（這是一段并不遙遠的歷史，卻鮮為人知。當(dāng)年的盧灣區(qū)“重大辦”主任、淮海路改造的“操盤手”撰文回憶這一段難忘的經(jīng)歷）
1992年2月10日，百年淮海路第一次休息了。
為配合地鐵一號線陜西南路站和黃陂南路站施工，淮海中路從陜西南路到嵩山路段全線封閉，開膛剖肚，下面的市政管道也借機翻新。原在淮海路通行的公交26路電車、42路汽車全部改走長樂路，自行車則分流至南昌路和巨鹿路?；春Ｂ费鼐€商店無法營業(yè)，盧灣區(qū)的經(jīng)濟命脈暫時斷流。
“借道”巨鹿路
不僅淮海中路商業(yè)街，巨鹿路也要騰出來作為自行車專用道，配合淮海路地鐵施工。這條不起眼的小路，全長800米，路兩邊林立著幾十幢臨時建筑用作商業(yè)設(shè)施，茂名南路以西還有著長長的農(nóng)貿(mào)市場。市政府將拆除巨鹿路菜場、辟通道路列為1991 年度一號實事工程，明令1991 年底前拆除騰地，路面恢復(fù)到通車條件，以配合地鐵一號線封閉施工。
三益里（巨鹿路225弄，《上?！づ每凇罚?/span>
當(dāng)時巨鹿菜場承擔(dān)著盧灣北邊瑞金、淮海街道約10 萬戶居民的日常副食品供應(yīng)任務(wù)，一下拆除有困難，需落實臨時供應(yīng)點。區(qū)里動員全區(qū)建設(shè)系統(tǒng)力量，在1991 年國慶前開始突擊，僅花了五個工作日，就拆除了菜場及兩側(cè)人行道上臨時建筑，“路通、工完、場清”，打了一場漂亮的前哨戰(zhàn)。
因盧灣“五天”內(nèi)完成了原本幾個月才能完成的拆除任務(wù)，市建委按約定，要求煤氣、市話、電力、上水和排水各公司，在年內(nèi)不到三個月時間里完成路面下煤氣管道、電話線纜、電力電纜、自來水管和下水道的翻新，并保證12月31日前恢復(fù)通車。五支施工隊伍同時進場，三個月內(nèi)完成施工，一項新的市政建設(shè)紀(jì)錄在巨鹿路誕生。
其后，在總結(jié)巨鹿路工程經(jīng)驗基礎(chǔ)上建立了“淮海中路商業(yè)街改造指揮部”，對日后淮海中路商業(yè)大改造起到了有效的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)控制作用。幾乎同時，因 1992 年 2 月，嵩山路以西淮海中路將全面開挖施工，商業(yè)設(shè)施將全面停業(yè)改造，需安排生產(chǎn)自救，淮海中路嵩山路以東街區(qū)的商業(yè)臨時改造工程也已拉開。
區(qū)里決定先行調(diào)整和建設(shè)與地鐵施工無關(guān)的淮海路東段商店，為淮海路中、西段的名店、特色店提供臨時營業(yè)用房，盡可能兼顧商店生存、職工利益和群眾購物方便。
改造項目分類
在充分調(diào)查研究基礎(chǔ)上，區(qū)里決定將淮海中路商業(yè)街整體規(guī)劃，整體改造，按歷史功能沿革分東、中、西三段建設(shè)。重新塑造一條現(xiàn)代化的淮海路。改造項目分成四類：
第一類 著眼戰(zhàn)略的重大項目，建筑體量在3 萬平方米以上，投資大，建設(shè)周期長。結(jié)合地鐵一號線站點建設(shè)久事復(fù)興大廈和瑞安大廈，以及淮海路東段的柳林大廈，區(qū)里千方百計內(nèi)聯(lián)外合，憑借不足300 萬元啟動資金，從根本上改變了淮海中路無大型商場的歷史。
柳林大廈奠基典禮
第二類 戰(zhàn)役性投資項目，單項建筑體量在1 萬平方米以下，投資不大，建設(shè)周期一到兩年，有巴黎春天、雪豹商城、光明村等十多個項目，總體量約13 萬平方米。由商業(yè)骨干企業(yè)投資建設(shè)，可在短期內(nèi)擴大淮海路的商業(yè)空間，提升淮海路商業(yè)品質(zhì)。
