有生之年一定要去一次西藏
這是很多人的理想
高原 穿越有著無限的吸引力，西藏美景遍布各地，更適合長線陸路旅行。但是海拔較高、氣候較于內(nèi)陸來說更加惡劣，新驢們，如果想挑戰(zhàn)西藏，如何對路線進(jìn)行安排，如何包到適合自己的車，川藏、青藏、新藏、甘藏、滇藏線如何做行前的準(zhǔn)備，如何預(yù)防高反以及對身體不適作出應(yīng)急反應(yīng)。
進(jìn)藏線路分析
1
滇藏線：風(fēng)光最美
難度：☆☆☆
風(fēng)光指數(shù)：☆☆☆☆☆
選擇貼士：作為入藏公路海拔最低的通道，海拔攀升較慢，對于內(nèi)陸驢友來說，有更多時間適應(yīng)高原氣候和海拔。另外在云南的路段途徑大理、香格里拉，風(fēng)光多變秀美，絕對秒殺菲林。
。
滇藏公路，1974年建成通車。南起云南下關(guān)，經(jīng)劍川、中甸、德欽，北達(dá)西藏芒康，全長714公里。到達(dá)芒康后再到拉薩一段，則和川藏公路南線重合，從昆明到拉薩，全程約2317km。滇藏公路從麗江、中甸到德欽，海拔一路從2400多米升到3300多米，人員相對容易適應(yīng)，同時，到了中甸，第一次在海拔3200多米的地方過夜，萬一有哪位隊員發(fā)生嚴(yán)重的高原反應(yīng)，也有機(jī)會撤下來。
滇藏公路是入藏公路海拔最低的通道。也是古時商旅人士走的茶馬古道，全線途經(jīng)中甸盆地和橫斷山脈，在到達(dá)芒康之前，最高海拔只有4300米(紅拉雪山口)。沿途氣候溫和濕潤，林木繁茂，景色秀麗。由于橫斷山脈受瀾滄江、金沙江等大河切割，山高谷深，公路落差很大，一天之內(nèi)便可經(jīng)歷四季不同的氣候與風(fēng)光。
滇藏公路，是風(fēng)光最美的進(jìn)藏線路之一，而且可以順便穿越美麗的云南，所以也成為熱門的自駕游線路，但滇藏公路仍有不少路段路面情況較差。
自駕TIPS：
轎車行駛滇藏線有一定的難度，同時也對車輛有比較大的損耗，所以如果準(zhǔn)備走滇藏線的話，最好是駕駛四驅(qū)越野車。
2
川藏南線：人文景觀大道
難度：☆☆☆☆
風(fēng)光指數(shù)：☆☆☆☆☆
選擇理由：川藏南線被喻為人文景觀大道，沿途景觀最多、景點無數(shù)，二郎山的雄偉，大渡河的波濤，跑馬溜溜的康定，攝影愛好者天堂的新都橋，世界高城理塘，毛埡大草原，最后的香格里拉---稻城亞丁，巴塘的弦子舞，寧靜的然烏湖，還有巴松措、長青春科爾寺、具柏林、尼洋河、每一處都能讓人駐足不前，每一處都蕩漾著心靈的塵埃。只希望這里的一切永遠(yuǎn)保持這樣一份純凈，讓我們的心靈有一處可以尋求沉醉的地方。
這條線與青藏線相比，海拔稍低，整條線路時而在峽谷中沿著河流行駛，時而在草原上奔馳，時而是蜿蜒的盤山路，海拔從2000米到4000多米，高度差較大，風(fēng)光迥異，總的說來，四川境內(nèi)的路況要好一些，西藏境內(nèi)的路較差，在橫斷山脈的三山三江地帶，有長達(dá)800公里成不斷上升的“槽溝狀地質(zhì)破碎路段”，川藏線幾乎所有的天險都集中在這一段。到了林芝路況就相當(dāng)不錯了，但是現(xiàn)在川藏線全部在黑化過程中，也需要不了多久就全是柏油路了?，F(xiàn)在進(jìn)藏路段有幾段路是非常不好走的，因此強(qiáng)烈建議私家轎車不要前往，特別是川藏線上的最險要的路段，就非越野車不可了。建議還是駕駛越野車。
