越來越多國家都在開始計劃禁售燃油車，其中法國與英國已經(jīng)已經(jīng)確認燃油車禁售時間從2040年開始全面實行，而我國也在討論制定禁售燃油車的時間表。

這個消息一出，國內(nèi)汽車行業(yè)的大佬們，也開始紛紛響應,其中比亞迪的董事長直接公開表明，希望能盡快明確燃油的禁售時間表，說明比亞迪汽車重心開始向新能源汽車大幅傾斜。

從比亞迪發(fā)布的數(shù)據(jù)可以了解到，2018年比亞迪新能源汽車占比達到了45.59%，比2017年的27.75%提升很大一截。

而比亞迪在2019年上市的車型，仍將以新能源汽車為主，首先在2月份上市的是亞迪唐EV600。

先看唐EV600的產(chǎn)品力

新車在外觀方面采用全新的家族式Dragon Face設計語音，前臉采用點陣式進氣格柵，搭配上條橫鍍鉻裝飾條，與兩側(cè)L形全LED大燈相結(jié)合，整體造型霸氣時尚。

側(cè)面腰線動感流暢，與現(xiàn)在流行的懸浮式車頂相貫通，車尾的一體式LED尾燈與前大燈保持一致，凸顯出車身整體的運動感。

新車在內(nèi)飾方面與之前家族式內(nèi)飾保持一致，采用三幅式平底方向盤與全液晶儀表盤相搭配，中控采用可旋轉(zhuǎn)的懸浮式大屏，下方是空調(diào)出風口以及精致的電子檔桿，此外內(nèi)飾多處都采用鍍鉻裝飾條來進行裝飾，來提升車內(nèi)的科技感。

新車在配置方面應該比唐DM要豐富一些，擁有前排電動座椅（加熱、通風功能）、360度全景影像、前攝像頭、全景天窗、以及自主研發(fā)的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，讓你更安心的出行。新車在動力方面，將會搭載一臺最大最大功率為180kw，最大扭矩為330N·m的前后雙電機，配有全時電四驅(qū)，百公里加速不超過5秒，等速續(xù)航里程可達到600公里，綜合工況下續(xù)航里程為500公里，基本上可以解決續(xù)航里程短的問題，充電方面支持80kw充電功率，快充時間僅為半小時。

不比不知道

據(jù)悉比亞迪唐EV600補貼后官方售價為26-36萬元，而比亞迪唐EV600一直被傳將會和蔚來ES6進行競爭，蔚來ES6目前未補貼前的官方售價區(qū)間為35.8-54.8萬，補貼后可能最低售價會比唐EV600低。

而榮威MARVEL X也一直拿它與蔚來ES6做對比，而它的補貼后售價為26.88-30.88萬元，所以三者在純電動汽車市場將會存在強有力的競爭關系。

三者在空間上面，蔚來ES6除了長度以外，在寬度、高度、軸距上面都比其它二者要長的多，而比亞迪唐EV600在長度上面最長，此外都比榮威MARVEL X要長，而榮威MARVEL X是三者里面空間最小的一個。

三者在動力上面，蔚來ES6搭載兩個版本的動力，性能版是采用前永磁同步電價加后異步感應電機， 它的前電機為160千瓦，后電機為240千瓦，最大/綜合續(xù)航里程為510/430公里。

榮威MARVEL X搭載兩個版本都是一臺永磁同步發(fā)動機，其中兩驅(qū)版的最大功率為137千瓦，百公里加速時間為7.9秒，四驅(qū)版的最大功率為222千瓦，百公里加速時間為4.8秒，最大續(xù)航里程為500公里。

比亞迪唐EV600搭載的是一臺前后雙電機發(fā)動機，最大功率為180千瓦，百公里加速4.5秒，所以總的來說三款車在動力方面是不相上下的。

其它信息的補刀

據(jù)悉比亞迪這次在唐EV上面，一是電機效率達到97%,NEDC綜合效率為94%，而特斯拉Model X的交流感應電機最高也才90%,它達到了行業(yè)領先水平。

二是搭載的驅(qū)動電機率先采用絕緣柵雙極晶體管，打破國外專利壁壘和技術封鎖，首先在新能源汽車電動驅(qū)動系統(tǒng)上面實現(xiàn)自主絕緣柵雙極晶體管芯片的批量使用。

三是采用鎳鈷錳酸鋰電池組，可以大幅度提供汽車的續(xù)航里程，降低汽車的電池裝載量，減輕汽車的整體重量，這些都是比亞迪汽車一直在純電動汽車方面做著不懈的努力。

寫在最后

總的來說，比亞迪唐EV600產(chǎn)品力還是杠杠的，除了超長續(xù)航以外，它的自主研發(fā)能力更是讓人眼前一亮，作為支持國貨當自強的特殊時期，這一點充分吸引了我的注意力。所以，加上它靚麗的外觀和強大的功能配置，還是很值得消費者考慮的！