現(xiàn)在買車很多人都愛趕個時髦，買個帶T的，什么1.5T啊、1.8T啊，這個T就是渦輪增壓，好處是什么呢？比如排放低啊、稅費(fèi)低、省油啊、車子動力強(qiáng)啊，主要就是這四方面了。也是大家很多人選擇渦輪增壓的理由。
但是，看好處優(yōu)勢的時候呢，我們也要考慮到我們要付出的一些代價是否可以接受啊。其中一個就是保養(yǎng)成本會比我們普通的自吸式發(fā)動機(jī)要高嗎？
坊間會流傳著說，渦輪增壓的養(yǎng)車成本高，要高很高啊~ 可能會讓我們很多不明所以的朋友們呢，對買渦輪增壓望而卻步。
其實(shí)，在我們老百姓剛剛接觸渦輪增壓技術(shù)的年代，那時候確實(shí)這個技術(shù)不完善，長時間高負(fù)荷運(yùn)行后，不能馬上熄火，否則那個渦輪部位的突然停止，在高溫環(huán)境下會瞬間失去潤滑，這樣會讓小的渦輪壽命大打折扣，最后可能1.5T的渦輪增壓開成了1.5L的自吸了。
所以，由于技術(shù)限制，渦輪容易壞，也導(dǎo)致后期的養(yǎng)車成本變高。
但是，現(xiàn)在渦輪技術(shù)已經(jīng)非常成熟了，這個渦輪都會設(shè)置一個叫水泵延時關(guān)閉的功能。就是讓電腦控制渦輪散熱，這樣就解決了用戶不好的用車習(xí)慣對渦輪造成的損害。
這樣，渦輪的生命周期可達(dá)到與汽車同壽命了，所以在渦輪本身的修理上基本不會有額外的保養(yǎng)成本了。
那另外，渦輪增壓發(fā)動機(jī)比普通的自吸發(fā)動機(jī)的構(gòu)造上多了個小渦輪，而且這個渦輪也需要使用機(jī)油潤滑。所以一個1.5T的車就要比1.5L的車的養(yǎng)車成本高，就高在了這個渦輪的機(jī)油上。
那個渦輪啊比較金貴，普通的礦物質(zhì)很難滿足這個金貴的小寶貝。
這里就涉及到一個詞叫“抗剪切性”。什么意思呢，就是在高溫情況下機(jī)油分子的穩(wěn)定性是否良好。像礦物質(zhì)油的高溫抗剪性就不是太好，高溫下容易失去潤滑效果。所以，渦輪增壓發(fā)動機(jī)一般不能用礦物油，而是用抗剪切性更高的全合成油或者半合成油。
那比如說，我們一臺1.6L和1.4T的高爾夫，在保養(yǎng)周期上其實(shí)都差不多，但是，1.6L的可以選擇的機(jī)油類型多，最便宜的礦物油一次200塊錢就可以完成保養(yǎng)。但1.4T的就必須用的全合成油，那價格就要比礦物油貴200~300塊錢了。
那如果1.6L的也使用全合成機(jī)油的話，他們兩個的保養(yǎng)費(fèi)用其實(shí)就相同了。
另外，還有機(jī)油的添加量。同款車的不同進(jìn)氣形式來比較機(jī)油的使用量，其實(shí)普通的自吸發(fā)動機(jī)比渦輪增壓發(fā)動機(jī)的要多，也就是渦輪增壓要省機(jī)油。
我們看日系的皇冠品牌的2.5L自吸和2.0T渦輪增壓的車型，兩款發(fā)動機(jī)機(jī)油添加量分別是6.3升和4.3升。渦輪增壓的要省2升油。
所以，你看啊，到底渦輪增壓是不是保養(yǎng)成本更高呢？其實(shí)也不一定，這種粗算算下來，即使高也高不出來多少嘛。相對于我們?nèi)粘１ｋU、加油、罰單等等各種雜費(fèi)，每半年一次保養(yǎng)多出來的100、200塊錢其實(shí)還是可以承受的。
所以，我想跟大家說的是，我們買渦輪增壓完全不用考慮到后期保養(yǎng)費(fèi)用這個問題。反而你要去考慮這個動力是否是我想要的、搭配的變速箱是否能滿足我的需求，以及這個渦輪增壓車型高出來的買車錢是否能承受。