第三、四類 戰(zhàn)術(shù)性改造項目，投資小，施工周期原則上與地鐵封路建設(shè)時間同步，見效快，保證淮海中路商業(yè)氛圍的恢復(fù)和區(qū)財政的復(fù)元。這兩類項目有66個，基本操作思路是“上、進、連”。就是動遷二、三樓居民，擴大商業(yè)面積；調(diào)整店后倉庫、財務(wù)室等非直接商業(yè)用房或動遷店后居民來擴大商業(yè)面積；打破行業(yè)藩籬，把幾家小門面合并成較大規(guī)模的商店，擴大商店規(guī)模，提高商業(yè)品質(zhì)。
動 遷
改造項目確定后，就涉及居民動遷了。三四類項目只能協(xié)議動遷，各區(qū)屬商業(yè)公司各顯神通，買了房和居民協(xié)商動遷，然后在1992年5月20日一起搬遷。那天，被調(diào)整商店也一起搬遷，淮海路全線有近百戶居民顧全大局搬出。區(qū)里突破政策規(guī)定，首次實行“貨幣動遷”。今“華獅廣場”在當(dāng)時的動遷中，就有一面店老板拿了70 萬元動遷費離開；今南北高架路橋下重慶南路口綠地，當(dāng)初是“黛麗絲商廈”，就有戶居民拿了70 多萬動遷款離開。
淮海路動遷
淮海路封閉施工至當(dāng)年的10月10日，但5月20日才完成動遷，區(qū)里果斷改革行政審批流程，特事特辦，集中各有關(guān)部門“一門式辦公”，把每個三、四類項目的報建審批時間，限制在三個工作日內(nèi)，創(chuàng)造了“前無古人，后無來者”的紀(jì)錄。
改造前的淮海路，只有普通的220W 電力供應(yīng)，只能滿足店堂照明，無法支持霓虹燈、空調(diào)，每年國慶才有燈光走廊。1992年國慶，市里給淮海路的要求是“路通、店開、燈亮”。經(jīng)過壓縮工期，淮海路開挖大修提前在8月15日結(jié)束，“路通”了，然后“店開”就日夜趕工，不惜代價，同時也提前趕出了30家商店新開。然而“燈亮”就麻煩了。經(jīng)市里協(xié)調(diào)，最后在瑞金路沿線的電線桿上套了“鋼帽子”，從打浦橋拉了一根一萬伏高壓電纜到淮海路。那年國慶，淮海路沿街終于亮了起來。
地鐵·商廈
上海地鐵一號線最初的設(shè)計和附近商業(yè)設(shè)施并不連通。90年代初，時任區(qū)長隨市府赴日考察，發(fā)現(xiàn)其地鐵均和大型商業(yè)設(shè)施相通，方便購物和人流疏散，可有效帶動人氣，提升附近土地商業(yè)價值?；貒局?，他向帶隊的倪天增副市長提出，希望結(jié)合地鐵陜西南路站和黃陂南路站建設(shè)，由盧灣興建和地鐵站一體的大型商業(yè)設(shè)施，倪副市長當(dāng)場鼓勵，回上海后組織專家調(diào)整了這兩個地鐵站的建設(shè)方案。這就是久事復(fù)興大廈和瑞安大廈的由來。
建設(shè)中的久事復(fù)興大廈
淮海路東段曾有“瑞興百貨”，90年代初港資還不能進入零售業(yè)，該公司系國務(wù)院特批，但成功引進卻因區(qū)府的一個決策。這是個二類項目，是在建的淮海中路152號裙房，原設(shè)計為羊毛衫市場，幾十家商戶參建。區(qū)里將其改成大型綜合商場，收攏“72 家房客”的參建小產(chǎn)權(quán)，實行產(chǎn)權(quán)和經(jīng)營權(quán)分離，引來了香港瑞興百貨，原先業(yè)態(tài)大眾化的東段，讓人眼睛一亮，在其后成批的毛地批租中，發(fā)揮了重要的地標(biāo)作用。隨后大批港資隨形勢發(fā)展而涌入，盧灣迅速擺脫了資金和建設(shè)經(jīng)驗的困局，淮海中路改造開始走入良性循環(huán)。
消失的“全國”
在淮海路思南路口原來有兩家名店，“全國土產(chǎn)”和“全國體育用品商店”，如今“全土”移到了雁蕩路口，“全體”移到瑞金路上。舊址成了“H ＆ M”品牌店，體量大了，原來的兩個“全國”反而呆不住了。
