德國，一個科技先進、經(jīng)濟實力雄厚、工業(yè)技術(shù)發(fā)達、教育水平極高的國家；一個充滿工匠精神、嚴謹思維以及哲學(xué)理性的國度。他是兩次世界大戰(zhàn)的發(fā)動者，但雖敗猶榮。德國的崛起源于普魯士之一統(tǒng)，造極于普法戰(zhàn)爭勝利，膨脹于第一次世界大戰(zhàn)前夜。而作為德意志民族不甘于蝸居大陸、立志征服海洋之先鋒，曾經(jīng)的公海艦隊擁有僅次于英國皇家海軍的實力，是唯一敢于挑戰(zhàn)海洋霸主的力量。盡管最終隨德國戰(zhàn)敗而覆滅，但其承載的卻是一個民族奮進、圖強與不屈的精神。下面我將繼續(xù)介紹公海艦隊的輝煌一生。今天我將介紹公海艦隊誕生前后世界海軍科技的發(fā)展情況。
象征德意志崛起的勃蘭登堡門
18、19世紀人類相繼開始了第一次與第二次工業(yè)革命，人類的科學(xué)發(fā)展與技術(shù)進步突飛猛進。馬克思曾說：“人類在不到一百年的工業(yè)革命時間里創(chuàng)造的生產(chǎn)力，比過去一切的總和都要多”。而海軍技術(shù)也在這個時代突飛猛進地發(fā)展。一批批革命性的裝備陸續(xù)下水，人類海戰(zhàn)發(fā)生了翻天覆地的變化。
一、工業(yè)革命助力
工業(yè)革命使得紡織、動力、鋼鐵、機器制造和交通運輸?shù)炔块T都發(fā)生了重要變革。鋼鐵工業(yè)出現(xiàn)了用煤煉生鐵技術(shù)，提高了鐵的產(chǎn)量與質(zhì)量。接著，又出現(xiàn)了“攪拌法”和“碾壓法”冶煉和鍛壓熟鐵以生產(chǎn)鋼。這為海軍裝備技術(shù)的革新提供了重要條件。從19世紀初起，海軍開始由風帆戰(zhàn)艦時代向蒸汽鐵甲艦時代過渡。蒸汽機的改良，火炮的進步，以及用裝甲保護戰(zhàn)艦日漸受到各國海軍重視。無煙火藥、自動槍炮和新型艦種相繼問世，使世界陸海軍武器裝備和作戰(zhàn)方式發(fā)生了重大變化。
鐵甲艦逐漸取代帆船
二、鳥槍換炮
隨著科技進步，19世紀以來，世界各國逐漸使用鐵甲艦取代之前的木質(zhì)帆船。隨著蒸汽機技術(shù)的成熟，艦船逐步采用蒸汽機做為動力，航速有很大提高。從1814年10月美國人羅伯特·富爾頓設(shè)計的世界上第一艘蒸汽艦問世到19世紀80年代，世界各國海軍逐漸淘汰了所有的帆船。1886年，英國首先建成世界第一艘全鋼船體戰(zhàn)艦。到19世紀90年代末，戰(zhàn)艦裝備己完全進入蒸汽鋼鐵時代。
19世紀中葉以后，世界海軍艦載火炮技術(shù)也開始發(fā)生革命性變化。首先，后裝線膛炮、新型炮門和反后坐裝置技術(shù)以及無煙火藥、高能炸藥的出現(xiàn)，大大提高了艦炮的射程，射擊的準確性和攻擊力也大為增強。1864年，一門9英寸口徑噸重的阿姆斯特朗艦炮彈可穿透5.5英寸厚的裝甲，而到19世紀末，海軍大炮的炮彈可以穿透與大炮口徑同樣厚的裝甲，1899年，克虜伯艦炮在炮口可穿透117.3厘米厚度的鍛鐵板及91.2厘米厚度的鋼鐵復(fù)合甲板。19世紀80年代中期，克虔伯公司生產(chǎn)的艦炮最大射程僅5000多米；而到十年后，阿姆斯特朗重炮射程己超過一萬米。除了火炮威力提升，炮塔也在進步。艦艇開始安裝旋轉(zhuǎn)炮塔，艦炮的攻擊力大為提高。
著名的克虜伯大炮
三、萬龍倒海
發(fā)動機技術(shù)的進步突飛猛進，如英國于1889年完工的“勝利者”號戰(zhàn)列艦主機達到14000匹馬力。在發(fā)動機的助力下，各國艦船的噸位都有極大提升。19世紀90年代初，英國的裝甲艦平均噸位是7685噸，法國5825噸，德國4066噸。而到19世紀90年代末，英國最大的戰(zhàn)列艦排水量可達14900噸，法國為12200噸，德國11130噸，俄國12674噸，美國為11560噸。
無畏艦之前的海上霸主是“前無畏艦”
除了大艦巨炮，魚雷、魚雷艇、驅(qū)逐艦和潛艇也取得了巨大發(fā)展。1866年，英國機械師羅伯特懷特海德發(fā)明世界第一條自航魚雷“白頭魚雷”號。俄國海軍在俄土戰(zhàn)爭中第一次使用魚雷。1878年1月26日，俄國曾用兩艘魚雷艇摧毀土耳其的軍艦“因蒂巴凱赫”號。19世紀70年代，專門使用魚雷的魚雷艇問世。1877年，英國首先建成“閃電”號魚雷艇，之后各國對魚雷艇相繼重視起來。到1891年，英國海軍建有157艘各類魚雷艇，法國有194艘魚雷艇，俄國135艘魚雷艇，意大利130艘，德國有107艘，奧地利62艘，美國8艘。
魚雷在當時可謂新型“大殺器”
魚雷的發(fā)展還促進了潛艇的問世。1863年法國建成世界第一艘近代潛艇“潛水員”號。內(nèi)燃機取代汽油發(fā)動機使?jié)撏У暮匠檀鬄樵黾印?888年，法國建成世界第一艘實戰(zhàn)用的電動潛艇。1898年，美國建成“霍蘭6”型潛艇，以蓄電池電動機驅(qū)動，艇首有魚雷發(fā)射管一座，可攜帶魚雷6枚，排水量75噸，航速7節(jié)，續(xù)航力達1000海里。1899年，法國建成世界上第一艘復(fù)殼式潛艇，奠定了現(xiàn)代潛艇的雛形，其排水量達200噸。此后，復(fù)殼式潛艇開始在各主要國家海軍普遍使用，其噸位普遍達500噸以上。
（未完待續(xù)）
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