另外川藏南線所處的地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，尤其在雨季的時候容易發(fā)生泥石流阻斷道路，因此走這條線一定要把時間放寬裕些，心里上要有這樣的準(zhǔn)備。
3
藏北線：沙土鋪路
難度：☆☆☆☆
選擇貼士：選擇川藏線多半有點挑戰(zhàn)的意味，沿途高原湖泊、雪山、溫泉密布，極少有旅游者涉足，是越野探險者推崇的極品線路。而且也是想對神秘藏文化、藏傳佛教深入了解的絕好線路，可以看到全國最大的佛學(xué)院，最大印經(jīng)院，最密集的藏式寺廟等，但對于新手自駕，還是不做推薦。如果要走這條線最好選擇包車前往。
川藏公路北線，是進(jìn)藏五大路線中，除新藏線外，最難行的一條路線，由于客貨運車輛稀少，因此這段路面比較差，基本都是沙土路段，而且經(jīng)常被塌方和泥石流所破壞，轎車基本上無法通行，最好使用高底盤的四驅(qū)越野車來通行。沿川藏線進(jìn)出西藏，每年的最佳時節(jié)是5月份和8月中旬-10月。5月份至8月份之間是西部的雨季，川藏線因泥石流和塌方頻繁，故行程安排應(yīng)較為寬裕。除了能領(lǐng)略雨季川藏線分外美麗和誘人的旖旎風(fēng)光之外，還需要徒步穿越塌方區(qū)的勇氣與決心。
川藏公路北線經(jīng)甘孜、德格，進(jìn)入西藏昌都，再經(jīng)丁青、索縣到那曲，再北接青藏公路到拉薩，沿途最高點是海拔4916米的雀兒山。
4
藏北線：青藏線：路況最好
難度：☆☆☆
選擇貼士：青藏公路西起西寧，是海拔最高的公路，確實路況最好的路線，對比起走山路顛簸，就算是全程限速，選擇青藏線路途感受要舒適得多。
青藏公路，是進(jìn)藏五大公路中路況最好的一條路線，走這條線進(jìn)藏，基本上所有車型都可以完成，而且一年四季都可以通行。走青藏線入藏，一般經(jīng)西安、蘭州后到西寧，然后再正式開始踏上青藏線。青藏公路是世界上海拔最高的公路之一。公路起自青海西寧，到達(dá)青海省第二大城市格爾木市之后，要翻越四座大山：昆侖山(4700米)、風(fēng)火山(4800米)、唐古拉山(埡口海拔5150米)和念青唐古拉山；跨過三條大河，通天河、沱沱河和楚瑪爾河，平均海拔4500米，其中西藏境內(nèi)544公里。穿過藏北羌塘草原，才能到達(dá)西藏自治區(qū)首府拉薩市。
青藏公路全長1160公里，為國家二級公路干線，路基寬10米，坡度小于7%，最大行車速度為60公里／小時。青藏公路是世界上首例在高寒凍土區(qū)全部鋪設(shè)黑色等級路面的公路，被稱為“世界屋脊上的蘇伊士運河”，全線平均海拔在4000米以上。
搭車TIPS：
如果您想從青藏線進(jìn)藏，建議您不要在西寧直接坐車，而是坐火車或汽車到格爾木，從格爾木再搭車進(jìn)藏，您可以事先在西寧或格爾木購買葡萄糖液(一盒五支的那種，售價多為一盒2元)，在路上出現(xiàn)高原反應(yīng)可及時服用，有不錯的效果。在格爾木搭車，您可以坐長途臥鋪班車(出火車站對面即有)。也可以找到去拉薩的便車，搭便車的地點多在武警第二招待所門口(到了后需要詢問一下)，從火車站下車打的7元即到。車輛大多是豐田、金杯或桑塔納，車況一般不錯，但價格多少就看您侃價的本事了。運氣好的話，司機(jī)愿意免費送你進(jìn)藏也不一定。
