座艦，同時(shí)也是該艦隊(duì)的旗艦。
1930年，該艦重新加入本土艦隊(duì)。
1931年，因弗格登兵變剛爆發(fā)時(shí)“厭戰(zhàn)”號(hào)負(fù)責(zé)在軍港警戒。而當(dāng)動(dòng)亂擴(kuò)散到其他本土艦隊(duì)屬下大型艦艇時(shí)，“厭戰(zhàn)”號(hào)已出海巡航而躲過一難。
1934年3月，該艦于樸斯茅斯進(jìn)行了第二次全面的現(xiàn)代化大改裝。這一次的改造費(fèi)用為2,363,000英鎊，幾乎相當(dāng)于重新建造一艘新的戰(zhàn)艦。她的上層建筑被大幅修改，以便容納水上飛機(jī)及彈射裝置；強(qiáng)化了防魚雷帶；增大主炮仰角以提高射程；加強(qiáng)水平裝甲；改建大型箱形艦橋，主炮塔和動(dòng)力系統(tǒng)也進(jìn)行了改進(jìn)，并改用一個(gè)新的煙囪。本艦的射擊指揮系統(tǒng)同樣在加入了高仰角火控系統(tǒng)MkIII對(duì)空射擊指揮儀和海軍火控指揮臺(tái)Mk VII用于統(tǒng)籌主炮火力后實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化。
1937年6月，“厭戰(zhàn)”號(hào)重回現(xiàn)役，被派遣回地中海艦隊(duì)繼續(xù)充當(dāng)旗艦。
1940年4月13日，“厭戰(zhàn)”號(hào)炮擊占領(lǐng)納爾維克的德軍，第二次納爾維克戰(zhàn)役爆發(fā)。同日下午，“厭戰(zhàn)”號(hào)艦載的“劍魚”式水上飛機(jī)在戰(zhàn)斗中擊沉了一艘德國潛艇“U-64”，成為二戰(zhàn)期間第一架擊沉潛艇的飛機(jī)。之后“厭戰(zhàn)”率領(lǐng)驅(qū)逐艦隊(duì)突入奧福特峽灣，攻擊占領(lǐng)納爾維克港的德國驅(qū)逐艦，“Z13”被“厭戰(zhàn)”號(hào)的側(cè)舷火力擊沉。此后厭戰(zhàn)號(hào)轉(zhuǎn)向攻擊“Z17”和“Z12”，前者自行鑿沉，后者由“厭戰(zhàn)”號(hào)及驅(qū)逐艦共同擊沉。英艦隊(duì)最終以完勝姿態(tài)消滅了全部8艘德國驅(qū)逐艦。
1940年7月9日，在卡拉布里亞半島附近海域爆發(fā)了遭遇戰(zhàn)。與意軍交火過程中“厭戰(zhàn)”號(hào)的一發(fā)主炮炮彈在約24km外的距離上命中意大利戰(zhàn)列艦“朱利奧·愷撒”號(hào)，擊毀其半數(shù)的鍋爐室，并使其退出戰(zhàn)斗。這也是歷史上有明確記錄的戰(zhàn)列艦動(dòng)對(duì)動(dòng)射擊最遠(yuǎn)命中記錄。
1940年11月6日，“厭戰(zhàn)”號(hào)從亞特蘭大港出發(fā)，為塔蘭托的空襲提供掩護(hù)。
1940年12月，“厭戰(zhàn)”號(hào)和“勇士”號(hào)炮擊了位于亞德里亞海的意軍供應(yīng)港口。
1941年3月27日，英國皇家海軍與意大利海軍在地中海伯羅奔尼撤半島馬塔潘角附近海域爆發(fā)了遭遇戰(zhàn)。在夜戰(zhàn)中，英方艦艇歷史首次使用了艦載雷達(dá)。由于意艦在夜間毫無防備，“厭戰(zhàn)”號(hào)及姐妹艦“勇士”號(hào)在火控雷達(dá)的引導(dǎo)下動(dòng)用15英寸主炮進(jìn)行平射，僅三分鐘便干凈利落地將在場(chǎng)意艦悉數(shù)重創(chuàng)，擊沉意大利新銳重巡洋艦“扎拉”號(hào)、“波拉”號(hào)、“阜姆”號(hào)及“阿爾耶菲里”號(hào)、“卡爾杜奇”號(hào)2艘驅(qū)逐艦。此役，意艦5艘被擊沉，1艘戰(zhàn)列艦遭重創(chuàng)，2,303名水兵陣亡；英方僅損失艦載機(jī)一架。至此，意大利已無力再進(jìn)行大規(guī)模的海戰(zhàn)，而英國則完全掌握了東地中海的制海權(quán)。
1941年4月21日，“厭戰(zhàn)”號(hào)與戰(zhàn)列艦“巴勒姆”號(hào)、“勇士”號(hào)，輕巡洋艦“格羅斯特”號(hào)及其他驅(qū)逐艦攻擊了的黎波里港。
