有一天，一個(gè)最好的朋友問我，要不要一起騎行西藏。我立馬就來了興趣：聽說那邊的風(fēng)景特別的美，天空特別的藍(lán)，只手能遮天，我一直很想去那邊拍大片了，嘿嘿——愛好攝影嘛，你懂的。約定六月份出發(fā)，這期間離出發(fā)日期還有兩個(gè)多月的時(shí)間準(zhǔn)備。對于這個(gè)決定，其實(shí)自己并未作充分的考慮，只是憑借一時(shí)的沖動(dòng)和對未來美好的遐想——人生那么多的夢想，我們總該有一次為了夢想而去努力。
在走之前，我特地去買了輛美利達(dá)公爵550，參加了2012年的磨房百公里。這是我第一次長途騎行，兼做攝影義工，為百公里參加者全程攝影。陪我一起的還有個(gè)朋友，也是喜歡玩攝影的，到達(dá)終點(diǎn)的結(jié)果是屁股痛了一個(gè)星期??！因?yàn)榈谝淮悟T行這么遠(yuǎn)，又沒有經(jīng)驗(yàn)，我甚至懷疑我是否能騎到拉薩了——就這種體力哪行??？開始各種擔(dān)心：高原反應(yīng)，還聽說西藏到處都是打劫的，有小孩向你扔石頭，有狼，狗追著跑……然而轉(zhuǎn)念一想，人生什么事情都有可能發(fā)生，那些連奇跡都不敢相信的人，怎么能獲得奇跡？
我能完整騎完青藏線！正是這份堅(jiān)信，所以我也就比其他一起騎行青藏線的人付出了更多：接下來的一個(gè)多月，我找了個(gè)車隊(duì)，跟著他們拉練，最遠(yuǎn)跑180公里一天。這樣跑下來整個(gè)人都廢了的感覺，不過效果還是挺明顯的，一次一次的堅(jiān)持下來了，挑戰(zhàn)自己身體的極限。
也許騎行西藏的本意就是對人生的洗禮，就是感受生活酸甜苦辣的縮影。在無數(shù)個(gè)揮汗如雨的日日夜夜，我翻過高山、穿越深谷，在藍(lán)天白云下毫無顧忌地自由馳騁，也在坎坷泥濘中重重地摔車；路上遇到過劫匪，也遇到過好心幫忙的藏民；車壞了，自己摸索著修理；迷路了，朝著感覺的方向往前走；我看過漂亮的風(fēng)景，走過一馬平川，也經(jīng)歷過風(fēng)霜雨雪遇到過塌方斷道……但無論路途多么坎坷，我始終一如既往地走了下去，為了我的的夢想，也為了近在咫尺的希望……
回來了！想起最后騎行即將進(jìn)入拉薩市那段路時(shí)，想起自己固執(zhí)的任性和一路的艱辛危險(xiǎn)，即將到達(dá)終點(diǎn)完成旅行的那刻，不覺中眼淚幾乎涌出。說不清為什么，是自己對于夢想固執(zhí)的堅(jiān)持還是一路的風(fēng)餐露宿忍饑耐勞！或許是因?yàn)樽约憾嗌倌陙韺τ趬粝牍虉?zhí)的追求以及這因著執(zhí)著追求夢想而默默承受的委屈！當(dāng)結(jié)果出現(xiàn)的那一刻，我怎能不熱淚盈眶？
回來了！到終點(diǎn)時(shí)我總結(jié)說：承蒙上天垂憐，讓我完成了此次生命的洗禮！仍記得出發(fā)時(shí)那么多人對于此行的擔(dān)心和阻攔！有誰能與我一樣對自我生命的擔(dān)憂和一路未知的憂慮？猶記得，當(dāng)時(shí)在天路一路趴在車把上不停哈氣，一下一下吃力地蹬著，心中默念六字真言，祈禱上天保佑我戰(zhàn)勝這一路的風(fēng)雪嚴(yán)寒！仍看見，那漫天的藏北草原的風(fēng)裹著蔽日的黃沙滾滾襲來，我站在風(fēng)中無處躲藏，只能挺起滿胸的豪邁和不屈來迎接！我知道我沒有退路，退了就敗了！這一路靠的不是體力，是毅力！
