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東風(fēng)日產(chǎn)和TA的家人們

人·車·生活方式被1400萬用戶傳遞成燎原之勢


作者?李 想
編輯 | 李國政
出品 | 幫寧工作室(gbngzs)

相逢的人會再相逢。2022618日,東風(fēng)日產(chǎn)首次聯(lián)合旗下日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪三大品牌,以廣州花都二工廠為主會場,攜手全國175個城市的車主,共度2022 FAMILY DAY,用一場別開生面的露營生日Party,打開第19個新征程。


站在那套名為“東風(fēng)日產(chǎn)熱愛之城”巨幅積木藝術(shù)品前,看到汽車在東風(fēng)日產(chǎn)五城六廠之間穿梭,鱗次櫛比的高樓與炙手可熱的露營交相輝映——這個充滿人·車·生活場景的積木藝術(shù)品,源自東風(fēng)日產(chǎn)與中國MOC大師的傾力合作。

所有嘉賓都被邀請參與到熱愛之城的共創(chuàng)之中。作品里,14個城市地標(biāo)建筑空間重構(gòu),象征東風(fēng)日產(chǎn)與全國142個城市之間的時空互動與情感堡壘。幫寧工作室了解到,該作品將在東風(fēng)日產(chǎn)總部天馬行空展廳中永久保存并展示,成為東風(fēng)日產(chǎn)與超1400萬名用戶之間的交流信物。


這是一個極其難忘的時刻。19年前,一群南下創(chuàng)業(yè)者扎根風(fēng)神大道8號,他們乘風(fēng)啟航、開疆拓土、勇往直前;他們追夢、筑夢、圓夢,在風(fēng)云激蕩的年代創(chuàng)造了一個個東風(fēng)日產(chǎn)速度和奇跡。19年后,當(dāng)年的創(chuàng)業(yè)者們不再鮮衣怒馬,但他們領(lǐng)先半步的理念、他們勇于開拓的創(chuàng)業(yè)精神、他們開啟的人·車·生活方式,已如星星之火般被1.8萬名東風(fēng)日產(chǎn)人和1400萬用戶傳遞成燎原之勢。

19年后,三大品牌終于團聚在東風(fēng)日產(chǎn)2022 FAMILY DAY里。今年年初,根據(jù)東風(fēng)汽車有限公司(東風(fēng)有限)一紙公告,東風(fēng)英菲尼迪作為一個獨立事業(yè)總部,納入東風(fēng)日產(chǎn)管理體系。再加上此前納入旗下管理的啟辰品牌,東風(fēng)日產(chǎn)自此成為擁有日產(chǎn)、啟辰、英菲尼迪3個品牌的合資企業(yè)。

大東風(fēng)日產(chǎn)時代應(yīng)時、應(yīng)運、應(yīng)勢而生。協(xié)同之后,日產(chǎn)品牌將以最全面的產(chǎn)品陣容,滿足絕大部分用戶的需求;啟辰會繼續(xù)扮演探索者的角色,推動?xùn)|風(fēng)日產(chǎn)整體加速新四化轉(zhuǎn)型;英菲尼迪將在東風(fēng)日產(chǎn)體系下?lián)碛懈?guī)?;墓芾怼⒏鼜姶蟮臓I銷平臺、更深厚的研發(fā)支持。

新汽車時代,用戶思維被提到新高度。對每個致力于轉(zhuǎn)型移動出行服務(wù)商的汽車制造商而言,除過硬的產(chǎn)品外,服務(wù)品質(zhì)同樣是關(guān)乎未來發(fā)展的核心競爭力。

有些汽車企業(yè)倡導(dǎo)以用戶為中心,或者是“與用戶做朋友,東風(fēng)日產(chǎn)的做法則把客戶當(dāng)家人,在人·車·生活的企業(yè)愿景下,用心造好每一輛車、用心服務(wù)好每一位客戶,如同用心為家人做好每一道菜。

在2022 FAMILY DAY上,東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理高國林發(fā)布“合聚勢乘風(fēng)行動”,從品牌、產(chǎn)品、用戶體驗3個層面,展開東風(fēng)日產(chǎn)的多維變革規(guī)劃,致力于將用戶運營提升到新汽車時代高度。


