他們永遠不會沉沒
——“泰坦尼克號”百年祭

《我心永恒》
夜夜在我夢中，見到你、感覺你，
我的心仍為你悸動。
穿越層層時空，隨著風，入我夢，
你的心從未曾不同。

你我盡在不言中，你的愛拌我航行始終。
飛翔，如風般自由，你讓我無憂無懼，永遠的活在愛中。

只是一見鐘情，兩顆心，已相通，
剎那化成永恒，情濃。
怨命運總捉弄，繾綣時，太匆匆，
留我一世一生的痛。

你我盡在不言中，你的愛伴我航行始終
飛翔，如風般自由，你讓我無憂無懼，永遠的活在愛中。

記得所有的感動，星光下我們緊緊相擁。
無論是否能重逢，我的心永遠守候，只盼來生與共

中文版《我心永恒》童麗唱
 歌詞為上面陳道明譯文

“夜夜在我夢中，……”

一九一二年四月十二日，當時世界上噸位最大、設(shè)施最為豪華的郵輪“泰坦尼克號”，從英國南開普敦出發(fā)，開始它的處女航，駛向美國紐約。不幸的是，兩天以后的深夜十一點四十分，在大西洋的格陵蘭島海域，撞上一塊巨大浮冰，兩小時四十分鐘以后，轟然沉沒在大約四千米深的海底，釀成了世界上最大的海難，共有一千五百二十三人遇難。

一九九七年，美國好萊塢耗資兩億美元，將這次舉世驚震的沉船事故拍成大片《泰坦尼克號》，在中國上映時掀起了前所未有的影視風暴。

看完影片，我心潮涌動，波濤翻滾，難以平靜。青年男女們關(guān)注的是杰克和露絲纏纏綿綿而又刻骨銘心的愛情故事，灑下一行行熱淚。令我最感震撼的是，在大難臨頭巨輪沉沒之際，從船長到報務(wù)員，從水手到侍應(yīng)生，包括牧師和樂隊演奏員，個個鎮(zhèn)定自若，處驚不變，敬業(yè)守業(yè)，直到以身殉職。船上的乘客，從億萬富翁到平頭百姓，從耄耋老人到年輕婦女，將關(guān)愛和禮讓推向極致，把生的希望讓給他人，把死亡的危險留給自己，演繹出一幕幕蕩氣回腸、視死如歸的動人情景。他們也曾陷入極度驚慌，發(fā)出過尖叫、哀鳴，手足無措，四處逃生，這是生命對突發(fā)災(zāi)難的本能反應(yīng)。經(jīng)過最初的混亂，他們逐漸克服了恐懼，恢復(fù)了理智，在船員的引導(dǎo)下，鼓起勇氣，守望相助，沉著應(yīng)對，共赴海難。面對非生即死的殘酷選擇，堅守崗位者寧死不退；眾多乘客理解秩序，遵守規(guī)則，大船上下隨處可見對他人生命權(quán)的禮讓尊重和對婦孺弱者的真切呵護。此時此刻，人性的輝煌和人格的力量，大大超越了死神的威力，迸發(fā)出人道主義和人本主義的耀眼光輝。

生命是世界上最可寶貴的，每個人的生命只有一次。生死考驗是人生遭遇的最大考驗。在“泰坦尼克號”遭遇的海難中，小小的救生艇，成為獲救的唯一希望，人們非但沒有你推我搡，爭先恐后，反而相互謙讓，船員讓乘客，先生讓女士，年青讓年老，小孩和體弱有病者更是一路綠燈。經(jīng)事后統(tǒng)計，救生艇中竟然還空出四百多只位子。這是令人震驚的四百多只位子，它本可以挽救四百多條鮮活的生命，使這次海難的生還人數(shù)從七百零五人，上升到一千一百多人，也可使四百多個家庭免除撕心裂肺的悲哀和喪失親人的巨大痛苦。那些相互謙讓、把生存的希望無私地讓給他人的人們，永遠以他們無與倫比的高尚品德存活在世人的心中。

現(xiàn)實比電影更真實。這里，讓我們從生還者的回憶中，從記者的采訪報導(dǎo)中，從死難者留下的遺言中，穿越影片，循著歷史的軌跡，重溫這次海難中關(guān)于生命贊歌的真實場景，它們曾在一個風高月黑的寒夜，真真切切地發(fā)生在一個名叫大西洋的洋面上，一艘即將沉沒的巨輪“泰坦尼克號”上：

