松江地名以境內(nèi)有松江水而得名。黃浦江水系未形成前，則由松江水系導(dǎo)流泄洪。松江水來(lái)自太湖，我國(guó)最早的地理文獻(xiàn)《尚書(shū)·禹貢》中云：“三江既入，震澤厎定”，古代的太湖稱震澤，太湖有3條江：婁江、東江和松江，為其泄水入海，所以太湖得以穩(wěn)定。
西漢后期桑欽所著《水經(jīng)》卷二《沔水》條下云：“南江又東北為長(zhǎng)瀆，歷河口東則松江出焉，江水奇分，謂之三江口。又東至?xí)嘁h東入于海。”這是目前述及“松江”之名的最早文獻(xiàn)，由此而知，“松江”之名最晚于西漢后期已經(jīng)出現(xiàn)。
據(jù)史料記載，松江很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，寬處在十里以上，江面寬闊，氣勢(shì)澎湃。唐代詩(shī)人杜甫曾在《戲題畫山水圖歌》詩(shī)中說(shuō)：“安得并州快剪刀，剪取吳淞半江水”。直至北宋，松江段尚“面闊九里”，是太湖水泄入東海的主要通道。
南宋初，程俱《松江賦》描述松江的壯觀氣勢(shì)：“地脈四達(dá)，衍為松江。洶洶渾渾，溶溶洋洋?！?乘云氣，御飛龍。指包山于遺礫，攬五湖于一鐘。”
唐宋時(shí)代的松江浩浩蕩蕩，奔騰洶涌，河口最寬處呈喇叭型，有20里寬闊，宋人郟喬稱:“吳淞古江，故道深廣，可敵千浦”。明代文學(xué)家歸有光稱：松江雖“不可比擬揚(yáng)子江，而深寬當(dāng)與相雄長(zhǎng)?！?/span>
唐天寶十年（751年），吳郡太守趙居貞奏劃昆山南境、嘉興東境、海鹽北境置華亭縣，華亭始建城。南宋紹熙《云間志》載：“縣之有城，蓋不多見(jiàn)。華亭邑于海壖，或者因戍守備御而有之?！?/span>
北宋淳化二年（991年）青龍鎮(zhèn)建鎮(zhèn)，成為上海地區(qū)最早的對(duì)外貿(mào)易港口和商業(yè)重鎮(zhèn)。史料載，青龍鎮(zhèn)“海舶百貨交集，梵宇亭臺(tái)極其壯麗，龍舟嬉水冠江南，論者比之杭州”。
宋室南遷杭州之后，國(guó)家在財(cái)政上仰食西南。這樣，松江負(fù)載了將東南沿海經(jīng)海道運(yùn)來(lái)的漕綱，將之轉(zhuǎn)輸平江府的任務(wù)，形成松江江面舟楫往來(lái)，繁忙興盛的漕運(yùn)景象。
漕運(yùn)是宋元明清國(guó)家經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，是當(dāng)時(shí)交通運(yùn)輸、物資流通、經(jīng)濟(jì)往來(lái)的主要形式。京倉(cāng)、通倉(cāng)、水次倉(cāng)則被稱為“天庾正供”。
根據(jù)《上海掌故詞典》，南宋咸淳元年（1265年），上海設(shè)立市舶提舉分司，負(fù)責(zé)近海、內(nèi)河航運(yùn)的管理和征稅。1271年在市舶司署以東的肇家浜邊，建成祀天妃的順濟(jì)廟。陳珩、趙孟頫、楊維楨等參加落成典禮。陳珩書(shū)匾為“丹鳳樓”。古順濟(jì)廟樓元末毀于兵燹。明萬(wàn)歷年間重建丹鳳樓，共有3層，二樓關(guān)帝祠，祀關(guān)帝。
13世紀(jì)中葉，元世祖忽必烈為穩(wěn)固政局，大量征收南方糧食，即南糧北運(yùn)。當(dāng)時(shí)江浙行省征收的糧食將近全國(guó)各行省總額的二分之一。元朝至元二十年（1283年）置海道運(yùn)糧萬(wàn)戶府，管理海運(yùn)。駐地平江府，設(shè)達(dá)魯花赤一名，萬(wàn)戶、副萬(wàn)戶若干。下轄千戶所，幾經(jīng)調(diào)整，至大四年（1311年）定為七處：溫臺(tái)所、慶元紹興所、杭州嘉興所、昆山崇明所、常熟江陰所、松江嘉定所和海運(yùn)香莎糯米所。
