歷史龍?jiān)w
2020/01/01 00:36:36
《人民鐵道》的文章中，這樣寫道，鐵道部第二工程局的一個(gè)單位，因公犧牲的有600多人，另一個(gè)單位在兩次洪水、泥石流中，有130人殉職。
這篇報(bào)道是在修建西南鐵路的過程中發(fā)生的，也就是現(xiàn)如今的成昆鐵路。在這條鐵路線上，平均每1000米差不多就有兩三位建設(shè)者，奉獻(xiàn)了自己的青春和生命，可見這項(xiàng)工程的重要程度是相當(dāng)高的。
48年前，一名少年被融進(jìn)水泥橋墩，如今火車通過此地都要鳴笛30秒
我們今天要講的故事是發(fā)生在48年前，一名少年在因?yàn)閯诶圻^度，不小心掉進(jìn)了正在灌漿的水泥橋墩當(dāng)中，一個(gè)年輕的小伙子為了祖國的事業(yè)，獻(xiàn)出了自己的青春和生命。從此以后，在這個(gè)地方經(jīng)過的火車都會鳴笛30秒，以此來表示對這位少年的敬重和懷念。
成昆鐵路的建設(shè)，越來越普及大眾，為人民謀福。但是又有多少人誰知道，當(dāng)年的成昆鐵路建設(shè)之初，經(jīng)歷的困難有多大呢？。從運(yùn)輸材料，到開鑿隧道，從風(fēng)餐露宿，到大家都習(xí)慣了。這些無不展現(xiàn)當(dāng)時(shí)的人不怕困難、艱苦奮斗的精神面貌。
48年前，一名少年被融進(jìn)水泥橋墩，如今火車通過此地都要鳴笛30秒
建成于70年的成昆鐵路，距今已經(jīng)緩緩地度過了50多年，可以任憑風(fēng)吹雨打，它卻始終屹立在那里，不卑不亢地傲然挺胸在云貴高原上?；蛟S你會說，現(xiàn)如今，我國的基建水平已經(jīng)領(lǐng)先于世界?？墒?0年前的時(shí)候，我們國家還在處于發(fā)展期，就是靠著那種不怕困難的精神，克服了一個(gè)又一個(gè)難以解決的困難。
成昆鐵路，位于云貴高原上面一條線路，就是聯(lián)通成都和昆明，然后借助這條線路，能夠幫助周邊的少數(shù)民族，帶動相關(guān)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
48年前，一名少年被融進(jìn)水泥橋墩，如今火車通過此地都要鳴笛30秒
這條鐵路的建設(shè)，可以說是功在千秋的好事。早在晚清甚至是民國時(shí)期，都曾經(jīng)考慮過建設(shè)鐵路，但只是存在于文件中，礙于當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)，技術(shù)的原因，并沒有開展鐵路建設(shè)。在1936年的8月，中國的地質(zhì)學(xué)家常隆慶在《開發(fā)四川第十八行政區(qū)礦產(chǎn)意見書》中明確表示了成昆鐵路的意義。
新中國成立后，便開始規(guī)劃這條線路，全長1100公里。1958年7月開始建設(shè)，一直到1970年竣工通車。成昆鐵路穿越了地質(zhì)大斷裂帶，它所經(jīng)過的地形也是十分復(fù)雜，堪稱世界筑路史上的奇跡。但是就在這條鐵路的建造上，給參與建設(shè)的同志帶來了一些意想不到的困難。讀過李白的《蜀道難》的朋友應(yīng)該都清楚，蜀道的艱難，那是難以想象的。
48年前，一名少年被融進(jìn)水泥橋墩，如今火車通過此地都要鳴笛30秒
不過令人意想不到的是，當(dāng)時(shí)的國際形勢發(fā)生了很大的變化。成昆鐵路是否能保質(zhì)保量的竣工，關(guān)乎到整個(gè)民族的榮辱。
當(dāng)在龍骨甸大橋的建設(shè)過程中，在第七個(gè)橋墩下面，有一個(gè)年輕的戰(zhàn)士長久的被埋在了那里。早年的云南由于大山的阻隔，交通不夠便利，對外通信也是十分不暢通。因此龍骨甸大橋的建設(shè)，對于云南來說是十分重要的。