一等艙里有名乘客叫亞斯特，身價過億，是當時的世界級富翁，他幾乎買下了美國曼哈頓的每一寸土地，個人資產(chǎn)足以建造十一艘“泰坦尼克號”。事發(fā)時，他把懷著五個月身孕的十八歲妻子瑪?shù)铝账蜕纤奶柧壬?，自己站在甲板上，帶著他的狗，悠然點起最后一根雪茄煙。由于亞斯特的生與死，將直接影響紐約的證券市場和債券市場，船上的一副默多克曾以軍人的方式，命令作為“關(guān)鍵人物”的亞斯特登上救生艇，卻被亞斯特憤怒地拒絕，他說：“我喜歡原始的那種說法（保護弱者的古老守則）”。然后，把他的位置讓給了三等艙的一個愛爾蘭婦女。最后，他對著飄飄悠悠劃向遠處的小艇大聲高呼；“我愛你們”。幾天之后，在北大西洋的曙光中，趕來營救的船員們發(fā)現(xiàn)了亞斯特，他的頭顱已被煙囪砸碎。事后人們才知道，他是船長史密斯的好朋友，但阿斯德根本沒有去找船長，為逃生而走“后門”。在阿斯德遺體的上衣口袋里，還藏著一張兩千五百美元的現(xiàn)金支票，當時船上一個水手的月薪還不到二十美元。但阿斯德沒有想過用這些錢去賄賂有關(guān)船員而上艇逃生。即使他那么做，大概也不會有水手接受。那是一個沒有“后門”的時代，也是一個講究紳士風度，做真正男人的時代。無獨有偶，有個叫斯特勞斯的，帶著十多個仆人，也在這艘船上，他的資產(chǎn)僅次于亞斯特，是美國“梅西百貨公司”的創(chuàng)始人。直到今天，座落在紐約曼哈頓第六大道上的“梅西百貨”仍然是世界上最大的百貨公司。當時，斯特勞斯無論使用什么辦法，他的太太羅莎莉始終拒絕爬上八號救生艇。她說；“多少年來，你去哪，我去哪。現(xiàn)在，我要去你去的地方”。說完，她把自己的位子讓給了她的女傭，并把她的毛皮大衣脫下來甩給女傭，說：“我再也不會用到它了！”

八號艇救生員對已經(jīng)六十七歲的斯特勞斯先生說；“我保證不會有人反對像您這樣的老先生上小艇”。斯特勞斯堅定地回答：“我絕不會在別的男人之前，上救生艇”。然后挽著六十三歲的羅莎莉的臂彎，步履蹣姍地走向甲板，雙雙在藤椅上坐下，靜靜地等待著最后的時刻。他們就是影片中，最后緊緊抱在一起接吻，被海水吞沒的那對老夫婦。

當知道自己沒有獲救的機會時，世界著名的管道大亨本杰明·古根海姆穿上了最莊重的晚禮服，他說：“我要死得體面，像一個紳士。”他給太太留下的紙條寫著：“這條船不會有任何一個女性因為我搶占了救生艇的位置，而剩在甲板上。我不會死得像一個畜生，會像一個真正的男子漢。”

船上第三號最高管理者、造船師安德魯斯，危急時刻毫無逃生的意念，卻滿懷歉意地對一個女服務(wù)員說：“孩子，我沒有給你造一條不會沉沒的船?！彪m然他并不是設(shè)計師，沉船并不是他的過錯。但面對那么多乘客和船員要隨著“泰坦尼克號”沉入海底，作為一個男人，一個具有相應(yīng)責任的男子漢，他無法獨自活下去，他要用生命作為代價，表達他的痛悔，他的尊嚴，他的負責到底的人道情懷。

在眾多的乘客中，一位名叫那瓦特列的法國商人把他的兩個孩子送上了救生艇，委托幾名婦女代為照顧，自己卻拒絕上船。兩個兒子得救后，世界各地的報紙紛紛刊載這兩個孩子的照片，直到他們的母親從照片上認出了他們，孩子們卻永遠失去了他們了不起的父親。

“泰坦尼克號”上有支“白星”樂隊，共有八名成員。在大船沉沒的最后關(guān)頭，海水已經(jīng)浸泡到每個人的腳踝，此時此刻，樂隊指揮兼小提琴手華萊士和成員們?nèi)匀灰唤z不茍地演奏著“倫敦德里的天空”，那是一首在英國咖啡館、酒吧、溜冰場里經(jīng)常演奏的曲目，也是船東——白星公司規(guī)定的演出曲目。在漆黑的大洋上空，輕快的拉格泰姆旋律原汁原味地流淌，四處飄散。樂師們個個鎮(zhèn)定自若，他們覺得在最后的時刻，熟悉的樂曲可以撫慰心靈，給人們帶來沉著和鎮(zhèn)靜。八位音樂家中有位拉大提琴的，是一名女士，享有先上救生艇的權(quán)利，但她沒有拋下樂隊一走了之。

