今天，鄭州自貿(mào)區(qū)終于掛牌了。
很多人問(wèn)我自貿(mào)區(qū)究竟會(huì)對(duì)鄭州的產(chǎn)生怎么樣的影響？
今天就來(lái)回答這個(gè)問(wèn)題。
這個(gè)問(wèn)題只說(shuō)結(jié)果，不說(shuō)理由和背景難以信服。在今天這個(gè)自貿(mào)區(qū)重磅掛牌的日子里，我來(lái)抽絲剝繭給大家細(xì)細(xì)說(shuō)來(lái)。
先簡(jiǎn)單回顧一下本號(hào)歷史文章中的3個(gè)遞進(jìn)式觀點(diǎn)（經(jīng)常關(guān)注樓八的同學(xué)請(qǐng)直接跳進(jìn)第四部分）：
【1】自貿(mào)區(qū)確定上海的海運(yùn)中心。
新加坡之所以能夠成為世界第一大港是因?yàn)橹袊?guó)大陸、日本、韓國(guó)、朝鮮、臺(tái)灣、香港和澳門(mén)甚至俄羅斯的遠(yuǎn)東地區(qū)從非洲和歐洲來(lái)的貨物都要經(jīng)過(guò)馬六甲海峽。由于一方面大船的運(yùn)費(fèi)大大低于小船的運(yùn)費(fèi)，另一方面大船因?yàn)樘?，船上貨物的目的地往往不單一，而且許多港口不能?？看蟠ū热缟虾＃虼素浿魍x擇在新加坡轉(zhuǎn)船。比如如果要從意大利運(yùn)9萬(wàn)噸貨，3萬(wàn)噸運(yùn)到日本，3萬(wàn)噸運(yùn)到中國(guó)，3萬(wàn)噸運(yùn)到韓國(guó)。如果用3艘船分別從意大利運(yùn)往三國(guó)，那成本就高。如果先用一條大船從意大利運(yùn)到新加坡，再在新加坡?lián)Q成三條小船分送到中日韓，那成本就大大降低。所以，新加坡就成了國(guó)際航運(yùn)，特別是亞洲航運(yùn)中轉(zhuǎn)中心。而新加坡中轉(zhuǎn)，那必須要分揀貨物，結(jié)算……剛好加之新加坡是自由貿(mào)易港（記住這句話，下面要用），所以，即使中國(guó)大陸的期貨交易雖然在上海，但是貨物的交割地點(diǎn)仍然在新加坡。幾乎上海期交所掛牌的所有大宗貨物的交貨地都是新加坡。新加坡僅僅每年的期貨交割的金額就超過(guò)2萬(wàn)億美圓。 如上所說(shuō)，在期貨分隔的過(guò)程中，就產(chǎn)生了一系列的金融行為，所以物流中心一定是資金中心，資金中心一定是金融中心；金融中心一定會(huì)派生出商業(yè)中心、生活中心、服務(wù)中心。為了處理自己的貨物，世界各國(guó)的銀行都需要在新加坡設(shè)立分行。想象一下，一個(gè)人口不足500萬(wàn)的國(guó)度，外資銀行就有幾千家，銀行需要員工就是幾十萬(wàn)，為金融服務(wù)的行業(yè)則需要更多的人。這，就是新加坡發(fā)達(dá)的根本原因。
而事實(shí)上，占馬六甲海峽貨運(yùn)80%的是東亞，而東亞最佳的分拆地點(diǎn)不是新加坡，而是上海，也就說(shuō)說(shuō)大船到達(dá)上海后，再分成各個(gè)小船運(yùn)往東亞各國(guó)是最省海運(yùn)成本的。
但是，為什么一直沒(méi)有選擇上海？1，因?yàn)榇蟠?tīng)靠需要深水港，因?yàn)檎我蛩兀?dāng)時(shí)的洋山深水港一直在浙江手里掌握。2，最重要的上海不是“自由貿(mào)易區(qū)”，也就是說(shuō)，你可以在這里分拆，但不能自由結(jié)算。
所以，上海被新加坡壓制了幾十年。
上海洋山深水港獲得自貿(mào)區(qū)后，果然不負(fù)眾望。洋山港吞吐量從最初的324萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，到今年的超1500萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，年均增長(zhǎng)約20%。而新加坡年均1000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的吞吐量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于上海，而隨著上海的持續(xù)增長(zhǎng)，新加坡走向衰退已是定局。
