根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2018年國內(nèi)航空公司共計新引進飛機426架，至2018年底國內(nèi)民航運輸機隊規(guī)模達到3615架。
機隊規(guī)模50架以上的航空公司有15家，其中順豐是唯一的貨航。
南航新引進飛機數(shù)量最多，達到72架，東航與國航分別引進了42架及30架飛機，海航新引進了33架飛機。
寬體客機
截至2018年底，國內(nèi)共有13家航空公司運營408架寬體客機。其中A330客機規(guī)模最大，為236架，占比57.8%。
國航擁有國內(nèi)最大的寬體機隊，共117架。同時國航也擁有國內(nèi)最大的A330機隊，而海航擁有國內(nèi)最大的787機隊，擁有10架787-8以及25架787-9飛機。
2018年國內(nèi)航司共引進寬體客機70架，包括2架777-300ER、26架787-9飛機、13架A350以及29架A330飛機。
空客A350客機首次進入中國航司運營，國航接收了6架，川航3架，東航及海航各接收2架。
窄體客機
窄體客機是國內(nèi)民航運輸?shù)闹髁?，截?018年底，國內(nèi)航空公司共計運營2871架各類型窄體客機?？湛图安ㄒ舾髡及氡诮健?/p>
MAX以及neo這兩款換裝新發(fā)動機的客機交付開始提速，比重不斷增加。13家航空公司運營著90架737MAX飛機，14家航空公司運營著總計106架A320neo及A321neo飛機。
2018年國內(nèi)航司共引進窄體客機326架，包括737NG型飛機121架，737MAX飛機70架，A320系列49架，A320neo及A321neo飛機86架。
支線客機
國內(nèi)支線客機的體量較小，至2018年底總計178架，包括ARJ21客機10架、CRJ900客機38架、E190及E195客機105架、新舟60客機25架。巴航E系列飛機的占比達到了59%。
2018年，成都航空接收了6架ARJ21客機，總計達到10架；華夏航空接收了6架CRJ900客機，總計達到38架；天津航空接收了3架E195客機，總數(shù)達到20架。
貨機
至2018年底，國內(nèi)在營全貨機共計158架，全貨運航空公司8家。順豐航空機隊達到50架，邁入中型航司行列。
2018年國內(nèi)航司共引進貨機15架，其中順豐航空9架，包括8架757貨機以及其首架747貨機），圓通接3架757貨機、龍浩2架737-300貨機、友和道通1架A300貨機
