瞰海河
津沽風(fēng)光好 “長江西上接天津，萬艦吳粳八貢新?！弊怨乓詠?，依據(jù)自身特殊的地理位置以及蜿蜒縱貫市中心的母親河——海河，天津的發(fā)展和輝煌始終和漕運(yùn)緊緊聯(lián)系在一起。
漕運(yùn)分為河漕和海漕兩大部分。在水運(yùn)發(fā)達(dá)的年代，全國不管是河漕還是海漕，都必須從天津進(jìn)行中轉(zhuǎn)，北方的高粱，南方的大米，甚至是絲綢、茶葉、瓷器等各種生活消費(fèi)品，都經(jīng)由天津運(yùn)往各地。每年的夏秋兩季，各路漕運(yùn)船只云集在三岔河口，形成“曉日三岔口，連檣集萬艘”的壯觀場面。南來北往的船只不僅保障了南北漕運(yùn)的命脈，也帶動了天津衛(wèi)的發(fā)展。
天津漕運(yùn)興起于元代，當(dāng)時天津還沒有建衛(wèi)。由于運(yùn)河淤淺不暢，元政府從江蘇劉家港試行海漕經(jīng)天津入京城取得成功，海漕從此正式開始。每年都有幾百萬石的漕糧在天津進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，天津因此成為南北大交通的重要樞紐，漕運(yùn)也成為元朝大都的生命補(bǔ)給線。
明朝時期，大運(yùn)河經(jīng)過疏通，河漕再次興盛。根據(jù)史料記載，每年有三百萬石漕糧被運(yùn)抵京城，運(yùn)糧官軍多達(dá)十幾萬人。由于南北往來的漕船都要在天津進(jìn)行中轉(zhuǎn)，因此不但沒有影響天津在漕運(yùn)中的地位，反而使它成為南北大交通中的最大受益者。
清朝時期，河漕依然興盛。為保證北京的糧、米供應(yīng)，清政府每年向南方各省征糧四百萬石，經(jīng)由大運(yùn)河轉(zhuǎn)運(yùn)到北京。同時，在“康乾盛世”的百余年間，清政府采取開放海禁，允許漕船捎帶更多土貨交易，優(yōu)惠閩粵商船稅率等，海漕又逐漸恢復(fù)。
南北漕船帶動了社會經(jīng)濟(jì)的極大發(fā)展，也使天津更加繁榮。經(jīng)過近千年的變遷，在海河沿岸留下了大量的物質(zhì)資源和豐富的歷史風(fēng)貌。
該用什么字眼來形容海河？在天津人心中，它是母親，是智慧、財富的源頭。古時物流之河，而今文化之河，深厚的運(yùn)河文化，豐富著天津人的生活。
千百年來，她默默地流過，帶走了幾多歲月，帶來了對未來的無限遐想。然而，這條蜿蜒旖旎的風(fēng)景線雖然哺育了無數(shù)天津兒女，卻很少有人真正深層次地解讀過她的靈魂、她的精神。
為了全景關(guān)照海河風(fēng)情，全面詮釋海河文化，“天津衛(wèi)”特別策劃“瞰海河”系列報道，分為風(fēng)貌篇、藝術(shù)篇、建筑篇、商業(yè)篇，共8期，以此告訴您一條真實(shí)、厚重的海河。
系列報道之風(fēng)貌篇(上) “天津《清明上河圖》” 再現(xiàn)海河之光 水西莊 “津門好，詩酒興飛揚(yáng)。風(fēng)雅吟成沽上集，煙波人訪水西莊?；ㄔ伦砬觥！痹娋渲械乃髑f就是清代鹽業(yè)巨商查日乾與其子在天津興建的私家園林，位于南運(yùn)河南岸今芥園一帶。
清代袁枚的《隨園詩話》中，將天津水西莊、揚(yáng)州小玲瓏山館和杭州小山堂并稱為清代三大私家園林。始建于雍正元年、興盛于乾隆時期的水西莊，水木清麗、風(fēng)景幽雅，據(jù)考證，曾有枕溪廊、數(shù)帆臺、藕香榭、覽翠軒、花影庵、泊月舫等數(shù)十處勝跡，是彼時園林文化的精品。乾隆皇帝曾四次駐蹕于此，留下御詩三首，并賜名“芥園”。
園主人查氏不僅是鹽商，亦是天津文化名人，重義好客，喜好結(jié)交名流雅士，因而水西莊曾人文薈萃，聚集了南來北往的騷人墨客幾百人，舉行詩會近千場，留下了大量優(yōu)美詩篇。莊內(nèi)設(shè)有“沽上校書房”，文物圖書收藏眾多，專門的戲廳內(nèi)每日都有大量的演出活動。