【2】自貿(mào)區(qū)確定鄭州的空運(yùn)中心。
我們從上面自貿(mào)區(qū)的本質(zhì)上看，地理位置決定了自貿(mào)區(qū)的核心價(jià)值，所以，沿海的天津浙江福建很難撼動(dòng)上海的海運(yùn)自貿(mào)地位。
可是，有很多商品的國(guó)際貿(mào)易是上海所不能承擔(dān)的。
即90天商品，即在90天內(nèi)要消費(fèi)掉的商品。舉幾個(gè)例子：1，保質(zhì)期不足3個(gè)月的高端食品，比如挪威的大蝦，如果90天才到你家里估計(jì)都臭了。2，流行之物，比如歐美歌星最新流行唱片，晚了雖然也不失效，但失去了流行的意義了。3，短時(shí)間內(nèi)必到之物，如果有個(gè)人在醫(yī)院急需藥物，20天內(nèi)吃不到就死了……等等，當(dāng)然不止這3類型，很多。我們知道，大多數(shù)國(guó)際貨物是通過(guò)郵輪運(yùn)送的，但這里有一很關(guān)鍵的地方，就是這些貨物大多是沒(méi)有保質(zhì)期的或者保質(zhì)期很長(zhǎng)的東西，因?yàn)閺臍W洲非洲大洋洲美洲的貨物大多數(shù)要在海上航行一二個(gè)月才到中國(guó)，那么很多很多90天商品就不能再通過(guò)海運(yùn)來(lái)解決，只能空運(yùn)。還拿挪威的大蝦來(lái)說(shuō)，一次空運(yùn)10噸挪威大蝦，這些大蝦在中國(guó)不可能是一個(gè)城市進(jìn)行消費(fèi)，到了中國(guó)還要分開(kāi)以后運(yùn)往全國(guó)各地。
所以需要空運(yùn)的國(guó)際貿(mào)易就需要一個(gè)“空運(yùn)發(fā)達(dá)”“到達(dá)后可以通過(guò)高鐵或飛機(jī)迅速到達(dá)全國(guó)”的城市，所以，這個(gè)城市只能是“空運(yùn)發(fā)達(dá)”“高鐵發(fā)達(dá)”“距離全國(guó)各地距離相等”的鄭州，而非上海。
所以，我說(shuō)，未來(lái)自貿(mào)區(qū)的核心二極就是“海式自貿(mào)之王上?！币约啊翱帐阶再Q(mào)之王”鄭州。
【3】自貿(mào)區(qū)到底給鄭州帶來(lái)什么
先說(shuō)自貿(mào)區(qū)為什么要強(qiáng)行劃上北龍湖，cbd和高鐵？
首先，國(guó)家給的范圍是有限的，不是你說(shuō)劃多大就劃多大的。其次，還有很多人不明白為什么要把高鐵片區(qū)，CBD片區(qū)，北龍湖片區(qū)一定要?jiǎng)澤?。不理解這個(gè)的人99%到現(xiàn)在還沒(méi)明白自貿(mào)區(qū)什么意思！還拿大蝦來(lái)舉例：國(guó)內(nèi)對(duì)挪威大蝦的需求越來(lái)越高，有很多大蝦貿(mào)易公司，這些公司雖然貨運(yùn)是通過(guò)航空港區(qū)，但是他們辦公可不會(huì)在航空港區(qū)，一定是在商務(wù)區(qū)，在cbd，在高鐵，在湖心島等金融中心，這里才是他們的結(jié)算中心。有商貿(mào)公司A在高鐵專門(mén)做挪威大蝦，有商貿(mào)公司B在CBD片區(qū)專門(mén)做流行唱片，有商貿(mào)公司C在龍湖副CBD專門(mén)做高端時(shí)效性藥品。
只有把這些商務(wù)區(qū)全圈進(jìn)自貿(mào)區(qū)，才能實(shí)現(xiàn)自貿(mào)功能。
自貿(mào)區(qū)對(duì)鄭州到底有什么好處？
未來(lái)依靠空運(yùn)的國(guó)際貿(mào)易公司會(huì)越來(lái)越向鄭州自貿(mào)區(qū)集中，這些公司都是高端大公司，公司越來(lái)越多，鄭州經(jīng)濟(jì)自然越來(lái)越好。創(chuàng)造的就業(yè)機(jī)會(huì)也就越來(lái)越多，城市自然越來(lái)越好。
