渦輪增壓器主要由渦輪機(jī)和壓縮機(jī)兩部分組成，之間通過(guò)一根傳動(dòng)軸連接。渦輪的進(jìn)氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管相連，排氣口與排氣管相連；壓縮機(jī)的進(jìn)氣口與進(jìn)氣管相連，排氣口則接在進(jìn)氣歧管上。主要是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣沖擊渦輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)同軸的壓縮機(jī)高速轉(zhuǎn)動(dòng)，將增壓后的空氣壓送到氣缸中。廢氣渦輪增壓系統(tǒng)是靠排出的廢氣的動(dòng)力來(lái)推動(dòng)增壓器的扇葉，從而使增壓器進(jìn)行工作。這個(gè)增壓器的轉(zhuǎn)速通常能接近10萬(wàn)轉(zhuǎn)/分鐘。所以用廢氣流推動(dòng)扇葉由0增加到10萬(wàn)轉(zhuǎn)/分鐘是需要一個(gè)相對(duì)較長(zhǎng)的響應(yīng)過(guò)程的。這也就是渦輪增壓系統(tǒng)的“滯后性”
渦輪增壓器主要由渦輪機(jī)和壓縮機(jī)兩部分組成，之間通過(guò)一根傳動(dòng)軸連接。渦輪的進(jìn)氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管相連，排氣口與排氣管相連；壓縮機(jī)的進(jìn)氣口與進(jìn)氣管相連，排氣口則接在進(jìn)氣歧管上。主要是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣沖擊渦輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)同軸的壓縮機(jī)高速轉(zhuǎn)動(dòng)，將增壓后的空氣壓送到氣缸中。廢氣渦輪增壓系統(tǒng)是靠排出的廢氣的動(dòng)力來(lái)推動(dòng)增壓器的扇葉，從而使增壓器進(jìn)行工作。這個(gè)增壓器的轉(zhuǎn)速通常能接近10萬(wàn)轉(zhuǎn)/分鐘。所以用廢氣流推動(dòng)扇葉由0增加到10萬(wàn)轉(zhuǎn)/分鐘是需要一個(gè)相對(duì)較長(zhǎng)的響應(yīng)過(guò)程的。這也就是渦輪增壓系統(tǒng)的“滯后性”
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