過去一段時間，我們看到汽車行業(yè)發(fā)生了很多“大事件”，各種新的科技正在改變汽車產(chǎn)業(yè)。谷歌于2018年12月推出Waymo自動駕駛付費業(yè)務；特斯拉于2019年1月在中國上海建立車廠。
我們正在走向自動駕駛和智能汽車的未來，未來的交通解決方案一定朝著電氣化、自動化和共享化的方向發(fā)展。海銀資本創(chuàng)始合伙人王煜全曾預測，純電動汽車是未來新能源汽車的方向。而無人駕駛汽車和自動化車隊部署的關鍵點，正是實現(xiàn)電動汽車便捷的無線充電。
熟悉我們的朋友都知道，海銀資本很早就在電動汽車無線充電領域進行了布局，作為無線電力傳輸行業(yè)先鋒 WiTricity 公司的早期投資人，今天我們又要見證一件行業(yè)一件里程碑事件。2月11日，WiTricity 公司正式宣布收購高通Halo無線充電技術平臺和知識產(chǎn)權。通過此次交易，WiTricity 將獲得超過1500項無線充電專利，同時高通也將成為 WiTricity 的股東。
強強聯(lián)合統(tǒng)一標準，加快商業(yè)化步伐
在無線充電領域，標準向來都是兵家必爭之地。目前電動汽車無線充電領域的主要國外廠商有高通、WiTricity、Evatran、Bombardier、Elix等，國內有中興新能源(ZTEV)、中惠創(chuàng)智(Zonecharge)及其它技術公司及科研院所。盡管無線充電技術已發(fā)展多年，但是各個公司的技術難以兼容，標準難以統(tǒng)一。
高通公司自從 2011 年收購無線充電廠商 HaloIPT 以來，持續(xù)發(fā)力推動自己的無線充電標準，高通Halo電動汽車無線充電技術（WEVC）已經(jīng)成功地為國際汽聯(lián)電動方程式錦標賽Formula-e提供無線充電方案。此前高通Halo 已經(jīng)與各大車企的電動汽車平臺合作，在日產(chǎn) Leaf、寶馬 i3 和 i8、本田 Accord等車型測試無線充電方案。
但WiTricity 公司是一家脫胎于MIT實驗室的明星初創(chuàng)公司，出身實驗室，但其量產(chǎn)能力卻異常迅猛，得益于技術實力和產(chǎn)業(yè)布局，WiTricity在電動車行業(yè)占據(jù)明顯的領先優(yōu)勢，短短幾年，已經(jīng)和全球前10大汽車廠商中的9家建立了實質性合作關系。2018年第一款可以無線充電的量產(chǎn)車——寶馬530e已經(jīng)上市，保時捷也宣布將在2019年量產(chǎn)。在2019年CES展上，WiTricity和本田共同展示了汽車到電網(wǎng)（V2G）無線充電模型，該模型使用了WiTricity的DRIVE 11無線充電系統(tǒng)。
此次收購，WiTricity和高通Halo將簡化無線充電技術開發(fā)工作，避免各公司各自為政的局面，使汽車制造商能夠為用戶提供無縫高效的電動汽車充電體驗。電動汽車駕駛者只需在家中、車庫或公共停車場的無線充電地面板上停車，就可以直接充電，不再需要笨重的電線。此外，自動駕駛汽車也需要使用無線充電。
未來交通將實現(xiàn)電氣化、共享化、自動化
WiTricity 公司首席執(zhí)行官Alex Gruzen說：“WiTricity無線充電技術是未來交通的關鍵。電動汽車駕駛者和自動駕駛車隊需要簡單輕松的充電體驗。將高通Halo技術引入WiTricity的技術體系，將提高技術兼容性，顯著加快商業(yè)化進程。對于WiTricity、汽車制造商、電動汽車潛在買家，以及部署自動駕駛車隊的公司來說，這都是激動人心的一天?！?/span>
高通公司和WiTricity都在與全球的標準化組織合作，兩家公司的設計均被標準化組織采用。此次收購將簡化行業(yè)范圍內標準的制定，有助于確保汽車制造商之間的兼容性。電動汽車駕駛者可以使用任何與標準兼容的充電板給汽車充電。
兩家領先的無線充電技術公司并購，意味著行業(yè)集中度提升，統(tǒng)一的技術標準將帶來全球范圍內更強的技術兼容性，商業(yè)化的推進速度也將隨之加快。而 WiTricity 將高通Halo收入囊中，將極大地提高其在標準制定中的作用，以及在行業(yè)中的話語權。WiTricity與領先的汽車制造商直接合作，推動無線充電系統(tǒng)的全球標準。
脫胎MIT實驗室的明星初創(chuàng)公司
WiTricity 致力于研發(fā)基于磁共振的無線充電技術，在這一領域深耕已超過10年。其利用近場的空間磁場來進行能量傳遞，通過高效耦合的諧振器之間的選擇性能量交換，使電源和接受設備之間精確調節(jié)匹配，對人體無輻射。運用此技術可以同時實現(xiàn)空間自由、單電源對多設備充電、隔著物體表面充電、擴展電力傳輸給汽車充電等，使電動車充電變得簡單。
WiTricity與全球頂級汽車制造商和一級供應商合作，部署無線電力解決方案。目前已經(jīng)與豐田、Aptiv（前Delphi）、馬勒（Mahle）、TDK、IHI、新電元（Shindengen）、Daihen、BRUSA和安潔無線（Anjie Wireless）簽署了技術許可協(xié)議。獲得了包括高通、豐田、英特爾資本、德爾塔電子資本、富士康、海爾和斯倫貝謝在內的眾多投資者的投資。WiTricity無線充電產(chǎn)品已進入量產(chǎn)階段，于2018年10月落地中國。
研究機構Research and Markets最新報告預測，至2025年，電動車無線充電市場規(guī)模預計達4.07億美元，2020-2025年期間的年復合增長率將到117.56％。
隨著各大主流汽車制造商以及中國等關注氣候變化的國家競相淘汰內燃動力汽車，全球電動汽車市場即將迎來一個引爆點。據(jù)估計，到2030年，將有超過1.2億輛電動汽車上路，充電基礎設施的投資額將超過500億美元。到2040年，僅中國就將有2億輛電動汽車上路；全球則有5.59億輛電動汽車，占所有汽車的三分之一。所有電動汽車都可以使用WiTricity獨特的技術便捷地進行無線充電。
高通公司前副總裁、顧問，無線充電業(yè)務總經(jīng)理Steve Pazol說：“借助高通的技術和專業(yè)知識，我們能夠提供創(chuàng)新的汽車解決方案，整合高通Halo電動汽車無線充電技術（WEVC），我們不僅能夠助力實現(xiàn)更高效、更安全、更清潔的城市交通共同愿景，也將改變駕駛體驗。高通相信，將WEVC技術整合到WiTricity旗下，將有利于更好地為客戶提供這項令人興奮的技術，滿足客戶的需求?！?/span>
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