自駕TIPS：
自駕車走青藏公路，最大的難點在于從格爾木到翻越唐古拉山的一段，因為海拔急劇上升，比較容易產(chǎn)生高原反應(yīng)，特別是如果休息不好的話，更是危險。但總體來說，青藏公路還是最好走的進(jìn)藏線路。
5
藏北線：沙土鋪路
難度：☆☆☆☆☆
選擇TIPS：新藏線貫穿新疆葉城至西藏阿里地區(qū)，途中最高海拔高達(dá)5433米。雖然沿線各種神山、遺址讓人向往不已，但是高海拔加路況不佳是對身體適應(yīng)能力的大挑戰(zhàn)，若是高原經(jīng)驗不足，建議還是選擇低難度線路。
新藏公路是幾條進(jìn)藏路線中海拔最高，路況最艱苦的一條。該路1956年3月開工，1957年10月6日通車，全長1455公里。它北起新疆葉城，南抵西藏阿里地區(qū)的噶大克(噶爾)，后又南延至邊疆城鎮(zhèn)普蘭。途經(jīng)峽南口、大紅柳灘、日土宗和噶爾昆沙，跨過拉斯塘河、葉爾羌河、喀拉喀什河、獅泉河等河流，它翻越昆侖山，岡底斯山等十個雪山大坂(埡口)，最高海拔5433米。沿喜馬拉雅山脈北麓南下，穿越茫茫西部荒原。
新藏公路沿線有崗仁布齊(神山)、瑪旁雍錯(圣湖)、班公湖和札達(dá)古格王朝遺址、土林及日土巖畫等名勝古跡，隨處可見成群的藏羚羊、野驢、野牛等國家級保護(hù)動物。新藏公路是阿里地區(qū)對外交流的主要通道，也是一條重要的國防干線。
以下是以成都出發(fā)走川藏線的路線盤點，
有了這么多西藏的路線，
拿去用，
總有一條適合您
川 藏 路 線
線路一：
第1天：成都—雅安—瀘定—康定—新都橋 410KM
第2天：新都橋—雅江—理塘—稻城縣 360KM
第3天：稻城—香格里拉鎮(zhèn)—亞丁村 110KM
第4天：亞丁村—香格里拉鎮(zhèn)—鄉(xiāng)城縣 180KM
第5天：鄉(xiāng)城—得榮—德欽—飛來寺（梅里雪山） 420KM
第6天：飛來寺（梅里雪山）—鹽井—芒康 220KM
第7天：芒康—左貢—邦達(dá)—八宿 360KM
第8天：八宿—然烏湖—來古村—波密 300KM
第9天：波密—通麥—魯朗—林芝 230KM
第10天：林芝—工布江達(dá)—拉薩 410KM
溫馨提示：因川藏線、滇藏線線路特殊，時間長，路況復(fù)雜，建議返程或后續(xù)行程預(yù)留1-2天緩沖時間，因不可控因素產(chǎn)生的各方面損失費。
線路二：（川藏318線進(jìn)，青海出，不走回頭路）
第一天：成都—雅安—石棉—海螺溝
第二天：海螺溝—紅石灘—康定—新都橋
第三天：新都橋—雅江—理塘—桑堆—日瓦
第四天：日瓦—亞丁景區(qū)—日瓦
第五天：日瓦—理塘—巴塘
第六天：巴塘—芒康—八宿
第七天：八宿—來古冰川—然烏
第八天：然烏—米堆冰川—波密
第九天：波密—古鄉(xiāng)—林芝
第十天：八一工布江達(dá)—墨竹工卡—拉薩
第十一天：拉薩—洋湖（羊卓雍錯）—拉薩
第十二天：拉薩休整游覽一天
第十三天：拉薩—納木錯—那曲
第十四天：那曲—唐古拉山口-沱沱河
第十五天：沱沱河—格爾木—茶卡
第十六天：茶卡—青海湖—西寧
第十七天：西寧—若爾蓋
第十八天：若爾蓋—映秀—成都
線路三：
第一天：成都-巴朗山-四姑娘山—丹巴410km
