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2022年4月，新能源乘用車電池搭載量為10.9GWh，同比增長60.8%。其中三元材料電池搭載量為5.2GWh，同比增長2.4%；磷酸鐵鋰材料電池搭載量為5.6GWh，同比增長233.7%。
2021年至今，磷酸鐵鋰電池的占比呈現(xiàn)逐漸上升的趨勢，而三元電池占比則整體下降，22年4月磷酸鐵鋰電芯搭載量高于三元電芯。
電池類型上，方形電池最多，為9.8GWh，其次是軟包，為0.8GWh，圓柱電池最少，為0.3GWh。
4月，純電動車中，A級車型銷量最佳，為11.4萬臺，單車平均電量45.1kWh，整體單車平均電量為41.5kWh。
磷酸鐵鋰電池在低能量密度車型中占據(jù)主流，隨著能量密度提高，三元電池占比逐漸提高，當能量密度≥160Wh/kg時，三元電池占絕對主導。
4月新能源乘用車電芯配套企業(yè)裝機量前三依然分別是寧德時代、弗迪電池和中航鋰電，三者合計占據(jù)了接近80%的市場份額。pack配套企業(yè)前三名分別是弗迪電池、寧德時代和華霆動力，受上海疫情影響，特斯拉未進入TOP15。
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