高速鐵路重點項目建成
北京至沈陽、
北京至張家口至呼和浩特、
大同至張家口、
石家莊至濟南、
濟南至青島、
鄭州至徐州、
寶雞至蘭州、
西安至成都、
商丘至合肥至杭州、
武漢至十堰、
南昌至贛州等高速鐵路。
高速鐵路重點項目建設
沈陽至敦化、
包頭至銀川、
銀川至西安、
北京至商丘、
太原至焦作、
鄭州至濟南、
鄭州至萬州、
黃岡至黃梅、
十堰至西安、
合肥至安慶至九江、
徐州至連云港、
重慶至黔江、
重慶至昆明、
貴陽至南寧、
長沙至贛州、
贛州至深圳、
福州至廈門等高速鐵路。
干線鐵路重點項目建成
哈爾濱至佳木斯、
青島至連云港、
九江至景德鎮(zhèn)至衢州、
黔江至張家界至常德、
懷化至邵陽至衡陽、
南寧至昆明、
重慶至貴陽、
衢州至寧德、
麗江至香格里拉、
敦煌至格爾木、
庫爾勒至格爾木、
蒙西至華中鐵路煤運通道等干線鐵路。
干線鐵路重點項目建設
建設西寧至成都、
和田至若羌、
拉薩至林芝、
酒泉至額濟納、
興國至永安至泉州、
金華至寧波、
攀枝花至大理等干線鐵路。
干線鐵路重點項目擴能改造
實施成昆線、焦柳線、集通線、京通線、京原線等電化或擴能改造。
互聯(lián)互通鐵路及口岸鐵路重點項目建成
建成同江鐵路大橋，建設大理至瑞麗、玉溪至磨憨、防城港至東興等鐵路;
規(guī)劃研究中巴、中吉烏等鐵路境內段，臨滄至清水河等鐵路。
建成同江等鐵路口岸，
規(guī)劃建設瑞麗、磨憨、東興等鐵路口岸;
規(guī)劃研究紅其拉甫、吐爾尕特(伊爾克什坦)等鐵路口岸。
歡迎收聽《大國速度:中國高鐵崛起之路》，播講:我影隨風提起汽車，有德國的、日本的、美國的，他們的產品與品牌都比我們的要硬;提起互聯(lián)網(wǎng)，也有蘋果，有谷歌，有亞馬遜，有臉書，也比中國同行業(yè)企業(yè)要硬。但是提起高鐵，毫無疑問中國才是標桿，運營里程最長，年發(fā)送旅客最多，技術標準最高，舒適度最好，全球綜合競爭力最強。
為什么中國高鐵事業(yè)在短短的幾十年內取得了如此大的成就，中國鐵路經歷了怎樣的歷程，歡迎收聽大國速度中國高鐵崛起之路，作者高鐵見聞，播講我影隨風。
