近日，在美國陸軍協(xié)會(huì)2022年年會(huì)上，美國通用動(dòng)力陸地系統(tǒng)公司首次對(duì)外公布了第四代主戰(zhàn)坦克——“艾布拉姆斯X”的設(shè)計(jì)概念樣車。
相比之前出現(xiàn)的俄羅斯T-14“阿瑪塔”、歐洲KF-51“黑豹”和EMBT等第四代坦克，“艾布拉姆斯X”的總體設(shè)計(jì)既有對(duì)第三代主戰(zhàn)坦克的繼承，也具有革命意義的創(chuàng)新進(jìn)步。筆者認(rèn)為，“艾布拉姆斯X”事實(shí)上更能夠代表未來第四代主戰(zhàn)坦克的發(fā)展趨勢(shì)。下面，我們按照主戰(zhàn)坦克的火力、機(jī)動(dòng)以及防護(hù)三個(gè)方面，對(duì)“艾布拉姆斯X”樣車進(jìn)行分析。
“艾布拉姆斯X”的概念樣車采用灰色涂裝，或許是為突出其城市戰(zhàn)能力。
火力：“老炮”配新彈
從“艾布拉姆斯X”樣車所裝備的主炮外形來看，應(yīng)該是通用動(dòng)力陸地系統(tǒng)公司之前為“未來戰(zhàn)斗系統(tǒng)”XM1202輕型坦克研發(fā)的XM360型120毫米輕量化低后坐滑膛炮。在保持身管長(zhǎng)度、內(nèi)彈道性能基本一致以及發(fā)射彈藥完全通用的前提下，XM360相比現(xiàn)役M1系列主戰(zhàn)坦克的M256型120毫米滑膛炮，減重達(dá)到了900千克以上。為了降低后坐力，XM360型120毫米滑膛炮最為顯著的外形特征就是炮口加裝了胡椒瓶式制退器。
在“未來戰(zhàn)斗系統(tǒng)”下馬后，通用動(dòng)力陸地系統(tǒng)公司針對(duì)M1系列主戰(zhàn)坦克有可能更換新型主炮的需求，還在XM360的基礎(chǔ)上改進(jìn)研發(fā)了XM360E1型120毫米滑膛炮。該炮的身管長(zhǎng)度從XM360的44倍口徑增加至48倍口徑，取消了胡椒瓶式制退器，并且在火炮耳軸、炮閂、制退器和復(fù)進(jìn)機(jī)等細(xì)節(jié)上進(jìn)行全面改進(jìn)設(shè)計(jì)，以適應(yīng)M1系列主戰(zhàn)坦克的安裝要求，并且可以承受更高的膛壓，所以，今后如果“艾布拉姆斯X”樣車換裝性能更好的XM360E1型120毫米滑膛炮也是有可能的。
通用動(dòng)力陸地系統(tǒng)公司在“艾布拉姆斯X”樣車上繼續(xù)沿用44倍口徑120毫米滑膛炮這一做法，確實(shí)與之前出現(xiàn)的幾型第四代主戰(zhàn)坦克有所不同。比如，俄羅斯T-14“阿瑪塔”目前裝備1門經(jīng)過全面改進(jìn)的2A82型125毫米高壓滑膛炮，而俄羅斯烏拉爾車輛制造廠的相關(guān)人員也表示完全可以為其換裝威力更強(qiáng)的152毫米主炮。同樣，歐洲KF-51“黑豹”和EMBT在薩托利防務(wù)展上也分別配套展示了130毫米、140毫米高壓滑膛炮。從這一點(diǎn)看，第四代主戰(zhàn)坦克繼續(xù)增大主炮口徑以提升威力似乎已是大勢(shì)所趨，為何通用動(dòng)力陸地系統(tǒng)公司卻依然堅(jiān)守44倍口徑120毫米滑膛炮這一貌似落后的武器？
“艾布拉姆斯X”沒有選用130毫米以上口徑的主炮，沿用120毫米滑膛炮。
其實(shí)，從美國陸軍M1系列主戰(zhàn)坦克近年來的改進(jìn)發(fā)展來看，其信息化和防護(hù)能力都有所提升，而主炮依然保持不變。按照該型主戰(zhàn)坦克的炮塔空間和噸位，換裝德國萊茵金屬公司的55倍口徑120毫米滑膛炮，甚至最新的51倍口徑130毫米滑膛炮也不成問題。