回來了！這一路的過往都已成為故事！可怎能忘記去黑馬河的那個(gè)夜晚，我在夜色中騎車沒有了體力，不知自己是否走錯(cuò)了路，也不知前面多遠(yuǎn)會(huì)有人家，一個(gè)人在曠野里堅(jiān)持蹬車——我告訴自己，如果放棄了，就等于把命運(yùn)交給了上天；如果堅(jiān)持騎，或許前面還有機(jī)會(huì)。還好我的杯子里還有一口熱水，那是我最后的依賴！
上路之后就沒有擔(dān)憂的時(shí)間，唯一能做的就是用所有的精力去完成當(dāng)天的計(jì)劃。我是一個(gè)不愿在路上停留的人，我寧愿騎在車上冒險(xiǎn)，挑戰(zhàn)不可能完成的任務(wù)。就這樣一次一次冒險(xiǎn)，第二天從羊八井到納木錯(cuò)行程145公里僅進(jìn)入納木錯(cuò)就要翻越海拔1000米的陡坡。若沒有藏族兄弟的熱心幫助，我可能要留宿在大山里或原路退回（如果我能的話）；當(dāng)雄到那曲的170公里也是冒險(xiǎn)，若沒有那適時(shí)的順風(fēng)，那一天是絕沒有可能到的，那一路是騎不下來的，幾乎都是風(fēng)推著在走。那曲到安多的那一天也是差一點(diǎn)趕夜路……憑著不甘心、不愿放棄，就這樣一路堅(jiān)持著，承蒙上天垂憐，固執(zhí)任性的我完成了此次騎行。
我不知惡劣的自然環(huán)境與騎行路上的未知與人際環(huán)境的險(xiǎn)惡孰輕孰重。我記得這一路的風(fēng)雪和這一路的風(fēng)景，此行結(jié)束后我知道再險(xiǎn)惡的情況下，我都能淡定的面對一切！再疲憊，我都能堅(jiān)韌的告訴自己堅(jiān)持下去。
經(jīng)過二十一天（其中休整三天）的艱難騎行，我終于到達(dá)拉薩。我站在雄偉的布達(dá)拉宮面前，望著神圣而壯觀、閃閃發(fā)光熠熠生輝的金頂與蔚藍(lán)的天空遙相呼應(yīng)；我漫步在拉薩市區(qū)，看八角街商賈云集，游人接踵；我行走在大昭寺，看香煙裊裊，虔誠磕頭的信徒此起彼伏。此時(shí)此刻，天堂與人間緊緊連接在了一起！這一路上的辛苦騎行，一切都是值得的！
突然之間，我覺得拉薩真的好美，從來沒有這樣舒暢的感覺！經(jīng)過這次對靈魂的浸透和洗禮，我發(fā)現(xiàn)自己對世事變得無比釋懷和坦然。人生就是一番過程，不經(jīng)歷風(fēng)雨怎么見彩虹，不經(jīng)過磨難怎么見成功？相信自己，相信經(jīng)過自己的努力，明天一定會(huì)更美好！
夢想，并不奢侈，只要勇敢地邁出第一步！
青海湖
附唐飛騎行路線：
6月2日深圳整裝出發(fā)，深圳—廣州，和諧號票價(jià)80元；廣州—西寧票價(jià)350元。以下是全部路線圖：
第一段：西寧——格爾木
【簡述】西寧出發(fā)，翻越秀麗的日月山，沿美麗的青海湖岸邊潛行，七八月間美麗的油菜花爭奇斗艷。而后翻越本段最高點(diǎn)橡皮山，欣賞茫茫的茶卡鹽湖，體驗(yàn)柴達(dá)木盆地特有的隔壁落日與大風(fēng)，最后到達(dá)青藏咽喉重鎮(zhèn)格爾木。