一九一二年五月十八日，民眾為華萊士舉行了盛大的葬禮，沿途兩英里聚集了大約四萬多人，自發(fā)為他送行，十名童子軍，用小號齊聲吹響意味深長的《最后職責》……

若干年后，在瑞士洛桑的一場幸存者聚會上，史密斯夫人深情地懷念一名無名母親；“……當時我的兩個孩子被人抱上了救生艇，由于超載我坐不上去了”，“一位已坐上救生艇的女士起身離座，把我一把推上了救生艇，對我喊了一聲：'讓我上去吧，孩子不能沒有母親！’”。沒有多久，“泰坦尼克號”就沉沒了，這位偉大的女性沒有留下名字。后來人們?yōu)樗龁为毥⒘艘蛔o念碑，上面只有五個大字：“無名母親墓”。

當最后一艘救生艇下降時，船上的大副突然發(fā)現(xiàn)這艘救生艇上沒有會駕船的海員，于是命令二副萊特勒立即到救生艇上去。萊特勒斷然拒絕了大副的命令，堅持留在甲板上，與剩余的人們呆在一起。他在甲板上大聲催促乘客抓緊時間，趕緊下艇，盡管喊破喉嚨，卻沒有幾名婦女愿與甲板上的親人分離。最后，為了救生艇上的一船人，萊特勒不得不違心離開甲板。事后，他在回憶錄里寫到：“我根本找不到幾個愿意撇下親人而獨自踏上救生艇的女人或孩子！”.“只要我活著，我永遠無法忘記當船尾開始沉下水底時，人們互相的哭喊聲。我聽到在最后一刻，許多人彼此絕望地呼喊∶'我愛你，我愛你’”。這次海難，船上的船員絕大多數(shù)以身殉職。萊特勒是少數(shù)為拯救乘客而幸存的船員。他為此糾結(jié)了一輩子，感到無顏面對船上的同事，盡管他沒有一點錯，救生艇上的人因他的存在而全部獲救。

最后時刻，船身已經(jīng)十分傾斜，不斷有人因站不住腳而掉下海里。人們充滿悲哀的呼喊聲、告別聲、自殺的槍聲和船身巨大的斷裂聲此起彼伏時，“泰坦尼克號”的哈普爾牧師，集中了船上的牧師仍在傳播福音，與絕望的乘客一起高唱；“我快樂如生翼，向上飛起，游遍日月星辰，翱翔不息；我仍將詩吟唱，愿與我主相親，與主相近……”。他們希望以自己的鎮(zhèn)定和從容，給人們以最后的信心和力量，引導(dǎo)和鼓勵純潔的靈魂升入天國。

大浪淘沙，在無數(shù)勇敢、正直的人群中，難免有極少數(shù)被世人所唾棄的人。有個叫細野正文的，是日本鐵道院的副參事。情急之時，男扮女裝，混上了載滿婦女和兒童的10號救生船，從而死里逃生。他回到日本后，立即被解除職務(wù)，并受到所有日本報紙和輿論指名道姓的公開譴責，認為這是對日本的奇恥大辱。他在懺悔與恥辱里度過了十年光陰，然后孤寂地死去，死后留下了一篇手記。手記里寫道：當時他正準備為大日本帝國的榮譽獻身，突然背后有人喊他趕快下來，說救生艇上還有兩個空余的位置......。但所有見到此手記的人都嗤之以鼻。

在“泰坦尼克號”沉船事故中，我們不知道有多少人死于無奈，又有多少人出于挽救他人而義無反顧，慷慨赴死。但我們會為他們中的那些從容淡定、視死如歸的人們，致以深深的敬意和永久的懷念。正如《永不沉沒》一書的作者丹尼·阿蘭巴特勒所感嘆的：“這是因為他們生下來就受到這樣的理想教育：責任比其他的考慮更重要”。

毫無疑問，那些遙遠國度里的一些普世價值觀，我們還不太熟悉和理解，但其中某些超越人類的共性應(yīng)該得到發(fā)揚光大。正如濟危救困是中華民族的傳統(tǒng)美德，“泰坦尼克號”上的那些見義勇為，勇于擔當、先人后己、以幫助他人為榮，甚至不惜犧牲自己的生命，堅守人類文明底線的人，是永遠不應(yīng)遭到曲解和淡忘的。