I 人物生平
1371年左右，鄭和（1371年－1433年）出生在云南昆陽（今晉寧昆陽街道）寶山鄉(xiāng)知代村，一個富裕的穆斯林家庭，原名馬和，小名三寶，又作三保。此時，云南還在蒙古的控制下。他的父親是薩耶德·阿賈爾·沙姆斯·阿爾-丁·奧馬爾（Sayyid Ajjal Shams al-Din Omar）的第六代后裔，奧馬爾是著名的花剌子模駐元朝云南的官員，來自現(xiàn)代烏茲別克斯坦的布哈拉。他的姓氏“馬”來自沙姆斯阿爾丁的第五個兒子曼蘇爾（Mansour）。他的父親米爾·特金（Mir Tekin）和祖父查拉米丁（Charameddin）都曾前往麥加進行伊斯蘭朝圣。
1381年，明軍攻陷云南蒙古守軍，馬和的父親被殺。馬和當時只有一個10歲的小男孩，被軍隊俘虜并閹割，1382年，被選于宮中尚衣局訓育兩年；1384年，經(jīng)宮中指派，進入朱棣的燕王府從侍。成年后的鄭和身材魁梧，有智略，知兵習戰(zhàn)。1399年，馬和在鄭村壩之戰(zhàn)中表現(xiàn)英勇，受到朱棣的認可和信任，有學者推測，鄭和被賜姓“鄭”與這一立功地點有關。1402年，朱棣繼位，成為明朝的第三位皇帝，即永樂皇帝（1403-1424）。永樂元年（1403年），姚道衍和尚收鄭和為菩薩戒弟子，法名福吉祥，其一生篤信佛法，廣造佛經(jīng)傳世。永樂二年（1404年），鄭和因功升任為內(nèi)官監(jiān)太監(jiān)，官至四品，地位僅次于司禮監(jiān)。
鄭和一生大事時間軸
II 明朝之前的中國海洋貿(mào)易
唐宋年間，中國與西域的海洋貿(mào)易興盛起來，早在11世紀，中國船只就以固定舵和水密艙而自豪，中國水手能夠使用羅盤穿越南海。他們帶著巨大的貨物從中國東部海岸出發(fā)，很快到達更遠的地方，穿越馬六甲海峽，可以與主導印度洋奢侈品貿(mào)易路線的阿拉伯船只競爭。
1127年，北宋滅亡，遷都杭州，失去了對中國北方的控制，但繼續(xù)保持海上絲路貿(mào)易的興盛。1279年，忽必烈推翻了宋朝，并登上了中國的皇位，他建立了一支真正可怕的海軍力量，并建立了新的造船廠。
忽必烈還把目光投向了日本，與1274年和1281年兩次進攻日本。當時的編年史記載說，他派了數(shù)千艘中國和韓國船只以及多達14萬人去占領日本的島嶼。他的龐大部隊兩次穿越朝鮮海峽，兩次都沒有成功；傳說兩個“神風”被日本天皇召喚擊沉入侵的船只。歷史學家認為這些故事是傳奇性的，但最近的考古發(fā)現(xiàn)支持了巨大的風暴拯救日本的故事。此外，忽必烈還部署去攻擊越南和爪哇。雖然這些海軍進攻未能獲得領土，但中國實際上贏得了對從日本到東南亞的海上航道的控制權。蒙古統(tǒng)治下，商人的地位較重農(nóng)抑商思想提高，海上貿(mào)易前所未有地繁榮起來。
細節(jié)來自一幅13世紀的日本卷軸畫，描繪了1281年蒙古皇帝忽必烈進攻日本的場景
1368年，經(jīng)過中國數(shù)十年的國內(nèi)叛亂，蒙古王朝滅亡，被明朝所取代。和他之前的蒙古和宋朝皇帝一樣，明太祖朱元璋決心維持中國作為海軍力量。然而，太祖將海外聯(lián)系限制在海軍大使上，這些海軍大使負責從越來越多的中國附庸國中獲得進貢，其中包括文萊、柬埔寨、朝鮮、越南和菲律賓，從而確保了豐厚的利潤不會落入私人手中。太祖還規(guī)定，遠洋船舶的桅桿不得超過三根，可處以死刑。
III 鄭和下西洋路線
在朱棣決策下西洋時，鄭和正當壯年，身材魁偉，朱棣曾詢問袁忠徹以鄭和率軍出使是否合適，袁忠徹認為合適。鄭和先后組織并監(jiān)督了七次海上航行（1405-1433年），鄭和的艦隊穿越了南海、印度洋、阿拉伯海、紅海和非洲東海岸。在中國海洋史上這一著名時期，許多學者認為，七下西洋包括至少200-300艘船和28000-30000人。《明史》：“永樂三年六月，命和及其儕王景弘等通使西洋。將士卒二萬七千八百余人，多赍金幣。造大舶，修四十四丈（136.8米）、廣十丈八者六十二。”