美國陸軍之所以堅(jiān)持M256這款“老炮”，一方面是因?yàn)閾Q裝更長(zhǎng)更大口徑的主炮會(huì)對(duì)炮塔的整體平衡以及射擊精度產(chǎn)生不利影響，另一方面則是通過彈藥的改進(jìn)發(fā)展，來進(jìn)一步提升威力，所以，我們可以看到美國陸軍在新型坦克炮彈藥方面的研發(fā)力度相當(dāng)大，除了穿甲威力進(jìn)一步提升的M829A3/A4尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈、XM1147先進(jìn)可編程多用途彈，還有XM943和XM1111這類可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程間瞄打擊乃至攻頂?shù)闹悄芑瘡椝帯?/span>
除了主炮，“艾布拉姆斯X”樣車最為引人注目的輔助武器，就是安裝在炮塔中軸線靠后位置的RS6“防御者”遙控武器站，安裝有1門XM914型30毫米鏈?zhǔn)阶詣?dòng)炮。該炮從AH-64“阿帕奇”攻擊直升機(jī)的M230型30毫米鏈?zhǔn)阶詣?dòng)炮發(fā)展而來，加長(zhǎng)了火炮身管，炮口初速更高，威力更大，射程也更遠(yuǎn)，可發(fā)射標(biāo)準(zhǔn)的30×113毫米系列炮彈。XM914也將是今后美國陸軍的標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)炮之一，目前已經(jīng)裝備在JLTV高機(jī)動(dòng)裝甲防護(hù)車、近程機(jī)動(dòng)防空系統(tǒng)以及無人戰(zhàn)車上。
為主戰(zhàn)坦克裝備小口徑自動(dòng)炮遙控武器站，“艾布拉姆斯X”樣車并不是首創(chuàng)。在薩托利防務(wù)展上公開的德法EMBT主戰(zhàn)坦克樣車，就同樣裝備了1座ARX30型30毫米自動(dòng)炮遙控武器站。目前來看，裝備小口徑自動(dòng)炮遙控武器站也許會(huì)成為今后第四代主戰(zhàn)坦克的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)之一。相比傳統(tǒng)的7.62毫米以及12.7毫米機(jī)槍，30毫米自動(dòng)炮的毀傷威力更大，可以更有效地對(duì)付建筑物內(nèi)的敵方人員、輕型裝甲車輛等目標(biāo)。這樣一來，很多目標(biāo)就可以由30毫米自動(dòng)炮遙控武器站負(fù)責(zé)打擊，只有遇到需要攻堅(jiān)的目標(biāo)再交給主炮解決。而且，“艾布拉姆斯X”樣車裝備的RS6“防御者”遙控武器站還具備加裝“標(biāo)槍”反坦克導(dǎo)彈的功能，其打擊能力相對(duì)更加全面。
“艾布拉姆斯X”的輔助武器是30毫米機(jī)關(guān)炮和并列機(jī)器。
機(jī)動(dòng)：緊跟混動(dòng)潮流
“艾布拉姆斯X”樣車的總體設(shè)計(jì)相比美國陸軍現(xiàn)役的M1系列主戰(zhàn)坦克，最大的不同之處就在于更為注重提升機(jī)動(dòng)能力。一方面，通用動(dòng)力陸地系統(tǒng)公司在“艾布拉姆斯X”樣車的設(shè)計(jì)上，處處透露出大幅減重的要求。比如，采用輕量化的XM360型120毫米滑膛炮，并且配備了尾艙式裝彈機(jī)。這樣，“艾布拉姆斯X”樣車的炮塔就實(shí)現(xiàn)了完全的無人化。沒有內(nèi)部載員空間的需求，該型坦克樣車炮塔的高度就可以大幅降低，正面投影面積大幅減小，呈現(xiàn)出扁平化的設(shè)計(jì)。
