寶馬X5庫(kù)存成災(zāi)，優(yōu)惠20萬(wàn)沒人要？車商大哭：全爛手里了！
寶馬X5庫(kù)存成災(zāi)，優(yōu)惠20萬(wàn)沒人要？車商：都落灰了也賣不出去
說(shuō)實(shí)話，在近幾年中，我國(guó)的汽車市場(chǎng)的發(fā)展一直不景氣。尤其是在19年的時(shí)候，各大汽車廠商的銷量就開始出現(xiàn)了“滑鐵盧”，甚至一些老牌車企也沒能幸免。普通的家用車銷量都已經(jīng)下滑的非常明顯，就更不用提那些豪車了。加上國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的下方，讓那些不符合標(biāo)準(zhǔn)的車型，只能在停車場(chǎng)中吃灰。同樣，汽車市場(chǎng)的變故，讓汽車生產(chǎn)廠商的壓力也更重了。
雙面因素的夾擊下，讓這些汽車經(jīng)銷商是有苦難言。這不一位車商就向我們吐槽說(shuō)，18年的老款寶馬X5在港口推擠成山，甚至新車上面落滿了灰塵，也無(wú)人問津。為了促進(jìn)消費(fèi)者的購(gòu)買欲，不得不采取降價(jià)手段，但是在給出了20萬(wàn)優(yōu)惠后，依舊沒人要。18款的3.0T車型，在平行進(jìn)口的報(bào)價(jià)單中是55左右，而在國(guó)內(nèi)的指導(dǎo)價(jià)則為77萬(wàn)多，優(yōu)惠達(dá)到了20多萬(wàn)，可惜消費(fèi)者卻不買賬，這不禁讓車商大哭：全爛手里了。
其實(shí)這些寶馬X5之所以被堆積在這，很大一部分的原因是因?yàn)閲?guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施。18款的寶馬X5為國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，19款則為國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。相比之下，人們更愿意去買達(dá)標(biāo)的產(chǎn)品。即便是老款的寶馬X5給出了這樣的優(yōu)惠，但仍舊囤積在了庫(kù)房賣不出去。再一個(gè)就是這類豪車基本扎推在大城市之中，對(duì)于那些三四線，乃至四五線的小城市消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，不僅麻煩不說(shuō)，還需要補(bǔ)某些不足名的費(fèi)用，這么算下來(lái)比在自己當(dāng)?shù)?S店提車還貴。
對(duì)此，有網(wǎng)友就表示了：之前把價(jià)格搞的那么高，單坑無(wú)知的國(guó)人，現(xiàn)在國(guó)人終于都清醒了，又該著急賣不出去了。還有網(wǎng)友表示：現(xiàn)在就是富的撐死，窮的餓死，相中X5的沒錢買，有錢的又看不上。而且對(duì)咱們普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，養(yǎng)一臺(tái)X5還是挺難的，除了需要還房貸，供養(yǎng)父母跟子女，柴米油鹽，每天都過的緊巴巴，哪有閑錢去買那么一臺(tái)“祖宗”回家。
聯(lián)系客服