第一次
永樂三年六月十五日（1405年7月11日），三寶太監(jiān)鄭和第一次受命下西洋。在第一次航行中，艦隊有255艘船，其中62艘是大型寶船。還有一些中型的船只，用來運送馬匹，還有許多其他船只載著士兵、水手和各種人員。大約有600名官員進行了這次航行，其中包括醫(yī)生、占星家和制圖師，人數(shù)據(jù)載有27800人。從南京劉家港啟航，經(jīng)太倉出海，先到占城、爪哇麻喏八歇國。船隊到達爪哇時，正值時西爪哇與東爪哇內(nèi)戰(zhàn)，西爪哇滅東爪哇。鄭和船隊的部族登陸進行貿(mào)易，被誤認為東王的軍隊，有170人被殺害。鄭和保持冷靜，沒有貿(mào)然興兵報復，此事得以和平解決。后經(jīng)蘇門答臘、三佛齊舊港。經(jīng)過三佛齊舊港，時舊港廣東僑領施進卿來報，海盜陳祖義兇橫。鄭和派人對陳祖義加以勸諭，陳祖義詐降，陰謀襲擊鄭和船隊。鄭和識破了他，興兵剿滅賊黨五千多人，燒賊船十艘，俘獲賊船七艘，生擒海盜陳祖義等三賊首。然后繼續(xù)到達滿刺加、錫蘭、終點是古里。永樂五年九月十三日（1407年10月13日）返回，將陳祖義等獻上，陳祖義等被問斬。施進卿被封為舊港宣慰使。舊港擒賊有功將士獲賞。不久，因鄭和說天妃在下西洋中多有感應，朱棣下令派朱焯前往新落城的龍江天妃廟祭告。
《混一疆理歷代國都之圖》，日本的龍谷大學圖書館收藏
原本是公元1402年朝鮮人繪制的，這幅圖早已不存?，F(xiàn)存于日本東京龍谷大學圖書館的是公元1500年日本人摹繪的《混一疆理歷代國都之圖》。這幅彩繪圖，圖上方畫一線，篆額有“混一疆理歷代國都之圖” 十個字。
第二次
鄭和船隊在永樂五年(1407年)奉命出發(fā)，訪問了占城、暹羅(今泰國)、爪哇和蘇門答剌北部，然后再一次駛往印度洋，以柯枝和古里為目的地。這次的回國途中有一部分船隊訪問了暹羅和爪哇。這次航行過程中，鄭和專程到錫蘭，對錫蘭山佛寺進行布施，并立碑為文，以垂永久。碑文有漢文、泰米爾文及波斯文三種，三種文字的碑文分別針對佛陀、毗濕奴和真主表示敬意。其中漢文記有“謹以金銀織金、紡絲寶幡、香爐花瓶、表里燈燭等物，布施佛寺以充供養(yǎng)，惟世尊鑒之”等語。此碑于1911年在斯里蘭卡被發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)保存于斯里蘭卡國家博物館中。永樂七年(1409年)夏，鄭和船隊還朝。
第三次
永樂七年九月（1409年10月），成祖命正使太監(jiān)鄭和、副使王景弘、候顯率領官兵二萬七千余人，駕駛海舶四十八艘，從太倉劉家港啟航，到達占城，賓童龍，真臘，暹羅，假里馬丁，交闌山，爪哇，重迦羅，吉里悶地，古里，滿剌加，彭亨，東西竺，龍牙迦邈，淡洋，蘇門答剌，花面，龍涎嶼，翠蘭嶼，阿魯，錫蘭，小葛蘭，柯枝，榜葛剌，卜剌哇，竹步，木骨都束，蘇祿等國。航行中，錫蘭山國王亞烈苦奈兒“負固不恭，謀害舟師”，鄭和發(fā)覺，率船隊離開錫蘭山前往他國?；爻虝r，鄭和船隊再次訪問錫蘭山國，亞烈苦奈兒誘騙鄭和到國中，發(fā)兵五萬圍攻鄭和船隊，又伐木阻斷鄭和歸路。鄭和發(fā)現(xiàn)歸路被截斷后，對屬下說：“賊寇主力已經(jīng)出動，國都內(nèi)一定空虛，并且他們會以為我們遠道而來，力孤膽怯，不能有所作為。若是出其不意進攻他們的國都，則勝利可期?！庇谑牵嵑统脭耻妰A巢而出，國中空虛，帶領隨從二千官兵，趁夜突襲亞烈苦奈兒王城，破城而入，生擒亞烈苦奈兒并家屬。永樂九年（1411年）六月，鄭和船隊還朝。
第四次
