萬(wàn)圣節(jié)德奧游記(1)
德奧,
萬(wàn)圣節(jié),
游記雖名為德奧游記,然而旅行的第一站卻是在瑞士第二大城市巴塞爾. 巴塞爾位于德法奧邊境上,市政府位于瑞士境內(nèi),所以就算是瑞士的城市了.城市位于萊茵河的上游,穿過(guò)萊茵河,就是位于德國(guó)境內(nèi)的小巴塞爾了.傳說(shuō)在萊茵河三國(guó)交界的地方,還有一個(gè)三國(guó)國(guó)界碑.
早上從巴黎東站出發(fā),計(jì)劃是在Belfort轉(zhuǎn)車(chē)一次到Mulhouse再轉(zhuǎn)一次車(chē)到巴塞爾,車(chē)票28.3歐.然而天有不測(cè)風(fēng)云,原本早上7點(diǎn)10分左右出發(fā)的火車(chē),因?yàn)榘屠钖|站前方幾公里的Pantin站的信號(hào)問(wèn)題,延誤了1小時(shí)45分才出發(fā)!這已經(jīng)不是第一次Pantin發(fā)生這樣的問(wèn)題了,法鐵應(yīng)該解決這個(gè)問(wèn)題才是.
盡管發(fā)生了延誤,法鐵的服務(wù)還是讓人非常滿(mǎn)意.發(fā)車(chē)后不久,列車(chē)員便開(kāi)始詢(xún)問(wèn)是否有人要在Belfort轉(zhuǎn)車(chē)的,于是我出示了我的車(chē)票.然后列車(chē)員幫我查詢(xún)了下班列車(chē)的時(shí)刻表,查出時(shí)刻之后,在車(chē)票上寫(xiě)上了列車(chē)晚點(diǎn)1小時(shí)45分,蓋了章,對(duì)我說(shuō)不要擔(dān)心.按理,這樣的情況,車(chē)票是可以全價(jià)退票的,但是出于搜集車(chē)票的愛(ài)好,我就沒(méi)有將這張寫(xiě)滿(mǎn)了字和蓋了好幾個(gè)章的車(chē)票退回.
只是由于晚點(diǎn),我在Belfort的一小時(shí)逗留計(jì)劃泡湯了.Belfort是法國(guó)東部的著名城市,可能很多人不知道的是,著名的Alstom公司便是在這里創(chuàng)建,Alstom上個(gè)世紀(jì)的名字——Alsthom,便是Alsacienne和Thomson-Houston的合體.至今,Alstom的主要機(jī)車(chē)工廠(chǎng),也是在Belfort.這里1961年曾經(jīng)向中國(guó)出口了國(guó)內(nèi)最早使用的電力機(jī)車(chē)6Y2,80年代又定制并出口了著名的8K電力機(jī)車(chē),因此這是一個(gè)和中國(guó)鐵路發(fā)展關(guān)系很大的城市,一定程度上說(shuō),中國(guó)電力機(jī)車(chē)超過(guò)50%的技術(shù)都是源自這里.
從巴黎到Belfort的路上,沒(méi)有煩人的電線(xiàn)桿和接觸網(wǎng),列車(chē)在深秋的山谷和森林里穿行,不時(shí)揚(yáng)起落在鐵軌上的金黃色落葉,這是我見(jiàn)過(guò)最美的場(chǎng)景之一,只是我在車(chē)內(nèi),就只好把這樣的場(chǎng)景印在心中了.
盡管是在阿爾薩斯大區(qū),Belfort去Mulhouse的鐵路上,也還只是前半段右行,過(guò)了Altkirch這個(gè)小站,火車(chē)又回到了左邊,一直到Mulhouse都是和法國(guó)其它地方一樣的左行.這是一個(gè)值得尋味的問(wèn)題,因?yàn)槿鹗胯F路和德國(guó)一樣都是右行的,阿爾薩斯作為曾經(jīng)的德國(guó)占領(lǐng)區(qū),鐵路是右行也符合常理.但是在阿爾薩斯大區(qū)內(nèi)短短幾十公里路出現(xiàn)左右行交替的現(xiàn)象,就有點(diǎn)不太尋常,要知道,Mulhouse這個(gè)當(dāng)年也是德國(guó)占領(lǐng)的(德語(yǔ)Mülhausen——磨房).
從Mulhouse出發(fā),乘坐瑞鐵的火車(chē),半小時(shí)就到了Basel.列車(chē)員是法鐵的,當(dāng)他檢票時(shí)我向他解釋列車(chē)晚點(diǎn),話(huà)剛出口,他就說(shuō)已經(jīng)知道了.看來(lái)巴黎到Belfort的列車(chē)員已經(jīng)打過(guò)招呼了,真是周到的服務(wù).下午兩點(diǎn)多,我們終于到了巴塞爾了.