戰(zhàn)士們?yōu)榱四軌蛟缛胀瓿扇蝿?wù)，不畏艱苦，一點(diǎn)點(diǎn)地完成了目標(biāo)?？刹恍业氖虑檫€是發(fā)生了，這也因此犧牲了一個(gè)年輕的生命。也就是前文筆者所說的，在修建第七個(gè)橋墩的時(shí)候，有一個(gè)年輕的戰(zhàn)士，因?yàn)樘^于疲勞，一不小心就掉到40米以下的橋柱中心的位置。
48年前，一名少年被融進(jìn)水泥橋墩，如今火車通過此地都要鳴笛30秒
這位戰(zhàn)士掉進(jìn)去之后，很快就被泥漿覆蓋了。事情來得太過于突然，導(dǎo)致所有人都沒有反應(yīng)過來，等大家回過神的時(shí)候，一切又都恢復(fù)到的原來的模樣。這位年輕的戰(zhàn)士名叫熊漢俊，他才21歲。
當(dāng)時(shí)的時(shí)候，有戰(zhàn)友也建議說把橋炸了，將熊漢俊的遺體搬出來?？墒沁@座大橋的建設(shè)，是無數(shù)個(gè)戰(zhàn)士的努力才建成的。如果把橋炸了，那么之前的成果就會完全白費(fèi)。更何況，炸橋的同時(shí)，誰也不能保證熊漢俊不會受到炸藥的影響。再說了，如果因?yàn)樾軡h俊，而炸了整個(gè)橋的話，這也肯定不是他所想看到的。經(jīng)過慎重的決定之后，眾人一致決定，將這個(gè)橋墩保留下來。所以一直到現(xiàn)在，他的遺體還保存在那個(gè)橋墩當(dāng)中。
48年前，一名少年被融進(jìn)水泥橋墩，如今火車通過此地都要鳴笛30秒
戰(zhàn)友們?yōu)榱思o(jì)念這位戰(zhàn)友，在那座溶有熊漢俊的橋墩上面，刻下了熊漢俊烈士千古，昆明鐵道老兵的字樣。
48年前，一名少年被融進(jìn)水泥橋墩，如今火車通過此地都要鳴笛30秒
時(shí)間流轉(zhuǎn)到了現(xiàn)在，很多人都感懷于他的事跡，越來越多的人送上了鮮花。這也就是為什么，火車在經(jīng)過這座橋墩的時(shí)候，都會鳴笛30秒。
2020/01/01 00:36:36
《人民鐵道》的文章中，這樣寫道，鐵道部第二工程局的一個(gè)單位，因公犧牲的有600多人，另一個(gè)單位在兩次洪水、泥石流中，有130人殉職。
這篇報(bào)道是在修建西南鐵路的過程中發(fā)生的，也就是現(xiàn)如今的成昆鐵路。在這條鐵路線上，平均每1000米差不多就有兩三位建設(shè)者，奉獻(xiàn)了自己的青春和生命，可見這項(xiàng)工程的重要程度是相當(dāng)高的。
48年前，一名少年被融進(jìn)水泥橋墩，如今火車通過此地都要鳴笛30秒
我們今天要講的故事是發(fā)生在48年前，一名少年在因?yàn)閯诶圻^度，不小心掉進(jìn)了正在灌漿的水泥橋墩當(dāng)中，一個(gè)年輕的小伙子為了祖國的事業(yè)，獻(xiàn)出了自己的青春和生命。從此以后，在這個(gè)地方經(jīng)過的火車都會鳴笛30秒，以此來表示對這位少年的敬重和懷念。
成昆鐵路的建設(shè)，越來越普及大眾，為人民謀福。但是又有多少人誰知道，當(dāng)年的成昆鐵路建設(shè)之初，經(jīng)歷的困難有多大呢？。從運(yùn)輸材料，到開鑿隧道，從風(fēng)餐露宿，到大家都習(xí)慣了。這些無不展現(xiàn)當(dāng)時(shí)的人不怕困難、艱苦奮斗的精神面貌。
48年前，一名少年被融進(jìn)水泥橋墩，如今火車通過此地都要鳴笛30秒
建成于70年的成昆鐵路，距今已經(jīng)緩緩地度過了50多年，可以任憑風(fēng)吹雨打，它卻始終屹立在那里，不卑不亢地傲然挺胸在云貴高原上?；蛟S你會說，現(xiàn)如今，我國的基建水平已經(jīng)領(lǐng)先于世界?？墒?0年前的時(shí)候，我們國家還在處于發(fā)展期，就是靠著那種不怕困難的精神，克服了一個(gè)又一個(gè)難以解決的困難。