船隊于永樂十一年（1413年）出發(fā)，正使太監(jiān)鄭和，副使王景弘等奉命統(tǒng)軍二萬七千余人，隨行有通譯馬歡（馬歡出身卑微，年輕時皈依伊斯蘭教，學習阿拉伯語和波斯語。23歲時，他擔任了第四次探險隊的翻譯。他還參加了第六次和第七次航行。）等，駕海舶四十，出使?jié)M剌加，爪哇，占城，蘇門答剌，柯枝，古里，南渤里，彭亨，吉蘭丹，加異勒，勿魯謨斯，比剌，溜山，孫剌等國。這次航行中，鄭和率明軍及蘇門答臘當?shù)匚溲b擊敗并生擒了陰謀篡位并率部截殺鄭和船隊的蘇干剌。此次航行中，鄭和船隊繞過阿拉伯半島，首次到達東非麻林迪。鄭和至其國后，宣讀詔敕，對國王等進行封賜。其后，麻林國因鄭和使團的來訪，遣使來中國貢獻“麒麟”（長頸鹿）。永樂十三年七月初八（1415年8月12日），鄭和船隊回國。明廷按律法誅殺了蘇干剌。
明永樂十二年（1414年），榜葛剌的新國王遣使奉表來謝，貢麒麟及名馬方物。永樂十三年（1415年），來自麻林國（今肯尼亞馬林迪Malindi）的麒麟和天馬、神鹿等其他異獸被一同運抵中國，引起轟動，滿朝大臣上文表賀，永樂皇帝朱棣也走出奉天門迎接。
歷史上的《瑞應麒麟圖》留下多個摹本，其中“原版”是臺北故宮博物院收藏的《明人畫麒麟沈度頌》畫軸。
“麒麟”圖摹本
“麒麟”圖摹本
第五次
永樂十四年十二月十日（1416年12月28日），明成祖命鄭和等人護送古里、爪哇、滿剌加、占城、錫蘭山、木骨都束、溜山、喃渤里、卜剌哇、蘇門答剌、麻林、剌撒、忽魯謨斯、柯枝、南巫里、沙里灣泥、彭亨各國使者及舊港宣慰使歸國。鄭和船隊約在永樂十七年（1419年）七月回國，當年七月十七日（1419年8月8日），朱棣下詔，按等級對下西洋將士進行賞賜。
第六次
永樂十九年正月三十日（1421年3月3日），明成祖命令鄭和送十六國使臣回國。為趕東北季風，鄭和率船隊很快出發(fā)，到達國家及地區(qū)有占城、暹羅、忽魯謨斯、阿丹、祖法兒、刺撒、卜剌哇、木骨都束、竹步（今索馬里朱巴河）、麻林、古里、柯枝、加異勒、錫蘭山、溜山、南巫里、蘇門答剌、阿魯、滿刺加、甘巴里、幔八薩（今肯尼亞的蒙巴薩）。永樂二十年八月十八日（1422年9月3日）鄭和船隊回國，隨船來訪的有暹羅、蘇門答剌和阿丹等國使節(jié)。
間歇期
1424年2月27日（永樂二十二年正月二十七日），朱棣命鄭和前往舊港賜施進卿之子施濟孫官印和官服，令他接替已故父親的位置。一說，鄭和未及成行，朱棣即已病死，明仁宗朱高熾即位，下詔停罷下西洋事業(yè)。
1425年（洪熙元年），鄭和受命率下西洋的軍隊鎮(zhèn)守南京，而鄭和本人也成為首位南京守備太監(jiān)。同年，仁宗病逝，明宣宗朱瞻基繼位，要求鄭和與王景弘謹守南京。鄭和還受命負責修繕南京宮城。
1426年（宣德元年），鄭和等奏請修理南京的天地壇等建筑。同年，工部郎中馮春上疏請求為南京修造佛寺的工匠請賞，明宣宗認為這沒有道理，且認為這是鄭和指使的，于是令司禮監(jiān)移文警告鄭和。
1428年（宣德三年），鄭和、王景弘受命將南京所存儲的部分絹、布運抵北京。
第七次
宣德五年六月九日（1430年6月29日），明宣宗朱瞻基命鄭和出使西洋忽魯磨斯、錫蘭山、古里、滿剌加、柯枝、卜剌哇、木骨都束、喃渤利、蘇門答剌、剌撒、溜山、阿魯、甘巴里、阿丹、佐法兒、竹步、加異勒等二十國。這次航行，鄭和船隊從竹步西行，最遠到達非洲南端，接近莫桑比克海峽。這一次下西洋人數(shù)，據(jù)載有27550人。1431年1月19日（宣德五年閏十二月初六），鄭和船隊從龍江關（今南京下關）啟航前往福建長樂。侯風期間，鄭和等人鐫刻《天妃靈應之記碑》（此前，于太倉已有《通番事跡碑》）并鑄造銅鐘一口，為后世研究下西洋留下重要史料；出發(fā)前，明宣宗又敕鄭和在出使過程中勸諭暹羅不要再侵擾滿剌加。
航行的結束
有記載稱，1433年（宣德八年），鄭和在返航過程中于印度西海岸古里（今印度卡利卡特）去世。船隊應當是由太監(jiān)王景弘率領返航，據(jù)《前聞記》記載于1433年7月22日（宣德八年七月初六）返回南京。
