EDC17針腳端口最大的區(qū)別就是多了后處理功能部分，針腳圖中虛線標出，是針腳圖功能應(yīng)用顯得龐大的多，首先從端口功能上對EDC17系統(tǒng)的組成進行了解，從而確定ECU接口電路與外圍器件之間的兼容要求，分析ECU內(nèi)外造成的故障。
EDC17針腳圖
EDC17電控單元有兩個線束插槽，較大者為整車線束，有94個針腳；較小者為發(fā)動機線束，有60個針腳。
發(fā)動機線束包含發(fā)動機傳感器、噴油器和電控風(fēng)扇針腳，發(fā)動機出廠時已經(jīng)安裝好。
整車線束包含整車功能和后處理系統(tǒng)針腳，整車廠根據(jù)整車功能需要進行線束的制作。
下圖為ECU針腳排列示意圖
發(fā)動機線束包括傳感器部分和執(zhí)行器部份。
傳感器共7個：共軌壓力傳感器（A07/A26/A25），進氣壓力溫度傳感器（A09/A43,/A42/A27），機油壓力溫度傳感器（A24/A44/A57/A59）,水溫傳感器（A28/A29）、曲軸轉(zhuǎn)速傳感器（A39/A54/A38）,凸輪軸轉(zhuǎn)速傳感器（A37/A52/A53）,風(fēng)扇轉(zhuǎn)速傳感器（A13/A51.A21）。
執(zhí)行器：6個噴油器控制，流量計量單元（A04/A05），電控硅油離合器電磁閥（A45/A35）,電磁風(fēng)扇線圈1（A45/A15）,電磁風(fēng)扇線圈2（A69/A34）。
說明：與EDC7不同的是，EDC17中V4接插件和遠程油門接插件有發(fā)動機線束區(qū)移至整車線束區(qū)，需要整車廠注意，并自行制作線束。
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傳感器部分：
執(zhí)行器部分：
整車線束及功能說明
注：發(fā)動機本身默認具有幾種怠速提升功能：
1. 發(fā)動機根據(jù)水溫自動調(diào)整發(fā)動機怠速，水溫越低發(fā)動機怠速越高
2. 上表中第3項
3. 有車速信號時，怠速默認提升100RPM
國Ⅳ整車要求顯示尿素液位，ECU可以通過TI1（Tank information）報文輸出。建議整車廠采用CAN儀表
采用CAN儀表的好處：
1、 簡化整車連接到儀表的線路，減少故障點
采用CAN儀表后，可以有效的利用發(fā)動機信息，大大減少到儀表的硬線連接和額外的傳感器。儀表中必須顯示的轉(zhuǎn)速、水溫、機油壓力、尿素液位都可通過CAN從發(fā)動機ECU獲得。
2、 利用CAN報文完成燈的指示
ECU通過CAN報文輸出閃碼燈、OBD燈、冷啟動燈、油中有水燈的狀態(tài)，儀表進行判斷后顯示
3、 故障信息和油耗的顯示
通過CAN儀表可以用漢顯的方式顯示故障。儀表直接顯示整車總油耗等信息。
長按識別-學(xué)新能源維修
識別關(guān)注-學(xué)后處理維修技術(shù)
76%的汽修人都關(guān)注了他
