現(xiàn)在作為汽車購買力主力軍的90后可不都是老司機，尤其是一些新手司機，一拿到駕照就立馬去買車了。開車也比較隨意，對車輛磨合期的事情知道的少之又少，這就容易對車子造成損傷，前期內(nèi)傷了，后期就比較麻煩了，增加維修幾率不說，發(fā)揮不了正常水平也是很苦惱的，接下來就一起來聊一下磨合期的那些事吧。
現(xiàn)在很多人講磨合期都只是講發(fā)動機的磨合，其實這是不對的，汽車的磨合期不僅包括發(fā)動機的磨合，還包括變速箱的磨合、剎車的磨合、車胎的磨合等，汽車的磨合期就是這些主要部件磨合的統(tǒng)稱。
發(fā)動機的磨合大約要經(jīng)過3000公里的行駛距離才能度過，因此在磨合期內(nèi)，不能讓發(fā)動機的運作超載，像急剎、突然加速、加速過彎等情況都最好盡量避免。
變速箱主要是齒輪之間的磨合，它的磨合時間比發(fā)動機要略長一些，一般需要5000公里的行駛距離，也就是差不多按照規(guī)定的標準換過兩次機油后，基本就度過磨合期了。
輪胎和地面之間的磨合時間是最短的，一般200-300公里左右就可以了。
剎車的磨合主要包括剎車片和剎車碟、剎車皮和剎車鼓的磨合等，一般行駛400公里左右就可以完成了。
汽車的磨合期包括發(fā)動機、變速箱、輪胎、剎車這些主要部件的磨合，磨合時間最長的是變速箱的磨合，因此說汽車要完全度過磨合期，最好是行駛超過5000公里后。
上體育課的時候我們知道，做一些激烈運動之前要做熱身運動，要不然很容易拉傷身體，一些專業(yè)體育運動員由于年輕的時候每天都超強度的訓練，上年紀后身體就會出現(xiàn)比較多的病痛。
那么汽車也是一樣的，磨合期內(nèi)的部件相互摩擦產(chǎn)生磨損，零件表面會拉傷增加粗糙度，在運動過程中就會增大摩擦力，所以磨合質(zhì)量決定了整車的壽命和油耗高低，車主們一定要溫柔對待在磨合期的車子了。
其實磨合期內(nèi)最主要的就是控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速了，什么地板油門就不要想太多了，過高的轉(zhuǎn)速可能會增加活塞環(huán)的損壞。所以大多數(shù)廠家都會建議新車上路限速在90公里左右，汽油發(fā)動機轉(zhuǎn)速應控制在2-3千轉(zhuǎn)，柴油發(fā)動機1-2千轉(zhuǎn)。至于時速也要平均一點，不要老是低速行駛，偶爾也要跑下高速，手動擋車型要注意擋位所對應速度，及時換擋。
理論上說，新車機械部件是要經(jīng)過一定的初期磨合才能進入良好運轉(zhuǎn)狀態(tài)的，按照這樣說拉拉高速是不錯的選擇。同時，個人建議更換第一次機油之后，再考慮去拉高速。
原因在于，第一箱機油是金屬碎屑雜質(zhì)最多的，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，會增加發(fā)動機的損耗，甚至造成不正常的磨損。
而拉高速時該拉到多少轉(zhuǎn)？汽車說明書上標明禁止高轉(zhuǎn)速行駛，轉(zhuǎn)速一般都不可超過最高轉(zhuǎn)速的2/3，一般車輛通常建議不要超過3000轉(zhuǎn)。同時一些4S店的銷售人員也會建議車主們磨合時盡量不要超過3000轉(zhuǎn)，當然偶爾超過一下也沒什么。
那么再說說自動擋車型，使用D擋地板油加速，儀表盤顯示達到紅色區(qū)，換擋，再升上紅色區(qū)。手動擋車型其實也差不多，其每個擋位都拉到紅色區(qū)，然后馬上換高一擋。這個換擋時間一般是，每隔幾分鐘換一個檔位和車速。
需要注意的一點是，當達到儀表紅色區(qū)的時間不要持續(xù)太長，當然如果你的是賽車就當我沒說，普通車輛轉(zhuǎn)速長時間維持在紅色區(qū)會加大磨損，甚至出現(xiàn)過熱問題，同時也會給變速箱帶來更大負荷。所以拉高到紅區(qū)只能偶爾為之。其實說白了就是給汽車選擇適當?shù)膿跷?，讓發(fā)動機保持中高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)一段時間。這個中高轉(zhuǎn)速，通常是三、四千轉(zhuǎn)就可以，持續(xù)半小時左右即可。
新車就像一個小孩子一樣，你怎么對待和培養(yǎng)就會影響到他的成長之路。新車不愛惜磨合期開得很暴力，即使后期保養(yǎng)正常，開個兩三年就變得殘舊了，而且賣二手也不值錢。新車磨合期磨合得好，后期保養(yǎng)良好，開個六七年也好像新的一樣，而且換車的時候還能賣個好價錢。
