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昌吉贛客運(yùn)專線環(huán)評(píng)報(bào)告正式獲批復(fù)
       8月27日,昌吉贛客運(yùn)專線環(huán)境影響報(bào)告書正式獲得省環(huán)保廳批復(fù)。該項(xiàng)目總投資為466.6723億元,施工總工期為5年。
  據(jù)了解,昌吉贛客運(yùn)專線工程線路起于南昌樞紐,沿既有京九通道向南延伸,途經(jīng)宜春市的豐城、樟樹,吉安市的新干、峽江、吉水、吉安縣、泰和、萬(wàn)安,贛州市的興國(guó)、贛縣,止于贛州市贛州西站。該鐵路銜接昌九城際、向莆、贛龍、井岡山等鐵路,是規(guī)劃京九客運(yùn)專線的重要組成部分。昌吉贛客運(yùn)專線正線全長(zhǎng)419.555公里,其中新建401.655公里,南昌站至橫崗站利用既有京九鐵路17.9公里,向莆西南聯(lián)絡(luò)線10.642公里,井岡山聯(lián)絡(luò)線5.508公里,贛龍東北聯(lián)絡(luò)線5.214公里;南昌西動(dòng)車走行線2.985公里,贛州西動(dòng)車走行線約2.2公里。

  該鐵路正線為雙線,設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為350公里/小時(shí)(聯(lián)絡(luò)線為單線,設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為80公里/小時(shí)至160公里/小時(shí)),開行客車均為電力車組,新建正線橫崗至向塘段道床采用有砟軌道,向塘至贛州西道床采用無(wú)砟軌道。全線共設(shè)13個(gè)車站,其中南昌站、橫崗站為既有站,樟樹東站、峽江站、泰和站為既有站擴(kuò)建,興國(guó)西、贛縣北、贛州西等8個(gè)車站為新建車站;新建8座220千伏牽引變電所,利用南昌西現(xiàn)有1座220千伏牽引變電所;共設(shè)橋梁230座、隧道57座和涵洞716座。! F/ C. C; u4 S% V" x' g) b
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