在電影《飛馳人生》中，主角沈騰駕駛著改裝后的大眾Polo，在巴音布魯克魔鬼賽道（現(xiàn)實(shí)中并無(wú)此賽道）中創(chuàng)造了神一般的記錄。雖然與駕駛技術(shù)密不可分，但小小的Polo里能蘊(yùn)藏這么大的能量真的是讓人驚嘆不已，那么，現(xiàn)實(shí)中大眾Polo在動(dòng)力方面的表現(xiàn)又如何呢？愛(ài)拼888
首先我們先來(lái)聊一下這片電影的導(dǎo)演韓寒，韓寒作為公眾人物，對(duì)廣大車友來(lái)說(shuō)可能是再熟悉不過(guò)了。在成為電影導(dǎo)演之前，韓寒除了是一個(gè)作家外，還是一位拉力賽車手。甚至他本身還是斯巴魯?shù)拇匀恕Ｔ趪?guó)內(nèi)各項(xiàng)拉力賽事中，韓寒多次奪得冠軍，真可謂是不想當(dāng)拉力賽冠軍的作家不是好導(dǎo)演。因?yàn)橄矚g車，所以在自己導(dǎo)演的電影中，車自然也是不可缺少的元素之一。
在韓寒第一部電影《后會(huì)無(wú)期》中，一輛改裝 Polo 就曾經(jīng)亮相。在電影中，這輛改裝 Polo 翻山越嶺，可謂是風(fēng)塵仆仆，成為電影的亮點(diǎn)之一。而在電影《飛馳人生》中，又一輛大眾 Polo 閃亮登場(chǎng)。韓寒為此還專門發(fā)微博介紹這輛來(lái)歷不凡的 Polo。
向大家介紹一下《飛馳人生》的另外一位主角，就是這臺(tái)國(guó)內(nèi)還沒(méi)有上市的最新款Polo。很多朋友已經(jīng)在預(yù)告片里看到它的身姿了。這臺(tái)四輪驅(qū)動(dòng)的拉力賽車，馬力450匹，扭力700牛米，0-100加速2.9秒，依照拉力賽最高規(guī)格打造，造價(jià)超過(guò)許多超級(jí)跑車。為了拍攝效率，我們還不止打造了一臺(tái)，這些在4000米高原懸崖砂石路上飛馳的拉力賽車耗費(fèi)遠(yuǎn)超lafa+918+P1。十幾年前，我就開(kāi)著上一代賽車版Polo參加各種比賽，贏下了中國(guó)拉力錦標(biāo)賽的國(guó)家杯與兩屆的全國(guó)場(chǎng)地錦標(biāo)賽CTCC年度總冠軍，自己平時(shí)生活也常用Polo Gti。這次和還未市售的新Polo一起征戰(zhàn)《飛馳人生》，就是要贏下這場(chǎng)比賽。2019年6月17日，上汽大眾在上海舉辦了一場(chǎng)名為飛馳人生的發(fā)布會(huì)，這款車正式上市。
如果你看過(guò)這部電影，你會(huì)發(fā)現(xiàn)男主角張馳所駕駛Polo貌似與我們路上看到的那些Polo不太一樣啊。不光樣子帥了很多，還能在戈壁群山間飛沙走石，順便來(lái)個(gè)漂移過(guò)彎，看得人熱血澎湃！
可為啥張馳的Polo可以馳騁在拉力賽道上，我們買的就不行呢？那是因?yàn)閺堮Y的那臺(tái)Polo與我們能買到的Polo除了在外形上都是Polo以外，其他方面完完全全就是兩臺(tái)車。
就好像同樣都是兩居室，別人那套是在黃浦江畔的豪華精裝房，你的那套是在十三線城市的毛坯房。一個(gè)在天上，一個(gè)已經(jīng)在地心了。
具體來(lái)說(shuō)，雖然兩臺(tái)車用的都是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但我們的Polo也許就一百來(lái)匹馬力，百公里加速十二秒多。而張馳開(kāi)的那臺(tái)Polo，可是有著四百多匹馬力，百公里加速只需我們的零頭。并且為了匹配這樣強(qiáng)大的動(dòng)力，張馳的Polo采用的可是序列式變速器、專業(yè)級(jí)的四驅(qū)系統(tǒng)以及賽事級(jí)的避震器。所以我們能看到這臺(tái)車可以在沙石地里又飛又跳，生龍活虎。
看到這里你是不是也有一個(gè)賽車夢(mèng)？夢(mèng)想自己那天也可以開(kāi)著自己的polo跑上賽道，但心有余而力不足啊，動(dòng)力部分是一個(gè)硬傷，下面小編就來(lái)給大家介紹動(dòng)力提升的方法，我們都知道polo有帶T的和自吸的，帶T的動(dòng)力也是相當(dāng)不錯(cuò)，如果感覺(jué)不夠，簡(jiǎn)單來(lái)個(gè)一介程序瞬間馬力又提升幾十匹啊。但是對(duì)于自吸的polo我們又如何來(lái)提升他的動(dòng)力呢？這時(shí)候很多聰明的小伙伴就已經(jīng)猜到了，那就是給他裝一個(gè)渦輪增壓，增加進(jìn)氣量來(lái)提升動(dòng)力。
大家都知道廢氣渦輪都是連接在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口的位置，是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣壓縮再次循環(huán)利用，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量來(lái)進(jìn)行一個(gè)動(dòng)力提升，而且溫度也是相當(dāng)高，所以我們采用的這套ANROT渦輪有一套非常完整的水冷系統(tǒng)，可以極大程度的降低渦輪的溫度，從而使渦輪工作效率更高，動(dòng)力更強(qiáng)勁。
渦輪本體是用了一個(gè)大眾同平臺(tái)的K03號(hào)渦輪，正符合了polo這個(gè)瘦小而又靈敏的身體，主要目的還是瞬間起壓快，推背感更強(qiáng)，而且材質(zhì)也是采用耐高溫的高硅鎳，所以在溫度這塊我們就可以放一百個(gè)心了。
渦輪安裝細(xì)節(jié)圖，
采用這個(gè)大眾同平臺(tái)的K03號(hào)渦輪是最適合不過(guò)了，完全沒(méi)有任何的違和感，而且芭蕉頭段也設(shè)計(jì)的很到位。對(duì)缸體的壓力也是設(shè)計(jì)在順壓0.5bar之內(nèi)，保守的再也不能保守了。
圖片中是1.4T原廠自帶渦輪和1.4L自吸改裝渦輪以后的一個(gè)機(jī)艙圖對(duì)比，每一個(gè)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的都很到位，裝了渦輪以后馬力瞬間提升40%，雖然和張弛的polo沒(méi)法比但是下賽道也是完全夠用，好了不說(shuō)了，裝了渦輪的車主現(xiàn)在要和我去巴音布魯克魔鬼賽道跑一圈了，如果你也想去賽道溜一圈，那就先給你的菠蘿來(lái)套渦輪吧。
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