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坐飛機(jī)旅行，經(jīng)過長途飛行后終于落地，卻發(fā)現(xiàn)自己的行李丟失了或者行李箱被摔爛......你的心情會(huì)是怎樣的(??`ω′?)？

首先普及一下行李托運(yùn)知識(shí)：你的行李托運(yùn)后，會(huì)經(jīng)過這些流程↓↓↓

經(jīng)過這些步驟的反復(fù)“折磨”，行李箱丟失也就不足為奇了。根據(jù)一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)，全球機(jī)場的托運(yùn)行李每200件就有1件丟失，而行李被損壞、滯后等問題也難免會(huì)出現(xiàn)。

那么，如果你也遇到了行李丟失的問題，到底該去找誰解決？又該如何賠償呢？

首先

抵達(dá)目的地后，發(fā)現(xiàn)自己的行李箱不見了，切莫慌張，首先確認(rèn)行李箱是不是真的丟失。有些時(shí)候，托運(yùn)行李沒有出現(xiàn)在傳送帶上有可能是下列原因：

①行李尚未運(yùn)到

當(dāng)客流高峰時(shí)，我們乘坐的飛機(jī)托運(yùn)的行李必然很多，運(yùn)行李的小車要跑好幾趟才能把所有行李都從飛機(jī)上運(yùn)到達(dá)大廳。

②攜帶特殊行李

如果你的行李攜帶了諸如超規(guī)格或者易碎品等特殊物品的話，你需要去超規(guī)格行李提取處去取，這些特殊行李是不會(huì)被送到傳送帶上的。

如果排除了以上情況，那么你托運(yùn)的行李箱就應(yīng)該是真的丟失了......不過別慌，學(xué)會(huì)下面幾招，可以很好的幫助你找回行李箱。

第一、找準(zhǔn)責(zé)任人

行李箱丟失了，我們該找誰尋求幫助？根據(jù)航空公司的“終站賠償法則”，多次轉(zhuǎn)機(jī)的旅客，一旦發(fā)生行李丟失的問題，由搭乘終站的航空公司負(fù)責(zé)理賠。乘客行李出現(xiàn)問題應(yīng)立即到機(jī)場的行李查詢臺(tái)咨詢及申報(bào)。該服務(wù)臺(tái)一般設(shè)在海關(guān)大廳，靠近行李認(rèn)領(lǐng)區(qū)。機(jī)場地勤和航空公司工作人員均會(huì)在航班全部到達(dá)確認(rèn)沒有問題后才下班。

找到工作人員后，出示你的托運(yùn)行李回執(zhí)（也就是貼在登機(jī)牌背面的那張小票），通過“全球行李查詢系統(tǒng)”來查詢你行李的下落。

注意：若乘客發(fā)生了行李丟失或延誤的情況，必須在21日內(nèi)（從行李交付收件人之日起算）聯(lián)系當(dāng)?shù)氐暮娇展巨k事處，而行李損壞的乘客申報(bào)期不得超過7天，否則視乘客自動(dòng)放棄權(quán)利。如果使用信函、傳真或電子郵件發(fā)送通知，則以郵戳或自動(dòng)顯示接收日期為決定最后期限的日期。

第三、找對(duì)等待的位置

第四、獲取賠償

根據(jù)所搭乘航空公司的不同流程規(guī)定，在報(bào)失一定時(shí)間后，如果還沒有收到丟失的行李，那么需要做好行李丟失的準(zhǔn)備，進(jìn)入賠償程序。

需要注意的是，中國航空公司和外國航空公司的賠付標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的。國內(nèi)航班的行李賠償標(biāo)準(zhǔn)為100人民幣/公斤。具體又分為：

②購買過行李保險(xiǎn)

如果乘客購買了行李保險(xiǎn)費(fèi)，則要同時(shí)向保險(xiǎn)公司索賠。

理論上來說，行李丟失是一個(gè)比較小概率事件，我們可以自己做一些事，來盡量降低行李丟失的可能性：

“撞行李箱”是一件在平常不過的事兒了，為了便于區(qū)分，我們可以在行李上標(biāo)注明顯的個(gè)人標(biāo)識(shí)或掛上行李牌，這樣箱子就會(huì)很醒目了。

2、貴重物品隨身攜帶

為確保行李安全、不受損，應(yīng)選用牢固的行李箱。

4、按時(shí)CHECK IN并辦理托運(yùn)手續(xù)

