來(lái)源：加拿大中文報(bào)
推薦一篇好文?！?/span>噩耗傳來(lái)！8名同胞遇難，其中一名身份特殊...》還請(qǐng)讀者朋友們記住我的備份號(hào)：大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)（ID:daguojz) 。
3月11日下午，埃航發(fā)表聲明稱(chēng)，經(jīng)過(guò)搜尋，遇難飛機(jī)波音737-MAX8的黑匣子已經(jīng)找到，其中包括“數(shù)字飛行數(shù)據(jù)記錄器”和“駕駛艙話音記錄器”兩個(gè)部分。
受該事件影響，多國(guó)宣布停運(yùn)波音737 MAX系列客機(jī)。
埃航：黑匣子已尋回
3月11日，埃塞俄比亞航空公司失事航班ET302救援工作進(jìn)入第二天。
埃航官方當(dāng)天宣布，失事客機(jī)的兩個(gè)黑匣子均已找到。
據(jù)了解，兩個(gè)黑匣子其中之一發(fā)現(xiàn)于搜索檢查過(guò)的廢品堆中，另一個(gè)是由中資公司中鐵七局工作人員在地下約20米處找到的。
不過(guò)其中一臺(tái)錄像機(jī)部分受損，埃航一位工作人員隨后表示：“我們會(huì)看看能從中找回什么?！?/span>
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)墜機(jī)事件的一名目擊者所說(shuō)，在飛機(jī)撞擊地面之前，飛機(jī)后部產(chǎn)生了煙霧。
“在墜落之前，飛機(jī)在空中旋轉(zhuǎn)了兩次，然后它從后面冒出一些煙霧，并在撞到地面后爆炸，當(dāng)我和村民到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，除了一些燃燒和肉體之外什么也沒(méi)有?！?/span>
在附近從事高速公路修建工作的中鐵七局員工稱(chēng)：
“當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午3點(diǎn)半左右我們到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，看到飛機(jī)在農(nóng)田里撞出了一個(gè)數(shù)米深坑。飛機(jī)應(yīng)該是頭部朝下撞擊地面，在撞擊地面后已經(jīng)完全變成零散碎片，根本找不到較大的飛機(jī)殘骸?！?/span>
目前，在美國(guó)，肯尼亞和其他國(guó)家的協(xié)助下，埃塞俄比亞當(dāng)局正在對(duì)墜機(jī)事件進(jìn)行調(diào)查。
▲墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)部件
與此同時(shí)，聯(lián)合國(guó)秘書(shū)長(zhǎng)發(fā)言人杜拉里克（Stéphane Dujarric）證實(shí)，失事的埃航客機(jī)上有22名聯(lián)合國(guó)工作人員。
為紀(jì)念受害者，聯(lián)合國(guó)紐約總部周一降半旗。
而在本周一于內(nèi)羅畢召開(kāi)的聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃大會(huì)開(kāi)幕式上，數(shù)千名與會(huì)者向埃航遇難者默哀。
聯(lián)合國(guó)環(huán)境署執(zhí)行主任姆蘇亞（Joyce Msuya）說(shuō)：
“今天，環(huán)境界全體哀悼。許多遇難者正在去支持并參加聯(lián)合國(guó)環(huán)境大會(huì)的途中?！?/span>
助理秘書(shū)長(zhǎng)薩蒂亞·特里帕蒂稱(chēng)，“人們很悲痛，不僅僅是為聯(lián)合國(guó)的同事，而是因?yàn)橛鲭y者來(lái)自成員國(guó)代表團(tuán)、民間社會(huì)團(tuán)體?！?/span>
▲圖為燒毀的機(jī)票
據(jù)悉，埃航的工作人員正在現(xiàn)場(chǎng)全力協(xié)助救援行動(dòng)，公司仍在確認(rèn)乘客的詳細(xì)信息。
