世界珍品老照片的背后2：
世界上最早的客機頭等艙
作者：劉植榮
第二次世界大戰(zhàn)后，民航運輸業(yè)飛速發(fā)展，但起初客機艙位是一樣的，沒有等級之分。20世紀60年代起，一些航空公司在客機上劃分出頭等艙，以滿足一些特殊旅客的需求。
頭等艙位于機艙前部，波音747和空中客車A380則設(shè)在頂層機艙，座位一般不超過20個。頭等艙座椅更大，空間更寬敞，設(shè)施更豪華，并提供精致的餐飲和五星級酒店式的服務(wù)，讓旅行更舒適。
在機場上，頭等艙旅客享有優(yōu)先權(quán)，安檢、候機、登機都有專用區(qū)域或通道。一些航空公司還推出“超頭等艙”，也就是包廂，一個包廂兩個床位，還有生活區(qū)及淋浴室。
當然，頭等艙機票價格昂貴，長途機票一般要超過1萬美元，而經(jīng)濟艙的長途機票大都在1000-2000美元之間。
根據(jù)國際民航組織的分類，目前民航客機艙位分4個級別，即頭等艙（F）、商務(wù)艙（J）、優(yōu)選經(jīng)濟艙（W）和經(jīng)濟艙（Y）。
由于飛機速度遠遠超過火車和汽車，安全系數(shù)也高于火車和汽車，越來越多的中長途旅客選擇飛機出行。2017年，世界各航空公司共執(zhí)行了3672萬個定期航班，飛行總里程516億公里，平均每個航班飛行