鄭和墓，南京
宣德八年（1433年）四月，鄭和在印度西海岸古里國去世，骨灰葬于南京弘覺寺地宮，今南京牛首山鄭和墓或為其衣冠冢
IV 個人作品
鄭和寫經(jīng)及刊刻佛經(jīng)頗多，但流傳至今者有限，其中包括國家圖書館藏刻本《佛說摩利支天經(jīng)》，云南圖書館藏印本《五華寺大藏經(jīng)發(fā)愿文》。2002年出土于浙江報本塔的由高僧圓瀞抄寫的泥金寫經(jīng)《妙法蓮華經(jīng)》（浙江平湖博物館藏），在發(fā)愿文部分出現(xiàn)鄭和之名，有學者將之理解為署名；但據(jù)跋文 ，該經(jīng)系圓瀞因贊許鄭和禮佛而自發(fā)抄寫，而非受托于鄭和，故該名并非署名，該經(jīng)亦稱不上“鄭和寫經(jīng)”，系由鄭和發(fā)愿書寫，可被視作“鄭和寫經(jīng)”。該經(jīng)被報道為鄭和書法作品。
資料的問題
具有諷刺意味的是，今天人們對鄭和的航行知之甚少。據(jù)稱鄭和的航行在朝廷遭到儒家文官的反對，并盡一切努力“有系統(tǒng)地破壞所有航行的官方記錄”。
V 鄭和七下西洋影響
航路開辟
鄭和下西洋，推動我國古代航海事業(yè)達到頂峰，成為十五、十六世紀世界大航海時代的先驅。鄭和下西洋是世界古代航海史上時間早、規(guī)模大、技術先進、活動范圍廣的洲際航海活動。鄭和下西洋時的船舶建造、天文航海、地文航海、季風運用和航海氣象預測等方面的技術和航海知識，在當時都處于世界領先地位。鄭和下西洋不僅是中國古代航海事業(yè)的頂峰，也是世界航海業(yè)發(fā)展的里程碑。
一是開辟了亞非的洲際航線，為西方人的大航海鋪平了亞非航路。當葡萄牙的航海家達加馬沿非洲西海岸繞過好望角，抵達東非海岸時，當?shù)厝司透媸鰩资昵爸袊嗽鴰状蝸淼竭@里。他們在阿拉伯領航員的幫助下，沿著鄭和船隊開辟的航線順利到達了印度。
二是對西太平洋和印度洋進行了一些海洋考察，搜集和掌握了許多海洋科學數(shù)據(jù)?！多嵑秃胶D》就是通過大量海洋調(diào)查繪制的。
三是對航海區(qū)域進行了戰(zhàn)略布局。鄭和下西洋根據(jù)其使命和掌握的海洋知識，在遼闊的海外選擇了占城、滿剌加、舊港、古里、忽魯莫斯等地作為海洋發(fā)展的重點區(qū)域，有利于擴大海外交通和貿(mào)易范圍。
鄭和下西洋航路之遠、之繁復，在世界航海史上是劃時代的。盡管由于歷史條件的限制和各種局限性，地理大發(fā)現(xiàn)的歷史使命未能由鄭和船隊來完成，但他們所經(jīng)歷的航路，在那么廣大的范圍內(nèi)，發(fā)展起了亞非各個沿海國家和地區(qū)之間縱橫交錯的海上交通，溝通和加強了西太平洋和印度洋沿岸各國之間的聯(lián)系，而且對世界文明的發(fā)展作出了重大的貢獻。
船的大小
中國的船只一直以其尺寸而聞名。在鄭和之前的一個世紀，探險家馬可·波羅描述了它們令人驚嘆的尺寸：尺寸從4到6根桅桿，多達300名船員，60個小屋，和一個供商人使用的甲板。在14世紀的來自馬略卡島的“加泰羅尼亞地圖集”上顯示了帶有五根桅桿的中國船只。不過，在1597年的一個冒險故事中，關于鄭和的寶船長達460英尺的說法聽起來確實有些夸張。大多數(shù)海洋考古發(fā)現(xiàn)表明，14世紀和15世紀的中國船只通常不超過100英尺。即便如此，考古學家最近發(fā)現(xiàn)了一個36英尺長的方向舵，這就增加了有些船可能像他們聲稱的那么大的可能性。
鄭和寶船模型
船隊規(guī)模
鄭和七下西洋與大航海時代的船隊規(guī)模比較
季風
航行借助季風航行，通常在冬天出發(fā)，夏天返回。（其他航海技術另述）
夏季季風
在夏季，亞洲大陸比海洋更溫暖，成為一個低壓區(qū)，從海洋中產(chǎn)生新鮮潮濕的風，并帶來暴雨。