第二天：丹巴縣-甲居藏寨村-八美-塔公-新都橋鎮(zhèn)-雅江縣
第三天：雅江縣-卡子拉山-海子山-桑堆小鎮(zhèn)-稻城縣-日瓦鄉(xiāng)
第四天：日瓦—亞丁村 110km
第五天：亞丁村－稻城110km
第六天：稻城---理塘---芒康480km
第七天：芒康—八宿—然烏 440km
第八天：然烏—米堆冰川—波密 129km
第九天：波密-通麥天險-八一 235km
第十天：八一—工布江達(dá)-—拉薩400km
線路四：
第一天：成都--海螺溝 360km
第二天：海螺溝--康定--新都橋 170km
第三天：新都橋---理塘---日瓦 380km
第四天：日瓦---亞丁村110km
第五天：亞丁村－稻城110km
第六天：稻城---理塘---芒康480km
第七天：芒康—八宿—然烏440km
第八天：然烏---米堆冰川--波密129km
第九天：波密-通麥天險-林芝八一235km
第十天：林芝—工布江達(dá)---拉薩 400km
線路五：青藏進(jìn)川藏出
第1天:成都—理塘—紅原(400公里)
第2天:紅原—若爾蓋—合作(380公里)
第3天:合作—西寧(450公里)
第4天:西寧—青海湖（190公里）
第5天:青海湖—茶卡（200公里）
第6天:茶卡—格爾木(484公里)
第7天:格爾木—沱沱河（409公里）
第8天:沱沱河—那曲（430公里）
第9天:那曲—納木措—拉薩（450公里）
第10天:拉薩市內(nèi)1日游
第11天:拉薩—日喀則（350公里）
第12天:日喀則—拉薩（280公里）
第13天:拉薩市內(nèi)1日游
第14天:拉薩—巴松措—八一鎮(zhèn)（490多公里）
第15天:八一—魯朗—通麥—波密（233公里）
第16天:波密—米堆冰川—然烏湖（150多公里）
第17天:然烏湖—八宿—邦達(dá)—左貢（428公里）
第18天:左貢—芒康—竹巴龍—巴塘—措普溝（390公里）
第19天:措普溝—理塘—雅江—新都橋(390多公里)
第20天:新都橋—塔公—八美—丹巴甲居—日隆 (280公里)
第21天:日隆—巴朗山—成都 （230公里）
線路六：
第一天：成都--巴朗山--丹巴
第二天：丹巴甲居--中路藏寨--八美草原--塔公寺-－新都橋 宿
第三天．新都橋－-理塘－-稻城
第四天：稻城---亞丁村
第五天：亞丁村游玩一天--稻城
第六天：稻城-理塘-巴塘
第七天：巴塘－芒康－左貢宿
第八天．左貢-291KM-然烏湖
第九天．然烏湖--米堆冰川---波密
第十天：波密--嘎隆拉隧道--天堂墨脫入口處：嘎龍寺--嘎隆拉隧道--嘎龍瀑布--80K--魯藏布大峽谷--藍(lán)色飄帶仰桑河--邊地蓮花：墨脫縣（行程公里數(shù)：117km；車程6—7小時）（天堂秘境）
第十一天：墨脫—仁欽崩寺—探訪門巴族、珞巴族（情系之旅）
第十二天：墨脫—雅魯藏布大峽谷—密（行程公里數(shù)：141km）（眷戀遐思）
第十三天．波密—八一
第十四天：八一—拉薩
線路七：
第一天：成都--海螺溝（360公里）
第二天：海螺溝--康定--新都橋（170公里）
第三天：新都橋--理塘--巴塘（382KM）
第四天：巴塘--芒康--左貢（265km）
第五天：左貢--八宿--然烏（291KM）
第六天：然烏---米堆冰川--波密 （129KM）