當(dāng)初兩個“全國”體量實在太小，與名頭不匹配，而且突出在淮海路中，人行道很窄，是當(dāng)時淮海路的“瓶頸”，必須改造，規(guī)劃部門一直希望消滅凸出部，拉直人行道。
淮海路思南路口的全國土特產(chǎn)商店
兩個“全國”決定原地翻建三樓，規(guī)劃部門堅決不同意，充其量原拆原建二層樓，因原建筑在道路規(guī)劃紅線內(nèi)，最多只能造二樓臨時建筑了，底線沒商量?！叭珖笨隙ú桓?，費了大量投資，還只能恢復(fù)原來的體量，沒有積極性。但不改造不行，那兩個建筑實在太破舊了，和淮海路的“高雅”相去甚遠，區(qū)里堅決要動。爭議曠日持久，發(fā)展才是出路，終于誕生一個方案。動遷商店后面部分居民和幼兒園，造一個新的中型商場，和思南路郵局改造聯(lián)動，這樣可消除原紅線內(nèi)凸出部，淮海路人行道也可拉直了。
此舉皆大歡喜，城市的原則得到維護，商家利益得到保證，只是兩個“全國”這樣的業(yè)態(tài)無法在此繼續(xù)，新建筑成為百貨大樓。
淮海坊（《上海·弄堂口》）
險 情
1992 年秋，位于上?；春Ｖ新访下房诘纳虾Ｊ械诙儇浬痰?今永新百貨)推倒重建，施工時，挖掘機挖斷了一根粗大的城市煤氣管，煤氣頓時噴涌而出，空氣中彌漫著刺鼻的臭味，爆炸隨時可能發(fā)生。距著名的錦江飯店和花園飯店不到百米，一旦爆炸，后果不堪設(shè)想。
交警第一時間趕到現(xiàn)場，封鎖周邊道路交通，汽車引擎的電火花或汽車上的靜電都可能引爆煤氣；消防隊也及時趕到，向管道斷裂處噴灑水柱稀釋氣體，消除火種隱患；市供電局及時切斷電網(wǎng)。街道和居委干部緊急疏散事發(fā)周邊地區(qū)居民，民警在現(xiàn)場禁止抽煙，收繳打火機，檢查行人腳底，禁止鞋底有鐵釘?shù)娜巳雰?nèi)，以免火星引爆氣體。
大量黃沙和泥土臨時堵上了缺口，減緩了煤氣泄漏，第一批沖上去堵口子的工人被立即送往醫(yī)院搶救，因現(xiàn)場無防毒面具，工人動作越猛，吸入煤氣就越多。煤氣公司也迅速關(guān)閉相關(guān)閥門，給受損管道減壓。
待附近居民和商店職工疏散完畢，事故原因也已查明。那是當(dāng)年法國人埋的煤氣管，早已廢棄不用，在圖紙上沒有標(biāo)示。問題是，廢棄管道居然和后來鋪設(shè)的煤氣管道相通，所以煤氣噴出壓力很大。原因一旦明了，搶修就簡單了。
光明邨
“光明村”是淮海路上吃點心的去處，上海小吃和熟食冷菜名氣很響，曾經(jīng)只有幾開間門面，進深很淺，最西側(cè)處，當(dāng)時只是一個斜角，只能做外賣。
在淮海路商業(yè)改造規(guī)劃中，光明村屬于能級提升項目，自行協(xié)議動遷周圍部分居民，擴建一幢全新的單體建筑，但遇到了規(guī)劃難題。按規(guī)定，淮海路沿線建筑就是三層四層，只允許光明村改造至四層樓，但這樣未增加多少營業(yè)面積，投入大量資金，企業(yè)得不到好處，光明村不干。區(qū)政府出面協(xié)調(diào)，最后找出淮海路沿街建筑高度控制在18 米的規(guī)劃控制依據(jù)，解決了矛盾，規(guī)劃、企業(yè)皆大歡喜?，F(xiàn)在光明村內(nèi)部層高不高，但建筑和周邊協(xié)調(diào)，18 米分成5 層樓，也是一種經(jīng)濟做法，用于一個上海小吃名店，還是恰當(dāng)?shù)摹?/span>
然而當(dāng)時光明村并不光明，要改建成今日的樣子得邁過一道道坎。該區(qū)域沒有電，只能應(yīng)付原來規(guī)模的經(jīng)營格局，要想有電梯、空調(diào)，就得再動遷居民造變電站。此舉涉及商家并非光明村一家，區(qū)里出面協(xié)調(diào)，聯(lián)系周圍改造單位一起分擔(dān)變電站建設(shè)資金。至于光明村，其實也不吃虧，因為后面造了10 千伏變電站，不必在二層以上作“退階”處理。
670項目
