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其實(shí)兩廂車也有個(gè)別車型賣的比較好，如福克斯兩廂和大眾POLO等等，最主要的是車型一定要適合消費(fèi)者才會(huì)有出路，今天，車市速遞新媒體就給大家說一款東風(fēng)本田的兩廂車競?cè)稹?/span>

說起東風(fēng)本田給人印象最深的車型要數(shù)CR-V和思域了，僅憑這兩款車型東風(fēng)本田就已經(jīng)叱咤車市，而且，還是在一直加價(jià)的基礎(chǔ)上賣的好瘋狂，這怎么不讓其他心生羨慕嫉妒恨呢？

CR-V熱銷不斷，思域后勁十足，這兩款車型的風(fēng)風(fēng)光光壓得旗下其他車型幾乎沒有了光環(huán)。作為三廂車哥瑞的弟弟，兩廂車的競?cè)鹱詮纳鲜袝r(shí)就以最美越級(jí)掀背車到處宣傳，也讓車友和網(wǎng)友得以熟悉。

基于CONCEPT B概念車設(shè)計(jì)而來的競?cè)鸪錆M了年輕化的個(gè)性，扁平俯沖的腰線造型，五輻雙色處理的鋁合金輪圈，貫通式的尾燈組等等，都體現(xiàn)出了東風(fēng)本田競?cè)鹉贻p化的風(fēng)格和路線，而8.99萬-12.79萬元之間的價(jià)格，的確有點(diǎn)讓消費(fèi)者望而卻步。

競?cè)鸬拈L寬高分別為4517/1705/1477mm，軸距為2600mm，全系標(biāo)配1.5L i-VTEC自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率131馬力，峰值扭矩為155牛·米。除經(jīng)典手動(dòng)版車型配備5速手動(dòng)變速箱外，其余四款車型均配備CVT無級(jí)變速箱。相比同級(jí)別競爭對(duì)手來看，亮點(diǎn)和賣點(diǎn)不是十分的突出。

作為一款兩廂經(jīng)濟(jì)型車，競?cè)鸬母偁帉?duì)手主要有一汽大眾的高爾夫、上汽大眾的POLO和斯柯達(dá)的昕動(dòng)等等，說實(shí)話，面對(duì)這些競爭對(duì)手，競?cè)鸬氖袌龈偁幜Σ皇翘袃?yōu)勢，尤其是在消費(fèi)者心目中的口碑與POLO和高爾夫有些差距。

競?cè)鹑蹬鋫淞薃BS防抱死系統(tǒng)、EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)、舒適版及以上配置車型配備了側(cè)安全氣囊/氣簾、VSA車輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、坡道輔助和緊急制動(dòng)提醒系統(tǒng)，頂配的豪華版車型還額外配備了盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)。

搭載一鍵啟動(dòng)、真皮座椅、倒車影像和右后視鏡攝像頭等等的競?cè)?，乞丐版車型的配置過于簡單，可以說是幾乎不在消費(fèi)者考慮的范圍之內(nèi)，高配車型雖然配置較為豐富，但其價(jià)格有些偏高，伴隨著這幾年自主品牌的厚道沖擊，競?cè)鹪谑袌鲋械母偁幜烙?jì)很難有所起色。

自從今年P(guān)OLO率先打響價(jià)格戰(zhàn)，兩廂車領(lǐng)域的競爭會(huì)更加激烈，盡管競?cè)鹨灿?.8萬元上下的降價(jià)幅度，但月銷平均在3000臺(tái)左右的銷量，也是處在及格線以下的水平，比斯柯達(dá)昕動(dòng)好了那么一點(diǎn)點(diǎn)。