第七天：波密--八一 （235KM）
第八天：八一--巴松錯---拉薩（497公里）
第九天：拉薩---羊卓雍湖---大竹卡---日喀則
第十天：日喀則---定日--絨布寺
第十一天：珠峰絨布寺---日喀則
第十二天：日喀則---拉薩
線路八：
第一天：成都—上里古鎮(zhèn)—瀘定橋—新都橋
第二天：新都橋游1個多小時—理塘寺—毛埡草原—措拉鎮(zhèn)
第三天：措拉鎮(zhèn)—巴塘措普溝大半日游—海子山—巴塘
第四天：巴塘—芒康—左貢—邦達(dá)
第五天：邦達(dá)—八宿—然烏湖
第六天：然烏湖—米堆冰川—波密—通麥—魯朗—八一鎮(zhèn) （林芝）
第七天：林芝—米林—朗縣—加查
第八天：加查—桑耶寺—昌珠寺—雍布拉康—澤當(dāng)
第九天：澤當(dāng)—多吉扎寺—羊卓雍措（羊湖）—浪卡子——卡若拉冰川—江孜
第十天：江孜—帕拉莊園—宗山古堡—白居寺—扎什倫布寺—日喀則
第十一天:日喀則—尼木—納木措—當(dāng)雄
第十二天：當(dāng)雄—羊八井—拉薩
第十三天：拉薩市內(nèi)休整一日
線路九：
第一天：成都—上里古鎮(zhèn)—瀘定橋—新都橋
第二天：新都橋游1個多小時—理塘寺—毛埡草原—措拉鎮(zhèn)
第三天：措拉鎮(zhèn)—巴塘措普溝大半日游—海子山—巴塘
第四天：巴塘—芒康—左貢—邦達(dá)
第五天：邦達(dá)—八宿—然烏湖
第六天：然烏湖—米堆冰川—波密—通麥—魯朗—八一鎮(zhèn) （林芝）
第七天：林芝—米林—朗縣—加查
第八天：加查—桑耶寺—昌珠寺—雍布拉康—澤當(dāng)
第九天：澤當(dāng)—多吉扎寺—羊卓雍措（羊湖）—浪卡子—卡若拉冰川—江孜
第十天：江孜—帕拉莊園—宗山古堡—白居寺—扎什倫布寺——日喀則
第十一天:日喀則—尼木—納木措—當(dāng)雄
第十二天：當(dāng)雄—羊八井—拉薩
第十三天：拉薩市內(nèi)休整一日
第十四天：拉薩—當(dāng)雄—那曲—安多
第十五天：安多—沱沱河—五道梁—格爾木
第十六天：格爾木—都蘭—茶卡
第十七天：茶卡—鹽湖—黑馬河
第十八天：黑馬河—漁場（青海湖）—西寧
第十九天：西寧—扎尕那
第二十天：扎尕那半日游—若爾蓋大草原—若爾蓋
第二十一天：若爾蓋—成都
關(guān)于用車問題
川藏線正規(guī)旅游包車最大特點
1、價格優(yōu)惠，該費用包括其他各種雜費、過路過橋費、油費和車輛維護(hù)修理費，但客人需要分?jǐn)偹緳C(jī)的吃、住費用。
2、有保障，專業(yè)司機(jī)一路相伴 既時導(dǎo)游更是朋友。司機(jī)師傅全程跟隨、提供任何方便或幫助,司機(jī)（兼導(dǎo)游）多為藏、漢族。熟悉路況，技術(shù)好，沿途完全值得依賴。
3、不必自己駕車、只需您輕松享受美麗風(fēng)光。
4、無需繁瑣的手續(xù)，電話預(yù)訂、急時安排。
5、租車費以每天計算，并且每天不得超過400公里，每月不超過9000公里,超過按超公里費另行核收, 每天限8小時，超過8小時后40元/小時 。
6、如包車只走高速公路，需另加高速公路過路費。
可可自由行能為你服務(wù)那些呢
