2016年7月20日，列車(chē)?yán)^續(xù)前行，進(jìn)入長(zhǎng)江之源，趟過(guò)唐僧師徒走過(guò)的“通天河”，來(lái)到唐古拉山口。
穿過(guò)世界第一高的隧道——風(fēng)火山隧道，沿著高原草甸前行不遠(yuǎn)，就看到發(fā)源于唐古拉山脈主峰各拉丹冬西南側(cè)姜古迪如雪山冰川的沱沱河，它是奔騰長(zhǎng)江的古老正源。長(zhǎng)江干流上的第一個(gè)居民點(diǎn)、第一所小學(xué)、第一座橋、第一個(gè)兵站、第一個(gè)鄉(xiāng)、第一個(gè)水文站……都在這里，只要是這里有的單位，都是長(zhǎng)江上的第一。與長(zhǎng)江下游壯闊磅礴的“入世”氣魄不同，沱沱河只是一片金黃的開(kāi)闊灘地，水流漫過(guò)灘面，平靜和緩，時(shí)分時(shí)合，在正午的陽(yáng)光下閃出星光效果。只有屹立橋頭的“長(zhǎng)江源”石碑泄露了這條河的特殊身份，在這里領(lǐng)悟“出世”的豁達(dá)與透徹是最恰當(dāng)不過(guò)了。
話(huà)說(shuō)當(dāng)年唐僧師徒四人在西天取得真經(jīng)回轉(zhuǎn)大唐，觀音菩薩掐指一算：佛門(mén)中九九歸真，四人還少受一難，便把四人從祥云之上掀落地面。因?yàn)榈米锪送ㄌ旌拥睦宵x，四人被甩落河里，經(jīng)文濕透。通過(guò)因《西游記》聞名的通天河，列車(chē)開(kāi)始緩慢上坡，前面山口就是唐古拉車(chē)站。一路翻山總能見(jiàn)到山頂隨風(fēng)搖曳的五彩經(jīng)幡，上面寫(xiě)滿(mǎn)密密麻麻的經(jīng)文，表達(dá)對(duì)山神的敬意。陽(yáng)光穿過(guò)透徹的空氣打在白雪、冰川覆蓋的群山上，映出一片晶瑩的冰雪世界，與雪線(xiàn)下露出的青色山體形成鮮明比照。唐古拉山自下而上集合了高原草甸、高原草原和冰雪帶的垂直生態(tài)分布，是研究生態(tài)系統(tǒng)多樣性不可多得的范本。
唐古拉，藏語(yǔ)意為“高原上的山”，是長(zhǎng)江和怒江的分水嶺，也是青海、西藏兩省區(qū)的天然分界線(xiàn)。唐古拉的群山海拔多在五千到六千米，因其高挺，又被稱(chēng)作“雄鷹難以飛過(guò)的地方”?！暗搅颂乒爬?，死神把手拉，抬臂能摘云，伸手把天抓。”但列車(chē)上山時(shí)，卻有“如履平地”之感，青藏鐵路的建設(shè)者曾為此狠下了一番功夫：現(xiàn)成的的施工方案是與青藏公路同行，作業(yè)時(shí)交通方便，但地質(zhì)條件較差。為了找到更為科學(xué)合理的路線(xiàn)，初測(cè)工作者進(jìn)入唐古拉山以北人跡罕至的地區(qū)，采用全球衛(wèi)星定位、現(xiàn)代化通訊設(shè)備、太陽(yáng)能等大量信息化、機(jī)械化技術(shù)進(jìn)行反復(fù)勘測(cè)，終于找到一條地質(zhì)條件較好的路線(xiàn)，并在海拔5072米的山口戰(zhàn)勝高寒缺氧等惡劣條件，修建了世界海拔最高的鐵路車(chē)站——唐古拉車(chē)站。