目前，埃塞俄比亞航空公司正在建立一個(gè)乘客信息中心，將把相關(guān)信息發(fā)布在公司官網(wǎng)上，提供給乘客的家人或朋友。
據(jù)了解，這是波音737 MAX 8飛機(jī)在不到六個(gè)月內(nèi)的第二次墜毀事件，墜毀都發(fā)生在起飛幾分鐘內(nèi)。
埃航與印尼獅航的事故都在調(diào)查中，兩者之間沒(méi)有任何聯(lián)系，但它們之間的相似性引起了一些航空當(dāng)局和航空公司的警惕：
兩起空難中的飛機(jī)都是幾個(gè)月前剛剛交付使用的全新客機(jī)；
兩次失事都是在客機(jī)起飛幾分鐘后，機(jī)頭朝下俯沖并墜毀。飛行員都曾向塔臺(tái)表示“他們無(wú)法操縱客機(jī)”。
盡管安全專(zhuān)家告誡不要在兩次碰撞之間進(jìn)行太多的比較，除非得到事情的真相，但是多個(gè)國(guó)家還是對(duì)此事十分重視。
加航西捷稱(chēng)波音737-8絕對(duì)安全
事故發(fā)生后，中國(guó)成全球首個(gè)停飛波音737 MAX 8的國(guó)家。
3月11日，印尼也宣布停飛所有波音737 MAX 8飛機(jī)，等待進(jìn)一步檢查。
隨后埃塞俄比亞、墨西哥航空公司、加勒比海航空公司和開(kāi)曼群島等都陸續(xù)下達(dá)了類(lèi)似停飛令。
英國(guó)航空公司和南非Kulula航空公司的運(yùn)營(yíng)商也表示，在與波音、其他運(yùn)營(yíng)商和技術(shù)專(zhuān)家溝通后，他們名下的波音737 Max 8已盡數(shù)停飛。
與此同時(shí)，印度、韓國(guó)等國(guó)開(kāi)始對(duì)該系列飛機(jī)進(jìn)行審查。
英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》11日發(fā)表文章稱(chēng)，“波音737MAX 8面臨安全質(zhì)疑”。
但是，加拿大和美國(guó)目前沒(méi)有任何停飛決定，不過(guò)美國(guó)聯(lián)邦航空總署（FAA）要求波音公司在4月“更改設(shè)計(jì)”。
根據(jù)報(bào)道，加拿大交通部（Transport Canada）日前表示，尚未決定停飛任何機(jī)型，但將采取“所有必要措施以確保我們的航空安全”。
加拿大交通部長(zhǎng)Marc Garneau表示，他對(duì)波音737 MAX 8機(jī)型有信心，如果以后要乘坐該機(jī)型，他將“毫不猶豫”地登機(jī)。
加拿大兩家最大航空公司今天仍表示，相信波音737 Max 8飛機(jī)是安全的。
加航表示，公司旗下目前有24架Max 8客機(jī)，運(yùn)作狀態(tài)良好，符合安全與可靠性的標(biāo)準(zhǔn)。
西捷也表示不會(huì)停飛旗下13架Max 8客機(jī)，西捷稱(chēng)公司正在與波音合作，確保飛機(jī)能夠繼續(xù)安全運(yùn)行。
加拿大交通部長(zhǎng)的話也因此引起了網(wǎng)友熱議，紛紛表示：
“這次的事故讓我對(duì)于乘坐737 MAX 8非常沒(méi)有安全感，這種事讓我不能接受?！?/span>
“6個(gè)月內(nèi)連續(xù)發(fā)生了兩次墜機(jī)事故后，你們?cè)趺催€能保證MAX 8的安全性？”
如何選擇航班？
據(jù)了解，加拿大的航空公司共有41架波音737 MAX 8飛機(jī)。
那么在737MAX不停飛的情況下，加拿大華人該如何選擇航班？
我們可以通過(guò)這幾個(gè)網(wǎng)站對(duì)航班信息進(jìn)行查詢(xún)，避免乘坐737MAX系列的飛機(jī)：
第一：https://www.flightstats.com/v2/
第二：https://seatguru.com
不論是已經(jīng)訂好還是準(zhǔn)備訂機(jī)票，都可以前往輸入航空公司名稱(chēng)或者航班號(hào)，之后會(huì)出現(xiàn)航班的詳細(xì)信息，包括飛機(jī)的機(jī)型。
聯(lián)系客服
