提起拖拉機(jī)我們一定會(huì)想到它那獨(dú)特的“車鑰匙”：搖把，其實(shí)不管是汽油機(jī)還是柴油機(jī)都是可以手搖啟動(dòng)的，手搖主要是讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)入工作循環(huán)，然后相關(guān)單元按部就班就行工作完成發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。不管是汽油機(jī)還是柴油機(jī)在啟動(dòng)時(shí)都需要外力使其先轉(zhuǎn)起來(lái)，只是有些使用的是人力，比如拖拉機(jī)手搖啟動(dòng)、摩托車腳踏桿啟動(dòng)、光頭強(qiáng)油鋸的手拉啟動(dòng)。還有一些是電啟動(dòng)，比如我們的汽車，但是其本質(zhì)都是一樣的：讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)起來(lái)進(jìn)入工作循環(huán)。
拖拉機(jī)的柴油機(jī)使用的是機(jī)械油泵，油泵與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，噴油控制機(jī)構(gòu)都由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。只要發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)它就隨著運(yùn)行，也就是說(shuō)當(dāng)你用搖把搖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)到了該噴油的時(shí)候噴油嘴就噴油，它不管你發(fā)動(dòng)機(jī)是否啟動(dòng)。拖拉機(jī)使用的單缸柴油機(jī)在搖動(dòng)時(shí)可以清楚地聽(tīng)到噴油時(shí)清脆的“叭叭”聲。
需要啟動(dòng)時(shí)先拉起減壓閥使排氣門(mén)常開(kāi)，這樣在壓縮沖程氣體都從排氣門(mén)排出去，沒(méi)有壓縮效果，可以減輕阻力。搖起來(lái)后油泵和噴油系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)下依次工作，飛輪也有足夠的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量了，這時(shí)候松開(kāi)減壓閥釋放排氣門(mén)，在下一個(gè)壓縮沖程排氣門(mén)正常關(guān)閉，氣缸里就可以壓縮大量空氣，在壓縮沖程末端氣缸里溫度和壓力都升高，轉(zhuǎn)動(dòng)阻力劇增，但是由于飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量配合手臂的力量就可以輕松克服這個(gè)阻力，讓活塞繼續(xù)壓縮，然后噴油嘴依然正常噴油，遇到高溫后燃燒產(chǎn)生推力，推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就這樣啟動(dòng)了。
拖拉機(jī)的柴油機(jī)還有一個(gè)“特異功能”，能夠反轉(zhuǎn)。有些人力氣不夠，在松開(kāi)減壓閥后壓縮沖程手臂沒(méi)有足夠的力量會(huì)導(dǎo)致壓縮沖程過(guò)不去，活塞被反彈回來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，結(jié)果反彈的力量過(guò)大導(dǎo)致柴油機(jī)在反方向進(jìn)行工作沖程，由于供油系統(tǒng)是純機(jī)械結(jié)構(gòu)，反轉(zhuǎn)時(shí)噴油泵仍然會(huì)工作，結(jié)果就是柴油機(jī)反轉(zhuǎn)運(yùn)行，從排氣管吸氣從空濾里噴黑煙，那情景看起來(lái)相當(dāng)壯觀。而且這時(shí)候由于搖把的特殊結(jié)構(gòu)在反轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)法脫離，因此搖把會(huì)跟著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)，很危險(xiǎn)。
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