這是一個(gè)很有趣的城市,也許比布魯塞爾更有趣.由于位于瑞士、法國(guó)和德國(guó)的邊境上,這個(gè)城市有三個(gè)火車(chē)站:瑞鐵的BaselSBB,法鐵的BaleSt. Jean和德鐵的BaselBadBahnhof.原先以為這是一個(gè)說(shuō)德語(yǔ)的城市,直到到了那邊,才發(fā)現(xiàn),原來(lái)這個(gè)城市說(shuō)法語(yǔ)和德語(yǔ)的人都有(但同時(shí)會(huì)德國(guó)和法語(yǔ)的人貌似不多!),這給我們問(wèn)路帶了來(lái)一些麻煩,因?yàn)槲覀儼l(fā)現(xiàn)這里人的英語(yǔ)水平似乎有待考驗(yàn).
在巴薩爾的停留時(shí)間有限,因?yàn)橥睃c(diǎn),更是只有緊張的2個(gè)半小時(shí).下車(chē)后存掉大行李,直搗旅游辦公室,要了地圖,問(wèn)了簡(jiǎn)明攻略,就一路走向萊茵河畔,說(shuō)是那邊有一個(gè)教堂.
說(shuō)實(shí)話(huà),出發(fā)之前,我低估了巴塞爾城市的規(guī)模,2小時(shí)的時(shí)間,顯然只能去一處地方了.好在城市也不是特別大,靠步行就能解決問(wèn)題.路上看到不少商店,有寫(xiě)法文的,也有寫(xiě)德文的,越靠近法國(guó),法文的商店越來(lái)越多,真是有意思的事情.
大教堂位于萊茵河畔,是一座不是很典型的哥特式教堂,有點(diǎn)羅馬式的味道,還有個(gè)很漂亮的屋頂.
其實(shí)在我看來(lái),這個(gè)教堂還有些像修道院,庭院里面掛滿(mǎn)了各種各樣的牌子,但是看不懂德文,不知道上面寫(xiě)的是什么.
教堂后面有一個(gè)觀光平臺(tái),在這個(gè)平臺(tái)上可以看到萊茵河和對(duì)面的小巴塞爾(德國(guó)!).顯然這是一處好地方,有不少的游人聚集.
而孩子們總是最快樂(lè),無(wú)憂(yōu)無(wú)慮的.
離開(kāi)教堂,碰巧遇到一個(gè)游樂(lè)園,出現(xiàn)了摩天輪.我每次旅游都會(huì)遇到摩天輪,不知道什么原因.
沿著山坡一直往下,就到了萊茵河邊,有座橋,穿過(guò)橋就是德國(guó)了.橋上有一個(gè)廢棄的哨崗,在瑞士加入申根條約之前,這個(gè)哨崗還是一直工作的吧!
然而此時(shí),我們突然發(fā)現(xiàn),離火車(chē)開(kāi)車(chē)只有半個(gè)小時(shí)不到了!而我們現(xiàn)在所處的位置,到車(chē)站走過(guò)去都要20分鐘,顯然不夠!如何?惟有乘車(chē)了,時(shí)間緊迫,連買(mǎi)票都來(lái)不及,于是我們逃票了一回.
我們?cè)陂_(kāi)車(chē)前7分鐘趕到車(chē)站,取行李,然后急急忙忙趕上車(chē),之后不到2分鐘,火車(chē)就啟動(dòng)了.
旅行的下一站是奧地利的Innsbruck,這個(gè)古代巴伐利亞到意大利的必經(jīng)之路.我們要在蘇黎世和奧地利邊境小鎮(zhèn)Bregnez轉(zhuǎn)車(chē),票價(jià)29歐.
Basel到蘇黎世的列車(chē)是德國(guó)制造的ICE-2,兩個(gè)小時(shí)不到就到了蘇黎世,然后乘坐EC,到達(dá)邊境小鎮(zhèn)Bregnez.在路上,我們從袖珍小國(guó)列支敦士登一公里之外擦過(guò),全然不知.
在Bregnez的轉(zhuǎn)車(chē)時(shí)間有一個(gè)小時(shí),然而因?yàn)檫@是個(gè)村,又是晚上又是周末,于是我們什么都沒(méi)做，在車(chē)站靜呆了一個(gè)小時(shí).
晚上11點(diǎn)40多到達(dá)Innsbruck,5年未見(jiàn)的好朋友前來(lái)接應(yīng),把我們安排妥妥當(dāng)當(dāng),那天晚上聊到3點(diǎn),好在,當(dāng)天進(jìn)入冬令時(shí),睡前我們把手表往后撥了一個(gè)小時(shí).
