近日，昆明市長王喜良在作《政府工作報告》時表示“2019年力爭地鐵4號線、6號線二期具備通車條件，加快推進地鐵1號線西北延，2號線二期、5號線等5個項目建設…”，這一表述被不少媒體解讀為昆明地鐵4號線和6號線二期要提前通車（原計劃在2020年通車），其余幾條線路預計2020年全部通車。
昆明地鐵線路圖（圖來源網(wǎng)絡）
但在2月17日昆明軌道交通集團總經(jīng)理宗慶生向媒體介紹，昆明地鐵4號線和6號線二期的通車時間仍舊為2020年，并無提前通車的計劃。不僅如此，原計劃也在2020年通車的2號線二期，還延遲到了2021年通車。
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根據(jù)宗慶生的介紹，昆明地鐵6號線二期從東部客運站到塘子巷，全長7.6公里，設車站4座，目前項目已準備就緒，可在明年上半年通車。屆時，從長水機場乘地鐵可直達塘子巷，不用在東部客運站換乘3號線，地鐵運營時間為6時20分發(fā)車，22時20分收車。
除了地鐵6號線二期，建設進度最快的是地鐵4號線。昆明地鐵4號線由金川路站至昆明南站，全長43.4公里，設車站29座。宗慶生表示，目前金川路站等24座車站主體結構已封頂，5座車站正在施工，43個單線區(qū)間已貫通。按照政府工作報告要求，要確保4號線在今年內(nèi)實現(xiàn)洞通、軌通、電通，計劃明年底前開通。
地鐵4號線計劃明年底前通車，圖為賽馬場西站-賽馬場南站右線盾構區(qū)間貫通
地鐵5號線是從世博園到滇池國際會展中心，全長25公里，設站22座，宗慶生表示該條線路要確保明年底通車。不過，地鐵5號線在市中心段經(jīng)過的單位眾多，圓通山站長期無法拆遷和啟動建設，如果今年內(nèi)無法攻克，將嚴重影響整條線路的推進和開通。
另外兩條地鐵2020年通車的計劃基本無望。按照宗慶生的介紹，目前地鐵1號線西北延目前已開建3站4區(qū)間，線路長4.1公里，計劃2021年開通。
地鐵2號線二期由環(huán)城南路站至寶豐村站，全長12.75公里，設站10座，原本計劃在2020年開通。目前，該條線路8個車站主體結構已封頂，寶豐村站、日新路2個站今年內(nèi)才開建，全線計劃2021年開通。
從昆明軌道交通集團總經(jīng)理宗慶生透露的消息來看，昆明地鐵6號線二期計劃在明年上半年通車，地鐵4號線和5號線計劃在明年底通車，地鐵1號線西北延和2號線二期計劃2021年通車。雖然提前通車被證明是一場空歡喜，但根據(jù)以往經(jīng)驗，昆明市民對此其實已有心理準備，明年能有3條地鐵線路如期通車已經(jīng)相當難得，推遲開通的線路目前看也只有一條。到2021年以上這5條地鐵全部建成后，加上已經(jīng)運營的地鐵1號線2號線首期、地鐵3號線，昆明“米”字線網(wǎng)架構就形成了，總通車里程將達186公里。