【4】自貿(mào)區(qū)到底會(huì)對(duì)鄭州產(chǎn)生什么樣的影響？
好了。
我們先看一下自貿(mào)區(qū)形成的格局：
我們看自貿(mào)區(qū)形成后第一件要發(fā)生的事：
第一件事：將有大量的國(guó)際貿(mào)易公司轉(zhuǎn)移至自貿(mào)區(qū)范圍內(nèi)。簡(jiǎn)單的說(shuō)，以前從事國(guó)際貿(mào)易的公司要從別的地方搬過(guò)來(lái)，為什么搬過(guò)來(lái)？因?yàn)樵谧再Q(mào)區(qū)范圍內(nèi)各項(xiàng)政策都是其他區(qū)域比不了的。那么第一個(gè)產(chǎn)生的影響是：將要大量去化區(qū)域內(nèi)的商務(wù)辦公樓存量。第一條最大的收益就是高鐵片區(qū)西廣場(chǎng)，同時(shí)，自貿(mào)區(qū)的的成立將大大加速高鐵片區(qū)東廣場(chǎng)的開(kāi)發(fā)！一旦高鐵片區(qū)、北龍湖片區(qū)的寫(xiě)字樓商務(wù)市場(chǎng)火爆，它帶來(lái)的必然是周圍住宅市場(chǎng)的火爆，在東區(qū)已經(jīng)基本無(wú)住宅用地可供出讓的情況下，它將加速周邊房?jī)r(jià)的持續(xù)走高。
這就是自貿(mào)區(qū)的第一影響：解決東區(qū)辦公去化問(wèn)題，同時(shí)提升東區(qū)品味，最后一石三鳥(niǎo)拉動(dòng)住宅的市場(chǎng)。你現(xiàn)在明白為什么在自貿(mào)區(qū)范圍十分緊張的情況下，為什么一定要?jiǎng)澤媳饼埡?，高鐵片區(qū)了吧。
第二件事：新成立大量的公司。在自貿(mào)區(qū)劃定后，借助這個(gè)機(jī)遇，將有大量的對(duì)外貿(mào)易公司成立，這些都將加速鄭東新區(qū)引入高精尖人才的節(jié)奏。一來(lái)為東區(qū)增加人氣，加大人才引進(jìn)，再次這些高端人才的引進(jìn)，又將導(dǎo)致大量高端住宅的需求，而在東區(qū)住宅供應(yīng)不足的情況下，一定會(huì)拉高二手房市場(chǎng)的價(jià)格。
第三件事：住宅式辦公開(kāi)始衰落。未來(lái)從事國(guó)際貿(mào)易的公司將從經(jīng)三路、農(nóng)業(yè)路，紫荊山路搬至自貿(mào)區(qū)，而這其中也不乏大量在居民樓里辦公的公司，而我們可以看到在自貿(mào)區(qū)范圍的住宅價(jià)格是高于辦公樓價(jià)格的，這樣會(huì)倒逼公司朝辦公樓里擁，從而實(shí)現(xiàn)商務(wù)區(qū)的繁榮。
對(duì)于核心觀點(diǎn)，時(shí)間關(guān)系，我就簡(jiǎn)單說(shuō)這幾條，
下面說(shuō)我的結(jié)論：
鄭州自貿(mào)區(qū)的成立將實(shí)現(xiàn)東區(qū)從北龍湖、CBD、高鐵片區(qū)到濱河國(guó)際新城，四點(diǎn)一線的商務(wù)繁榮，催生大量新國(guó)際公司的成立，同時(shí)也將持續(xù)導(dǎo)入大量高精尖人才的進(jìn)駐。一個(gè)城市的高房?jī)r(jià)維持的基礎(chǔ)就是商務(wù)的發(fā)達(dá)。鄭州也只有這四點(diǎn)一線真正形成北京國(guó)貿(mào)上海陸家嘴一樣的繁華，才能支撐鄭州的國(guó)際范。而當(dāng)實(shí)現(xiàn)了這四點(diǎn)一線的繁榮，鄭州的房?jī)r(jià)也將逐步匹配它在國(guó)內(nèi)的城市地位。
這個(gè)自貿(mào)區(qū)真是一石三鳥(niǎo)：去化高鐵西區(qū)辦公存量，拉開(kāi)高鐵東區(qū)建設(shè)，促進(jìn)東區(qū)商務(wù)發(fā)展，完成高端人才導(dǎo)入，實(shí)現(xiàn)鄭東崛起，帶動(dòng)鄭州國(guó)際化。
自貿(mào)區(qū)，讓東區(qū)更東區(qū)，讓鄭州更鄭州！
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