成昆鐵路，位于云貴高原上面一條線路，就是聯(lián)通成都和昆明，然后借助這條線路，能夠幫助周邊的少數(shù)民族，帶動相關(guān)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
48年前，一名少年被融進(jìn)水泥橋墩，如今火車通過此地都要鳴笛30秒
這條鐵路的建設(shè)，可以說是功在千秋的好事。早在晚清甚至是民國時(shí)期，都曾經(jīng)考慮過建設(shè)鐵路，但只是存在于文件中，礙于當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)，技術(shù)的原因，并沒有開展鐵路建設(shè)。在1936年的8月，中國的地質(zhì)學(xué)家常隆慶在《開發(fā)四川第十八行政區(qū)礦產(chǎn)意見書》中明確表示了成昆鐵路的意義。
新中國成立后，便開始規(guī)劃這條線路，全長1100公里。1958年7月開始建設(shè)，一直到1970年竣工通車。成昆鐵路穿越了地質(zhì)大斷裂帶，它所經(jīng)過的地形也是十分復(fù)雜，堪稱世界筑路史上的奇跡。但是就在這條鐵路的建造上，給參與建設(shè)的同志帶來了一些意想不到的困難。讀過李白的《蜀道難》的朋友應(yīng)該都清楚，蜀道的艱難，那是難以想象的。
48年前，一名少年被融進(jìn)水泥橋墩，如今火車通過此地都要鳴笛30秒
不過令人意想不到的是，當(dāng)時(shí)的國際形勢發(fā)生了很大的變化。成昆鐵路是否能保質(zhì)保量的竣工，關(guān)乎到整個(gè)民族的榮辱。
當(dāng)在龍骨甸大橋的建設(shè)過程中，在第七個(gè)橋墩下面，有一個(gè)年輕的戰(zhàn)士長久的被埋在了那里。早年的云南由于大山的阻隔，交通不夠便利，對外通信也是十分不暢通。因此龍骨甸大橋的建設(shè)，對于云南來說是十分重要的。
戰(zhàn)士們?yōu)榱四軌蛟缛胀瓿扇蝿?wù)，不畏艱苦，一點(diǎn)點(diǎn)地完成了目標(biāo)?？刹恍业氖虑檫€是發(fā)生了，這也因此犧牲了一個(gè)年輕的生命。也就是前文筆者所說的，在修建第七個(gè)橋墩的時(shí)候，有一個(gè)年輕的戰(zhàn)士，因?yàn)樘^于疲勞，一不小心就掉到40米以下的橋柱中心的位置。
48年前，一名少年被融進(jìn)水泥橋墩，如今火車通過此地都要鳴笛30秒
這位戰(zhàn)士掉進(jìn)去之后，很快就被泥漿覆蓋了。事情來得太過于突然，導(dǎo)致所有人都沒有反應(yīng)過來，等大家回過神的時(shí)候，一切又都恢復(fù)到的原來的模樣。這位年輕的戰(zhàn)士名叫熊漢俊，他才21歲。
當(dāng)時(shí)的時(shí)候，有戰(zhàn)友也建議說把橋炸了，將熊漢俊的遺體搬出來?？墒沁@座大橋的建設(shè)，是無數(shù)個(gè)戰(zhàn)士的努力才建成的。如果把橋炸了，那么之前的成果就會完全白費(fèi)。更何況，炸橋的同時(shí)，誰也不能保證熊漢俊不會受到炸藥的影響。再說了，如果因?yàn)樾軡h俊，而炸了整個(gè)橋的話，這也肯定不是他所想看到的。經(jīng)過慎重的決定之后，眾人一致決定，將這個(gè)橋墩保留下來。所以一直到現(xiàn)在，他的遺體還保存在那個(gè)橋墩當(dāng)中。
48年前，一名少年被融進(jìn)水泥橋墩，如今火車通過此地都要鳴笛30秒
戰(zhàn)友們?yōu)榱思o(jì)念這位戰(zhàn)友，在那座溶有熊漢俊的橋墩上面，刻下了熊漢俊烈士千古，昆明鐵道老兵的字樣。
48年前，一名少年被融進(jìn)水泥橋墩，如今火車通過此地都要鳴笛30秒
時(shí)間流轉(zhuǎn)到了現(xiàn)在，很多人都感懷于他的事跡，越來越多的人送上了鮮花。這也就是為什么，火車在經(jīng)過這座橋墩的時(shí)候，都會鳴笛30秒。
