今天，小編說(shuō)的這個(gè)火車站是位于原津浦線上的靜海站。如今，乘坐火車走京滬線，還能看到鐵路線旁邊這座洋氣的小樓，目前它已經(jīng)成為天津的歷史文物保護(hù)單位，成為了一座鐵路博物館。正在使用中的新靜海站在就在它的對(duì)面，隔著鐵路線。每每經(jīng)過(guò)這里，旅客都要驚詫于日耳曼風(fēng)格百年老站房的精致顏值，而對(duì)面后建的火車站，實(shí)在有點(diǎn)寒摻。
靜海站的建設(shè)，對(duì)清政府來(lái)說(shuō)是個(gè)恥辱。因?yàn)楸緛?lái)是不想建設(shè)，也不想借外國(guó)人的錢建設(shè)，更不打算用外國(guó)人來(lái)建設(shè)。但這些，都發(fā)生了。1907年12月，清政府被迫和英國(guó)、德國(guó)的銀行簽署津浦鐵路借款合同。一年后，津浦鐵路開(kāi)工修建，鐵路修建非?？?，同年就到了靜海，靜海站應(yīng)運(yùn)而生。
靜海站是德國(guó)工程師負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、建造的。站房正東朝向，德式馬尾柁架建筑，面闊六間，四面開(kāi)有門窗，建筑面積655平方米。整體分為三部分，中部一層為候車廳，兩側(cè)為辦公用房，二樓是辦公室。2007年的時(shí)候，靜?；疖囌颈辉u(píng)為“天津十大不可移動(dòng)文物”之一。
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