冬季季風
在冬季，亞洲大陸（高壓區(qū)）冷卻，而印度洋（低壓區(qū)）使海水保持相當炎熱，造成從亞洲大陸到海洋的干燥和寒冷的風
鄭和航海圖
鄭和航海路線
和平外交
《明史·鄭和傳》記載的鄭和出使過的國家或地區(qū)，共有36個：占城、爪哇、真臘、舊港、暹羅、古里、滿剌加、勃泥、蘇門答刺、阿魯、柯枝、大葛蘭、小葛蘭、西洋瑣里、蘇祿、加異勒、阿丹、南巫里、甘巴里、錫蘭山、彭亨、急蘭丹、忽魯謨斯、溜山、孫刺、木骨都束、麻林地、刺撒、祖法兒、竹步、慢八撒、天方、黎代、那孤兒、沙里灣尼（今印度半島南端）、不刺哇（今索馬里境內(nèi)）。
Order | Time | Regions along the way |
1st Voyage | 1405-1407 | Champa, Java, Palembang, Malacca, Aru, Sumatra, Lambri, Ceylon, Kollam, Cochin, Calicut |
2nd Voyage | 1407-1408 | Champa, Java, Siam, Sumatra, Lambri, Calicut, Cochin, Ceylon |
3rd Voyage | 1409-1411 | Champa, Java, Malacca, Sumatra, Ceylon, Quilon, Cochin, Calicut, Siam, Lambri, Kaya, Coimbatore, Puttanpur |
4th Voyage | 1413-1415 | Champa, Java, Palembang, Malacca, Sumatra, Ceylon, Cochin, Calicut, Kayal, Pahang, Kelantan, Aru, Lambri, Hormuz, Maldives, Mogadishu, Brawa, Malindi, Aden, Muscat, Dhufar |
5th Voyage | 1416-1419 | Champa, Pahang, Java, Malacca, Sumatra, Lambri, Ceylon, Sharwayn, Cochin, Calicut, Hormuz, Maldives, Mogadishu, Brawa, Malindi, Aden |
6th Voyage | 1421-1422 | Hormuz, East Africa, countries of the Arabian Peninsula |
7th Voyage | 1430-1433 | Champa, Java, Palembang, Malacca, Sumatra, Ceylon, Calicut, Hormuz... (17 politics in total) |
鄭和的奉命出使，是為與西洋各國建立友好關系，創(chuàng)造良好的國際環(huán)境而進行活動的。鄭和來到南洋以后，以強大的武裝力量，告誡那些“喜戰(zhàn)好斗”的島國：“循禮安分，勿得違越;不可欺寡，不可凌弱。”“不服，則耀武以懾之”，于是“凡所號令，罔敢不服從?！蹦切帮L俗勁悍，專尚豪強”，素好“侵掠鄰境”的國家，不得不偃兵息武了。與此同時，鄭和又從崇揚佛教或傳播伊斯蘭教著手，力圖使有關地區(qū)和國家的人民有著統(tǒng)一的宗教信仰。這樣，對于平衡各國之間的關系，緩解因為宗教信仰等問題而導致的國與國之間的緊張局勢，都會起到重要的作用。此外，鄭和還通過敷宣教化，扶助弱小民族，抑止強暴，促成了各國間和平局勢的建立。