好消息是,今年下半年,東風(fēng)日產(chǎn)3個品牌將推出多款車型,其中包括日產(chǎn)純電全能旗艦Ariya和英菲尼迪QX55。2022 FAMILY DAY當(dāng)日,Ariya開啟盲訂。

01.
大東風(fēng)日產(chǎn)

天下大勢,合久必分,分久必合,其推動力是根本性的大進步和大變革。

電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化,是汽車行業(yè)百年未有之大變局。人工智能技術(shù)AI與物聯(lián)網(wǎng)IoT在實際應(yīng)用中落地融合,OEM(汽車企業(yè))、Tier1(汽車零部件供應(yīng)商)、ICT(信息通信技術(shù))關(guān)系正在經(jīng)歷重構(gòu),汽車企業(yè)多元化、融合化發(fā)展,帶來了更多的發(fā)展機會和理念的碰撞,也使所有車企從發(fā)展思維、產(chǎn)品設(shè)計到市場層面,都加速向新四化轉(zhuǎn)型。

在這種融合發(fā)展趨勢下,東風(fēng)日產(chǎn)加速向“大東風(fēng)日產(chǎn)”蛻變。

這首先體現(xiàn)在3個品牌合縱連橫。

其一,日產(chǎn)品牌穩(wěn)住基本盤,以最全面的產(chǎn)品陣容,滿足絕大部分用戶的需求,帶來原汁原味的NISSAN體驗。

數(shù)據(jù)顯示,2021年,東風(fēng)日產(chǎn)全年終端銷量為113.49萬輛。其中,日產(chǎn)品牌104.71萬輛,連續(xù)7年銷量破百萬輛——“技術(shù)日產(chǎn)”標(biāo)桿地位,由日產(chǎn)品牌扛起中堅力量。

其二,啟辰品牌發(fā)力智能化、電動化、年輕化轉(zhuǎn)型,繼續(xù)扮演探索者的重要角色,不拘泥,不設(shè)限,推動?xùn)|風(fēng)日產(chǎn)整體加速進化。

正如發(fā)布會上的一處細(xì)節(jié)——背景板上,啟辰品牌LOGO排列在日產(chǎn)與英菲尼迪之前。作為東風(fēng)日產(chǎn)的“尖刀連”,啟辰是東風(fēng)日產(chǎn)年輕化、智能化、電動化的先行軍。

相比日產(chǎn)品牌,啟辰品牌的靈活度更高。在新產(chǎn)品導(dǎo)入與研發(fā)資源的投入層面,東風(fēng)日產(chǎn)都在嘗試以啟辰為抓手,讓它扛起智能化、電動化、年輕化的大旗?!?span style="color: rgb(62, 62, 62);font-family: PingFangSC-light;font-size: 16px;font-style: normal;font-variant-ligatures: normal;font-variant-caps: normal;font-weight: 400;letter-spacing: normal;orphans: 2;text-align: justify;text-indent: 0px;text-transform: none;widows: 2;word-spacing: 0px;-webkit-text-stroke-width: 0px;background-color: rgb(255, 255, 255);text-decoration-thickness: initial;text-decoration-style: initial;text-decoration-color: initial;display: inline !important;float: none;">啟辰率先一步探索在新時代的新思路,敲開汽車電動化新世紀(jì)的大門?!睎|風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人對幫寧工作室說。

其三,英菲尼迪品牌深耕豪華市場,依托新產(chǎn)品落地和新技術(shù)搭載,迎來全新發(fā)展階段。

根據(jù)東風(fēng)有限的規(guī)劃,英菲尼迪并入東風(fēng)日產(chǎn)之后,利用后者的全價值鏈以及在研發(fā)、制造和管理、從規(guī)劃到執(zhí)行連接上的優(yōu)勢,為英菲尼迪在電動化、自動駕駛、移動互聯(lián)和共享出行服務(wù)等方面,提供全方位支持,進一步挖掘中國汽車市場豪華車細(xì)分領(lǐng)域的機遇,構(gòu)筑市場結(jié)構(gòu)變革下的優(yōu)勢競爭力。