1、拉薩交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)攜旗下四家旅游汽車公司進(jìn)入成都市場，不管你是青海，云南，四川，甘肅西藏，出發(fā)都可以調(diào)用。正規(guī)旅游運營資質(zhì)車輛，車型豐富，數(shù)量充足，車況良好，保險額度高，專職司機(jī)駕駛，技術(shù)嫻熟，經(jīng)驗豐富，服務(wù)態(tài)度好。
2、旅行社在汽車租賃合同中所起的作用，只是一種中介機(jī)構(gòu)，為了給客人提供更方便，更快捷，更優(yōu)惠的租車服務(wù)。旅行社作為中介機(jī)構(gòu)，讓客人與司機(jī)雙方都有一定的保障。
3、旅行社不但為客人提供租車服務(wù)，還可以為客人提供所需要的旅游線路，以及旅途中的代訂房。
4、由于旅行社作為中介機(jī)構(gòu)，司機(jī)的一部分車費掌握在旅行社，保證客人在旅途中的正常游玩，避免了司機(jī)棄團(tuán)等不良行為，而租車方無法追究其責(zé)任。
5、包車價格，游客上車后認(rèn)可所用車輛與所租車輛無異議，則與我們的合同即告完成，如果在安全方面發(fā)生任何問題，則與本公司無關(guān)。
6、包車不含發(fā)票，如要提供發(fā)票，需另按總價的8%支付發(fā)票稅金，謝謝！
必知的包車注意事項
我們提供的所有車型均為正規(guī)運業(yè)車輛，一個好的包車司機(jī)指引您旅游當(dāng)中花最少的錢看到最好的風(fēng)景，同時也是您旅途中的一個好伙伴，一輛好的旅游車會讓你的旅行輕松，舒適，愉快！那么旅游包車中該注意哪些事項呢？
1、首先無營運手續(xù)車輛碰到運政路查就會被扣車或司機(jī)不停車接受檢查而強(qiáng)行逃離現(xiàn)場從而耽誤了行程，影響您的旅游心情；
2、如果非法營運的車，如在行程中雙方發(fā)生糾紛游客的權(quán)益很難得到保障，到有關(guān)部門投訴，也可能因為是非法營運車，有關(guān)部門沒法處理；
3、如果在包車中如發(fā)生大的交通事故，有可能因為司機(jī)沒有賠償能力，使游客蒙受損失。一輛合法的營運旅游車，他能反應(yīng)出這樣最基本的信息；
4、跑川藏線的正規(guī)旅游車，車牌號都是藏A.L車牌；
5、每輛車每三個月必須做一次二級維護(hù)；每輛車每個座位保險保額不低于40萬；
6、開這輛車的駕駛員在運政部門有備案，經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，持營運車駕駛咨格證，況且駕齡不低于三年；
7、每輛車都是掛靠在公司的名下，如發(fā)生交通事故，公司和駕駛員都是責(zé)任主體，都有賠償責(zé)任。
長期提供成都走川藏線旅游包車,西藏拉薩租車，成都到西藏旅游租車,川藏、青藏、甘藏、新藏、滇藏旅游包車越野車租車服務(wù)
西藏正規(guī)牌照車型
5座豐田陸地巡洋艦 蘭德酷路澤 200型越野車
酷路澤內(nèi)部空間采用了符合人體工學(xué)的設(shè)計理念，內(nèi)部空間非常充裕，座椅采用真皮包裹。超強(qiáng)的全時四驅(qū)系統(tǒng)，再輔以針對越野路況的陡坡控制、可鎖止中央差速器和ECT等功能，使其成為穿越川藏線這類頂級險途的強(qiáng)悍車型。
5座豐田普拉多霸道越野車旅游租車服務(wù)
