5年前，大麗鐵路通車運行；如今，另一條鐵路開始動工新建，從麗江出發(fā)，向北延伸。22日上午，麗江至香格里拉鐵路開工儀式在麗江市玉龍縣舉行。鐵路建成后，將實現(xiàn)云南西藏鐵路、公路、航空并行交通網(wǎng)。此外，被列入國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的麗香高速公路也將于明年開工建設。
麗香鐵路橋隧比高達72.9% 6年后建成
省長李紀恒、副省長丁紹祥、省政府鐵路高速公路建設工作督導組組長梁公卿等領導出席儀式。丁紹祥說，這條鐵路的開工建設期盼已久，承載著麗江和香格里拉各族人民的夢想，將是我們進出西藏的又一條天路。
麗江至香格里拉鐵路南起大麗鐵路麗江站，向北跨越金沙江，經(jīng)小中甸至香格里拉，線路長139公里，設拉市海、虎跳峽等12個車站，按國鐵I級電氣化單線鐵路、行車時速120公里標準進行設計，建設總工期為6年。中義、園寶山以及金沙江特大橋是項目的重點控制性工程，其中長達14.7公里的中義隧道是全線最長的隧道，全長881.9米、主跨660米的金沙江特大橋為國內外大跨度鐵路懸索橋之最。
據(jù)昆明鐵路局局長劉柏盛介紹，麗香鐵路是昆明鐵路局負責建設的海拔最高的鐵路，沿線地質條件復雜，橋隧比高達72.9%。
昆明至香格里拉可實現(xiàn)朝發(fā)夕至
2009年，當時的
鐵道部下發(fā)《關于新建麗江至香格里拉鐵路可行性研究的審查意見》，同年5月得到國家發(fā)改委批復，8月上報初步設計。
迪慶藏族自治州和麗江市是云南藏族主要聚居區(qū)，旅游資源豐富，但相對較貧困。大力發(fā)展西藏交通建設，打造西藏精品旅游線路，利于改變這一區(qū)域的貧困現(xiàn)狀。近年來，這一區(qū)域交通得到很大提升：香格里拉和麗江分別建有機場，新修建國道214滇藏公路，昆明至麗江鐵路通行。
此番麗香鐵路開工建設，對云南是一大利好。該條鐵路沿線有豐富的礦產(chǎn)資源、旅游資源，是藏族、納西族、彝族、傈僳族聚居區(qū)，少數(shù)民族人口占沿線總人口的三分之一。麗香鐵路建成后，將與既有的昆明至麗江鐵路相連，把云南旅游勝地大理、麗江、香格里拉連在一起，帶動沿線旅游經(jīng)濟社會發(fā)展。同時，香格里拉也將通過“鐵公機”與全國乃至東南亞、南亞等地聯(lián)系在一起。
從昆明到香格里拉，一路旅游資源富集且互補性強，但受交通制約比較明顯。如今這個情況正在改變。麗江至香格里拉鐵路建成后，從昆明至香格里拉的600多公里鐵路線將全線貫通，完全可以實現(xiàn)朝發(fā)夕至。
麗香高速有望年內動工
麗江和香格里拉兩地間除了要建設鐵路，還將開建高速公路。昨日記者從省公路局獲悉，被列入國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的麗香高速公路力爭年內實現(xiàn)實質性開工，該項目主要采用四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米，全線長141.95公里（主線長126.25公里），概算投資163.91億元。
目前從麗江到香格里拉(中甸)主要為盤山公路，大部分為二級路面，全程約200公里，行車時間約需要4-5小時。麗香高速修通之后，從麗江白漢場到香格里拉只需2個小時左右。今年，云南省公路局將推進麗香高速項目前期工作，力爭年內實現(xiàn)實質性開工。
據(jù)悉，麗江至香格里拉高速公路是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃調整初步方案中新增的西寧-昌都-景洪高速公路滇境內的一段，也是云南省干線公路網(wǎng)和高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是滇西北交通運輸?shù)拇髣用}。