道光年間，水西莊逐漸敗落，庚子年后不幸毀于戰(zhàn)火，昔日的樓臺亭榭一夜間蕩然無存。
柳墅行宮 始建于清乾隆三十年(1765年)的柳墅行宮是當(dāng)時天津規(guī)模最大的一座皇家園林，是長蘆鹽商們捐資為乾隆皇帝建造的一座行宮，舊址在大直沽以西、唐家口以東的海河邊。
據(jù)民國年間出版的《天津縣新志》記載，柳墅行宮“周二百四十丈，有房五百間”。整座行宮富麗堂皇氣派非凡，大致可分為殿堂區(qū)和園林區(qū)。殿堂區(qū)內(nèi)閣宇密布、層次分明，園林區(qū)內(nèi)小橋流水、花木扶疏，五步一景，十步一勝，堪稱一座“小紫禁城”。乾隆皇帝先后八次駐蹕此處，留下了不少御筆親書，僅書寫的匾額就有六處之多，楹聯(lián)十余處。
可惜，這座集南北園林藝術(shù)大成的皇家園林只存在了81年。乾隆駕崩后，嘉慶即位。以勤儉聞名的嘉慶皇帝一次也沒來過柳墅行宮。嘉慶六年(1801年)天津遭受特大水災(zāi)，柳墅行宮受到極大破壞，后雖重建，卻再也沒能恢復(fù)昔日的風(fēng)采。道光二十六年(1846年)，柳墅行宮被肢解變賣，這座曾閃耀在海河邊上的建筑明珠從此蕩然無存。
遺落的兩顆“明珠” 許多在海河邊曾經(jīng)輝煌一時的風(fēng)貌建筑都在歷史的長河中遺失了。明清時期，天津建有許多官署園林、私人園林和皇家園林，如水西莊、問津園、浣俗亭、沽水草堂、柳墅行宮……隨著歲月的變遷，有些早已無處尋覓，但其曾經(jīng)的輝煌，也為海河兩岸留下了磨滅不去的萬種風(fēng)情。
鏈接 百年官砝見證海河漕運(yùn) 上個世紀(jì)八十年代末，天津老城廂東門里的一座大雜院門前，青石臺階的棱角已被磨圓，臺階旁邊是一個破舊斑駁的垃圾箱，緊挨著垃圾箱的是一個同樣斑駁的泔水桶，桶的下面墊著一塊四四方方的青色石頭。這是過去老城廂里隨處可見的門前一景，沒有人注意到這一處門前有什么特別，也沒有人注意到一個中年男人正站在不遠(yuǎn)處，惋惜地看著那塊青色的石頭。
幾年后，天津老城區(qū)開始拆遷，人們紛紛作別大雜院，帶著有用的東西搬進(jìn)了樓房，門前的青石被遺落在原處，默默見證著歷史。還是那個男人，一言不發(fā)，把這塊經(jīng)受了近百年歲月洗禮的石頭搬回了家。
這個男人就是天津的民間收藏家孫林瑞，那塊青石則是一塊見證了天津漕運(yùn)盛況的“官砝”。
“1986年我就發(fā)現(xiàn)了這塊石頭，雖然那時還不知道它是做什么用的，但因?yàn)樯厦嬗凶?，所以能肯定是件老物件，說不定就是文物。”孫林瑞告訴記者，當(dāng)年他曾多次與大雜院的主人交涉想要買走這塊石頭，都不成，直到拆遷，主人把石頭遺棄在原地，他才把它“撿”回了家。后來根據(jù)石頭上的字和查閱有關(guān)資料，才確定這塊貌不驚人的石頭竟是一塊“官砝”。
官砝就是過去官方用來稱量鹽的一種計量工具。作為國家計量單位的標(biāo)志，古代稱這種砝碼為“官砝”或者“官碼”。在當(dāng)年漕運(yùn)興盛時期，政府為了統(tǒng)一管理鹽務(wù)，制定了統(tǒng)一的計量方法，“官砝”由此而生。天津的地理位置造就了它在漕運(yùn)時期的特殊地位，作為南北大交通的樞紐，無論是河漕還是海漕都要在天津進(jìn)行中轉(zhuǎn)，官府也在此設(shè)立海關(guān)政務(wù)，管理漕運(yùn)。而今在靠近三岔河口的老城廂里出現(xiàn)了官砝，恰恰有力地佐證了天津在全國漕運(yùn)歷史上的重要性。
孫林瑞收藏的這塊官砝外形四方，上端有個把手，看上去像一把石鎖，中心還有一個橢圓形的洞。石頭表面粗糙，兩側(cè)分別刻有“德同”“官砝”和“民國六年”的字樣。經(jīng)測量，官砝長53.5cm，寬37.5cm，高30cm，重達(dá)225斤，正是清代漕運(yùn)時期官砝的標(biāo)準(zhǔn)之一。據(jù)孫林瑞介紹，當(dāng)年他一共發(fā)現(xiàn)了兩塊官砝，另外一塊在文廟二道牌坊附近，重量剛好是這塊的一倍，驗(yàn)證了官砝重量的倍增原則。為了更好地保護(hù)文物，他把那塊大官砝捐贈給了天津市民俗博物館，現(xiàn)在被收藏在老城博物館里。
