大家好，我是古城房哥，專注于西安樓市。
買一套房勝過十年忙。昨天一個粉絲在公主號問我說：房哥，首付十萬安家大西安小三室，這樣的樓能不能買？
聽他這一說，我差點激動了一把，一個強二線城市首付十萬就可以買房了？現(xiàn)在普通的縣城首付十萬也買不到什么像樣的房子吧？所以我轉(zhuǎn)念一想，不對。大西安小三室，問題不在“小三室”，而是在“大西安”。
很明顯就是說這個項目肯定不在西安主城區(qū)，也不是西咸新區(qū)的樓盤，真的位于西安的樓盤一般不用大西安這個概念，只有那些距離西安三十公里以上的樓盤才打著大西安這個概念，看來又是開發(fā)商在玩文字游戲了。
所以，房哥在這兒提醒各位朋友，尤其是跨城、跨省買房的朋友，一定要注意開發(fā)商的廣告宣傳，如果加一個“大”字，比如說“大西安”、“大成都”等等，見了這個字眼，那基本上都不值得購買。外地的朋友千萬不要被忽悠了，大西安不等于西安，大成都也不等于成都。
可能有些朋友會問了，怎么會有大西安這個概念呢？那就要追溯到2010年召開的大西安總體規(guī)劃空間發(fā)展戰(zhàn)略研究國際論壇上，“大西安”概念首次亮相。按當(dāng)時的規(guī)劃，大西安包括了主城區(qū)范圍，北至涇陽高陵北交界，南至潏河，西至澇河入渭口及秦都興平交界，東至灞橋區(qū)東界，面積是1280平方公里。其中大西安的主城區(qū)包括了西安市的行政區(qū)域，咸陽市城區(qū)和西咸新區(qū)。
對照今天西安的發(fā)展，很明顯，當(dāng)時的大西安只是一個設(shè)想，實際情況距離當(dāng)年的設(shè)想還是有很大的距離。如果按照大西安的范圍買房子的話，那就意味著距離西安五十公里以上的地方都可以稱得上是大西安。
但是在現(xiàn)實中，不管是剛需還是改善置業(yè)，工作與居住之間的距離在五十公里以上，很明顯已經(jīng)超出了通勤空間半徑。關(guān)于城市通勤距離，如何找到適合自己的樓盤，房哥之前有詳細(xì)的講解，想學(xué)習(xí)的朋友可以找我要。
目前我國通勤半徑最長的城市是北京、深圳和重慶，這三個城市的通勤半徑都是在四十公里。其次是上海，通勤半徑是三十九公里，天津的通勤半徑是三十七公里，這五個城市排在第一陣營當(dāng)中。
可能有些朋友會說，那我知道了，以后買房就買三十公里以內(nèi)或者是二十公里以內(nèi)不就可以了嗎？其實并不是這樣的，城市的半徑是一個動態(tài)的數(shù)值，它會隨著交通技術(shù)的升級不斷突破舊的極限值。當(dāng)城市從汽車時代邁入到軌道時代之后，極限半徑就增加了十公里。未來這個極限半徑，肯定還會繼續(xù)的突破。
現(xiàn)在不少城市已經(jīng)在建設(shè)高速地鐵了，例如廣州的地鐵18號線，時速將要達到160公里，把50公里以外的南沙拉入到半小時的生活圈。去年發(fā)改委對都市圈的定義是以小時通勤為基礎(chǔ)范圍的城鎮(zhèn)化空間形態(tài)，也就是說1個小時的通勤圈是都市圈的極限半徑。
因為交通技術(shù)在升級，空間距離不是真正問題，時間距離才是問題。結(jié)合西安的城市發(fā)展，目前我們給出的合理置業(yè)范圍是西安的主城區(qū)，包含了開發(fā)區(qū)，還有西咸新區(qū)，咸陽的主城區(qū)。那像咸陽其他的縣，甚至包括渭南、寶雞等一些城市，雖然是大西安的范圍，但是不值得考慮。包括那所謂的大成都范圍的，金堂、崇州、都江堰、簡陽，買一套房子，你自住還可以，投資那就真的沒有必要了。
所以當(dāng)我們?nèi)ヒ粋€城市置業(yè)，一定不要被這個“大”的概念所忽悠，因為距離主城區(qū)越遠，就意味著你能夠享受到真正城市的公共配套資源的機會就越少，畢竟房子是買來住的，不是用來看概念的。不管是自住、投資，最終我們都要回歸到居住功能本身。
居住功能不僅僅是住那么簡單，還包括了生活。超出通勤空間半徑的房子，即便再便宜也不值得去買。
【欲知西安樓市，關(guān)注古城房哥】