凡戰(zhàn)者,以正合,以奇勝。3個品牌各司其職,東風(fēng)日產(chǎn)由此完成了合資、自主、豪華的梯形布局,整個產(chǎn)品線擴展到了8萬~60萬元之間,覆蓋主流汽車市場,為其打贏新汽車時代的競爭提供了強大基本盤體系。

其次是技術(shù)。

新四化技術(shù)是決定未來的關(guān)鍵。按照日產(chǎn)汽車在2021年11月發(fā)布的“日產(chǎn)汽車2030愿景”(Nissan Ambition 2030),中國市場作為日產(chǎn)汽車的重要海外市場,至2026財年,電驅(qū)化車型銷量將占總銷量40%以上。

日產(chǎn)汽車的電驅(qū)化戰(zhàn)略,包含e-POWER和純電動這兩條路線。

與其他 HEV 混合動力技術(shù)不同,e-POWER融合日產(chǎn)70年純電技術(shù)和近90年燃油技術(shù)沉淀,采用全時電驅(qū),擁有兩個最明顯的優(yōu)勢:一是全時電驅(qū)動力充沛,駕駛感受無限接近純電動車;二是全程依靠燃油充電,無里程焦慮。

目前,市面上各種新能源動力技術(shù)各有短板。譬如,混動車(包括插混)經(jīng)濟性出色,但動力銜接不夠順暢;純電動車加速快,但充電費時,還有續(xù)航焦慮;增程式車同樣有充電煩惱,并且在虧電狀態(tài)下,行駛品質(zhì)下降非常大。

相比之下, e-POWER技術(shù)將燃油車的便利性與純電動的駕駛感受近乎完美地融合——這是百年汽車工業(yè)一大革命性技術(shù)。到2025年,東風(fēng)日產(chǎn)將在中國推出7款e-POWER車型,搶占電驅(qū)動市場,加速綠色低碳轉(zhuǎn)型。

據(jù)幫寧工作室了解,2022年下半年,東風(fēng)日產(chǎn)3個品牌將亮相多款車型,布局多賽道,覆蓋燃油、e-POWER、純電等3個動力領(lǐng)域,其中包括在本次人·車·生活露營節(jié)上開啟預(yù)售的日產(chǎn)Ariya,這款車在今年9月進入交付期。

日產(chǎn)是電動汽車領(lǐng)域先行者。早在1947年,日產(chǎn)就發(fā)布Tama純電動汽車。全球車聆風(fēng)自2010年上市,已累計銷售超過50萬輛,多年蟬聯(lián)全球銷冠。日產(chǎn)積累了大量的用戶反饋,并運用這些經(jīng)驗,開發(fā)出CMF-EV全新純電動平臺,繼而開發(fā)出ARIYA。

作為Zero Emission純電系列的首款產(chǎn)品,Ariya將搭載最高600N·m的綜合功率和87kWh的大容量電池,別具一格的永恒日式未來主義設(shè)計、零重力(Zero Gravity)座椅、新一代ProPILOT 2.0智控領(lǐng)航技術(shù)、日產(chǎn)安全屏障(Nissan Safety Shield)等智能科技,構(gòu)成Ariya的核心競爭力。

除了上述兩項電驅(qū)科技, VC-Turbo超變擎內(nèi)燃機技術(shù)也將繼續(xù)大展身手。這一黑科技帶來性能全面提升與能耗全面降低,讓東風(fēng)日產(chǎn)有實力在新舊動力模式過渡期,繼續(xù)引領(lǐng)燃油動力市場,護住原有的百萬基盤。

02.
小屏營銷時代的愛

文化是一個企業(yè)發(fā)展壯大的內(nèi)在驅(qū)動力。

在以內(nèi)容為杠桿、以社交為手段的社交營銷時代,受眾不再樂于接受單向度的信息灌輸,而是擁有廣泛的社交與互動需求,愿為優(yōu)質(zhì)內(nèi)容埋單。在營銷渠道上,以抖音、微信、B站、知乎、小紅書等社交媒體為主。