崇明人朱清和嘉定人張瑄負(fù)責(zé)籌辦海上漕運(yùn)，海運(yùn)漕糧由開(kāi)初的幾十萬(wàn)石到至元二十七年(1290年)的一百五十幾萬(wàn)石，再到元武至大二年（1309年）的二百四十六萬(wàn)石；到元文宗天歷二年（1329年)，更是增加到三百五十二萬(wàn)石。
海上漕運(yùn)拉動(dòng)了當(dāng)時(shí)“長(zhǎng)三角”地區(qū)的發(fā)展，打通了世界海洋貿(mào)易的“絲綢之路”，為中國(guó)海洋文化發(fā)展史寫下了輝煌的篇章。
《元史·食貨志》稱海上漕運(yùn)為“一代良法”，因“興辦海漕，民無(wú)鞔輸之勞，國(guó)有儲(chǔ)蓄之富”。明代學(xué)者顧炎武在《天下郡國(guó)利病書(shū)》中列舉海上漕運(yùn)有運(yùn)量大、省費(fèi)、國(guó)計(jì)足等“十二利”。
海上漕運(yùn)為松江府的發(fā)展創(chuàng)造了歷史性的機(jī)遇，元至元十四年（1277年），華亭縣升為松江府，華亭縣城變成松江府城。松江地位，由此日隆。
因松江府城內(nèi)府、縣并存，城垣小，無(wú)法容納眾多的官署、工商市肆、紳民宅第，便沿市河向西發(fā)展。到元末，已形成“十里長(zhǎng)街”。
楊維楨曾作《重建海道都漕運(yùn)萬(wàn)戶府詩(shī)》，詩(shī)云：“武夫翼艘挾飛仙，天人交贊利萬(wàn)全。漕臣奏功帝曰然，囷星煌煌千萬(wàn)年。”
明代永樂(lè)年間因遷都北京，糧食需求日增，而海運(yùn)艱阻，遂整治大運(yùn)河，即從杭州灣通往北京的漕河。明清兩朝每年通過(guò)運(yùn)河運(yùn)往京、通二倉(cāng)的江南漕糧規(guī)模在數(shù)百萬(wàn)石左右，這些糧食不但用以供應(yīng)皇室日需、百官俸祿、軍事開(kāi)支，而且對(duì)于保障京畿地區(qū)糧價(jià)平衡、災(zāi)荒賑濟(jì)、公共工程施建也具有重要的意義。
漕糧主要征自南直隸和浙江，約占全國(guó)漕糧的六成。除漕糧外，還有白糧，由蘇州、松江、常州、嘉興和湖州五府供納，歲額二十一萬(wàn)四千石，均系當(dāng)?shù)爻霎a(chǎn)的白熟粳糯米。松江府乃漕糧重地，每年上百萬(wàn)石的稅糧從倉(cāng)城松江市河出發(fā)，取道京杭大運(yùn)河，運(yùn)往京師和指定的公倉(cāng)。至清代中期，松江府額征漕糧正改兌正米、耗米，白糧正米、耗米，以及其他隨漕征用之雜項(xiàng)米共計(jì)41萬(wàn)7千3百余石，其中一半以上貯于倉(cāng)城。
在用途上，漕糧為京、邊軍餉，白糧供宮廷、宗人府及京官祿糧。而松江府水次倉(cāng)則是當(dāng)時(shí)白糧的始發(fā)糧倉(cāng)，所以在其倉(cāng)城建的關(guān)帝廟即以水次倉(cāng)冠名，清乾隆年間易名為“灌頂禪院”?！秺淇h續(xù)志》載：灌頂禪院，在大倉(cāng)橋南，向南三進(jìn)，前彌勒，中武帝，后如來(lái)。乾隆四十七年，江陳氏捐料重修，中有超倫堂，系秀水汪大經(jīng)書(shū)。
松江倉(cāng)城位據(jù)江海之沖，占盡了海運(yùn)的地利優(yōu)勢(shì)，它不僅僅承擔(dān)著松江一府的漕運(yùn)，而且是各副其實(shí)的東南數(shù)省漕糧的海運(yùn)中心。
每屆漕運(yùn)之期，漕舟云集，水運(yùn)繁忙，江淮衛(wèi)、興武衛(wèi)、鎮(zhèn)海衛(wèi)各漕幫數(shù)以百計(jì)船只至倉(cāng)城市河排開(kāi)，裝載起運(yùn)之場(chǎng)面蔚為壯觀。
松江漕運(yùn)帶動(dòng)了松江乃至長(zhǎng)三角地區(qū)的商業(yè)發(fā)展、市場(chǎng)繁榮。明代起，松江府已成為“東南一大都會(huì)”，史稱“郡邑之盛，甲第入云，名園錯(cuò)綜，交衢比屋，阛阓列廛，求尺寸之曠地而不可得?！?/span>
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