另一方面，“艾布拉姆斯X”樣車據(jù)信還采用了混合動(dòng)力系統(tǒng)。這一革命性的設(shè)計(jì)帶來了諸多優(yōu)勢(shì)：首先，車輛耗油率有望大幅降低。通用動(dòng)力陸地系統(tǒng)公司宣稱“艾布拉姆斯X”相比M1系列主戰(zhàn)坦克，能夠節(jié)省50%的燃油。這主要得益于燃油發(fā)動(dòng)機(jī)能夠以最佳的工況進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，其帶動(dòng)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能既可以直接驅(qū)動(dòng)車輛行進(jìn)，還能夠儲(chǔ)存起來。其次，當(dāng)車輛的儲(chǔ)能裝置充滿電量后，就可以關(guān)閉燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，使用電能行進(jìn)，從而大幅降低噪聲，提高隱蔽性。
德國展示的KF-51“黑豹”坦克。
目前，混合動(dòng)力系統(tǒng)在軍用車輛，尤其是主戰(zhàn)坦克這樣的重型裝甲車輛上的應(yīng)用還面臨著很多技術(shù)難關(guān)。但是從未來發(fā)展來看，混合動(dòng)力系統(tǒng)確實(shí)是裝甲車輛的大勢(shì)所趨?！鞍祭匪筙”樣車所采用的混合動(dòng)力系統(tǒng)中，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)有可能是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或者燃?xì)廨啓C(jī)，各有所長(zhǎng)。從通用動(dòng)力陸地系統(tǒng)公司宣稱的大幅降低耗油率來看，筆者認(rèn)為其采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的可能性更大。
防護(hù)：無人炮塔是亮點(diǎn)
從“艾布拉姆斯X”樣車的總體防護(hù)設(shè)計(jì)來看，筆者認(rèn)為值得稱道的有幾個(gè)方面。首先，“艾布拉姆斯X”樣車雖然采用了無人炮塔，但是炮塔本身的防護(hù)級(jí)別與有人炮塔基本保持相當(dāng)?shù)母咚?，這一點(diǎn)與之前的幾型第四代主戰(zhàn)坦克都有所不同。T-14“阿瑪塔”為了降低全重，其無人炮塔外部只加裝了相對(duì)較薄的裝甲防護(hù)罩，炮塔防護(hù)力很低于T-90M坦克。而KF-51“黑豹”和EMBT都采用了雙人炮塔，防護(hù)級(jí)別自然也不會(huì)降低。所以，“艾布拉姆斯X”樣車的高防護(hù)級(jí)別的無人炮塔確實(shí)屬于獨(dú)樹一幟。
俄羅斯展示“阿瑪塔”坦克后，西方國家加快了第四代坦克的研制進(jìn)程。
其次，“艾布拉姆斯X”樣車的三名乘員都集中在車體前部的乘員艙內(nèi)，采用一字排開的布局，而且每個(gè)人都有獨(dú)立的艙門。這一點(diǎn)也與T-14“阿瑪塔”有所不同：T-14“阿瑪塔”的三名乘員采用交錯(cuò)布局，只為車長(zhǎng)和駕駛員設(shè)置了兩扇艙門，炮長(zhǎng)則只有觀察用的潛望鏡。如果是遭遇緊急情況，炮長(zhǎng)只能等到車長(zhǎng)或者駕駛員逃出去后，才能撤離。相比較而言，筆者認(rèn)為“艾布拉姆斯X”樣車的設(shè)計(jì)顯然更合理。
在主動(dòng)防御系統(tǒng)的布局設(shè)計(jì)上，筆者認(rèn)為“艾布拉姆斯X”樣車也要優(yōu)于T-14“阿瑪塔”。后者裝備的“阿富汗石”主動(dòng)防御系統(tǒng)的攔截彈發(fā)射器采用扇形固定布置模式，而且安裝位置較低，很難形成360度水平周向的防御體系。而“艾布拉姆斯X”樣車裝備的以色列“戰(zhàn)利品”主動(dòng)防御系統(tǒng)采用旋轉(zhuǎn)發(fā)射架設(shè)計(jì)，即具備了再裝填能力，也完全可以兼顧左右各180度的水平方向攔截要求。
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