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近年來，隨著汽車的使用量越來越普及。汽車消費理念已逐漸成為市場中的主流，“核心技術(shù)”即發(fā)動機、底盤和變速箱這“三大件”的優(yōu)劣成了不少理性消費者在選購轎車的評判關(guān)鍵。購車的時候不要被一些汽車花俏的配置迷惑，而應(yīng)該把關(guān)注的重點放在核心技術(shù)上。汽車配置越多并不等于性價比越高，判別車的關(guān)鍵還是看技術(shù)，而技術(shù)就要看''三大件''——--發(fā)動機、底盤以及變速箱，轎車主要的成本也在三大件上。
發(fā)動機
被喻為“汽車心臟”的發(fā)動機，發(fā)動機的進氣分為自然吸氣和渦輪增壓兩種，輪增壓發(fā)動機對比自然吸氣發(fā)動機最大的優(yōu)勢：
1、在一定轉(zhuǎn)速下，功率和扭距大；
2、在一定條件下，相對省油；
3、一定條件下，更加環(huán)保。
劣勢：
1、保養(yǎng)維修費用較大；
2、在一定條件下，更加費油；
3、在一定條件下，污染空氣
我們都知道：多一個裝置，就多一個故障發(fā)生的概率，就多一驅(qū)動部件。渦輪增壓發(fā)動機：以前渦輪每5-7萬公里左右更換一套渦輪裝置，約1萬元無左右（4S店），每300-500公里左右要加一些機油，保養(yǎng)費用相對于其它提高了50%左右。同時，由于發(fā)動機承載著高負荷，高磨損，氣缸失圓較大，基本上行駛10-15萬公里左右時，功率已下降5-10%左右，15-20萬公里，功率下降更大，油耗和污染加大。自然吸氣發(fā)動機基本上30萬公里以后，功率才下降較快。渦輪相對節(jié)約的油料與費用比，可以忽略不計（渦輪只有高速路時相對省一些油，城市駕駛比自然吸氣要多）?，F(xiàn)在雖然基本上解決了一些問題，但也是增加了保養(yǎng)項目，提高了費用的前提。
如果大家經(jīng)常行駛高速或不堵車的道路，建議使用渦輪增壓發(fā)動機，確保省油，保護環(huán)境。如果在廣州的道路條件下，不但不省油，不但用不上高功率和高扭距，而且還提高了使用費用和更加污染環(huán)境。
底盤
如人體中的“骨骼”——底盤的作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，汽車底盤使汽車產(chǎn)生運動，保證正常行駛。同時，一個好的底盤，可以保證駕駛者的生命安全。汽車底盤的維護主要為防銹處理，由于底盤位置存在很多主要的線路與油管以及汽車制動系統(tǒng)，由于安全性要求非常高，因此在日常的使用過程中需要對于底盤進行細致的保養(yǎng)與維護，提高底盤的安全性，避免造成嚴重的安全隱患，影響車輛正常駕駛。很多人將底盤比喻為汽車的骨骼，底盤技術(shù)的好壞直接影響到汽車安全性、操控性、舒適性和經(jīng)濟性等。
汽車底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。就轎車驅(qū)動形式而言，大致分為前置前驅(qū)(FF)、前置后驅(qū)(FR)和四輪驅(qū)動(4WD)。前置前驅(qū)就是發(fā)動機前置，前輪驅(qū)動形式，一般緊湊級別、中級車搭載這種形式的驅(qū)動。前置后驅(qū)就是發(fā)動機前置、后輪驅(qū)動形式，以中高級、豪華車、跑車搭載為主；四輪驅(qū)動主要用于越野車型為主，最典型的就是奧迪和斯巴魯等品牌車型。
變速箱
變速箱是汽車的動力傳輸裝置，動力系統(tǒng)不僅就發(fā)動機而言，變速器同樣重要，因為它直接關(guān)系著車輛的燃油經(jīng)濟性、操控平順性甚至乘坐舒適性等。發(fā)動機好壞有時候并不太明顯，變速箱卻是冷暖自知，換擋是否平順，燃油是否經(jīng)濟，直接就可以體驗出來。就變速箱而言，大致分為手動、自動變速箱、無級變速器、手自一體變速器、序列變速器。世界三大變速箱：采埃孚、愛信、Jatco。其中愛信品牌最為廣大世人熟知，其動力輸出高效、穩(wěn)定性極高，為世界各大汽車廠商所青睞，國產(chǎn)在這一領(lǐng)域仍是空白，希望知恥而后勇吧。據(jù)專家介紹，汽車配置的高低其實完全取決于個人的喜好，但汽車的基本配置卻是必不可少的。如安全性方面，要有ABS、安全氣囊與完善的制動系統(tǒng)，以確保行車過程中的安全；動力性方面，汽車功率、扭矩、最高時速、排放性等都應(yīng)關(guān)注。在操作舒適性方面，則依據(jù)車主自己的習慣而定。另外，檔次不同的汽車平臺，最顯著的區(qū)別更在于底盤的構(gòu)造和結(jié)構(gòu)，有人將其喻為支撐人體的“骨骼”，其重要性可見一斑。據(jù)專家介紹，對于目前的轎車類車型來說，底盤/懸掛在技術(shù)上最大的差別取決于傳動方式和懸掛類別一一前者決定了一輛汽車是以什么方式行駛(前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū))，而后者則決定了車內(nèi)人員的駕乘感受，以及車輛的通過能力。
汽車三大件優(yōu)劣直接關(guān)乎該車的檔次以及駕駛者的生命安全，在這個面前，其他都是浮云。 專家同時指出，現(xiàn)在有些配置屬可有可無的裝置，消費者不要被其奢華的外衣所蒙蔽，要從實用與否上仔細考慮。將大筆錢花在這些使用率很低的內(nèi)部配置上無疑是種浪費?？偠灾S著現(xiàn)代購車理念的科學化、成熟化，消費者購車更加注重內(nèi)在，而外貌顏值也逐漸被淡化，這也在警示著汽車廠商踏實用心生產(chǎn)出貨真價實的汽車，為社會大眾提供更好的服務(wù)而努力。
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