隨著互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的高普及度，人口紅利即將消失。2017年是承上啟下的一年，線上與線下的融合會(huì)加劇，激發(fā)創(chuàng)新活力、促進(jìn)眾多產(chǎn)業(yè)升級(jí)。中原創(chuàng)業(yè)者，又該如何跟隨并引領(lǐng)時(shí)代浪潮?
2016年是神奇的一年，英國(guó)脫歐、特朗普當(dāng)選，似乎所有大事都未按照人們的預(yù)判進(jìn)行。埋頭發(fā)展經(jīng)濟(jì)的中國(guó)，2016年同樣不平凡，年初讓人談之色變的資本寒冬沒(méi)有想象中的激烈，年中不可一世的共享出行卻因政令深陷泥潭。從3D打印、移動(dòng)直播、網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)、自媒體到PAPI醬、羅振宇風(fēng)生水起內(nèi)容創(chuàng)業(yè)，在我們的見(jiàn)證下，這一年轟轟烈烈。
2017年將是線上線下深度融合的一年，如馬云提出新零售將替代電子商務(wù)一樣，信息技術(shù)與傳統(tǒng)行業(yè)愈加密不可分，助力中國(guó)整體產(chǎn)業(yè)升級(jí)。結(jié)合16年發(fā)生的多個(gè)大事件，2017年將出現(xiàn)以下八大創(chuàng)業(yè)趨勢(shì)。
1.新零售概念崛起，線上線下優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)
至2016年末，電商已走過(guò)了黃金的十年。電商問(wèn)題在于只專注線上渠道，在經(jīng)過(guò)初期迅猛發(fā)展之后，已經(jīng)觸碰到增量天花板。而實(shí)體店也遭到線上渠道的沖擊，客流量不斷降低。
因此馬云提出電子商務(wù)將很快被淘汰，接下來(lái)將會(huì)是“新零售時(shí)代”。新零售意在將線上商鋪與實(shí)體店兩者的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，促進(jìn)零售業(yè)迎來(lái)發(fā)展的第二春。
2.校企融合推動(dòng)新智創(chuàng)新時(shí)代來(lái)臨
2016年，一個(gè)新政策可能帶來(lái)新的改變。11月教育部印發(fā)了《促進(jìn)高等學(xué)?？萍汲晒D(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化行動(dòng)計(jì)劃》，針對(duì)過(guò)去大量科研成果“睡大覺(jué)”的情況，提出要深入挖掘科技獎(jiǎng)勵(lì)、專利、結(jié)題項(xiàng)目，通過(guò)建立專利池、可轉(zhuǎn)化科技成果儲(chǔ)備庫(kù)等手段，培育一批具有一定成熟度、市場(chǎng)認(rèn)可度的科技成果，推動(dòng)一批市場(chǎng)前景好的科技成果小試、中試。
此舉無(wú)疑為在科研上有著重要推動(dòng)作用的學(xué)者解除了不少條條框框，將促使學(xué)企融合邁向更實(shí)質(zhì)性的一步。在中國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的關(guān)口，這意味著更多的教授、老師及他們帶領(lǐng)的科研團(tuán)隊(duì)加入產(chǎn)業(yè)升級(jí)，加速了2017新智創(chuàng)新時(shí)代的來(lái)臨。
3.互聯(lián)網(wǎng)+深度融合，第三方服務(wù)商搶手
2016這一年，流量紅利的消失使得獲客成本飆升到以百元為單位，許多中小商家不堪重負(fù)。因此，繞過(guò)巨頭中心控制的移動(dòng)社交電商新事物迅速崛起。無(wú)論是正規(guī)軍的微信小程序，還是草根生長(zhǎng)的移動(dòng)社交，根植于微信、移動(dòng)QQ、陌陌、微博之上的移動(dòng)社交，加速著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的融合速度。
未來(lái)服務(wù)中小商家，擁抱微信小程序、移動(dòng)社交電商的第三方服務(wù)商將會(huì)越來(lái)越多，如今包括阿里推出的采源寶，騰訊與京東“京騰計(jì)劃”搭建的“品商”生意平臺(tái)，都是第三方服務(wù)性質(zhì)的平臺(tái)。
對(duì)于苦找流量無(wú)門的中小企業(yè)，抱上微信的大腿有肉吃，是千載難逢的機(jī)會(huì)。2017年移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)融合將會(huì)更快，第三方服務(wù)商也將迎來(lái)新一輪爆發(fā)增長(zhǎng)。
4.國(guó)產(chǎn)智能手機(jī)迎來(lái)新機(jī)遇
2016年，曾是全球智能手機(jī)高端雙雄的三星、蘋果紛紛出現(xiàn)了問(wèn)題，三星Note7“爆炸門”、iPhone6s“電池門”消解了消費(fèi)者對(duì)其的好感。而近些年中國(guó)智能手機(jī)發(fā)展迅猛，或多或少影響著未來(lái)全球智能手機(jī)格局。隨著華為、聯(lián)想、小米、OPPO等品牌對(duì)高端市場(chǎng)的沖鋒，我國(guó)智能手機(jī)在高端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不足的狀況有望被打破。