汽車營銷已全面進入小屏?xí)r代。

生于互聯(lián)網(wǎng)時代的特斯拉、“蔚小理”等新勢力自帶互聯(lián)網(wǎng)基因,他們從一開始就具備先天性的數(shù)字化優(yōu)勢,直營、車聯(lián)網(wǎng)、用戶數(shù)據(jù)中心、圈層營銷等新玩法層出不窮。新勢力天然屬于這個時代。相比之下,很多傳統(tǒng)車企目前并未完全跨入這一階段。

數(shù)字化是關(guān)鍵。

在強大的技術(shù)與品牌支撐下,東風(fēng)日產(chǎn)圍繞營銷與售后服務(wù),加速構(gòu)建“一個中心,三個陣地”,打造大東風(fēng)日產(chǎn)粉絲圈——3個品牌用戶都是一家人。

所謂“一個中心,三個陣地”,即建立一個東風(fēng)日產(chǎn)超級app,以及“NI+”“同心同行”“英菲尼迪和TA的朋友們等3個用戶溝通陣地,為用戶提供購車、維保、車控、加油、商城、社區(qū)、路書等人、車、生活一站式服務(wù)。

其中,日產(chǎn)NI+是千萬用戶體量車企中,首個提出并發(fā)布的用戶品牌。

今年2月,隨著東風(fēng)日產(chǎn)超級APP上線,東風(fēng)日產(chǎn)客戶運營核心陣地完成布局。東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司總經(jīng)理、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司英菲尼迪事業(yè)總部總部長辛宇在發(fā)布會上宣布,東風(fēng)日產(chǎn)啟動NI+共創(chuàng)計劃?!拔磥?,東風(fēng)日產(chǎn)將攜手1400萬用戶,打造共建共享的社交領(lǐng)地。”


據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司副總經(jīng)理、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司啟辰事業(yè)總部副總部長張繼輝介紹,今年,啟辰品牌將繼續(xù)探索年輕化細(xì)分市場,發(fā)布全新升級用戶運營內(nèi)容,與車主家人們建立更有趣、更緊密的連接,做到顯微級別的“全程在意”。今年7月,將在啟辰APP上發(fā)布“圈子”功能,讓車主家人能快速找到自己的圈子。下半年,啟辰大V盟首個車主大會將在廣州開啟。


英菲尼迪也啟動全新服務(wù)品牌“英菲尼迪和TA的朋友們”。


在本次發(fā)布會上,東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司英菲尼迪事業(yè)總部副總部長王保軍宣布,全新服務(wù)品牌“英菲尼迪和TA的朋友們”上線。“我們將為客戶朋友們帶來三大品牌服務(wù)承諾、三大用戶關(guān)懷產(chǎn)品與三大暢享體驗權(quán)益,提供自費更換零件終身保修、終身免費故障及事故救援等全新服務(wù),讓車主駕馭安心、養(yǎng)護貼心、暢享省心,一路前行?!彼f。

心之所向,素履以往。

把用戶當(dāng)家人,讓東風(fēng)日產(chǎn)把與客戶的情感距離拉到了最近點。東風(fēng)日產(chǎn)和他的家人們共同構(gòu)建起的大家庭形象,將為轉(zhuǎn)型中的汽車業(yè)留下經(jīng)典而永恒的溫情記憶。

“中國汽車市場是全世界最具活力、最具潛力的單一市場,競爭異常激烈。在這樣的市場環(huán)境中,用戶的選擇和信賴得之不易,我們必須永葆初心,為客戶帶來前瞻技術(shù)與頂級產(chǎn)品體驗?!睎|風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理山口武自信地說,“擲地,當(dāng)作金石聲,東風(fēng)日產(chǎn)始終充滿力量。”

19歲的東風(fēng)日產(chǎn),收獲了品牌史上最強的品牌與產(chǎn)品陣營、最開放的企業(yè)文化、最熱情參與共創(chuàng)且引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)消費標(biāo)準(zhǔn)的一代消費者……高國林發(fā)布的“2022合聚勢乘風(fēng)行動”,將從品牌、產(chǎn)品、用戶體驗3個層面,構(gòu)建產(chǎn)品線生態(tài),不斷升級產(chǎn)品科技,深度參與汽車行業(yè)創(chuàng)新變革,為用戶帶來更驚艷的買車用車體驗,為東風(fēng)日產(chǎn)在新合資時代開啟嶄新的發(fā)展動能和機遇。



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