鄭和在下西洋的過程中，為解決東南亞各國之間的矛盾，為建立亞非國家區(qū)域間的和平局勢，作出了不懈的努力，獲得了很大的成功，隨著海外諸國間種種復雜矛盾的逐步解決，“海道由是而清寧，番人賴之以安業(yè)”。亞非國家間的貿(mào)易交往、文化交流，尤其是中國和沿途國家的貿(mào)易往來、中華文化的向外傳播，也在這種和平局勢下得到了進一步的發(fā)展。
文化貿(mào)易
明朝仍然沿襲著自元朝的朝貢貿(mào)易制度，并指定沿海港口與周邊各國進行貿(mào)易，但由于農(nóng)業(yè)和工商業(yè)的迅速發(fā)展，處于“永樂盛世”的明王朝需要同海外各國展開更密切的貿(mào)易往來，促進經(jīng)濟交流。而在有局限的陸上絲綢之路逐漸沉寂以后，開辟海上通道成為必然的選擇。
鄭和下西洋所到之處主要是開展貿(mào)易活動，以“朝貢貿(mào)易”為基本形式，同時推行“官方貿(mào)易”、帶動“民間互市”等。鄭和七下西洋，在東南亞曾于兩處設立商館，一處在蘇門答臘北部的須文答臘，另一處即在馬六甲。鄭和的船隊給馬六甲帶去了商機，也使該地的繁榮引起世人的矚目。
鄭和下西洋，促進海外貿(mào)易擴大，帶動了中外經(jīng)濟交流與發(fā)展。鄭和下西洋期間，通過多種形式與當?shù)亻_展雙邊貿(mào)易，平等互利，互通有無，把中國的絲綢、瓷器、茶葉、漆器、麝香、金屬制品和書籍等運往國外，換回當?shù)氐南懔稀⑺幉?、動植物、珠寶及生產(chǎn)瓷器所需原料等多種貨物。這種貿(mào)易活動，推動了中國和這些國家的經(jīng)濟發(fā)展。
鄭和下西洋，傳播中華文明，促進了中外文化的雙向交流和共同進步。中華民族歷史悠久，創(chuàng)造了光輝燦爛的古代文明。鄭和下西洋，向海外傳播科學文化、典章制度、文教禮儀、宗教藝術等中華文明，將中國在建筑、繪畫、雕刻、服飾、醫(yī)學等領域的精湛技術帶入亞非國家，向當?shù)厝嗣駛魇阼従?、筑路、捕魚技術，推廣農(nóng)業(yè)技術和農(nóng)作物栽培方法，推行貨幣、歷法、度量衡等。同時，亞非國家的文明成果也傳入中國。
1431年的花瓶，在鄭和七次航行期間交易
進一步閱讀
1. https://zhuanlan.zhihu.com/p/87145923
2.https://exploration.marinersmuseum.org/subject/zheng-he/
3. https://www.britannica.com/biography/Zheng-He
4.https://www.britannica.com/summary/Zheng-Hes- Achievements
5. https://www.newworldencyclopedia.org/entry/Zheng _He
6.https://www.international.ucla.edu/china/article/10387
7.https://www.worldatlas.com/articles/zheng-he- famous-explorers-of-the-world.html
8.https://www.khanacademy.org/humanities/big-history-project/expansioninterconnection/exploration-interconnection/a/zheng-he
9.https://www.utc.edu/health-education-and-professional-studies/asia-program/2018-ncta-teaching-modules/zhenghe
10.https://www.nationalgeographic.com/history/history-magazine/article/china-zheng-he-naval-explorer-sailed-treasure-fleet-east-africa