【路線】西寧—湟源—日月山—倒淌河—青海湖漁場—黑馬河—橡皮山—茶卡—都蘭—香日德—諾木洪—格爾木
【里程】776 公里
D1：西寧—湟源 52公里
出西寧，路段坑坑洼洼，車多灰多，緩上坡，到第一個(gè)補(bǔ)給點(diǎn)湟源。
D2：湟源—日月山—倒淌河 50公里
出湟源上湟倒公路，過三個(gè)隧洞（藥水峽1，2號100米，3號200米）。一望無際的油菜花伴你騎行。過日月山（海拔3375）后前行20公里至倒淌河，海拔上升1000多米。
D3：倒淌河—青海湖漁場—黑馬河 116公里
出倒淌河48公里至青海湖漁場，小心狗！過江西溝至K2175里程碑時(shí)來到黑馬河，臨近黑馬河的十幾公里是下坡，地勢平坦，非常好的柏油馬路。
D4：黑馬河—橡皮山—茶卡 80公里
出黑馬河23公里上坡，K2190時(shí)進(jìn)入盤山道，經(jīng)橡皮山口（海拔3680米）之后17公里下坡至大水橋。43公里至茶卡（K2255）。
D5：茶卡—都蘭 130公里
出茶卡約15公里后開始翻一大土山，上坡十幾公里，過旺尕秀山口后下坡十幾公里。K2314處見沙柳河，后面5公里圍一大山繞行換上，到夏日哈，進(jìn)都蘭的6公里是一段筆直緩上坡。
D6：都蘭—香日德 57 公里
出都蘭的前30公里上坡居多，都是緩坡。K2415開始約30公里的下坡，K2445時(shí)到香日德。
D7：香日德– 諾木洪 147公里
出香日德K2457處有一大陡坡，K2480處還有一陡坡，翻海拔3088米的烏蘭山，進(jìn)入隔壁平路，至巴隆下坡居多。到諾木洪一段長緩坡居多。巴隆G109尚有10公里遠(yuǎn)。諾木洪的里程碑是2590。
D8：諾木洪– 格爾木 144公里
出諾木洪經(jīng)常遇到大逆風(fēng)。途徑大格勒，平路至格爾木（K2720）。
第二段：格爾木——唐古拉山鄉(xiāng)
【簡述】喝納赤臺(tái)神水，賞玉珠峰雄偉挺拔之姿，翻越傳奇的昆侖山口，在這里感受昆侖山脈的雄奇；之后不久來到高原野生動(dòng)物云集的可可西里，艱辛地翻越風(fēng)火山，跨過長江發(fā)源地沱沱河，抵達(dá)唐古拉山腳下的唐古拉鄉(xiāng)，為翻越本路線海拔最高的唐古拉山口做好準(zhǔn)備。
【路線】格爾木—納赤臺(tái)—西大灘—昆侖山口—不凍泉—索南達(dá)杰自然保護(hù)站 —五道梁保護(hù)站—五道梁—五道梁火山口—二道溝—沱沱河—雁石坪—唐古拉鄉(xiāng)
【里程】561 公里
D1：格爾木—納赤臺(tái) 90公里
出格爾木見到的第一個(gè)路標(biāo)是G109的K2744里程碑，路況起伏，上坡為主。前30公里平坦，出格爾木30—40公里沒信號，至K2828到納赤臺(tái)（海拔3553）。
D2：納赤臺(tái)—西大灘 38公里
一路陡上坡，至西大灘（海拔4110米）海拔上升600米。
D3：西大灘—昆侖山口—不凍泉 53 公里
西大灘出發(fā)20公里上坡，后10公里爛路，進(jìn)入山區(qū)后上坡，至昆侖山口（海拔4767）。過昆侖山口一段下坡，接著起伏路，過道班行至不凍泉（海拔4600米）。
D4：不凍泉—索南達(dá)爾自然保護(hù)站—五道梁 88公里