1941年5月22日，“厭戰(zhàn)”號(hào)作為海軍支援力量參與了克里特島防御戰(zhàn)，于克里特島外海被一枚500磅炸彈擊中，嚴(yán)重受損，但是該艦一直堅(jiān)持戰(zhàn)斗到5月24日。后返回亞歷山大港進(jìn)行臨時(shí)維修時(shí)被一枚1000磅近失彈擊中。
1941年8月，“厭戰(zhàn)”號(hào)離開亞歷山大港前往美國接受維修和改進(jìn)，并于同年12月結(jié)束，期間撤換了本艦老舊的15英寸主炮。珍珠港事件發(fā)生時(shí)“厭戰(zhàn)”號(hào)仍在塢內(nèi)。
1942年1月，由于Z艦隊(duì)的覆滅，丘吉爾組建了一支組成新的遠(yuǎn)東艦隊(duì)到印度協(xié)防，“厭戰(zhàn)”號(hào)也被編入其中并成印度洋艦隊(duì)旗艦。由于計(jì)劃中對(duì)日軍艦隊(duì)的打擊未能實(shí)施，皇家海軍只實(shí)施過幾次小規(guī)模的行動(dòng)?！皡拺?zhàn)”號(hào)于1943年離開印度洋，再次前往地中海。
1943年6月，“厭戰(zhàn)”號(hào)擔(dān)任駐守直布羅陀的H艦隊(duì)第一戰(zhàn)列艦分隊(duì)旗艦。
1943年7月17日，“厭戰(zhàn)”號(hào)炮擊了位于西西里島卡塔尼亞的德軍據(jù)點(diǎn)。
1943年9月10日，“厭戰(zhàn)”號(hào)負(fù)責(zé)押解意大利艦隊(duì)前往馬耳他，后者在該處投降并解除了武裝。
1943年9月15日，“厭戰(zhàn)”號(hào)遭到德國空軍的空襲，一枚“弗里茨-X”命中并貫穿了“厭戰(zhàn)”號(hào)的六層甲板，在動(dòng)力室爆炸，船體中央被撕開一個(gè)巨大的口子；一枚擊中煙囪附近并在甲板上造成重大破壞，另有一枚在艦旁海中爆炸，破壞了艦體側(cè)面的防雷突出部，在船底留下一個(gè)大洞。這一次的攻擊造成近5000噸進(jìn)水，船身整體向右傾斜了5度。她的第四輪機(jī)室徹底被毀，臨近的第三、五、六輪機(jī)室也進(jìn)水無法使用。戰(zhàn)艦幾乎完全失去了動(dòng)力。16時(shí)40分，三艘美國拖船合力將該艦拖離兇險(xiǎn)的前線，于9月19日到達(dá)馬耳他后“厭戰(zhàn)”號(hào)經(jīng)歷了緊急修補(bǔ)，隨后被拖往直布羅陀。此后“厭戰(zhàn)”號(hào)回到英國本土并于1944年3月進(jìn)入羅塞斯大修。經(jīng)過四個(gè)星期的維修。勉強(qiáng)恢復(fù)21節(jié)的該艦在4月末重回戰(zhàn)線。
1944年6月6日，“厭戰(zhàn)”號(hào)作為東部特遣隊(duì)的一員參加了諾曼底登陸，為劍灘的登陸部隊(duì)提供火力支援?！皡拺?zhàn)”號(hào)的炮擊給了德軍很大的殺傷。從諾曼底到瓦爾赫倫，“厭戰(zhàn)”號(hào)的主炮發(fā)射了超過1500枚炮彈。
1945年2月1日“厭戰(zhàn)”號(hào)被編入預(yù)備役。于1947年被賣給拆船商。
1947年4月19日，“厭戰(zhàn)”號(hào)從樸茨茅斯被拖往拆船廠。在途中遇到了一場(chǎng)嚴(yán)重的風(fēng)暴，于康沃爾郡普魯士灣嚴(yán)重地?cái)R淺。多次嘗試將其拖出無果的人們只好于1950年在原地花費(fèi)數(shù)年時(shí)間陸續(xù)拆毀。1956年拆解完成，是“伊麗莎白女王”級(jí)戰(zhàn)列艦中最后一艘解體的。
“巴勒姆”號(hào)
開工日期1913年2月24日
下水日期1914年10月13日
完工日期1915年11月5日
建造船廠：約翰.布朗造船廠
1915年12月1日：該艦與“厭戰(zhàn)”號(hào)戰(zhàn)列艦發(fā)生輕微碰撞。
