“618”，是京東為了紀(jì)念平臺(tái)成立的店慶日，每年的這個(gè)時(shí)間段，京東都會(huì)推出打折優(yōu)惠。今年的“618”，京東除了銷售總額再創(chuàng)新高以外，還收獲了谷歌這樣一個(gè)重量級(jí)的合作伙伴，可謂是雙喜臨門。
不過，今年的“618”期間，京東不再是唯一的主角，包括天貓、蘇寧、網(wǎng)易考拉、拼多多等電商平臺(tái)全部投入到了戰(zhàn)斗中，把消費(fèi)者的錢包掏了個(gè)空。
根據(jù)中青網(wǎng)援引星圖數(shù)據(jù)的排名，今年6月1日-18日期間，京東和天貓分居銷售榜前兩名，在京東的身后，天貓?jiān)缫鸦⒁曧耥?，有意成為?18”的新主角。
年年歲歲花相似，歲歲年年人不同。雖然今年的節(jié)日之爭(zhēng)雖然看起來還是電商的天下，但實(shí)際上，早已發(fā)生了驚人的變化。
線下新零售成為主戰(zhàn)場(chǎng)
從傳統(tǒng)零售，到電商平臺(tái)，再到如今的新零售，零售業(yè)也經(jīng)歷了從線下到線上在到線上+線下結(jié)合的發(fā)展階段。相比于往年傳統(tǒng)電商和大促的手段，新零售突然發(fā)力，成為了此次618狂歡購物節(jié)的亮點(diǎn)之一。
截至6月16日下午兩點(diǎn)，天貓全國(guó)新零售商圈消費(fèi)筆數(shù)平均增長(zhǎng)率為31%。而上海、杭州、北京、深圳、重慶這五個(gè)城市商圈的消費(fèi)筆數(shù)增長(zhǎng)最為猛烈，平均增長(zhǎng)率近50%，客流增長(zhǎng)超30%。京東方面稱，其以生鮮為特色的線下店7fresh“618”單日銷售額環(huán)比增長(zhǎng)150%，沃爾瑪、永輝超市銷量則分別為去年同期的4倍和5倍。
從整體的情況，我們不難看出，新零售正在成為電商購物節(jié)的主戰(zhàn)場(chǎng)。而且在筆者看來，經(jīng)過前期的積淀發(fā)展，線下零售的活力已經(jīng)通過線上平臺(tái)全面激發(fā)出來。一方面，一些新零售店鋪利用其獨(dú)特高效的方式，為用戶做好服務(wù)，比如盒馬鮮生等;另一方面，很多原來的線上紅包、滿減、秒殺等方式成為線下的流量的站臺(tái)小生，確保了線下客戶的流量。
人工智能到達(dá)物流戰(zhàn)場(chǎng)
今年“618”的快遞速度有木有感到快多了?是不是再也沒有以前那種一個(gè)月收不到貨的情況了?其中的原因之一就是人工智能設(shè)備投入使用。
京東的無人車、蘇寧的“臥龍一號(hào)”以及菜鳥的智能快遞塔，各家全部祭出拿手法寶，無人對(duì)接、掃臉取件，可謂是各顯神通，吸引了足夠的流量。
筆者認(rèn)為，人工智能在“618”投入戰(zhàn)場(chǎng)，實(shí)際上是非常積極的信號(hào)，對(duì)于改善未來的物流方式有著極為重要的意義。
一方面，國(guó)內(nèi)大的快遞公司寥寥有數(shù)，除了“四通一達(dá)”就數(shù)順豐和京東比較大了，快遞從業(yè)者不到300萬人。而當(dāng)前，隨著傳統(tǒng)電商的高度發(fā)展，以及各式各樣“3公里內(nèi)1小時(shí)送達(dá)”的新零售店鋪，對(duì)于快遞的時(shí)限和質(zhì)量要求越來越高，也就是說，快遞公司不但要盡快將快遞交付給用戶，還要保證快遞完好無損。從業(yè)人數(shù)少，時(shí)限要求高，這就構(gòu)成一個(gè)比較大的矛盾，在筆者看來，未來如果能夠大批次的投入智能設(shè)備進(jìn)行快遞配送，這一矛盾將得到極大緩解。
另一方面，人為配送快遞在近年來引發(fā)的糾紛越來越多，社會(huì)問題日漸凸顯。有的客戶在郵寄貴重物品時(shí)，常常由于快遞從業(yè)人員操作不當(dāng)，導(dǎo)致快遞發(fā)生損壞、丟失等，網(wǎng)上也頻頻爆出快遞員在分揀時(shí)隨意亂扔快遞的現(xiàn)象。同時(shí)，由于很多從業(yè)人員學(xué)歷水平有限，刑事案件也有所上升。而智能設(shè)備，由于是提前設(shè)定編程，不會(huì)存在快遞滿天飛的情況，也避免了刑事案件的發(fā)生，可以讓用戶對(duì)于物流充滿信任。
除此之外，天貓?jiān)诤Ｍ庖灿兴鶖孬@，未來海外市場(chǎng)會(huì)否成為各家爭(zhēng)奪的戰(zhàn)場(chǎng)呢?讓我們拭目以待。
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