過不凍泉先有幾個(gè)大上坡，后進(jìn)入可可西里荒原，33公里起伏小下坡，緩上緩下到索南達(dá)杰自然保護(hù)站（海拔4460米），行55公里至五道梁（海拔4770）。進(jìn)入鎮(zhèn)前后的路顛簸。
D5：五道梁—五道梁風(fēng)火山口—二道溝 84 公里
出五道梁小的上下坡，下坡居多。70公里后是五道梁風(fēng)火山（海拔5010米）。風(fēng)火山最后2公里較陡，終年大風(fēng)。過山口陡下坡幾公里后高低起伏無陡坡，15公里至二道溝（海拔4728米）。
D6：二道溝—沱沱河，64公里
出二道溝，G109的K3122里程碑處到烏麗，起伏路至沱沱河（海拔4540米），有部分路段較陡。
D7：沱沱河—雁石坪，92公里
一路上坡至開心嶺（海拔4780米）。坡頂之后幾乎全是下坡，在K3191處有一陡上坡，至通天河。后緩上至雁石坪（海拔4710米）。
D8：雁石坪—唐古拉山鄉(xiāng)，52公里
出雁石坪一段沿河騎行，緩上坡至唐古拉山鄉(xiāng)（海拔4860米）。
第三段：唐古拉山鄉(xiāng)——拉薩
【簡述】翻越本次旅行海拔最高山口唐古拉山口，以及頭二九山口，來到進(jìn)藏第一站安多，一路草原的秀美景色令人陶醉。在藏北重鎮(zhèn)那曲欣賞一年一度的賽馬會(huì)，騎車與賽馬一道飛馳。到當(dāng)雄欣賞圣湖納木錯(cuò)與念唐古拉山組成的絕美景色。享受過羊八井溫泉后很快就抵達(dá)本次旅行的終點(diǎn)站拉薩。
【路線】唐古拉山口—第一道班—小唐古拉山口—安多—那曲—古露—當(dāng)雄—納木錯(cuò)—羊八井 —拉薩
【里程】604 公里
D1：唐古拉山鄉(xiāng)—唐古拉山口—天下第一道班56公里
出發(fā)10公里緩下坡，然后20公里起伏，15公里中上坡，3公里大上坡（爛路），到唐古拉山口（海拔5231米）。下坡至天下第一道班。
D2：天下第一道班—小唐拉山口—安多 83公里
下坡2公里，中上坡28公里到頭二九山口（海拔5040米）。小唐古拉山起伏路，緩上坡超級崩潰，耗體力。下至縣城安多（海拔4700米）。
D3：安多—那曲 138公里
出安多8公里緩下，然后7公里陡坡至格里貢山頂。盤山公路，過最陡上坡，下山后起起伏伏，K3470里程碑到扎仁鎮(zhèn)，然后有十幾公里上坡，K3494至坡頂，后下坡至果組鄉(xiāng)（海拔4620米）。果組鄉(xiāng)前后約8公里爛路，下坡至班戈縣，中間平緩，之后20公里下坡至那曲。
D4：那曲—古露 94公里
出那曲小上坡，至大羅馬鎮(zhèn)，在起伏上坡至一道班，10公里小下坡至K3620S山口，下坡16公里至達(dá)香茂鄉(xiāng)，過山頂16公里起伏下坡至古路鎮(zhèn)。
D5：古露—當(dāng)雄 74公里
過古露后下坡，K3684里程碑陡上1公里后緩坡至K3687里程碑（九子拉山，4444米）在33公里到藏北八塔。緩下至當(dāng)雄。
D6：【支線】當(dāng)雄—錯(cuò)木納 搭車前往，看日出日落。
D7：當(dāng)雄—羊八井 75公里
出當(dāng)雄20公里緩下坡后20公里緩上坡，筆直陡上坡至念青唐古拉山口（海拔4582米），6公里下、上后是拿巴拉山，而后15公里一路下坡至羊八井。
D8：羊八井—拉薩 87公里
總計(jì)2100公里