據(jù)查證，官砝在《長蘆鹽志》中有文字記載，但長期以來都沒有實(shí)物出現(xiàn)。這兩塊官砝的發(fā)現(xiàn)，填補(bǔ)了國內(nèi)鹽運(yùn)史上缺乏實(shí)物文物的空白，更是天津漕運(yùn)文化興盛的一個重要明證。通過它們，我們甚至可以想象得出當(dāng)年漕船穿行于海河之上，一路乘風(fēng)破浪的氣勢與風(fēng)采。
漕運(yùn)的興盛使得天津迅速成為我國北方最重要的經(jīng)濟(jì)中心以及河海型的國際貿(mào)易港口城市。作為南接北連、東出西進(jìn)的水陸交通樞紐，漕船、商船“魚貫而進(jìn)，殆無需日”，帶來了糧、鹽、綢、茶的同時，也促進(jìn)了南北文化的交流和貿(mào)易發(fā)展。
天津因河而興，因漕運(yùn)而繁榮。早在很久以前，人們便沿海河兩岸靠水而居，漸漸形成村落、集市，隨著南北交通的日益發(fā)達(dá)，海河兩岸越發(fā)繁榮，逐漸形成其獨(dú)特的歷史風(fēng)貌和市井風(fēng)情。
早在距今二百多年前的清康熙年間，一部反應(yīng)當(dāng)時大運(yùn)河全程水利河道情況的《治河全書》就曾描繪了天津水域兩岸的景物。京杭大運(yùn)河蜿蜒曲折進(jìn)入天津界，作為出入京都的水路咽喉河西務(wù)緊鄰河邊，是歷代朝廷設(shè)置鈔關(guān)、驛站、武備之處，數(shù)百年間，因其繁華而素有“京東第一鎮(zhèn)”“津門首驛”之稱。運(yùn)河流經(jīng)武清縣，沿岸已有些散落的村莊，在與海河交匯的三岔口處，四方的天津城外已有了許多房屋，娘娘廟、望海寺等建筑飛檐高挑，四周楊柳依依、桃花盛開，好一幅春暖花開的景象。
到了清末民初，漕運(yùn)達(dá)到鼎盛時期，海河兩岸的繁華景象更不可同日而語。天津名畫家杜明岑歷時二十載繪制的十米長卷《寒秋津衛(wèi)圖》，被譽(yù)為“天津的《清明上河圖》”，以白描的手法全景展示了海河的漕運(yùn)盛況及沿河兩岸的市井風(fēng)情。彼時的三岔河口終日船只繁密百舸爭流，隨著貿(mào)易的發(fā)展，附近的針市街、估衣街已成為熱鬧的商業(yè)中心，津門不少延續(xù)百年的知名老字號都發(fā)祥于此。
“有錢人去估衣街，沒錢的老百姓就去南市?！蹦鲜性浅悄系囊黄莸兀髞碇饾u形成擺攤賣藝人的聚集之所，也是三教九流匯集之地。窮苦老百姓在此處擺攤賣藝，各種吆喝聲不絕于耳，是舊時天津市井風(fēng)情的真實(shí)寫照。
海河漕運(yùn)不僅給天津帶來了南北文化的融合，也吹來了西洋風(fēng)。天津開埠以后，西風(fēng)東漸，十九世紀(jì)六十年代開始，洋務(wù)運(yùn)動在全國興起。時任直隸總督兼北洋大臣的李鴻章負(fù)責(zé)“所有天津洋務(wù)一切事宜”，于是天津成了北方的洋務(wù)中心。1901年袁世凱任直隸總督兼北洋大臣后，也以天津?yàn)榛卦囆兴摹靶抡?，沿中山路修建了北站、中山公園、勸業(yè)會場等，開辦省立圖書館、天津博物館、商品陳列館等，作為北洋實(shí)業(yè)運(yùn)動發(fā)展的一座平臺，意在與租界抗衡。
“洋務(wù)運(yùn)動給天津帶來了西方文化，歷史上，沒有哪座城市在中西文化的結(jié)合上做得比天津更好?！碧旖蚴械胤街巨k公室原主任、研究員郭鳳岐說。
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本文來源：北方網(wǎng) 責(zé)任編輯：王曉易_NE0011