金碧輝煌的華獅廣場，原為“思南路小花園”，沿街很少幾家商店，掩映在小花園后面，淮海路的商業(yè)人流，一到這里就稀稀拉拉了，改造勢在必行。
項目代號“670”，直屬區(qū)重大辦負責(zé)，引進外資建設(shè)，談判進展很順利，但動拆建難題如山。房管部門說這是一幢保護建筑，拆不得。于是，請同濟大學(xué)兩位“大佬”勘驗。
忙了好幾天，兩位專家負責(zé)任地給出了意見：這的確是20 世紀(jì)上半葉的建筑，最初是德國人蓋的一所學(xué)校，二樓三樓沿街窗戶都是后加去的，原是一條寬敞的歐式走廊，加上窗戶分割開來，就變成房間了。如果真想保護下來，請恢復(fù)建筑原樣。于是項目順利開建。
南北高架建設(shè)
1993 年南北高架建設(shè)全線拉開，全長8.3 公里的南北高架在盧灣境內(nèi)就占3 公里多，而且沿途要拆遷的都是好房子。本來南北高架叫“成都路高架”，在盧灣的預(yù)留路線也在成都南路，漁陽里東側(cè)廣場即為高架建設(shè)預(yù)留，但這樣向南全部從建筑物中開路，損失太大，所以一入盧灣境內(nèi)就改道向東朝重慶南路方向走，然后又向西，就為婦女用品商店和復(fù)興中路口的重慶公寓兩幢優(yōu)秀保護建筑。
漁陽里（《上海·弄堂口》）
但從淮海路到復(fù)興中路，北面一段就拆路東的房子，南面一段全拆路西的房子了，都是些好房子啊，著名畫家錢君匋就住重慶南路巴黎新村對面，南北高架建設(shè)時被動遷。
南北高架建設(shè)沿路動遷是誰家孩子誰家抱，各市屬、條屬及外區(qū)有單位的居民都由單位安置，留下本區(qū)或無單位居民由區(qū)屬幾家房產(chǎn)公司安置。那個時代，做什么事都雷厲風(fēng)行，動遷還在進行中，鉆探機就進場施工了。
對盧灣來說，南北高架建設(shè)盤活了整個盧灣的交通體系，盤活了盧灣腹地，使未來的新天地商圈有了通暢的交通出入，也使打浦橋地區(qū)的餐飲業(yè)勢頭蓋過了黃河路和乍浦路。
把手“伸”到閔行
一個城市的發(fā)展總有一個契機，淮海路大改造就是一例。很少人知道，今日閔行的繁華，最初動力就在此。盧灣腹地小，動遷房源儲備一下就用完了，從相鄰的南市、浦東及稍遠的虹橋地區(qū)采購的房源，沒幾個項目也用完了。香港廣場項目建設(shè)時，寶康里居民的動遷，只能購買當(dāng)時尚屬上?？h的梅隴房源，資金和城市消費人群開始流向城郊。很快，梅隴的土地和房源也告罄。1992 年，淮海路大改造配套項目“110 千伏興安變電站”動遷，只能到更遠的莘莊鎮(zhèn)購買動遷房了。區(qū)里也有戰(zhàn)略考量，動遷房建設(shè)已成淮海路改造“瓶頸”，必須有更長遠的考量，莘莊就是淮海路下一步矚目的動遷安置基地。
莘莊綠梅小區(qū)的7000平方米商品房，應(yīng)是上海中心城區(qū)在該地區(qū)開辟的首個動遷安置地。1993 年，首批20 多戶興安路居民落戶莘莊，打開了中心城區(qū)動遷安置新的腹地，直接推動了市郊城鎮(zhèn)的“跨越式”發(fā)展。
別了，“淮國舊”
1992 年淮海路商業(yè)大改造，“淮國舊”也不甘寂寞，五星公司準(zhǔn)備原地拆除重建。方案報區(qū)里審批時，已傳來南北高架道即將開始建設(shè)的信息，討論時已有不同意見，擔(dān)心和市里的建設(shè)撞車。五星公司管理方意見積極，認為市里決策往往一拖幾年，一等也就等掉了，如抓緊建設(shè)，只要可以做三年生意，就可收回投資，還有盈利。最后區(qū)里決定和時間搶進度，不過這次失算了。1993 年春，市里決定建設(shè)南北高架道，沿線在建工程全部停工，剛完成地下工程，準(zhǔn)備突擊地面建筑的五星公司，就這樣爛尾了，損失上千萬元。這也是淮海路商業(yè)改造項目中唯一失算的Ⅱ類改造項目?！盎磭f”就這樣完成了其絕唱……
節(jié)選自《民間影像》第一輯專題“再見，我的盧灣時光！”