5座豐田普拉多霸道越野車外觀硬朗兇悍，大氣時尚，內(nèi)飾豪華舒適，空間充足實用乘坐舒適，全時四驅(qū)，動力強(qiáng)勁越野性能優(yōu)異。一般道路上“舒適模式”，懸掛系統(tǒng)偏軟，提高了乘坐的舒適性。山路彎道，保證車身的穩(wěn)定性，可調(diào)到運動模式，懸掛會明顯變硬，減少了車身過彎時的側(cè)傾。豐田普拉多越野車性能優(yōu)越，扭力強(qiáng)勁，非常識適合高原、山地較崎嶇路面行駛。
別克gl8商務(wù)車7座商務(wù)車
別克gl8商務(wù)車為領(lǐng)軍人物與他的精英團(tuán)隊量身打造。氣度非凡的別克品牌經(jīng)典設(shè)計、舒適寬宏的內(nèi)飾空間、進(jìn)化的人性智能科技、360度全方位安全保障，再度定義現(xiàn)代商務(wù)車新標(biāo)準(zhǔn)，彰顯領(lǐng)軍團(tuán)隊非凡穩(wěn)健實力，更承載了乘坐者務(wù)實內(nèi)斂的不凡氣度，助力商務(wù)遠(yuǎn)征。
8座現(xiàn)代進(jìn)口輝冀H1商務(wù)車
現(xiàn)代輝翼H1配備敏銳的倒車?yán)走_(dá)，車內(nèi)安全氣囊與預(yù)緊安全帶相配合，結(jié)合防眩目后視鏡確保行車安全，DVD影音導(dǎo)航功能無論影音娛樂還是路徑導(dǎo)航所有操控觸手可得，在車內(nèi)你可以折疊前排座椅的中間座位集成杯架和托盤，從而使您的旅程更加便利，豐富多樣的車內(nèi)儲物設(shè)計方便您信手放置隨身攜帶的文件地圖及飲料等徹底解放您的雙手，提升了乘坐的便利性。
9座奔馳威霆商務(wù)車 川藏旅游租車服務(wù) 川藏旅游包車
9座奔馳威霆商務(wù)車采用梅賽德斯-奔馳最新家族設(shè)計語言，散發(fā)著優(yōu)雅莊重的商務(wù)氣息，詮釋著低調(diào)內(nèi)斂的成功風(fēng)范。永不過時的曜石黑、星輝銀、皓雪白三種車身顏色，理性而純粹，傳遞出梅賽德斯-奔馳對高端商務(wù)車的深刻理解?；磉_(dá)的車身尺寸與領(lǐng)先的超長軸距，共同營造出寬敞舒適的車內(nèi)乘坐空間。乘客艙雙側(cè)滑動門提供了更大的開啟面積，上下車更加便捷。
15座福特全順商務(wù)車
15座福特全順商務(wù)車流暢舒朗的空間，詮釋對非凡商務(wù)的極致理解。規(guī)劃到至微一處的座椅布局，盡顯人性化的出眾體現(xiàn)。寬大、舒適、明朗，讓心情隨意揮灑，讓商務(wù)縱橫自如。
17座現(xiàn)代康恩迪旅行車
現(xiàn)代康恩迪內(nèi)飾風(fēng)格溫馨舒適，車內(nèi)使用空間寬大，并且值得一提的是，無論是對于駕駛員還是對于乘客，康恩迪在車內(nèi)空間的分配上都盡可能地兼顧到，因此駕駛及乘坐的感覺都可以算得上非常舒適。
19座奔馳凌特旅行車
19座奔馳凌特旅行車進(jìn)入車廂，會有著進(jìn)入飛機(jī)機(jī)艙的恍惚感，乘坐的空間相對比較寬敞。乘客座椅帶左右滑動功能及靠背調(diào)節(jié)功能，所有座椅都用雙色真皮包覆，車廂設(shè)置導(dǎo)軌系統(tǒng)，同時支持座椅前后調(diào)節(jié)，給出了更多的空間靈活性。整個艙內(nèi)的空間利用的非常充分，有很多的儲物空間，奔馳的細(xì)致和體貼，享受到的是一場沒有后顧之慮的旅途。
