本報(bào)福州10月13日訊（通訊員許海霞）近日，新建福（州）廈（門(mén)）高速鐵路全線開(kāi)工，這是全國(guó)首條跨海高鐵，也是福建省速度等級(jí)最高的鐵路。中鐵十一局、中鐵十二局、中國(guó)鐵建大橋局、中鐵十六局、中鐵十七局等單位參與建設(shè)。
福建省委副書(shū)記、省長(zhǎng)于偉國(guó)出席在中鐵十二局工地舉行的開(kāi)工儀式，并深入楊梅山隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，慰問(wèn)奮戰(zhàn)在一線的廣大鐵路建設(shè)者。
福廈高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，北端銜接合福鐵路、向莆鐵路，南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路，建成后將把福州和廈門(mén)之間的行程縮短至1個(gè)小時(shí)以內(nèi)，并實(shí)現(xiàn)包括泉州在內(nèi)的福州、廈門(mén)、莆田、漳州、南平6個(gè)設(shè)區(qū)市“高鐵進(jìn)京”，也將助推福建海西城市群建設(shè)。
2010年，全長(zhǎng)273公里、開(kāi)行時(shí)速200公里的福廈鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，福建省從此開(kāi)啟了動(dòng)車時(shí)代。隨著沿海經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，現(xiàn)有福廈鐵路成為全國(guó)最繁忙的城際鐵路之一，運(yùn)力高度緊張。因此，國(guó)家決定新修建一條福建沿海高速鐵路。
今年1月，該線先期段開(kāi)工。這次全線開(kāi)工的標(biāo)志性工程楊梅山隧道全長(zhǎng)10669米，雙線單洞，隧道洞身最大埋深約398米，最小埋深約78米，為Ⅱ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道。
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