車主快看看吧，手動(dòng)擋起步平穩(wěn)，為什么一檔換二檔會(huì)有頓挫感？
首先手動(dòng)擋汽車出現(xiàn)頓挫感，在所難免，即便是自動(dòng)檔的汽車也有頓挫感。具體原因分析有三。
1、大部分原因是油離配合不當(dāng)導(dǎo)致的，不管是起步，還是一檔換二檔，由于車速較低，油離的配合至關(guān)重要，等速度起來(lái)以后就會(huì)減少和避免熄火這種的現(xiàn)象發(fā)生。這個(gè)時(shí)候需要做的就是，抬離合時(shí)到連接點(diǎn)，盡快補(bǔ)油，這時(shí)需要的注意的是緩慢給油，要不會(huì)因?yàn)闄n位低速度高，導(dǎo)致頓挫。
2、還有一部分原因是時(shí)速?zèng)]有控制好。手動(dòng)擋的換擋速度為：1擋時(shí)速控制在10-20KM/小時(shí)，2擋時(shí)速控制在20-30 KM/小時(shí)，3擋時(shí)速控制在30-40 KM/小時(shí)，4擋時(shí)速控制在40-50 KM/小時(shí)，當(dāng)時(shí)速達(dá)到50 KM/小時(shí)，這時(shí)檔位就要掛上5擋以上的檔位。這個(gè)時(shí)候如果條件允許的話，要連續(xù)離合油門，快速把檔位升起來(lái)。這樣是不僅比較省油的，還可以減少頓挫。
3、改變自身駕駛習(xí)慣，不要急躁，不良的駕駛習(xí)慣不僅會(huì)有安全隱患，還會(huì)讓家人朋友的乘坐品質(zhì)降低，會(huì)有不舒服感。
首先得給自己找毛病，然后在給車找。根據(jù)本人多年駕車的經(jīng)驗(yàn)：起步平穩(wěn)，一檔換二檔有頓挫感都是操作不當(dāng)造成的?。ㄕf(shuō)白了就是手腳沒(méi)有配合到一起），換檔有頓挫感十有八九跟抬離合器踏板有密切關(guān)系的，有的人抬離合的時(shí)候是用整條腿來(lái)抬的，這樣很難掌握離合器平穩(wěn)性的，有時(shí)候腿抬的幅度大了車子會(huì)產(chǎn)生頓挫，抬的幅度小了離合器還處于分離狀態(tài)，再繼續(xù)接著抬的時(shí)候沒(méi)有掌握好抬的猛了，也會(huì)產(chǎn)生頓挫；路況不好造成車子顛簸，在顛簸的同時(shí)整個(gè)人也跟著動(dòng)，那么你抬離合器的腿也會(huì)跟著抖動(dòng)，在腿抖動(dòng)的同時(shí)也控制不了離合器踏板的平穩(wěn)性，也會(huì)頓挫的。車子換檔講究的是油門離合同時(shí)進(jìn)行，才會(huì)平穩(wěn)的。個(gè)人建議：改變一下抬離合器踏板的方式你會(huì)有意想不到的結(jié)果。正確的方式是腳后跟落在地板上，用腳尖抬離合器踏板，這樣才能做到油門離合同時(shí)進(jìn)行，從而換檔的時(shí)候也不會(huì)有頓挫感。
手動(dòng)檔的1檔其實(shí)是作為起步和負(fù)重爬陡坡，需要大扭矩輸出的時(shí)候用的，2檔才是低速巡航檔位。1檔換2檔的銜接并不需要高轉(zhuǎn)速，高轉(zhuǎn)速換擋反而不好找準(zhǔn)銜接點(diǎn)，因此，掛1檔抬離合輕點(diǎn)油門，在轉(zhuǎn)速1000到1500之間即可換2檔，也就是車一動(dòng)起來(lái)就可以換2檔了，不同的車型換檔時(shí)機(jī)略有不同，不能一概而論，1、2檔低轉(zhuǎn)換檔的操作是所有手動(dòng)檔都適合的，自己多做點(diǎn)嘗試，就可以做到1檔升2檔平順不突兀！
手動(dòng)檔一情況不會(huì)出現(xiàn)頓挫感，如果是一檔換二檔發(fā)生頓挫現(xiàn)象，多是手腳配合不當(dāng)，現(xiàn)在的手動(dòng)變速器大都有同步器，如果是大貨車，踩用兩腳離合器換檔讓同步器工作不會(huì)出現(xiàn)頓挫，小車車身較輕，一般不用嚴(yán)格要求兩腳離合器，·如果是走平路或下坡，踩下離合器時(shí)，同時(shí)松開(kāi)油門，脫出一檔，待油門稍微降低，柔和的將排擋推入二檔，將離合器抬起一半，進(jìn)入半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，稍微停一下，此刻油門開(kāi)始給油，同時(shí)緩慢抬起離合器。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在一檔和二檔扭矩較大，離合器接觸過(guò)猛、過(guò)快產(chǎn)生沖擊頓挫或發(fā)動(dòng)機(jī)憋熄火，有的人怕熄火就給大油門，猛抬離合器，頓挫就出現(xiàn)了。如果是下坡就簡(jiǎn)單啦，一檔踩下離合器，不用提前給油，輕輕掛入二檔再加油。總之增檔動(dòng)作要稍慢，減檔動(dòng)作要稍快。離合器在半聯(lián)動(dòng)時(shí)再根據(jù)車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)給油，防止頓挫熄火。
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