以后成都到拉薩火車只要13個小時啦！
又一條進藏天路：川藏鐵路來啦！
川藏鐵路是繼青藏鐵路后又一條進藏鐵路。通車后，成都到拉薩的時間將縮短至13個小時。川藏鐵路設計全長1629公里，其中西藏段長979公里，四川段長650公里，包括三大路段：成康鐵路(成都-康定)、康林鐵路(康定-林芝)、拉林鐵路(拉薩-林芝)。預計2030年左右建成。
其中，成雅段線路全長41.48公里，新建名山、雅安2個車站，設計時速200公里；雅安經天全、瀘定至康定(新都橋)，按雙線160千米/小時的標準設計。據了解，成雅段已于2014年12月6日開工建設，預計2018年6月前建成通車。
根據四川省政府去年底召開的鐵路和高速公路“十三五”規(guī)劃建設專題會議，雅安至康定(新都橋)段將于2016年內開工建設。
拉林鐵路2014年10月獲國家發(fā)改委批復，設計全長435公里，總投資366.74億元，該鐵路已于2015年6月28日全面開工建設，建成預計需要7年。
成康鐵路和拉林鐵路建成通車后，從拉薩到林芝只需要3個小時左右，比現在坐汽車省5小時；從成都到康定時間縮短為1個多小時，比現在坐汽車省4-5個小時。
與進藏公路同步
火車進藏時代即將來臨！
2006年7月1日，全長1956公里的青藏鐵路正式通車運營，它也是目前唯一的一條進藏鐵路。從成都出發(fā)，如果乘坐青藏線到拉薩需要41個小時35分鐘；如果開車走318國道，則大約需要3天時間。川藏公路通車后，將大幅縮短川藏之間的距離——只需要13個小時。
與有“天路”之稱的青藏鐵路相比，川藏鐵路的施工難度更大。川藏鐵路線路“八起八伏”，累計爬升高度超過14000米，相當于在最艱險、最復雜的高山峽谷之間，修建世界上技術難度最大的“巨型過山車”。
建設者將面臨高烈度地震和地質斷裂、高地應力、高地熱力、高密卵石層、高地質災害、隧道供氧不易等六大難題。川藏鐵路還需要16次跨越雅魯藏布江，全線橋隧總長300.01公里，占線路長度的74.6%。
川藏鐵路建成后，將承擔起超過48%的進出藏客運量和41%的貨運量，并徹底改變川西甘孜藏族自治州、西藏昌都、林芝地區(qū)、山南地區(qū)落后的交通運輸條件。
據了解，規(guī)劃或建設中的4條進藏鐵路包括川藏鐵路、滇藏鐵路、新藏鐵路與甘藏鐵路，與公路進藏線路同步的火車進藏時代即將全面到來！
川藏鐵路沿途34大美景
千萬別錯過！
川藏鐵路進藏時代來臨后，大家最關心的是沿途有哪些美景值得駐足停留？別著急，這就給大家送上西行驛站過往原創(chuàng)精品文章《川藏線無法拒絕的34個誘惑》，讓大家先睹為快！
1、成都——天府之國 美食之都
2、大渡河峽谷——絕壁千仞 地質天書
3、海螺溝——貢嘎山下的冰川奇觀
4、木格措——甘孜小九寨
5、新都橋——攝影家的天堂
6、塔公草原——菩薩喜歡的地方
7、亞拉神山——第二香巴拉
8、理塘——世界高城
9、海子山——科幻世界中的外星球
10、稻亞——藍色星球上的最后一片凈土
11、毛埡大草原——中國最美6大草原之一
12、姐妹湖——雪山下的兩顆藍寶石
13、措普溝——川西最隱秘的天堂
14、鹽井鹽田——上帝遺落的調色板
15、金沙江——赤色的中華血脈
16、瀾滄江——東方多瑙河
17、怒江——神秘的東方大峽谷
18、邦達草原——雄鷹飛不出的草原
19、怒江七十二倒拐——最壯觀的魔鬼公路
20、然烏湖——從天空滑落在人間的淚水
21、來古冰川——世界三大冰川之一
22、米堆冰川——雪藏深山的精靈
23、波密——雪山下的桃花源
24、嘎瓦龍?zhí)斐亍伤片幊卦谌碎g
25、嘎朗湖——西藏江南
26、魯朗林?！粋€讓人不思鄉(xiāng)的地方
27、古鄉(xiāng)湖——圣美秘境的醉人漣漪
28、南迦巴瓦——直刺天空的長矛
29、南伊溝——藏地藥王谷
30、通麥天險——世界第二大泥石流群
31、雅魯藏布大峽谷——地球上最深的峽谷
32、巴松措——天使之淚 東方小瑞士
33、尼洋河——流動著的翡翠
34、拉薩——旅行者的終極夢想
（圖文綜合整理至網絡）
（編輯：阿布）
