從前，中國(guó)制造的汽車是落后的象征。經(jīng)過(guò)幾年的駕駛，各種各樣的麻煩讓消費(fèi)者敬而遠(yuǎn)之。如今，中國(guó)制造的汽車正逐漸脫下落后的帽子。許多獨(dú)立品牌憑借自己的技術(shù)贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可。中國(guó)制造的汽車已經(jīng)成為優(yōu)質(zhì)低價(jià)的代名詞。其中，吉利、長(zhǎng)安、寶駿、哈弗和奇瑞是五個(gè)最發(fā)達(dá)的品牌。這些品牌應(yīng)該如何選擇？他們有自己的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。今天，我們來(lái)看看他們的缺點(diǎn)，然后看看。吉利已經(jīng)成為中國(guó)汽車工業(yè)的驕傲。它是財(cái)富500強(qiáng)中唯一的中國(guó)私人汽車公司，在榜單上的五大汽車公司中利潤(rùn)率最高。吉利也是唯一一個(gè)能夠在汽車領(lǐng)域與合資品牌競(jìng)爭(zhēng)的獨(dú)立品牌。吉利帝豪不僅在中國(guó)銷售良好，而且已經(jīng)被外國(guó)消費(fèi)者認(rèn)可。
吉利的優(yōu)勢(shì)在于其可靠的質(zhì)量、低故障率和同樣明顯的缺點(diǎn)。技術(shù)是它的痛點(diǎn)。即使在家用汽車中，它的技術(shù)也不占主導(dǎo)地位，而且發(fā)動(dòng)機(jī)通常存在燃料消耗高的問(wèn)題。長(zhǎng)安是中國(guó)銷量第二大的獨(dú)立品牌。此外，它的年出口額在中國(guó)名列前五。長(zhǎng)安的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在中國(guó)享有很高的聲譽(yù)，尤其是1.5T車型，它具有良好的安裝性能。盡管今年發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油有所增加，但仍有一些缺陷。我相信隨著時(shí)間的推移，長(zhǎng)安在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域會(huì)有更好的發(fā)展。然而，長(zhǎng)安的變速箱研發(fā)能力一般，只能生產(chǎn)手動(dòng)變速箱，而自動(dòng)變速箱必須依賴進(jìn)口，并受人類控制。
然而，這也是許多獨(dú)立品牌面臨的現(xiàn)狀。寶駿是中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展最快的黑馬。在短短的8年時(shí)間里，寶駿經(jīng)歷了5個(gè)障礙，斬?cái)嗔?名將軍，成為一個(gè)擁有國(guó)內(nèi)三大銷量的獨(dú)立品牌。寶駿品牌已經(jīng)生產(chǎn)了許多神奇的汽車，其中寶駿510已經(jīng)成功超越哈弗H6成為SUV市場(chǎng)銷售冠軍。寶駿的優(yōu)勢(shì)主要在于其驚人的性價(jià)比。寶駿的起步價(jià)是54800元，寶駿的起步價(jià)只有36800元，這基本上是同類車中最低的價(jià)格。然而，寶駿的車型經(jīng)常有一些問(wèn)題，比如底盤噪音異常和車身生銹，這經(jīng)常會(huì)讓它們被列入投訴清單。
哈弗品牌可以在單一市場(chǎng)上與吉利、寶駿和其他品牌競(jìng)爭(zhēng)SUV銷量，這足以證明哈弗的實(shí)力。Havel H6幾千年來(lái)一直是SUV市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。他一年到頭都獲得冠軍。不管他的對(duì)手是誰(shuí)，他都會(huì)被打敗。哈弗的缺點(diǎn)在于他的三項(xiàng)主要技術(shù)。Haffer H6經(jīng)常被投訴發(fā)動(dòng)機(jī)異常噪音和突然的變速器噪音。此外，Haffer的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗相對(duì)較高，這也讓車主頭疼。Haver現(xiàn)在僅由Haver H6支持。如果它不能盡快提高技術(shù)實(shí)力，遲早會(huì)被其他品牌超越。奇瑞曾經(jīng)是自己品牌的大哥，多年來(lái)一直是銷量第一的品牌。
現(xiàn)在它的風(fēng)景不如以前了。它的銷售額只能排在第五位。然而，從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，很少有獨(dú)立品牌能與之競(jìng)爭(zhēng)。奇瑞開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅熱效率高，可與一流的合資品牌媲美，而且質(zhì)量穩(wěn)定。奇瑞承諾為許多車型提供10年發(fā)動(dòng)機(jī)保修，這也反映了其信心和實(shí)力。此外，它在變速箱和底盤的研發(fā)方面也取得了巨大成就。然而，奇瑞近年來(lái)并不太重視營(yíng)銷，其總體外觀設(shè)計(jì)限制了其向上發(fā)展。
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