進(jìn)入9月份以來，通遼工務(wù)段管內(nèi)氣溫逐漸下降，晝夜溫差變化明顯，給運(yùn)輸安全帶來挑戰(zhàn)。為確?？拓浟熊嚢踩珪惩?，9月24日，該段組織通（遼）霍（林郭勒）線各車間精干力量，重點(diǎn)對(duì)通霍鐵路重載煤運(yùn)通道設(shè)備隱患進(jìn)行全面排查與集中整治，不斷夯實(shí)設(shè)備基礎(chǔ)，為確?？拓浟熊嚢踩珪惩ǖ於▓?jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
（周劍三）
通遼工務(wù)段干部職工正在對(duì)需要更換的鋼軌進(jìn)行出軌作業(yè)。
通遼工務(wù)段集合通霍線舍伯吐車間和扎魯特車間兩個(gè)車間的精干力量對(duì)通霍線昆都廟站磨耗超限的鋼軌進(jìn)行更換鋼軌作業(yè)。
通遼工務(wù)段干部職工正在合力對(duì)待換的舊軌進(jìn)行撥移。
通遼工務(wù)段干部職工正在對(duì)代換新軌進(jìn)行入軌作業(yè)。
新鋼軌準(zhǔn)確落位后，職工們開始有序的擺放扣件。
扣件、膠墊準(zhǔn)確安裝后，內(nèi)燃電動(dòng)扳手開始進(jìn)行螺栓復(fù)緊工作。
作業(yè)現(xiàn)場，焊軌小分隊(duì)成員正在進(jìn)行鋼軌切割作業(yè)。
焊軌工作完成后，職工正在對(duì)焊接接頭進(jìn)行認(rèn)真打磨。
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