“樞紐”一詞通常是指重要的部分，事物相互聯(lián)系的中心環(huán)節(jié)，在地理區(qū)位條件中，“樞紐”一詞使用最多的就是“交通樞紐”，我們就從交通樞紐的角度來看看成都、重慶、昆明和貴陽這四個(gè)城市的潛力。上述四個(gè)城市都位于我國的西南地區(qū)，成都、昆明和貴陽都是省會(huì)城市，而重慶更是直轄市。
那么目前這四個(gè)城市作為“交通樞紐”的地位怎么樣內(nèi)，我們參看我國的《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》，發(fā)現(xiàn)，我國將會(huì)建設(shè)12個(gè)國際性綜合交通樞紐，其中重點(diǎn)打造北京—天津、上海、廣州—深圳、成都—重慶等4個(gè)國際性綜合交通樞紐，建設(shè)昆明、烏魯木齊、哈爾濱、西安、鄭州、武漢、大連、廈門等8個(gè)國際性綜合交通樞紐。此外，還要建設(shè)63個(gè)全國性交通樞紐，其中全面提升長春、沈陽、石家莊、貴陽等26個(gè)綜合交通樞紐。
從上我們可以發(fā)現(xiàn)，成都、重慶和昆明的建設(shè)目標(biāo)都是國際性綜合交通樞紐，而貴陽的建設(shè)目標(biāo)是全國性交通樞紐，雖然位于全國性交通樞紐中的第一梯隊(duì)，畢竟地位較弱。在成都、重慶和昆明三座城市中，成都和重慶處在國際性綜合交通樞紐的第一梯隊(duì)，昆明處于第二梯隊(duì)。昆明是我國云南省的省會(huì)城市，在我國的地理位置偏于西南，不過地理位置靠近東南亞地區(qū)，可以作為與東南亞國家之間交通的連接樞紐。
成都和重慶的建設(shè)目標(biāo)都是國際性綜合交通樞紐，國家也重點(diǎn)打造成都和重慶，由于兩個(gè)城市地理位置十分相近，所以是作為一個(gè)整體來建設(shè)國際性交通樞紐的。兩個(gè)城市都是我國的超大城市，經(jīng)濟(jì)實(shí)力都十分強(qiáng)勁，2018年重慶GDP總量為2.03萬億元，人口數(shù)量約為3372萬人，2018年成都GDP總量為1.53萬億元，人口數(shù)量約為1605萬人。如果一定要在成都和重慶中，選出一個(gè)更具潛力的“交通樞紐”來，我們傾向于選擇重慶，重慶位于長江和嘉陵江交匯處，內(nèi)河航運(yùn)便利，相對(duì)成都而言，多了水運(yùn)優(yōu)勢(shì)。
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