在這期間注意行李票是否妥善的貼在了行李上，以及向地勤確定行李是直掛目的地還是需要自己在中轉(zhuǎn)地提取再重新托運(yùn)。

5、買保險(xiǎn)

在購買機(jī)票或者旅行保險(xiǎn)的時(shí)候，也考慮給自己的行李買份保險(xiǎn)吧。

最后，很多人都關(guān)心這個(gè)問題：如果等了很久才拿到自己丟失的行李，航空公司會(huì)有額外的賠償嗎？

如果是需要等待較長的一段時(shí)間才能拿到行李，那么航空公司一般會(huì)支付一些購買換洗衣服、漱洗用品等急需用品的現(xiàn)金，或者讓旅客在指定的一定限額內(nèi)自行購買一些生活急需用品，然后憑發(fā)票報(bào)銷。這筆費(fèi)用在行李找到后是不必退還的。許多旅客并不知道航空公司的這些規(guī)定，因此無法享受到這種權(quán)益。

遭遇行李丟失的確是件費(fèi)時(shí)又費(fèi)精力的事兒，但如果行李安全到達(dá)目的地，卻傷痕累累的出現(xiàn)在你面前，這種滋味想必也不好受！

經(jīng)常出差的商務(wù)人士趙先生就遇到這樣糟心的事：乘坐飛機(jī)時(shí)，趙先生用的都是又貴又結(jié)實(shí)的行李箱，可依然沒有逃脫被摔壞的命運(yùn)。行李箱很新，用第二次就被摔壞，趙先生相當(dāng)心疼，而航空公司的賠償金額，更讓他極其不滿。

趙先生說：“現(xiàn)場賠償就說給300元了結(jié)，我當(dāng)時(shí)就不干，不干工作人員說那就修，但去修的話也恢復(fù)不了原樣，后來就通過律師去找他，賠了2000元?！?/span>

這的確是國內(nèi)航空公司行李賠償標(biāo)準(zhǔn)不完善的表現(xiàn)。遇到行李損壞的情況，需要按以下步驟處理：

立刻持機(jī)票（電子客票）、登機(jī)牌、行李牌和身份證明到機(jī)場行李查詢處（Loss and Found Office）申報(bào)，協(xié)同工作人員填寫行李運(yùn)輸事故記錄單 （PIR）；

國內(nèi)航線行李發(fā)生損失的賠償標(biāo)準(zhǔn)是每公斤100元人民幣。國際航線，只要符合《蒙特利爾公約》締約國的條件，不分托運(yùn)行李或是非托運(yùn)行李，最高不能超過每名旅客1000特別提款權(quán)（1特別提款權(quán)約合1.37美元，其兌換率可上下浮動(dòng)。）；

賠付金額還要看具體行李破損程度，需要經(jīng)過鑒定，以及是否能夠提供有效的價(jià)值證明，即購買行李箱的發(fā)票。

目前在航空業(yè)比較發(fā)達(dá)的歐美國家，國際航班和國內(nèi)航班的行李賠償標(biāo)準(zhǔn)是一致的，我們國家這兩年民航業(yè)發(fā)展非常迅速，但是航空立法相對(duì)來說滯后，國內(nèi)法律法規(guī)尚未及時(shí)和國際條約接軌。

1996年我國實(shí)施了《中國民用航空旅客行李運(yùn)輸規(guī)則》，規(guī)定每公斤的行李價(jià)值在50元以下，超過了50元，旅客應(yīng)當(dāng)向航空公司做出價(jià)值聲明，但聲明的最高限是8000元。當(dāng)行李受損時(shí)，航空公司也按照每公斤50元的價(jià)格賠償，即使是隨身攜帶的行李受損，也就最多賠償2000元錢。

2006年，民航總局又頒布了《國內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》，把賠償金額由每公斤50元，上調(diào)到了100元，隨身攜帶的行李受損賠償?shù)纳舷揞~度，由2000元上調(diào)到了3000元。

最后附部分國內(nèi)航空公司行李延誤/損壞/丟失賠償標(biāo)準(zhǔn)，小編在此祝愿大家都盡量避免這類事件的發(fā)生，若不行遭遇，也能及時(shí)得維護(hù)自己的權(quán)益。

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