1916年5月31日：該艦參加日德蘭海戰(zhàn)，編入第五戰(zhàn)列艦分隊(duì)，充當(dāng)?shù)谖鍛?zhàn)列艦分隊(duì)伊文-托馬斯海軍少將的旗艦，負(fù)責(zé)支援擔(dān)任前衛(wèi)的戰(zhàn)列巡洋艦分艦隊(duì)。海戰(zhàn)中“巴勒姆”號(hào)戰(zhàn)列艦發(fā)射主炮炮彈337發(fā)，并被6枚大口徑炮彈擊中受損，26人陣亡，46人受傷。
第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后的“巴勒姆”號(hào)戰(zhàn)列艦曾進(jìn)行了數(shù)次小規(guī)模改裝。
現(xiàn)代化改裝后的“巴勒姆”號(hào)1930至1933年：進(jìn)行現(xiàn)代化改裝，艦體兩舷增加防魚雷凸出隔艙，將前煙囪向后曲折與后煙囪合并成一體，在前部三腳桅擴(kuò)建桅樓與艦橋設(shè)施，安裝高射炮，加裝水上飛機(jī)。
第二次世界大戰(zhàn)期間“巴勒姆”號(hào)戰(zhàn)列艦加入英國皇家海軍地中海艦隊(duì)。
1940年6月法國戰(zhàn)敗投降后，9月23日在英國海軍攻擊法屬西非達(dá)喀爾的戰(zhàn)斗中“巴勒姆”號(hào)受傷。
1941年3月28日：該艦參加馬塔潘角海戰(zhàn)，與“厭戰(zhàn)”號(hào)、“勇士”號(hào)和數(shù)艘驅(qū)逐艦在夜戰(zhàn)中擊沉意大利海軍3艘巡洋艦和2艘驅(qū)逐艦。
1941年11月25日：“巴勒姆”號(hào)在北非昔蘭尼加附近的地中海海域被突破外圍警戒的德國“U-331”號(hào)潛艇發(fā)射的3枚魚雷擊中，傾覆沉沒過程中發(fā)生大爆炸（該艦的沉沒過程被拍攝了下來，成了現(xiàn)存僅有的兩段戰(zhàn)列艦沉沒全過程的影像，另一段影像屬于一戰(zhàn)的奧匈帝國戰(zhàn)列艦“圣-伊斯特萬”號(hào)），沉沒于希迪.巴拉尼附近水域。861人陣亡。
“勇士”號(hào)
開工日期1913年1月31日
下水日期1914年11月4日
下水日期1916年2月
建造船廠：法爾費(fèi)德造船廠
1916年5月31日，該艦參加日德蘭海戰(zhàn)，是海戰(zhàn)中參戰(zhàn)的四艘“伊麗莎白女王”級(jí)艦中唯一沒有受傷的。
1916年8月24日：該艦發(fā)生嚴(yán)重碰撞事故
1916年10月：該艦于羅塞斯修復(fù)
1929年至1930年期間進(jìn)行部分現(xiàn)代化改裝
1937年3月至1939年10月：該艦進(jìn)入達(dá)文波特海軍船廠干船塢進(jìn)行大規(guī)模現(xiàn)代化改裝。改裝后加入地中海艦隊(duì)，參加卡拉布里亞（意大利）海戰(zhàn)。
1941年3月28日：該艦與“厭戰(zhàn)”號(hào)、“巴勒姆”號(hào)和數(shù)艘驅(qū)逐艦參加馬塔潘角夜戰(zhàn)，擊沉3艘意大利巡洋艦和2艘驅(qū)逐艦。
1941年12月19日：該艦于亞歷山大港內(nèi)被3名意大利蛙人炸沉（擱淺）
1941年12月：該艦被打撈成功，于1943年5月于南非的西蒙斯頓修復(fù)
1945年7月：該艦退役
1948年3月19日：該艦出售解體
“馬來亞”號(hào)
開工日期1913年10月20日
下水日期1915年3月18日
完工日期1916年2月
建造船廠：阿姆斯特朗造船廠
1916年5月31日，該艦參加日德蘭海戰(zhàn)，該艦右舷的副炮位被擊中，由于防御上的弱點(diǎn)引起彈藥火災(zāi)，導(dǎo)致嚴(yán)重的人員傷亡。
1927年至1929年期間該艦進(jìn)行現(xiàn)代化改裝
1934年10月至1936年12月：該艦在達(dá)文波特海軍船廠干船塢進(jìn)行現(xiàn)代化改裝
第二次世界大戰(zhàn)期間多從事護(hù)航任務(wù)，未參加大規(guī)模海戰(zhàn)。
1944年6月6日該艦與“厭戰(zhàn)”號(hào)一起參加諾曼底登陸的火力支援
1945年12月該艦退役
1948年2月20日：該艦出售解體。
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