機(jī)會(huì)稍縱即逝，2017年是中國(guó)智能手機(jī)搶奪高端市場(chǎng)高地的絕佳時(shí)機(jī)，錯(cuò)過(guò)后三星蘋果不會(huì)再給第二次機(jī)會(huì)。
5.VR泡沫破裂 或?qū)⒃』鹬厣鷮?shí)現(xiàn)騰飛
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)下我國(guó) VR 產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)接近 50 億元。但是從今年上半年開(kāi)始，VR 行業(yè)好像迎來(lái)了拐點(diǎn)。暴風(fēng)影音等多家 VR 企業(yè)都出現(xiàn)了裁員、欠薪等問(wèn)題。國(guó)內(nèi)行業(yè)的創(chuàng)新不足，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重。山寨硬件產(chǎn)品更是打壓正品走向消費(fèi)者。
2017的主要看點(diǎn)還是VR的“去泡沫”。眾多工作室雖然已經(jīng)轉(zhuǎn)行，但其付出的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)不會(huì)白費(fèi)，這些將幫助VR在教育訓(xùn)練、房地產(chǎn)、醫(yī)療、工程、戶外娛樂(lè)等客廳游戲之外的領(lǐng)域?qū)で笊虡I(yè)價(jià)值。
6.人工智能全面爆發(fā) 或?qū)⒆呷肫胀彝?/strong>
2017年，人工智能很可能成為下一名接棒手，挑起引領(lǐng)科技發(fā)展，推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步，甚至扛起改變?nèi)祟悮v史進(jìn)程的大旗。國(guó)內(nèi)，以BAT巨頭為代表的互聯(lián)網(wǎng)公司已經(jīng)看見(jiàn)了互聯(lián)網(wǎng)的最后一程路，在互聯(lián)網(wǎng)的下半場(chǎng)中紛紛轉(zhuǎn)向人工智能領(lǐng)域。
目前人工智能技術(shù)雖然并未十分完善，但是在初級(jí)應(yīng)用的領(lǐng)域，如智慧城市、智慧交通、智能醫(yī)療、智慧教育等行業(yè)已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用。根據(jù)預(yù)測(cè)，人工智能市場(chǎng)將會(huì)有萬(wàn)億美金的市場(chǎng)規(guī)模，并且隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展越來(lái)越成熟。全新的“人工智能+”的模式將逐步取代互聯(lián)網(wǎng)，走入用戶的日常生活中。
7.智慧物流大潮來(lái)襲，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化
物流行業(yè)正在經(jīng)歷從量變到質(zhì)變的過(guò)程，促使中國(guó)的物流業(yè)從勞動(dòng)力密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變。智慧物流被認(rèn)為是2017年快遞業(yè)的必然趨勢(shì)，所謂智慧物流就是利用信息技術(shù)，使得裝備與控制智能化，大幅提升效益。
不管是順豐，還是菜鳥(niǎo)、京東物流，都在2016年加大了對(duì)發(fā)展信息技術(shù)的投入，以提升現(xiàn)有的物流水平。無(wú)人機(jī)、倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化機(jī)器人設(shè)備、自動(dòng)分揀、大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)等信息化手段幾乎成為發(fā)展智慧物流的標(biāo)配。
8.車企PK科技大佬 互聯(lián)網(wǎng)汽車元年降臨
近年來(lái)，年輕消費(fèi)者已經(jīng)成為汽車購(gòu)買的主力軍，這些帶有互聯(lián)網(wǎng)基因的年輕人帶動(dòng)了互聯(lián)網(wǎng)汽車的發(fā)展。作為互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)的融合產(chǎn)物，互聯(lián)網(wǎng)汽車概念在2016年異常響亮。不僅科技大佬在做，傳統(tǒng)車企也在摸索。如今，互聯(lián)網(wǎng)汽車行業(yè)呈現(xiàn)著單打獨(dú)頭與強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手兩種模式，雖然各有長(zhǎng)處與短板，但可以確定的是，互聯(lián)網(wǎng)汽車在2016年的蓄勢(shì)或?qū)⒃?017年迎來(lái)一次爆發(fā)。
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